Сообщений в теме: 870

[uzbek]

А надобность в ЭТОм "геморе" есть? Чем распашонки неустраивают?

Согласен, распашенка оптимальна.

[uzbek]

Сообщение отредактировал uzbek: 15 Февраль 2009 - 23:32

[MB-346]

uzbek,
на белом трафике кстати от бэхи колеса,я тоже мерил от рабочей 530-ой,ничотак смотриться на 18"это слишком)))

[Mers CDI]

uzbek,
на белом трафике кстати от бэхи колеса,я тоже мерил от рабочей 530-ой,ничотак смотриться на 18"это слишком)))

И подходят с бехи диски по параметрам???

[MB-346]

И подходят с бехи диски по параметрам???

по параметрам нет,а так встают только болты нормальные подобрать,и с вылетом не переборщить

[Nikolus]

Не знаю, подходят ли от БМВ диски, но я в интернет-магазинах нашел с нашим размером диски только одного проиизводителя STILAUTO, других кроме оригинала, почему-то нет.

STILAUTO SR310 R16 5x118 48 7 4515 Руб.
STILAUTO Futura R16 5x118 48 7 4270 Руб.
STILAUTO 5 FIVE R16 5x118 48 7 4270 Руб.
STILAUTO 5+5 R16 5x118 48 7 4270 Руб.

[uzbek]

Еще несколько примеров:

[uzbek]

[uzbek]

Тут есть много дисков на бусы: http://www.tyresave....k/alloyvan.html

А тут, наверное, самая полная коллекция дисков:

... выбираем модель опеля http://www.wheelmach....de/autos/Opel/

Сообщение отредактировал uzbek: 25 Февраль 2009 - 20:28

[Nikolus]

Тут есть много дисков на бусы: http://www.tyresave....k/alloyvan.html

А тут, наверное, самая полная коллекция дисков:

... выбираем модель опеля http://www.wheelmach....de/autos/Opel/

но мы-то не в Германии и не в Великобритании живем, хотя все очень у них там красиво и предложений много, так что ориентируемся исключительно на свой внутренний рынок. хотя все очень у них там красиво.

Сообщение отредактировал Nikolus: 26 Февраль 2009 - 22:10

[uzbek]

Это так, но некоторые бывают и в тех краях. А еще время от времени и у нас в продаже появляются эти диски. Вот тут каталоги и пригодятся, чтобы заранее ознакомиться с моделями.

[uzbek]

Поиск по российскому сайту дал для Виваро такие диски: http://www.pilotyres...y=18#table_page

А украинский выдал меньший ассортимент.

[GenRen]

Как быть с ВЫЛЕТОМ? Что-бы как у штатного? 48?

[uzbek]

А на моих штатных вылет 50. Так и выбито над центральным отверствием- ЕТ50.
На легкосплавных (тех, что я приобрел недавно) написано ЕТ45. Вылет немножко можно увеличить. Куда важнее посадка диска на ступицу (параметр DIA). Для Виваро/Трафа диаметр посадочного отверствия в центре диска должен быть равен 71 мм. (DIA=71).
Обычно, для обеспечения параметра DIA в комплекте с дисками идут кольца-переходники. Но это в случае мультимарочных дисков.

[GenRen]

А на моих штатных вылет 50. Так и выбито над центральным отверствием- ЕТ50.
На легкосплавных (тех, что я приобрел недавно) написано ЕТ45. Вылет немножко можно увеличить. Куда важнее посадка диска на ступицу (параметр DIA). Для Виваро/Трафа диаметр посадочного отверствия в центре диска должен быть равен 71 мм. (DIA=71).
Обычно, для обеспечения параметра DIA в комплекте с дисками идут кольца-переходники. Но это в случае мультимарочных дисков.

Опс... на какие нюансы еще нужно обратить внимание? Интересно, если груз. фургон и ставить надо резину С-шку.. А на диски это распространяется? Между грузовыми и обычными разница есть? Не в курсе?

[uzbek]

Да, я думаю. Зависит от веса перевозимого груза. Если паспортные нагрузки (1200-1500 кг), то штатные стальные диски.
А если обьемные и легкие грузы (бумажные салфетки например) перевозить, то и легкосплавные потянут.
Ведь, к тому же, пассажирские версии Виваро/Трафов с завода могут комплектоваться легкосплавными дисками.

Просто при попадании на ухаб или в яму легкосплавные могут треснуть. У нас их рихтуют и варят, но цена небюджетная.

[Stranger71]

Опс... на какие нюансы еще нужно обратить внимание? Интересно, если груз. фургон и ставить надо резину С-шку.. А на диски это распространяется? Между грузовыми и обычными разница есть? Не в курсе?

Резину тоже не строго обязательно использовать С-шку.
Подойдет и резина для тяжелых внедорожников - они поболе наших груженых Вивар весом бывают.

[GenRen]

Резину тоже не строго обязательно использовать С-шку.
Подойдет и резина для тяжелых внедорожников - они поболе наших груженых Вивар весом бывают.

Не весят они как Виваро с грузом. Если планируется иногда, что-то тяжелое перевезти.. да без поблемм выбирайте легковую с высоким тестом и ставьте. Если постоянно под грузом, даже 600-800 кг. надо С-шку. У нее по наружному диаметру углы усиленные.. нет эффекта полуспущенности. И качается она 4,5-4,8 меньше греется. У легковой при такой эксплуатации износ протектора "яйцом" и частые боковые порезы. Я это проехал.

[Stranger71]

Не весят они как Виваро с грузом. Если планируется иногда, что-то тяжелое перевезти.. да без поблемм выбирайте легковую с высоким тестом и ставьте. Если постоянно под грузом, даже 600-800 кг. надо С-шку. У нее по наружному диаметру углы усиленные.. нет эффекта полуспущенности. И качается она 4,5-4,8 меньше греется. У легковой при такой эксплуатации износ протектора "яйцом" и частые боковые порезы. Я это проехал.

Я как раз планирую на лето купить новую резину "не С-шку" с соответствующим индексом нагрузки (для больших внедорожников).
Учитывая, что тяжелых грузов практически не вожу - думаю, что хватит "с запасом".

Сейчас и летняя и зимняя резина - С-шка.

По логике, машина должна стать помягче, чуть меньше нагрузка на подвеску, чуть лучше "держание дороги".