Сообщений в теме: 474

[dae]

Чем больше ширина и вылет (в сравнение со штампом). Большая устойчивость на поворотах. На скорости.

а также больше нагрузка на ступицу и движок

[Kirill2k]

а также больше нагрузка на ступицу и движок

Одно и тоже(если вылет заводской у колеса). Вес самого колеса меньше, следовательно нагрузка уменьшается. На астру заводом допускается 195 на некоторые моторы и 205\50r15. Выходит нагрузка примерно равная

[ardah]

В литье обычно больше вентиляции для тормозов. Но чтобы это оценить надо летать со скоростью света Самый большой плюс литья это его вес малый.

скорость света эта карошо-ещё лучше спуск с перепадом высоты метров этак в двести на 1км и скорость под 110км, а внизу пост ДПС и знак 40, 20, стоп.

[Крашер]

Вчера, стоя в пробке услышал по радио "Инструкции безопасности от Мишлен"... Или что-то в этом роде.
Так вот там было озвучено: Независимо от привода автомобиля, более сохранившмеся (более качественные) покрышки НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ НА ЗАДНЮЮ ОСЬ! .
Был немало озадачен... То-есть, если у меня пара баллонов поизносилась, имеются боковые порезы и не держат давление более суток, то их ставить на перед? Или, если я их меняю на новые, то ставить на зад, а те, что уже два года откатали- вперёд? Чушь какая-то...

[LissNik]

Да ладно, наоборот советуют хорошую резину на перед ставить.

[Max Stotz]

Да ладно, наоборот советуют хорошую резину на перед ставить.

ну да на пер привод, всегда вперед че получше!
они наверное так, от соскальзывания задней оси предупреждают

[Kirill2k]

+1
Год назад на одном форуме спорили до одурения по этой новости. По логике оно так. Чтобы зад не носило.
НО как управлять машиной если у неё управляемые колёса имеют малое сцепление(А у нас они ещё и ведущие!!! т.е. тягу регулировать Ты тоже неможешь эфективно). Можешь не заморачиваться, хорошая ставиться на перед. Для ротации. Т.к. передня резина снашивается быстрее. Особено на передни приводных машинах. Для равномерного износа более хорошие кидают вперёд.

P.S. на задне приводной я бы может и задумался. Кстате вопрос обладателям заднего привода. Какая пара колёс там быстрее снашиваются.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 28 Октябрь 2009 - 23:36

[колдун]

задняя, даже если электроника стоит

[KVM2007]

задняя, даже если электроника стоит

Скорее всё ж передняя, бо колеса рулевые и износ более от этого, чем от привода.У знакомого на копейке задние торможные трубки были забиты, тормозили только передние (он не знал об этом), так задняя пара лдва комплекта передних переходила.

А Мишлену надо покрышки продавать, вот и отучает народ "задом старье доедать". А для стабильности задницы балластный мешок с песком или пара пассажиров на заднем сиденье дают в разы лучший эффект чем самая новая резина сзади.

[SLAWA82]

А вобще в среднем резина сколько ходит? слышал вроде летняя 40-60тыс.


одно время стоял вопрос о резине... нашёл в инете даную инфу и сохранил себе. сейчас выстовляю на общее обозрение. смотрим. говорим своё мнение и спасибо!

сорри за французкий!

Прикрепленные файлы

•  ______.doc   45К   188 скачиваний

Сообщение отредактировал SLAWA82: 29 Октябрь 2009 - 00:57

[Крашер]

А вобще в среднем резина сколько ходит? слышал вроде летняя 40-60тыс.
одно время стоял вопрос о резине... нашёл в инете даную инфу и сохранил себе. сейчас выстовляю на общее обозрение. смотрим. говорим своё мнение и спасибо!

сорри за французкий!

Не, скачивать не буду... Только, мои зимние, которые стоят сейчас сзади на ляминевых дисках уже от... тарабанили почти три сезона. То есть, пробежали почти 150-200 тысяч кам. Я два года их не трогал вообще. А вот спереди- по сезону на пару покрышек...
Не, ну заменять лето-зима- это святое! Передок. Он у меня ведёт и тормозит. Тепепь вот, не желая ещё чё-то вкладывать в УБИВАЕМУЮ машину, задумался, как её "доубить" эффективнее. Не без пользы для себя, ну и ... максимально безопасно.

[колдун]

Скорее всё ж передняя, бо колеса рулевые и износ более от этого, чем от привода.У знакомого на копейке задние торможные трубки были забиты, тормозили только передние (он не знал об этом), так задняя пара лдва комплекта передних переходила.

А Мишлену надо покрышки продавать, вот и отучает народ "задом старье доедать". А для стабильности задницы балластный мешок с песком или пара пассажиров на заднем сиденье дают в разы лучший эффект чем самая новая резина сзади.

нет именно задняя, в условиях зимы зад в любом случае буксует и изнашивается больше. так видел уже на многих з\п машинах у себя на шахе, у отчима на бэхе, и друга на вольве, на мерене. на п\п перед больше.

[KVM2007]

нет именно задняя, в условиях зимы зад в любом случае буксует и изнашивается больше. так видел уже на многих з\п машинах у себя на шахе, у отчима на бэхе, и друга на вольве, на мерене. на п\п перед больше.

А-ааа, ну конечно, пардон, у нас же зима - одна видимость, так что "зимнеого износу" не знаем. Я по прошлой зиме всего пару раз немного побуксовал на подъеме, так что резине это как слону дробина, думаю даже зимней резине побольше "зимний период" отвести, а то не изнашивается совсем, две зимы отходила и как новая.

[Крашер]

Заехал вчера в шиномонтаж. По прошлой зиме налетел на бордюр, уворачиваясь от переклиненного камаза. Правое колесо-боковой пробой. Левое-давление не держит. Купил две новых покрышки... Что называется, на посошок. Выяснил, левый диск- яйцо, со вмятиной по внутреннему ободу почти на сантиметр. А правый- в идеале! Сказали, что литьё при прокатке может лопнуть. Особенно, качественное. Мол, чем качественнее диск, тем больше шансов, что лопнет. А у меня диски отбегали две зимы, да до меня пару сезонов, не облупились, не поменяли цвет. Прекрасно балансировались.
Верить-не верить? Хотя, уже поздно. Оставил на прокатку. Сёдня после 3 дня заберу. посмотрю.

[Kirill2k]

Заехал вчера в шиномонтаж. По прошлой зиме налетел на бордюр, уворачиваясь от переклиненного камаза. Правое колесо-боковой пробой. Левое-давление не держит. Купил две новых покрышки... Что называется, на посошок. Выяснил, левый диск- яйцо, со вмятиной по внутреннему ободу почти на сантиметр. А правый- в идеале! Сказали, что литьё при прокатке может лопнуть. Особенно, качественное. Мол, чем качественнее диск, тем больше шансов, что лопнет. А у меня диски отбегали две зимы, да до меня пару сезонов, не облупились, не поменяли цвет. Прекрасно балансировались.
Верить-не верить? Хотя, уже поздно. Оставил на прокатку. Сёдня после 3 дня заберу. посмотрю.

Вероятность есть, но очень большая. Всё зависит как подготовят и как резко начнут.

[Крашер]

Забрал диск. Выправили. Может и не до идеала, но... Яйцо убрали, "восмёрку" исправили. Вмятину вытянули. Стали балансировать- пришлось снимать все ранее налепленные грузики. Я обалдел, почти 250 грамм! Сейчас там (при мне лепили) 30, два по 10 и ...5 грамм! А, чуть не забыл, ещё изнутри приклеили не-то 10, не-то 15 грамм.
Только вот возник вопрос, старая резина выглядит так:
Почему такая разница в износе?

[колдун]

передние? если то что справа стояло с той стороны где у тебя рычаг поломало, то рычаг был виноват

[Крашер]

передние? если то что справа стояло с той стороны где у тебя рычаг поломало, то рычаг был виноват

Да. Но на левой ещё и боковой порез. Так-что обе в помойку... А ведь я на них тогда ещё почти полтора месяца откатал...

[ardah]

А-ааа, ну конечно, пардон, у нас же зима - одна видимость, так что "зимнеого износу" не знаем. Я по прошлой зиме всего пару раз немного побуксовал на подъеме, так что резине это как слону дробина, думаю даже зимней резине побольше "зимний период" отвести, а то не изнашивается совсем, две зимы отходила и как новая.

вот-вот ! у мну на двойке перед умирал быстрее чем задняя (дорога у нас кривая почему-то) а на ОПЛЕ на заднюю ось закинул вусмерть изношенные-ничё зима, лето отходили да и ещё поживут

[KVM2007]

Да. Но на левой ещё и боковой порез. Так-что обе в помойку... А ведь я на них тогда ещё почти полтора месяца откатал...

Так он не сквозной? тогда на задок их и пару новых на перед, будет "полный фарш". На передке с порезом несколько стремно.