Сообщений в теме: 221

[vectra20]

Та не поводу развода...

Понял.
Я ж не в курсе каким макаром она у тебя(авто)
Тогда их тем более надо напрягать.
Гарантийный случай..........
А немец, я смотрю тоже не пальцем деланный.
В полном объёме не спешит менять

Пацаны!
Да чё накинулись..............
Ну написал по-украински.
Ну предупредили.
Не надо раздувать с этого проблему !!!

[цупа]

а бандеровским произхождением не фраерись. они моего деда ебнули.

...и мой дед после 45-го ещё по лесам 2 года гонял бЭндеров.......но, кто старое какгрицца, тому...
дело прошлое, давайте жить, дружить и деток растить

Сообщение отредактировал цупа: 11 Ноябрь 2010 - 21:11

[Vladus]

Если он еще жив, то спроси "какого х... он делал в ИХ бандеровских лесах ? " Я таким вопросом решаю все проблемы уже не первый год.
а вот про "дружить и деток растить -
офф...
сорри Узбек.

Сообщение отредактировал Vladus: 11 Ноябрь 2010 - 22:08

[uzbek]

офф...
сорри Узбек.

Ниче-ниче, обсуждайте... Вопрос то давний...

[цупа]

ОФФ...............
время позднее, мне пора кефир, цыгарку и в люлю с телевайзером........
И, кстати, дети сделаны и выращены!

[OlegM]

Насчёт ТНВД и воздуха
До замены ТНКВД у меня были идентичные проблемы - загорались лампочки: машина с ключём и спираль. Но сейчас я нашёл этот воздух от фильтра к ТНВД. Тоесть, тогда мне не дали ошибку на компе посмотреть но сказали что насос. А вот он ли ... Меня волнует , смогу я Опель ещё раскрутить или нет.. Может вернут часть денег...
Я сейчас ищу счёт, там по моему 100 % стояло замена топливного филтра, то есть вероятность есть большая ( судя по форуму), что с филтром что то напартачили.
По поводу колец уплотнительных. Ва имеете ввиду пласмасовое колечко с прорезью или силикон между штуцером и трубкой ?

Ну если где воздух сосет-там должны быть подтеки топлива.

[uzbek]

Еще замена топливного фильтра в картинках: http://picasaweb.goo...eAGasoilVivaro#

[Pavilion]

Еще замена топливного фильтра в картинках: http://picasaweb.goo...eAGasoilVivaro#

Спасиба! Лучше любого рассказа!
Только вопрос - сколько он ездил не меняя фильтр, что он такой черный?

[uzbek]

Я думаю 30 тыс. Ведь француз - согласно мануала...

[Vladus]

Ай ! П*лять, у него тоже с крышечкой бачка омывателя проблема ! нимагу !
надо свою фотку запостить - сальник натянутый на нее , чтобы не спрыгивала
PS: у меня при первой замене был еще чернее и "жирнистее"

Сообщение отредактировал Vladus: 21 Январь 2011 - 23:32

[TWOREZ]

Сегодня первый раз поменял топливный фильтр. Времени для этого понадобилось 30 мин. Работал не спеша, аккуратно. Почти всё делал так как писали Uzbek и Цупа, за это им огромное спасибо. Процесс: 1) Заранее продумал каждый шаг и запомнил куда, что.
2) Подготовил ветошь, стаканчик. Тряпку сразу положил под бакал фильтра, чтобы не напачкать снизу при снятии.
3) Отключил электрокабель.
4) Шланги аккуратно снял.
5) Стаканчик подготовленный поставил под бакал, краник под бакалом немного открутил, чтобы слить топливо. Краник закрутил.
6) Сверху на крышке бокала Purflux открутил болт и вытащил его.
7) Снял крышку и вытащил (не легко) фильтр (высокий). Правда цвет не был чёрным, тёмно серо-бежевый какой то.
8) Поставил новый фильтр (высокий) и закрыл крышку в том же положении, даже уплотнитель тот же оставил,т.к. с виду как новый, но если пройден большой киллометраж, лучше заменить. Крышку надо посадить пока капитально не сядет, покручивая в право, в лево.
9) Закрутил болт с той же прокладкой (при сомнении заменить), с тем же усилием что откручивал.
10) Открутил не много воздушный клапан на крышке.
11) Засунул шланг подачи топлива и мял грушу пока не брызнуло из открытого носика. Раз 15 мацал.
12) Сразу закрутил клапан воздуха.
13) Засунул шланг выхода топлива.
14) Подключил кабель.
15) Бокал и шланги протёр, что бы потом увидеть, есть ли течь.
16) Помолился и включил зажигание.
Завелась без захлёба, сразу, и работала долго, пока весь снег вокруг машины не убрал, не выключил.
Подтёков не обнаружил и слава Богу. Всё чисто и красиво.

Сообщение отредактировал TWOREZ: 01 Февраль 2011 - 11:00

[-nick63-]

Только вопрос - сколько он ездил не меняя фильтр, что он такой черный?

Сегодня тоже менял масло+все фильтра.Топливный был почти такой-же(10 000км).Заправлялся только на WOG.Задумался,может придеться бак снимать и мыть?

[vick_l]

Сегодня первый раз поменял топливный фильтр. Времени для этого понадобилось 30 мин. Работал не спеша, аккуратно. Всё делал как писали Uzbek и Цупа, за это им огромное спасибо. Процесс: 1) Заранее продумал каждый шаг и запомнил куда, что.
2) Подготовил ветошь, стаканчик. Тряпку сразу положил под бакал фильтра, чтобы не напачкать снизу при снятии.
3) Отключил электрокабель.
4) Шланги аккуратно снял.
5) Стаканчик подготовленный поставил под бакал, краник под бакалом немного открутил, чтобы слить топливо. Краник закрутил.
6) Сверху на крышке бокала Purflux открутил болт и вытащил его.
7) Снял крышку и вытащил (не легко) фильтр (высокий). Правда цвет не был чёрным, тёмно серо-бежевый какой то.
8) Поставил новый фильтр (высокий) и закрыл крышку в том же положении, даже уплотнитель тот же оставил. Крышку надо посадить пока капитально не сядет, покручивая в право, в лево.
9) Закрутил болт с той же прокладкой, с тем же усилием что откручивал.
10) Открутил не много воздушный клапан на крышке.
11) Засунул шланг подачи топлива и мял грушу пока не брызнуло из открытого носика. Раз 15 мацал.
12) Сразу закрутил клапан воздуха.
13) Засунул шланг выхода топлива.
14) Подключил кабель.
15) Бокал и шланги протёр, что бы потом увидеть, есть ли течь.
16) Помолился и включил зажигание.
Завелась без захлёба, сразу, и работала долго, пока весь снег вокруг машины не убрал, не выключил.
Подтёков не обнаружил и слава Богу. Всё чисто и красиво.

Очень подробная инструкция/отчет, мне как раз в тему, т.к. топливный фильтр еще не менял,
но в ближайшее время поменяю. Спасибо !

[Vladus]

только в пунктах 8, 9 прокладку все же замените

[Alex71]

только в пунктах 8, 9 прокладку все же замените

Ага, вы на своей машине поэксперементируйте, а потом расскажите, получилось ли у вас хотя бы завести машину с новой прокладкой ?

[Vladus]

у меня все прекрасно запускается (ставил Бош, Кнехт и теперь уже только оригинал ибо цена близкая), единственная проблема - не рабоатет груша, приходится "изощряться

[Чижик]

Сегодня первый раз поменял топливный фильтр. Времени для этого понадобилось 30 мин. Работал не спеша, аккуратно. Почти всё делал так как писали Uzbek и Цупа, за это им огромное спасибо. Процесс: 1) Заранее продумал каждый шаг и запомнил куда, что.
2) Подготовил ветошь, стаканчик. Тряпку сразу положил под бакал фильтра, чтобы не напачкать снизу при снятии.
3) Отключил электрокабель.
4) Шланги аккуратно снял.
5) Стаканчик подготовленный поставил под бакал, краник под бакалом немного открутил, чтобы слить топливо. Краник закрутил.
6) Сверху на крышке бокала Purflux открутил болт и вытащил его.
7) Снял крышку и вытащил (не легко) фильтр (высокий). Правда цвет не был чёрным, тёмно серо-бежевый какой то.
8) Поставил новый фильтр (высокий) и закрыл крышку в том же положении, даже уплотнитель тот же оставил,т.к. с виду как новый, но если пройден большой киллометраж, лучше заменить. Крышку надо посадить пока капитально не сядет, покручивая в право, в лево.
9) Закрутил болт с той же прокладкой (при сомнении заменить), с тем же усилием что откручивал.
10) Открутил не много воздушный клапан на крышке.
11) Засунул шланг подачи топлива и мял грушу пока не брызнуло из открытого носика. Раз 15 мацал.
12) Сразу закрутил клапан воздуха.
13) Засунул шланг выхода топлива.
14) Подключил кабель.
15) Бокал и шланги протёр, что бы потом увидеть, есть ли течь.
16) Помолился и включил зажигание.
Завелась без захлёба, сразу, и работала долго, пока весь снег вокруг машины не убрал, не выключил.
Подтёков не обнаружил и слава Богу. Всё чисто и красиво.

Делал всё также, только после того как отсоединил патрубки и фишку подогрева снял колбу и пошол с ней в гараж. Разобрал, помыл кисточкой. Потом вставил новый фильтр и поменял все уплотнительные кольца што идут в комплекте с фильтром. Это удобней делать сняв колбу с машины.

[Vladus]

все забыли написать о том, что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО оБдуть фильтр СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ, т.е. от компрессора !

Сообщение отредактировал Vladus: 01 Февраль 2011 - 22:04

[TWOREZ]

Делал всё также, только после того как отсоединил патрубки и фишку подогрева снял колбу и пошол с ней в гараж. Разобрал, помыл кисточкой. Потом вставил новый фильтр и поменял все уплотнительные кольца што идут в комплекте с фильтром. Это удобней делать сняв колбу с машины.

Я пытался снять эту колбу и всё безуспешно. Не могу понять как она снимается. И на верх поднимал и в сторону тащил, побоялся сломать, решил на месте менять фильтр. А если снять колбу времени на замену фильтра меньше уйдёт, однозначно.

Сообщение отредактировал TWOREZ: 01 Февраль 2011 - 21:03

[Чижик]

Я пытался снять эту колбу и всё безуспешно. Не могу понять как она снимается. И на верх поднимал и в сторону тащил, побоялся сломать, решил на месте менять фильтр. А если снять колбу времени на замену фильтра меньше уйдёт, однозначно.

Она спимаетса поднятием вверх. У меня снялась легко.