Сообщений в теме: 320

[Крашер]

Недоговорил.., Господа, что означает символ, состоящий из букв: "ETC", в обрамлении некоей "снежинки"... Мигнул несколько раз... На приборке... Когда вставил в пустующие до этого отверстия несколько "запасных" лампочек... Раньше не было лампочки и в дырке системы АБС... Воткнул- обнаружил неисправность- устранил... ??????

[KVM2007]

Недоговорил.., Господа, что означает символ, состоящий из букв: "ETC", в обрамлении некоей "снежинки"... Мигнул несколько раз... На приборке... Когда вставил в пустующие до этого отверстия несколько "запасных" лампочек... Раньше не было лампочки и в дырке системы АБС... Воткнул- обнаружил неисправность- устранил... ??????

Крашер с меня пиво
Полез искать тебе инструкцию по приборке
http://opel-astra1.5...u/html/1_15.htm
ну да от нехер делать решил и сам почитать (почти как Брежнев "Малую землю"), тут меня чуть кондратий не хватил

Тормозная система

Светится при включении зажигания, если задействован стояночный тормоз и/ или слишком низок уровень жидкости в тормозной системе или в гидравлической системе сцепления.

Так вот почему у меня лампочка на ходу моргает, я идиёт, думал что кнопка стояночного тормоза замыкает, а то колодки поизносились и уровень тормозухи просел до критического....

[Крашер]

НЕ устранил!!!
Опять сорок пять...! Снова лезть под машину... прозванивать, ковыряться... Задолбало!.
Выкрутить её, что-ли? Так наверное проще... И предыдущий владелец,видимо это и сделал.., чтоб не заморачиваться...
А пиво будет с меня, если раскопаешь где нибудь про "ЕТС" в снежинке....?

Сообщение отредактировал Крашер: 14 Апрель 2009 - 08:54

[StasJ]

НЕ устранил!!!
Опять сорок пять...! Снова лезть под машину... прозванивать, ковыряться... Задолбало!.
Выкрутить её, что-ли? Так наверное проще... И предыдущий владелец,видимо это и сделал.., чтоб не заморачиваться...
А пиво будет с меня, если раскопаешь где нибудь про "ЕТС" в снежинке....?

точно не знаю, но помойму снежинка это зимний режим на АКПП, ETC есть нам или нет-не обращал никогда вниммания (у меня МКПП)

[KVM2007]

НЕ устранил!!!
Опять сорок пять...! Снова лезть под машину... прозванивать, ковыряться... Задолбало!.
Выкрутить её, что-ли? Так наверное проще... И предыдущий владелец,видимо это и сделал.., чтоб не заморачиваться...
А пиво будет с меня, если раскопаешь где нибудь про "ЕТС" в снежинке....?

Похолже тут объясняется то что надо
http://rstcars.com/o...tra_188235.html

Эл. система курсовой устойчивости - Electronic Stability Programme (ESP) & NW7- Эл. контроль сцепления с дорожным покрытием- (ЕТС)

но не слышал о комплектации наших моделей этими системами, у нас даже АБС неполная "трехколесная" (задние колеса управляются одним клапаном) хотя датчиков четыре

Да, вот еще http://www.opelclub....topic.php?t=555

- Серийно выпускаемые 16-клапанные двигатели оборудуются ETC (Electronic Traction Control). Это устройство предотвращает пробуксовку передних колес при даче газа, например в сырую погоду, так как буксующее колесо не передает приводные усилия двигателя и усилия рулевого управления. Блок управления ETC находится на шнеллере слева от сидения водителя. Информация о текущем числе оборотов колес поступает в этот блок с колесных датчиков, которые используются также в системе антиблокировки тормозов. При начале пробуксовки одного из передних колес блок управления с помощью исполнительного мотора закрывает дополнительную дроссельную заслонку во впускном коллекторе двигателя. Одновременно информация о том, что работает ETC, поступает в Motronic. Это регулирование дает тот же эффект, который получается, когда водитель сбрасывает газ. На короткое время уменьшается мощность и колеса получают снова возможность сцепления с дорожным покрытием. Включение в работу ETC индицируется водителю миганием контрольной лампы ETC. Устройство ETC автоматически определяет системные неисправности. После включения зажигания контрольная лампа ETC загорается на короткое время и снова гаснет. Если контрольная лампа не гаснет или систематически загорается при движении, в системе имеется неисправность. Автомобиль может про­должать движение, но без работы режима ETC. При движении с цепями противоскольжения по глубокому снегу или при трогании в глубокой грязи целесообразно отключать ETC выключателем на средней консоли. При обратном переключении выключателя или при следующем запуске двигателя системы ETC включается вновь.

Сообщение отредактировал KVM2007: 14 Апрель 2009 - 11:04

[Крашер]

У меня перед ракушкой ямка в асфальте, ещё не оттаявшая, эдакая ледяная промоина..., когда выезжал, передние колёса в неё попали и забуксовали. Стал выезжать "враскачку" с пробуксовкой...- вот тут у меня сия снежинка и стала мигать... А лампочку я туда воткнул "про запас" Никаких дополнительных блоков рядом с сиденьем я не нашёл... Хотя с блока АБС у меня на задние колёса уходят две трубки, (ну и две на передние) Может ли быть это как-то замешано в самой ссистеме АБС? И, как я понимаю, на безопасность движения ЭТО не влияет...
А эту ссылочку было бы полезно в F.A.Q. отправить http://www.opelclub....topic.php?t=555

[Крашер]

На днях перестал работать спидометр... Вроде-бы ерунда... Тросик спидометра одно время тарахтел в приборке потихонечку, но спидометр хоть что-то ориентировочное показывал. Хотя пару раз, когда я ехал по городку со скоростью 67-72(прибл) км/ч, меня гайцы тормозили, показывали видео, (у них там какой-то "беркут"- с записью на ноут...)- где я ехал под 90... (штрафы пока не оплачены... )! Теперь перестало и тарахтеть.... Подлез под приборку, проверил подсоединение тросика- всё ОК! Снял приборку, отстегнул оплётку, сам тросик поджал и крутнул пальцами,- работает! Пристегнул оплётку тросика, прикрутил приборку, поехал- не работает Может ли тросик перетереться где-либо посередине? Или ещё что-то надо смотреть? А то ездить по "ощущениям"- не комильфо, знаете-ли... Если я по "Ощущениям" придерживаюсь "городского" режима движения, то это и на лишение может потянуть...

[Kirill2k]

Открути его от коробки и спидометра. Посмотри может и лопнул.

[ACTPABOd]

На днях перестал работать спидометр... Вроде-бы ерунда... Тросик спидометра одно время тарахтел в приборке потихонечку, но спидометр хоть что-то ориентировочное показывал. Хотя пару раз, когда я ехал по городку со скоростью 67-72(прибл) км/ч, меня гайцы тормозили, показывали видео, (у них там какой-то "беркут"- с записью на ноут...)- где я ехал под 90... (штрафы пока не оплачены... )! Теперь перестало и тарахтеть.... Подлез под приборку, проверил подсоединение тросика- всё ОК! Снял приборку, отстегнул оплётку, сам тросик поджал и крутнул пальцами,- работает! Пристегнул оплётку тросика, прикрутил приборку, поехал- не работает Может ли тросик перетереться где-либо посередине? Или ещё что-то надо смотреть? А то ездить по "ощущениям"- не комильфо, знаете-ли... Если я по "Ощущениям" придерживаюсь "городского" режима движения, то это и на лишение может потянуть...

1.поддомкрать переднее (желательно правое) колесо

2.Поставь на ручник, заведи машину и включи первую передачу.

3. Газуй и смотри на конец тросика (колесо вывешеное будет крутиться и тросик тоже должен в такт оборотам)

4. Если не крутится, отсоединяй его от коробки (в районе вертолёта он к коробке прикручивается)
Для этого тебе понадобится хитрая хрень ( ИМХО было бы идеально что то вроде линейки стальной, только шириной гдет сантиметра три, вобщем посмотриш, там этот трос входит как бы в гильзочку такую диаметром 2,5 См, и высотой около 5 См, увидиш своими глазами - сам поймёш что тебе нужно. Я откручивал обломком ножика маленького, гемморойно но ничего сложного)

5. Открутиш трос и вновь на заведённой машине на первой передаче - смотриш в отверстие в коробке (куда тросик вставлялся), если там всё ОК (крутится всмысле) - то трос на замену. Ну по идее там должно быть всё ОК, так как в отличии от тросика там нечему ломаться.

[KVM2007]

Если тросик крутится, значит он тебе приборку "растарахтел". Там кстати ощущение что гнездо магнитное, отвертку вставлял - притягивалась. Собствено тогда всю приборку менять не обязательно, достаточно спидометра (но они двух видов, различаются конструкцией опто-датчика даижения, хотя после плясок с бубном взаимозаменяются)

[Крашер]

Господа, Всем спасибо! Сёння решил с утра ещё раз всё это проверить. Отстегнул тросик от приборки- и ...выдернул из оплётки сантиметров 20 тросика... Перетёрт, млин! Хотел спросить, реально ли его не меняя, самому, ну... просто укоротить? А-то в нём явно сантиметров сорок было лишних, вот первые 20 и "оттёрлись" сами... Укоротить- в смысле и кожух на оплётке переставить, и сам тросик отформовать, -обстучать-обточить... Ляминевую "клипсу" переклепать?


Кстати, езжу по ...самым медленным... Боже, какой геморр! (просто, приходится мотаться в область. А там гайцев- по три на две машины. Все "неотожравшиеся" ещё, злые... )

Сообщение отредактировал Крашер: 30 Июль 2009 - 23:15

[Nokla]

Господа, Всем спасибо! Сёння решил с утра ещё раз всё это проверить. Отстегнул тросик от приборки- и ...выдернул из оплётки сантиметров 20 тросика... Перетёрт, млин! Хотел спросить, реально ли его не меняя, самому, ну... просто укоротить? А-то в нём явно сантиметров сорок было лишних, вот первые 20 и "оттёрлись" сами... Укоротить- в смысле и кожух на оплётке переставить, и сам тросик отформовать, -обстучать-обточить... Ляминевую "клипсу" переклепать?
Кстати, езжу по ...самым медленным... Боже, какой геморр! (просто, приходится мотаться в область. А там гайцев- по три на две машины. Все "неотожравшиеся" ещё, злые... )

Меняецо сложно что ли? )
имхо надежнее поменять и забыть... ибо колхоз рано или поздно навернецо

[Крашер]

Меняецо сложно что ли? )
имхо надежнее поменять и забыть... ибо колхоз рано или поздно навернецо

Млин, последнее время (уж полторы недели) вкалываю на корпоративе, бабки будут тока во второй половине августа... (ну там, приёмная комиссия, акт приёмки, сдача обьекта, перечисление денег, обналичивание, доставка их (денег)- только потом рассчёт)- а ездить надо каженный дён...
Да и где его, новый куплять?

[Nokla]

Млин, последнее время (уж полторы недели) вкалываю на корпоративе, бабки будут тока во второй половине августа... (ну там, приёмная комиссия, акт приёмки, сдача обьекта, перечисление денег, обналичивание, доставка их (денег)- только потом рассчёт)- а ездить надо каженный дён...
Да и где его, новый куплять?

На жебрунова думаю он есть, если нет - экзист... я научился экзистом пользовацо - мне понравилось

[KVM2007]

Да и где его, новый куплять?

Дык, пока хоть с разборки возьми, все дешевле выйдет чем гайцам отстегивать, чи телепаться по трассе
ПыСы. А где ты у тросика лишние сантиметры нашел. Я его еле дотягиваю когда приборку ставлю

Сообщение отредактировал KVM2007: 31 Июль 2009 - 00:45

[Крашер]

На жебрунова думаю он есть, если нет - экзист... я научился экзистом пользовацо - мне понравилось

А я зарёкся... Фуфлыжники!

Дык, пока хоть с разборки возьми, все дешевле выйдет чем гайцам отстегивать, чи телепаться по трассе
ПыСы. А где ты у тросика лишние сантиметры нашел. Я его еле дотягиваю когда приборку ставлю

У меня он торчит под капотом такой длинной высокой дугой! Я, когда приборку снимал- вытягивал его почти на полметра... А когда её втыкал назад- видимо перегнул сильно, вот он и перетёрся...

[Nokla]

Дык, пока хоть с разборки возьми, все дешевле выйдет чем гайцам отстегивать, чи телепаться по трассе
ПыСы. А где ты у тросика лишние сантиметры нашел. Я его еле дотягиваю когда приборку ставлю

Дык у него небось неоригинал и стоит уже... вот он и перетераецо постоянно... либо проложил где-то н правильно.

[Крашер]

Дык у него небось неоригинал и стоит уже... вот он и перетераецо постоянно... либо проложил где-то н правильно.

Зачем абыжаещ, дарагой! На оплётке стоит лейбак- GM с какими-то полустёртыми буковками-цифирьками!

[StasJ]

Зачем абыжаещ, дарагой! На оплётке стоит лейбак- GM с какими-то полустёртыми буковками-цифирьками!

может быть оригинал в плане того, что правда немецкого производства, НО не для Opel Astra Universal 1992г.

[KVM2007]

НО не для Opel Astra Universal 1992г.

Не думаю. Торпеда и моторный щиток у нас всех одинаковы. Но у меня вытянуть из моторного отсека удается не более 10 см. и то натянут как струна. Может от Верки тросик, тады мообыть....