Сообщений в теме: 1309

[Vladko-spb]

Решил на экзисте заказать эти свечи, смотрю применимость, а там для двигателя Z18XE только пишет... Так я засомневался однако

Берите обычные KJ16CR-L11 и не морочьте себе голову иридием и платиной, один фиг когда у свечи начинается прорыв газов через изолятор - такие свечи на выкид, а это 15-25тыс.км пробега

http://forums.drom.r...#post1081899599

[Dr.Cadr]

Взял я эти родные свечи, осталось только поменять! Опять же, как ребенку, ну не терпится сделать данное обновление, а на улице -20... печалька....
Посмотрел, как эта процедура делается и что-то понять не могу, там ключ нужен какой-то особый опелевский для того, чтобы он прошел в отверстия, где свечи утоплены, или мне это показалось?
Блииииин, у меня ключей вообще нет оказывается... ещё одна печалька....

[Uncle Bob]

Взял я эти родные свечи, осталось только поменять! Опять же, как ребенку, ну не терпится сделать данное обновление, а на улице -20... печалька....
Посмотрел, как эта процедура делается и что-то понять не могу, там ключ нужен какой-то особый опелевский для того, чтобы он прошел в отверстия, где свечи утоплены, или мне это показалось?
Блииииин, у меня ключей вообще нет оказывается... ещё одна печалька....

Зайдите в любой автомагазин со свечой и попросите продать вам свечной ключ. ЕМНИП - на 14, берите с резинкой, я его фото где-то тут в ветке выкладывал. процедура занимает 5 минут с опытом, 7-8 минут без такового. Достаточно встать в закрытое от ветра место и со строительными перчатками легко справитесь.

[Vladko-spb]

Взял я эти родные свечи, осталось только поменять! Опять же, как ребенку, ну не терпится сделать данное обновление, а на улице -20... печалька....
Посмотрел, как эта процедура делается и что-то понять не могу, там ключ нужен какой-то особый опелевский для того, чтобы он прошел в отверстия, где свечи утоплены, или мне это показалось?
Блииииин, у меня ключей вообще нет оказывается... ещё одна печалька....

Нужен свечной ключ на 16мм с длинной ручкой и желательно с встроенным магнитом, чтоб свеча вынималась из колодца. С резиновой втулкой не советую, часто при закручивании втулка остается на свече, особенно в мороз, и потом начинаются танцы с бубном по вытаскиванию этой резинки в узком свечном колодце.

А вообще на главной странице клуба есть "поваренная книга" на Мериву, там есть всё от и до.
http://opel-club.ru/...el_meriva_a.pdf

[Dr.Cadr]

"Поваренную книгу" скачал сразу же, изучаю! Буду искать теперь подходящие инструменты и за работу, руки чешутся машинку разбирать-собирать))

[Uncle Bob]

Нужен свечной ключ на 16мм с длинной ручкой и желательно с встроенным магнитом, чтоб свеча вынималась из колодца. С резиновой втулкой не советую, часто при закручивании втулка остается на свече, особенно в мороз, и потом начинаются танцы с бубном по вытаскиванию этой резинки в узком свечном колодце.

А вообще на главной странице клуба есть "поваренная книга" на Мериву, там есть всё от и до.
http://opel-club.ru/...el_meriva_a.pdf

Магнит желателен, но вот за 5 лет использования ключа с резинкой такой проблемы не было ни разу - вырвать из трубки резинку толщиной сантиметра в полтора контактом свечи диаметром в пять миллиметров и длиной проникновения в резинку не более тех же пяти миллиметров настолько сложно, что и в голову не приходит.

Да, обращайте внимание на тематику сообщений (не только к вам): даже после перемещения постов о свечах из темы "Расход топлива" пишите снова не туда.

[alexsys74]

Взял я эти родные свечи, осталось только поменять! Опять же, как ребенку, ну не терпится сделать данное обновление, а на улице -20... печалька....

Ежайте в ТЦ "Солнечный" на Пермякова там теплый паркинг многоэтажный (въезд со двора).

[Vladko-spb]

Магнит желателен, но вот за 5 лет использования ключа с резинкой такой проблемы не было ни разу - вырвать из трубки резинку толщиной сантиметра в полтора контактом свечи диаметром в пять миллиметров и длиной проникновения в резинку не более тех же пяти миллиметров настолько сложно, что и в голову не приходит.

Но вот за 8 лет использования такого ключа, резина постарела и на морозе сжималась и выходила из ключа оставаясь на свече. И никаких теорий заговора.

[Uncle Bob]

Но вот за 8 лет использования такого ключа, резина постарела и на морозе сжималась и выходила из ключа оставаясь на свече. И никаких теорий заговора.

А мы вот так и скажем Dr.Cadr`у: хотите больше 8 лет ездить на своей (б/у ) Мериве, берите ключ с магнитом, если меньше - можно с резинкой.

[sergeiSH]

Поменял сегодня свечи. Прошли почти 20000км ( на предыдущих ездил 15т.) Фото прилагаю. Вроде ничего, но вот нагар присутствует, как-то местами, смущает. Менял сам. Насчет резинки:да, бывает, что соскакивает, оставаясь на свече. Методом аккуратного пошатывания потом достается. Главное-не забыть ее в колодце.
[attachmentid=101212]

Прикрепленные изображения

• 

[906leka]

использую ключ без резинки а чтоб свечи достать кусок шланга резинового использую длинной 15 см и внутренним диаметром 5мм, удобно когда обратно свечи наживляешь!!!
поменял сейчас свечи заодно фотки сделал, ключем чуть открутил потом шланг и выкручиваю полностью, ставлю в обратном порядке и шансов задрать резьбу меньше

Сообщение отредактировал 906leka: 11 Март 2013 - 14:45

[Allica]

К сожалению, не нашла поиском, поэтому прошу совета.
Моей машинке поставили диагноз: "Необходимо менять блок катушек зажигания".

Теперь вот в сомнениях, что брать. Обычно все запчасти стараюсь брать оригинальные. Но 14000 выкладывать за блок катушек как-то жаба душит. Нашла катушку зажигания от фирмы BERU за 8000. Непонятно только это одна катушка, или блок. Вроде как блок катушек на Z16XEP выглядит неразборным.

[Vladko-spb]

К сожалению, не нашла поиском, поэтому прошу совета.
Моей машинке поставили диагноз: "Необходимо менять блок катушек зажигания".

Теперь вот в сомнениях, что брать. Обычно все запчасти стараюсь брать оригинальные. Но 14000 выкладывать за блок катушек как-то жаба душит. Нашла катушку зажигания от фирмы BERU за 8000. Непонятно только это одна катушка, или блок. Вроде как блок катушек на Z16XEP выглядит неразборным.

Модуль зажигания состоящий из 4-х ВВ катушек в сборе с завода фирмы Delphi - CE20009-12B1 , стоит 3400руб.
В коробочку с маркировкой GM за 8.000руб кладут именно его, 14.000руб это уже грабеж.

Модулей зажигания для Z16XEP/R великое множество, выбирайте:

http://www.exist.ru/...5...81&Cat=Opel

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 11 Апрель 2013 - 15:14

[Uncle Bob]

Allica, вот в этой теме раз сто описаны аналоги.

Вот ответ в ФАКе по поиску "модуль зажигания":

модуль зажигания для двигателя Z16XEP - 12 08 021 http://www.elcats.ru...e...2&office=ru
Еще можно обратить свой взор на Delphi с номером CE20009-12B1 - те же лапти, только в профиль, да и цена значительно ниже оригинала (с) PARTYzanka

[С.Дмитрий]

второй раз поменял модуль, родной отходил 4 года и еслы бы свечи вовремя понять, наверное ходил бы и сейчас... вообщем купил на замену HUCO, отъездил год, начались проблемы с пропусками зажигания, которые лечились открыванием капота и постукиванием по самому модулю
Вот в субботу поставил в замен NGK, цена вопроса 4400.

[UMNIK]

Вчера машинка показала злую лампочку "сигнализатор отработавших газов " и отчётливо затроила. До этого примерно неделю на непрогретом двигателе при разгоне происходило ощутимое подёргивание. Диагностика двухпедальным методом показала ошибку 0304, что несколько озадачило, ибо обычно в блоке катушек вылетает третий цилиндр. Свечи стояли Денсо Иридиум, пробег с ними 23 т.км. Решил для начала поменять свечи, хотя на вид свеча 4 цилиндра ничем от других не отличалась. Изолятор у всех одинаковый-девственно белого цвета. Поменял-на удивление этим и обошлось, блок катушек оказался исправен. Теперь вопрос-погаснет ли лампочка через некоторое время сама , или нужен ОП-КОМ? Ну и мораль-дорогие свечи оказались ничем не лучше сравнительно дешёвого оригинала.

Сообщение отредактировал UMNIK: 15 Сентябрь 2013 - 10:51

[kreps]

UMNIK, По идее если ошибка не скачет через какое то время должна погаснуть. Источник: где то читал.
А как по ощущениям разница в работе есть или нет?

[mikeone]

UMNIK, По идее если ошибка не скачет через какое то время должна погаснуть. Источник: где то читал.
А как по ощущениям разница в работе есть или нет?

Я писал, Вадим писал ) после 15-20 запусков без ошибки, последняя сброситься и будет висеть пассивной в памяти

Когда у меня оно вылезло в последний раз,правда 0303, завел и топнул в пол секунда на 20... сия серия ошибок выпадает и при отключении форсунки (что было в моем случае).... так что свечи могут быть и не причем!
И меня соклубники по астра-клубу давно зазывают с пробегом 75т/км на промывку форсунок )
Да, ультразвуком не мыть - только стенд!

[kreps]

mikeone, тут lardmitry в ответах бывалых установку для мытья замутил почитай может поможет.

Сообщение отредактировал kreps: 16 Сентябрь 2013 - 07:09

[alexsys74]

Свечи стояли Денсо Иридиум, пробег с ними 23 т.км.

Как всегда проблемы с иридиум, да и пробег больше 15 000 км. Уже можно по статистике, не рекомендовать устанавливать такие свечи и не ездить на одном комплекте больше 15 000 км.