Сообщений в теме: 97

[stas_mk]

Странный ты человек . Предлогаешь "химию" в нормальную машину ... Зачем ??? Я же сто раз пишу , что есть ПРОВЕРЕННЫЙ , ОТКАТАННЫЙ НЕ РАЗ СПОСОБ , ты же предлогаешь тулить туда что-то железное , которое 100% или перекосит пружину или ........ не понимаю .... а потом - Опель не машина и т.д.
P.S.Ничего личного

PILOT-T, ведь никому ничего не навязываю. Я лишь рассказал что мне предлагали когда я столкнулся с необходимостью приподнять зад моей Омежки. Ты мастерил проставки сам, я купил. "Нормальная" машина - это та, которая съехала с конвеера, т.е. та, которая соответствует нормам. А дальше - на усмотрение владельца, каждый сам причина своих несчастий, равно как и удач. Всем удачи!

[Father Haosa]

Всё абсолютно надёжно и просто . Можно и из аллюминия Ставится дистанционная проставка между верхней опорой(подушкой) и опорным подшипником . Завтра выложу фото - там всё просто и понятно . Придумал - сам . Сделал и установил не один десяток . Отзывы - только положительные Отправлял уже и в Беларусь , и в Россию

Хорошая идея.Хочу себе.Вопрос- какой наружний диаметр заготовки?
Прежде чем разбирать машину и идти к токарю надо подобрать материал.

Спасибо!

[PILOT-T]

Хорошая идея.Хочу себе.Вопрос- какой наружний диаметр заготовки?
Прежде чем разбирать машину и идти к токарю надо подобрать материал.

Спасибо!

100мм снаружи , отверстие 60мм внутри - это заготовка-труба. . Высота поднятия(рекомендуемая )25-28мм, если больше могут отбивать стойки ) .

[vaucher]

На дорестайлинге и рестайлинге задние пружины одинаковые?

[PILOT-T]

На дорестайлинге и рестайлинге задние пружины одинаковые?

Абсолютно . Что ООА что ООБ что ООБ рестайл ...Может только маркировку меняли ... суть одна , крепления-посадки - одни , нагрузка так же ...

[asun]

100мм снаружи , отверстие 60мм внутри - это заготовка-труба. . Высота поднятия(рекомендуемая )25-28мм, если больше могут отбивать стойки ) .

Так это только заготовка? Ее еще надо точить? Если не сложно чертежик или схемку пожалуста

[PILOT-T]

Так это только заготовка? Ее еще надо точить? Если не сложно чертежик или схемку пожалуста

Дык фотож выложили !!! Там всё чётко видно и понятно . Просто возьми старую подушку и подшипник , заготовку , скан фотографий тех и дуй к токарю . Если он нормальный человек - то видя это всё сделает за час -два !!!Только скажи высоту(разнос опорных плоскостей 25мм) Если он только числиться токарем , то и чертежи не помогут ...
Верно ?

Вот фотки этих проставок. Себе пока еще не поставил, собираюсь ближе к ыходным этим заняться.

[Rimas]

Привет коллективу....
У меня омега 2,0л 16V, 1995г, автомат.
Вот прочел я кучу старых тем, и решил обратится за советом...
суть вопроса...
Может ли неправилные углы схождения ПЕРЕДНИХ колес, плюс просевшые задние пружины быть причиной того, что задние НОВЫЕ покрышки были за 3 сезона сьедены до корда.??? С внутренней стороны....Передняя резина почти как новая...

имеено так мне обьясняли в одном серьезном сервсе в Вилнюсе.Углы схождения передних колес исправили.
В менее серьезном сервсе ребята вроде толковые ....посоветовали менять машину.....типа это болезнь омеги и ничего не сделать...И длина пружин на угол развала не влияет..Схождение и так в норме...

Никаких уводов, шумов или еще чего плохого не наблюдается.....

Да, и еще про пружины...Задние я уже менял, поставил новые , недорогие...."CS Germany " Отстой полный, года еще не прошло, а уже брюхо на земле...хотя не сломались......
Думаю все таки сзади поставить бу пружины от универсала...Все таки у меня в багажнике постоянный груз - балон газа на 80 литров...
Спереди пружины тоже неплохо просевшие, да и амортизаторам уже кранты .....
Думал- возму стойки в сборе от англичанки 2,5л....но вот тут и узнал, что с ними можно еще болше опустится....
А как задние пружины на караванах- на всех одинаковые, или тоже зависит от двигателя?

[PILOT-T]

Может ли неправилные углы схождения ПЕРЕДНИХ колес, плюс просевшые задние пружины быть причиной того, что задние НОВЫЕ покрышки были за 3 сезона сьедены до корда.??? С внутренней стороны....Передняя резина почти как новая...

имеено так мне обьясняли в одном серьезном сервсе в Вилнюсе.Углы схождения передних колес исправили.
В менее серьезном сервсе ребята вроде толковые ....посоветовали менять машину.....типа это болезнь омеги и ничего не сделать...И длина пружин на угол развала не влияет..Схождение и так в норме...

Никаких уводов, шумов или еще чего плохого не наблюдается.....

Да, и еще про пружины...Задние я уже менял, поставил новые , недорогие...."CS Germany " Отстой полный, года еще не прошло, а уже брюхо на земле...хотя не сломались......
Думаю все таки сзади поставить бу пружины от универсала...Все таки у меня в багажнике постоянный груз - балон газа на 80 литров...
Спереди пружины тоже неплохо просевшие, да и амортизаторам уже кранты .....
Думал- возму стойки в сборе от англичанки 2,5л....но вот тут и узнал, что с ними можно еще болше опустится....
А как задние пружины на караванах- на всех одинаковые, или тоже зависит от двигателя?

Каравановские любые - повыше седановских будут . Кто хочет "поднятся" тот и ставит от каравана . А сзади ест резину из-за "кривых" рычагов , реже из-за их сайлентов ...

[Профессор]

Абсолютно . Что ООА что ООБ что ООБ рестайл ...Может только маркировку меняли ... суть одна , крепления-посадки - одни , нагрузка так же ...

неправ. Омега А и Омега Б пружины разные.

[PILOT-T]

неправ. Омега А и Омега Б пружины разные.

В чём же ? Только в маркировках и минимум отличий в хар-ках, а так более чем одно и то же .

[Плахов Игорь]

Поставил 16" колёса и амморты с пружинами от Опеля 2,5 л. на 2 л. Реально клиренс поднял. Не чиркаю. Говорили про аэродинамику, хня, не заметил разницы. Главное, что расход не увеличился. )

[РОМАХА]

В чём же ? Только в маркировках и минимум отличий в хар-ках, а так более чем одно и то же .

Скажем так,оригинал ООА и ООБ с виду отличаются,по х.кам. видимо тоже есть разница,но они взаимозаменяемы,встают без проблем,а компании которые делают аналоги пишут просто - ООА,ООБ и на все моторы и кузова.
У меня стоит не оригинал,стоят копейки,но и хватает их на год.
Если сравнить цену с оригиналом то разница раз в 6. мне проще 6 раз их поменять,благо науки там никакой. А буду ли я ездить на этой машине через 6 лет?....
Каждому свое.

[PILOT-T]

Скажем так,оригинал ООА и ООБ с виду отличаются,

Вот вид как раз - просто ОДИНАКОВЫЙ . Когда лежат в куче - то только по маркировке можно отделить ООА от ООБ .

[РОМАХА]

Вот вид как раз - просто ОДИНАКОВЫЙ . Когда лежат в куче - то только по маркировке можно отделить ООА от ООБ .

снятые пружины с моей бывшей ООА отличали от пружин стоявших на ООБ. на ООБ было на виток больше но он был тоньше,по высоте одинаково.

[PILOT-T]

снятые пружины с моей бывшей ООА отличали от пружин стоявших на ООБ. на ООБ было на виток больше но он был тоньше,по высоте одинаково.

Ты думаешь что есть один вид на ООА и один на ООБ ? Их на ООА только с полтора десятка и будут по высоте и кол-ву витков разные ...

Модель.............Обозначение................Кат. номер.........Число витков...................Длина*, мм
Омега, седан
стандарт...................KS.........................90 342 400...............8.2................................281
Омега, седан
ALC**......................KG.........................90 235 576...............8.3................................289
2951
Омега, седан
ERC***......................KT........................90 342 401...............8.2.................................272
Омега 3000................KN........................90 288 680...............7.3.................................242
Омега Караван
4 цилиндра...............KD........................90 235 577...............8.7.................................295
Омега Караван
6 цилиндров.............KR........................90 335 699...............8.4.................................290
Омега Караван
6 цилиндров
24V..........................KJ.........................90 235 579...............8.4.................................280
Сенатор
стандарт..................LA.........................90 304 764...............8.0.................................281
Сенатор
ALC**.....................DZ.........................90 235 584...............8.0.................................281
Сенатор
стандарт.................LD..........................90 345 527...............8.0................................256
Сенатор
ALC**, ERC***........LC.........................90 304 766................8.0...............................267
24V, все .................LB.........................90 304 765................8.0...............................250
ERC+level control.....LF.........................90 373 161................8.0...............................256

* - в свободном (несжатом) состоянии.

** - ALC - Automatiс Level Control - система поддержания положения кузова.

*** - ERC - Electronic Ride Control - система автоматического поддержания дорожного просвета.

1 - c 91 модельного года.

http://www.opel.auto...AQ/gear/g12.php
Заходим по ссылке - там таблица

[Сергиус]

Вот вид как раз - просто ОДИНАКОВЫЙ . Когда лежат в куче - то только по маркировке можно отделить ООА от ООБ .

Верно! На старую свою Омегу А ставил задние пружины от Омеги В - различий ни в чем не наблюдалось.

[DIAMOND89reg]

Скажем так,оригинал ООА и ООБ с виду отличаются,по х.кам. видимо тоже есть разница,но они взаимозаменяемы,встают без проблем,а компании которые делают аналоги пишут просто - ООА,ООБ и на все моторы и кузова.
У меня стоит не оригинал,стоят копейки,но и хватает их на год.
Если сравнить цену с оригиналом то разница раз в 6. мне проще 6 раз их поменять,благо науки там никакой. А буду ли я ездить на этой машине через 6 лет?....
Каждому свое.

РОМАХА скажи что за фирма чтоб не пролететь, я вчера заказл Lesjofors, потом передумал отменил м поменял на K+F (в виду экономии)

[лексус]

Моя старушка тоже частенько скребёт брюхом,но в том что она низкая есть и плюсы.Я не однократно ганяю в Воронеж,и по трассе идет как влитая.От встречных фур даже не шелохнётся,а буть повыше дороги невпоймал бы.

[kanat133]

Привет всем,

МАшина была низкой, и решил по совету форумчан заменить все пружины.
Задние поставил от Каравана, усиленные, очень хорошо поднял - кстати обе задние пружины старые были поломаны.
Передние поставил не знаю от какой фирмы безымянные - перед поднялся но не значительно.

Есть пару вопросов, ответьте пожалуйста кто знает -

1) Когда купил машину после езды по кочкам начало стучать спереди с водительской стороны, оказалось что это стучала серьга стабилизатора (или тяга по другому говоря). Подкрутил и вроде все ок, после замены пружин снова начало стучать на кочках, и я подумал что это снова серьга стабилизатора, открутил колесо, и снова закрутил ее до упора, стучание прекратилось.
Недавно поменял передние колодки, и стук снова появился, но теперь стук не пропадает сколько бы я не подкручивал серьгу. Что там может еще стучать, преимещественно на кочках с водительской стороны????

2) Так как передние пружины незначительно подняли машину, то решил найти какие нибудь проставки на перед, но знакомый из автосервиса посоветовал вот такие вставки резиновые, их очень удобно ставить на перед, так как ничего откручивать не нужно кроме колеса.

Ньюанс в том что их не нужно ставить ни над пружиной и ни под пружиной - эта резиновая вставка ставиться между витками пружины на поддомкраченном автомобиле, можно даже сразу несколько поставить, и когда вы опустите машину с домкрата, эти вставки просто не дадут пружине сжаться, и за счет это клиренс увеличиться.

Кто нибудь использовал такие резиновые вставки? какие опасности? Просто удобно очень просто поставить их, ведь разбирать в подвеске ничего не надо будет.

Прикрепленные изображения

• 
• 
•