Сообщений в теме: 292

[Togor]

Господа, а чем можно фары отполировать?

[PILOT-T]

Они и не должны успевать - это не стабилизатор вооружения. Блоки коррекции должны отрабатывать изменение посадки машины при загрузке заднего сиденья и багажника.

+1 , не стабилизатор вооружения но !!! Блок динамического корректора связан с блоком АВS и постоянно следя за скоростью и кол-вом и величиной качаний кузова постоянно регулирует уровень света фар .

Не будет без автокорректоров ксенон нормально светить. Да и вообще, нормальный ксенон денег стоит, а то что везде продаётся - китайское или турецкое фуфло, самое натуральное. А в блоке розжига до полторы тысячи вольт, незнаю кому как, а мне стрёмно такое на свою машину ставить.

Хорошь пургу нести Свет фар и динамический корректор - не связанны . Китайский ксенон НИ ЧУТЬ не хуже ХЕЛЛЫ !!! В блоке розжига 25.000 в !!! И чего стремного ??? В системе зажигания не меньше напряжение ...

Ручным корректором ты зделаешь так как удобно тебе, а автоматический так чтобы не слепить встречных.

Тогда и руль в машине что бы ехать как удобно (хоть поперёк дороги) ........... Динамимческий корректор - что бы исключить забывчивость , и предотвратить злоупотребление несознательных - не более !!! Ручной корректор вполне справляется - если за рулём НОРМАЛЬНЫЙ человек . А так , если какой чудак на М , то и динамический не поможет....

Если фары не были предназначены для ксенона - корректор проблему не решит.

Если не умеете применить , зачем возводить для всех в абсолют ???

[VITAS]

ставить ксеннон однозначно а если еще в противотуманки добавить то свет просто поражает своей насыщенностью и не кого не слепит !

[PILOT-T]

ставить ксеннон однозначно а если еще в противотуманки добавить то свет просто поражает своей насыщенностью и не кого не слепит !

+1
Кстати , ПТФ на дорестайле ООБ светит лучше чем даже линзованная Хелла . Регулировать только надо правильно

[Sergey_]

Блок динамического корректора связан с блоком АВS и постоянно следя за скоростью и кол-вом и величиной качаний кузова постоянно регулирует уровень света фар .

Прям-таки постоянно? Тогда при чем тут скорость? С блока АБС идет один и тот же сигнал на корректор фар и на компрессор амортизаторов с подкачкой - но ведь амортизаторы не подкачиваются на каждой кочке... Скорее всего, с АБС берется простой логический сигнал "машина стоит - машина едет".
А для отслеживания всех кочек корректоры фар должны иметь другую конструкцию и гораздо бОльшую мощность.

[PILOT-T]

Прям-таки постоянно? Тогда при чем тут скорость? С блока АБС идет один и тот же сигнал на корректор фар и на компрессор амортизаторов с подкачкой - но ведь амортизаторы не подкачиваются на каждой кочке... Скорее всего, с АБС берется простой логический сигнал "машина стоит - машина едет".
А для отслеживания всех кочек корректоры фар должны иметь другую конструкцию и гораздо бОльшую мощность.

Там мощи хватит постоянно таскать блок-отражателей Но конструктив устройства слежения (простой потенциометр) не позволит постоянно дёргать да и не в этом ,как оказалось, суть ДИНАМИЧЕСКОГО корректирования ... Скорость - частота"кочек" + величина "кочек" = положение фар .Какова цикличность процесса настройки в ходу - пока не выяснил ... Я так понял эту систему (разбирался сам , искал в нете и т.д. )

Скорее всего, с АБС берется простой логический сигнал "машина стоит - машина едет".

А зачем корректору тогда это ? Тогда бы просто при включении зажигания всегда "исправлялось бы" положение и всё Верно ?

Сообщение отредактировал PILOT-T: 30 Август 2008 - 11:28

[Sergey_]

А зачем корректору тогда это ? Тогда бы просто при включении зажигания всегда "исправлялось бы" положение и всё

А зачем это компрессору подкачки? На него тоже идет сигнал скорости...

[PILOT-T]

А зачем это компрессору подкачки? На него тоже идет сигнал скорости...

Возможно он так же , время от времени , отслеживая величину колебаний кузова и их величину(датчик на заднем правом рычаге ) - продкачивает (либо стравливает) воздух .
В противном случае нет смысла использовать сигнал с АВS . Достаточно вкл.выкл. зажигания . Я так понимаю .

[Sergey_]

PILOT-T, но сигнал от датчиков положения кузова на компрессор не идет, идет только сигнал скорости от АБС.

[PILOT-T]

PILOT-T, но сигнал от датчиков положения кузова на компрессор не идет, идет только сигнал скорости от АБС.

На компрессор идёт ОДИН датчик с правого заднего рычага . Ксенон - отдельная песня , его датчики на левых рычагах . Верно ? В систему автоматического поддержания дорожного просвета(клиренса) я тщательно не вникал , не было необходимости .

[Unc]

DevilX,

Что-то ты много насчитал. фара хелла линза 5000*2=10.000

Где?

[SPIK]

Я поставил ксенон корейский в линзовую оптику светит на порядок лучше и никого не слепит (на то и линза чтоб собирать световой поток в пучёк и не слепить)

[DevilX]

DevilX,

Где?

Смотри, третий пост всерху ТУТ

[Rules]

Если не умеете применить , зачем возводить для всех в абсолют ???

Многоуважаемый PILOT-T, вы почему-то забываете, что ксеноновая лампа выглядит несколько иначе, да и пучок света у нее совсем не такой как у галогенки. Хотя, может быть, для вас станет удивительным, если вы узнаете, что отражатель в фаре - не просто зеркало, а хитро изогнутое зеркало, приспособленное под обычную лампу, и распределяющее именно ее световой поток так, как требуется - то есть обрезая верхнюю линию до горизонтальной. Если вы устанавливаете лампу с другим пучком света - этот пучок не будет должным образом сформирован окончательно и у вас будет неверная граница освещения. Неужели вы до сих пор уверены, что отражатели для ксеноновых и галогенных фар одинаковые, и фары одинаковые, а цены разные просто так?
То, что вам кажется "правильным применением" на самом деле есть лишь замена патрона и самой лампы и называется не "применить" а "кустарно поставить". И благодарность вам будут в первую очередь выражать встречные водители.
Конечно вы мне не верите?
Найдите в вашем дворе "пацанскую" десятку и попросите владельца включить ее ксеноновый ближний, направив его на дом, и посмотрите на пучок. А пацан будет мамой клясться что отдал за этот ксенон кучу бабок и все у него чики-пуки.
Так что дело вовсе не в вас и не в моих "кривых руках", а в том что отражатель ваших фар предназначен для другого типа лампы.

[РОМАХА]

Раз уж речь зашла о фарах и отражателях то вот тема с форума Зафира А http://forum.opel-cl...?showto...????? ,там столько всего про ксенон написано.

[PILOT-T]

Многоуважаемый PILOT-T, вы почему-то забываете, что ксеноновая лампа выглядит несколько иначе, да и пучок света у нее совсем не такой как у галогенки. Хотя, может быть, для вас станет удивительным, если вы узнаете, что отражатель в фаре - не просто зеркало, а хитро изогнутое зеркало, приспособленное под обычную лампу, и распределяющее именно ее световой поток так, как требуется - то есть обрезая верхнюю линию до горизонтальной. Если вы устанавливаете лампу с другим пучком света - этот пучок не будет должным образом сформирован окончательно и у вас будет неверная граница освещения. Неужели вы до сих пор уверены, что отражатели для ксеноновых и галогенных фар одинаковые, и фары одинаковые, а цены разные просто так?

Ваше мнение основанно на незнании . Поэтому спорить не о чем Дуга - 4,2мм - как и спираль . Расположенна чётко в том же месте . Исключение только Н3 . Фара FF- технологии - да , хитрое зеркало . Обычная фара - простое .
Граница(светотеневая) в нормально установленном ксеноне - ЧЁТКАЯ !!!
Улыбнули Ваши выражения по поводу пучков света от лампы . Почитайте литературку по источникам света . Исследуйте термин - ТЕЛО СВЕЧЕНИЯ

Конечно вы мне не верите?

Дело не в верю не верю .... Я знаю о чём пишу . Лампами (источниками света) занимаюсь не один десяток лет !!! Ксенон ставлю - ну очень давно . Ещё не было всех этих наборов . Возили б.у. с битых машин и т.д. ...

[Andranik]

Ну вы блин ДАЁТЕ!!!!!!!!!!!!!

[Unc]

PILOT-T, а в чем отличие линзы под ксенон от линзы не-под-ксенон?

[nkrnpunk]

PILOT-T, а в чем отличие линзы под ксенон от линзы не-под-ксенон?

+1 кроме цены, тже интерисует.

[Gin]

PILOT-T, а в чем отличие линзы под ксенон от линзы не-под-ксенон?

В магазине говориле что в фаре под ксенон пучок в линзе фокусируется чуть ниже чем на обычных, но внешне сколько не смотрел никаких отличий, отличия только в возможности установки ламп в фары, кстати скоро буду продавать б/у фары под ксенон. кому нить надо?