Сообщений в теме: 1148

[ANTONIO-B]

У меня вообще эта штука в первый раз загорелась при пробеге в 68000
Коробку под крылом можно не заклеивать, всеравно не поможет, лучше оставить как есть и при ремонте ее надо обязательно поменять

Ну не скажи..фыр-фыр пропало когда дыру заткнул тряпкой,там видимо воздух или что там еще выходило...да и грязь не летит однако

[Antony_87]

2 ANTONIO-B
поменял бы ты быстрее этот абсорбер а то небось месяц другой еще будешь ездить пока на жестянку заедешь

[ANTONIO-B]

2 ANTONIO-B
поменял бы ты быстрее этот абсорбер а то небось месяц другой еще будешь ездить пока на жестянку заедешь

А какие могут быть последсвия? он как-то с бензином связан...какова его функция?

[Antony_87]

2 ANTONIO-B
ну как бы тебе сказать эта штука - важная часть топливной системы - она должна поглощать пары бензина и возвращать их обратно в топливную систему и при наличии абсорбера топливная система должна быть относительно герметична
а у тебя по сути теперь абсорбер отсутствует - может получиться нехорошо

[Voin13]

гхм...
абсорбер... абсолютно бесполезная чать топливной системы... можно ездить без нее и не дуть в ус... ничего страшного не будет

[Antony_87]

2 Voin13
я бы не был так уверен
поскольку даже прошивка моска учитывает наличие абсорбера и его работу - и если ты его выкинешь без перепрошивки - вполне возможен например (в зависимости от вариантов выкидывания) левый подсос воздуха за расходным датчиком - что ведет к большому расходу топлива, или даже некорректное включение продувки а там много чего может случиться

а у коллеги сейчас просто дырка в топливной системе - что не исключает даже банального пожара

[Voin13]

каким образом прошивка учитывает наличие сего девайса?
заглушить его просто надо, тогда ничего не загорится...
и не ездить с пустым баком...

[Antony_87]

2 Voin13
в частности контроллер определяет когда открывать продувочный клапан

насчет заглушить - ну это у кого какая религия - по идее можно выкинуть пол моторного отсека - абсорбер, катализатор, лямдазонды, датчик фаз, датчик детонации, кондиционер, гур, и т.п. - ехать то будет и на скорость сильно не повлияет - разве что чутка прошивку поменять

у меня религия все же - "если есть - должно работать" - поэтому и посоветовал поставить новый

[Voin13]

можно и выкинуть
на самом деле все эти ухищрения производителей связаны только с одним... это нормы и стандарты ЕВРО-1,2,3.... ну и тд....

[ANTONIO-B]

Такую дискуссию завели Вообщем пока непонятно страшно так ездить пару месяцев или нет

[Antony_87]

я б не стал так ездить

[berkut]

Такую дискуссию завели Вообщем пока непонятно страшно так ездить пару месяцев или нет

сделай, что тебе говорят. обмотай его скочем хотябы. Когда будешь машину показывать на осмотре укажи про него. Столько безполезной трепотни получилось.

Voin13, на новой машине это выкидывать все или все же подождать немного надо?.

[Voin13]

Ну это кому как удобно

[ANTONIO-B]

сделай, что тебе говорят. обмотай его скочем хотябы. Когда будешь машину показывать на осмотре укажи про него. Столько безполезной трепотни получилось.

Voin13, на новой машине это выкидывать все или все же подождать немного надо?.

Ну я собственно дыру заткнул...в справке о дтп указан фильтр...буду ждать бабла от страховой

[Uncle Bob]

Сегодня, выезжая от своей конторы, стукнул задним бампером Ниссан-Примеру (предыдущего поколения, не дельфинчик) коллеги в бок. ГИБДД после вызова приехало (приехали ) минут через 15, 1,5 часа на оформление и замеры, далее в страховую и ГИБДД. Ну, это всё лирика. А проза жизни в том, что на бампере Меривы задир размером 3 на 5 мм и глубиной в 1-2 мм и плюсом микроцарапины на ребре общей длиной сантиметров в 30. У Ниссана видимое замятие двери с задиром краски и надлом крыла (с отлетевшей краской) между аркой и краем двери. Похоже, низко расположенный молдинг не помог, а лишь усугубил повреждения. Ниссан в следствие удара сдвинут на 25 см, с противоположной стороны машины осталось см 20-30 до кирпичной стены, пронесло...
Вывод - Царю передайте, штоп кирпичом ружья не чистили!!!
Тьфу, куда понесло, Фкяну скажите, что задний дворник снимать нельзя! (я хоть не снимал, а грязное стекло и солнце в зад сыграли шутку...)

Теперь вопрос к сообществу:
В моей страховой (по названию - бывшая русская девица, таперича швейцарцы стали, млин) девахи какие-то чуднЫе, говорят, что за царапину по КАСКО дадут 5000, но потом поднимут цену КАСКо на следующий год и стоимость машины зачтут на эти 5000 меньше. Что тут правда, а что нет? И стОит ли возится с документами ради этих денег, задир-то я зашлифую сам легко, а царапины надеюсь легко закрасить карандашом. Вот.

[Константин К.]

А зачем тогда КАСКО если ремонтировать самому карандашом? Меняйте вы свою девицу на нормальную страховую! Кстати, побывал почти в вашей ситуации: ткнул мужика на пассате в зад. У него бампер частично отлетел, у меня - царапина на бампере. Приехал в страховую - все очень быстро и без мороки. Никто ничем не грозил. Предложили на выбор либо деньги, либо направление в сервис. Взял направление, поскольку, если берешь деньги, потом надо вновь ехать в страховую - доказывать, что ремонт сделан, типа чтобы ты снова ту же царапину не предъявил как страховой случай.

Сообщение отредактировал Константин К.: 20 Март 2008 - 22:09

[Uncle Bob]

А зачем тогда КАСКО если ремонтировать самому карандашом? Меняйте вы свою девицу на нормальную страховую!

Ну да, это сейчас - карандаш, а не дай бог! что-то бОльшее? КАСКО - весчь!
А если имеется в виду сам факт обращения, так если не изменят условия следующих страховок, то "10 баксов-то не лишние" (С) Виталик
А девицу сменю, выбора не было при кредите в салоне. Точнее был, но эта настенька ещё ничего была. Планирую к знакомым в другую переметнуться, как год пройдёт.

Так всё-таки, что там с изменением в бОльшую сторону КАСКи при наличии обращения в страховую?

З.Ы. Напарник на Логане стукнул собачку на 30 км/ч. Та бодро убежала. Результат - замена по КАСКО противотуманки с крепежом и плюсом выдали 14 тыс.р. на замену бампера, т.к. у нашего местного дилера их не оказалось в наличии. Однако трещину на юбке бампера видно только лёжа под машиной. 14 тыс. р. оказались неплохой компенсацией за его 38 тыс.р. КАСКО.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 20 Март 2008 - 22:18

[RainMan]

Так всё-таки, что там с изменением в бОльшую сторону КАСКи при наличии обращения в страховую?

Если ничего не путаю, то у меня увеличения процента по КАСКО не было, когда я на второй год страховку оформлял. А вот про снижение сразу сказали - типа были у вас обращения, посему в сад

[merivin]

я бы вытребовал по КАСКО, сам бы не стал делать. А будет ли увеличение думаю так:
1. надо читать договор, очень часто в договорах на кредитные машины стоимость КАСКО фиксируется на весь срок кредита и не подлежит изменению ни в большую ни в меньшую сторону.
2. если есть возможность после года расторгнуть договор со страховой на кредитную машину, расторгайте, заключайте там, где нравится, тогда надо с настеньки точно все возможные деньги вытребовать
3. на ОСАГО вам все равно насчитают увеличение на следующий год, может это и имелось ввиду?

[Uncle Bob]

...
3. на ОСАГО вам все равно насчитают увеличение на следующий год, может это и имелось ввиду?

Нет, это отдельная песня, там копеечное увеличение, около 1 тыс. р.