Сообщений в теме: 238

[cos.mo]

cos.mo, обороты хх большие? Масляный фильтр может быть забит.

Когда завожу обороты не большие, прибл 800. Даже ниже чем на прогретом. Потом начинает работать авт. подсос, но к этому моменту лампа уже гаснет. После замены масла и фильтра ситуация не изменилась. Ещё в момент запуска гидрики подстукивают, потом тишина. Момент наступления тишины практически совпадает с потуханием лампы. Когда перебирал двиг обращал внимание на клапанок, который стоит в головке, на канале гидриков, вроде так ничё, пружинит, шарик стоит ровно.

[cos.mo]

Откликнитесь пожалуста на мой вопрос! А? Переживаю я сильно из-за этой лампы, долгогорящей.

[Uncle Vania]

Откликнитесь пожалуста на мой вопрос! А? Переживаю я сильно из-за этой лампы, долгогорящей.

посмотри состояние редукционного клапана. была подобная фигня когда на пружине клапана сломалась пара витков, ием самым он че-то глючил. поменял пружину, стало нормально. и осмотри колодец в которм двигается шарик на предмет мусора, заусенц и пр. непотребностей.

[cos.mo]

посмотри состояние редукционного клапана. была подобная фигня когда на пружине клапана сломалась пара витков, ием самым он че-то глючил. поменял пружину, стало нормально. и осмотри колодец в которм двигается шарик на предмет мусора, заусенц и пр. непотребностей.

Смотрел. Если пробку выкрутить, то пружина её ещё мм на 2 от корпуса насоса отталкивает. Чтоб закрутить её назад надо приложить небольшое усилие(так должно быть?). Видимых повреждений нет, всё чисто и гладко, не гнётся не ломается, обратно вынимается.

[Uncle Vania]

предположение из области фантастики- осмотри шарик на предмет сколов, трешин. и вот еще мысль- маслоприемник притянут к корпусу маслонасоса, может где подсасывает воздух, и из-за этого не сразу создает давление

[cos.mo]

предположение из области фантастики- осмотри шарик на предмет сколов, трешин. и вот еще мысль- маслоприемник притянут к корпусу маслонасоса, может где подсасывает воздух, и из-за этого не сразу создает давление

Да не, перебирал же всё, прокладки-уплотнения все новые. Правда маленькую шестерню насоса менял, она до сих пор пошуршивает. Давление-то на заведённом в норме. Мож всё-таки масло погуще налить?

[FeelIN]

Да не, перебирал же всё, прокладки-уплотнения все новые. Правда маленькую шестерню насоса менял, она до сих пор пошуршивает. Давление-то на заведённом в норме. Мож всё-таки масло погуще налить?

у меня такая же фигня происходит. лампа давления на холодную тухнет примерно сек через 40 а то и минуту. знакомый моторист говорит масляный насос слабоват и нужно новый заказывать. а ещё добавил что моторы 16 эс аш живучие. и если заливать хорошее масло то впринципе ничего страшного нету в том что давление не сразу. в общем я уже так 2-й год катаюсь. часто меняю масло и всё супер мотор живее всех живых летает как самолёт

[Uncle Vania]

поговорил с людьми:предположение:глючит сам датчик давления масла, возможно не сразу срабатывает из-за подгоревшего в нем масла, мусора. Попробуй поменять, Благо он не дорого стоит.

[FeelIN]

поговорил с людьми:предположение:глючит сам датчик давления масла, возможно не сразу срабатывает из-за подгоревшего в нем масла, мусора. Попробуй поменять, Благо он не дорого стоит.

если на холодную как только лампа перестает горель так и компенсаторы перестают колотить то логичто что с датчиком всё в порядке потому как компенсаторы то не обмануть

[Alexarh]

Да не, перебирал же всё, прокладки-уплотнения все новые. Правда маленькую шестерню насоса менял, она до сих пор пошуршивает. Давление-то на заведённом в норме. Мож всё-таки масло погуще налить?

Шестерни маслонасоса должны меняться в паре. Это закон.

[cos.mo]

Шестерни маслонасоса должны меняться в паре. Это закон.

Я её менял из-за износа в месте зацепления с коленвалом. Давление на прогретом движке 2 бар-на хх, 4 бар-на 3000. Значит насос нормальный?! Я так думаю.
FeelIN, спасибо, успокоил.

Сообщение отредактировал cos.mo: 10 Февраль 2009 - 14:13

[kukopko]

Было похожее. Ведущая шестерня в маслонасосе была тоньше нормы почти на 1 мм. И лампа иногда тухла достаточно быстро, а иногда (видимо когда масло стекало до конца, и насос не сразу мог при заводке машины начать закачку) горела и полминуты
Разбирал маслонасос, поменял шестерню с б/у маслонасоса.
cos.mo, думаю у тебя, тоже связано с производительностью насоса в первые моменты запуска дрыга

[komrad]

Доброго времени суток коллеги! Помогите кто может, вопрос такой: сегодня завел авто после трех дневной стоянке, все хорошо, около часа передвигался по городу, потом поехал в автосервис поменять масло в двигле, марка и сорт масла тот же, фильтр Манн, слили старое залили новое ну и фильтр новый воткнули, после запуска двигла лампа не гаснет ваще, открутили фильтр при заведенном двигле масло не идет, открутили клапан та же картина, вопрос: почему нет давления? маслянный насос внезапно скончался? сильно забиты всевозможные каналы? ЧТО ПРОИЗОШЛО?

[Bravo13]

Поменяли мне масло на 10в40,поехал,вечером загорелась лампочка,пофиг через час уже дома был заглушил,не парился,на след недели дал девушке покататься на площадке ну сами занете 1 и 2 передача,затем загорелась лампа давления,ехал уже сам за рулём и газ пропал и машина заглохла,посмотрел грм не двигаеться,думал оборвался,приехал разобрал,натяг есть,начал снимать сомтрю внизу ремня где шкив зубцы сьело думал фигня,пришёл отец он механик говорим крутани распредвал я пробую а он заклинил,кое как из клина вывели,залил масло терь 20в50,для турбо двигателей,вот так,зато терь офигенно ездиется,тяга стала ещё лутше!!

Кстате двигатель c20ne

Сообщение отредактировал Bravo13: 24 Декабрь 2009 - 12:27

[sanmarch]

Доброго времени суток коллеги! Помогите кто может, вопрос такой: сегодня завел авто после трех дневной стоянке, все хорошо, около часа передвигался по городу, потом поехал в автосервис поменять масло в двигле, марка и сорт масла тот же, фильтр Манн, слили старое залили новое ну и фильтр новый воткнули, после запуска двигла лампа не гаснет ваще, открутили фильтр при заведенном двигле масло не идет, открутили клапан та же картина, вопрос: почему нет давления? маслянный насос внезапно скончался? сильно забиты всевозможные каналы? ЧТО ПРОИЗОШЛО?

А промывку заливали?

[djoni]

У меня проблема перерыл весь форум ничего не нашел
Когда двигатель нагревается на холостых оборотах начинает промигивать датчик давления масла.
Фильтр и масло поменял проблема осталась.
может кто что подскажет, может и не криминальное это все но страшновато.
заранее спасибо!!

[sanmarch]

Да ничо ты не рыл, признайся.

[аск]

несколько вариантов. 1. износ вкладышей и шеек. 2. износ масл. насоса. 3. неисправен или забит датчик давления масла. 4. масляный филтр хреновый, но это бывает очень редко. кстати какое масло залито?

[Ramzes50]

Скорее всего масляный насос умирает, при прогреве масло становится жиже и насосу не хватает производительности прокачать его.

[djoni]

Да ничо ты не рыл, признайся.

не признаюсь потому что рыл но ничего конкретного не нашел
хотя допускаю возможность что проглядел что-то

несколько вариантов. 1. износ вкладышей и шеек. 2. износ масл. насоса. 3. неисправен или забит датчик давления масла. 4. масляный филтр хреновый, но это бывает очень редко. кстати какое масло залито?

залил ЗИК 5-30