Сообщений в теме: 1309

[sergeiSH]

Вчера поменял свечи. Поставил такие же. Отъездил 21ткм (до этого стояли БОШи 15 ткм). Движок просто запел. Передачи стали переключаться мягче. Пропали удары при выжимании сцепления. Заправляюсь все время на лукойле 92-ой жижей. Че за налет на изоляторах даже не охота заморачиваться, электроды вроде тоже нормальные. Положу на всякий случай, при следующей замене выброшу. Цена вопроса 130/шт + 20 минут свободного времени. Зазор (1.1мм) не менял ни на старых ни на новых. Вот.

Извиняюсь за глупый вопрос: это одни и те же? а зачем 2 раза и один в колпачках. Или одни из них новые? Во всяком случае не ездил бы на таких однозначно, даже и на новых.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 07 Май 2012 - 20:51

[jeka524]

На обоих фотах отработанные свечи - только с разных ракурсов. Новые уже стоят в горшках. Проблем с запуском никогда не было - езжу на них уже третий год.

[Роман Химов]

Продолжаю выкладать фотки свечей после ТО. Недавно прошёл ТО 90000, а вот и свечи из-под него:
[attachmentid=89615]

Прошли 30000, на 90% «Лукойл».

Прикрепленные изображения

• 

[sergjo]

еще хорошо выглядят

[AntiKK]

Роман Химов,
На глазок имеет место внешний пробой изолятора свечи. Об этом говорит коричневый ореол у основания. Как правило приводит в выходу из строя модуля зажигания DIS, не поленитесь через 1-2тыс. вывернуть новые свечи.

[УРФИНДЖУС]

Роман Химов,
На глазок имеет место внешний пробой изолятора свечи. Об этом говорит коричневый ореол у основания. Как правило приводит в выходу из строя модуля зажигания DIS, не поленитесь через 1-2тыс. вывернуть новые свечи.

А зачем ?

[mmx]

AntiKK, глазок подводит. Это грязюка, электростатически осевшая на изоляторе до уплотнителя на наконечнике катушки зажигания. Присутствует у любого Z16XEP. Отсутствует у Z14XEP. Можете пробежаться по фото в теме для подтверждения.

[AntiKK]

А зачем ?

Действительно ошибся, свечи не покажут умирающий модуль DIS. Слишком косвенные признаки.

AntiKK, глазок подводит.

Тем не менее не понятно почему он не на всех свечах имеется, все таки вероятно имеет место локальная потеря изоляции в этом месте. Однако практика показывает - опытные люди чаще всего правы...

[Роман Химов]

Тем не менее не понятно почему он не на всех свечах имеется

Немного удивило тоже. До этого налёт был везде более-менее равномерный:
http://forum.opel-cl...p...st&p=571963
http://forum.opel-club.ru/index.php?s=&showtopic=29690&view=findpost&p=835844

А тут на двух есть, а на двух чисто.

С другой стороны, никаких проблем не было и нет.

[mmx]

Тем не менее не понятно почему он не на всех свечах имеется, все таки вероятно имеет место локальная потеря изоляции в этом месте. Однако практика показывает - опытные люди чаще всего правы...

Ну так опытный оленевод и пол автомобиля сможет определить. Тут уж какой шаблон приложить. Мож на более чистых свечах уплотнения у колпачков катушек зажигания чуть дальше на изолятор надеваются. Ну не может же такого быть, что на Z16XEP волею судьбы ставят только бракованные свечи, а на Z14XEP из той же коробки достаются исключительно исправные.

[Serg Junior]

Это грязюка, электростатически осевшая на изоляторе до уплотнителя на наконечнике катушки зажигания. Присутствует у любого Z16XEP. Отсутствует у Z14XEP. Можете пробежаться по фото в теме для подтверждения.

Неправда, мой Z14XEP тоже свечи пачкает.

[mmx]

Неправда, мой Z14XEP тоже свечи пачкает.

Ваш неправильный, даже колёса 14" и фильтр другой
Неужель так же, как и Z16XEP на четверть изолятора? А колпачки на модуле зажигания целы?

Надо будет устроить фотосессию для всех четырёх смен свечей...

[tequilar]

Неправда, мой Z14XEP тоже свечи пачкает.

Сегодня менял свечи на своём Z16XE, одна была с таким же ореолом.

[УРФИНДЖУС]

Сегодня менял свечи на своём Z16XE, одна была с таким же ореолом.

Это нормально ! Можете спать спокойно !!

[Авиационный моторист]

Уже спрашивали тут, но что-то ответа не было-кто-нибудь пробовал ставить бошевские четырёхэлектродные свечи, которые Супер4 WR78? До этого была КИА Пиканто, после NGK ставил такой Бош, работали на ура. Но на Экзисте в списке совместимости для этих свечей Меривы нет. При этом КорсаС есть. Вот и думаю-не будет какой беды, если поставить четырёхэлектродные свечи вместо обычных?

[alexsys74]

Уже спрашивали тут, но что-то ответа не было-кто-нибудь пробовал ставить бошевские четырёхэлектродные свечи, которые Супер4 WR78? До этого была КИА Пиканто, после NGK ставил такой Бош, работали на ура. Но на Экзисте в списке совместимости для этих свечей Меривы нет. При этом КорсаС есть. Вот и думаю-не будет какой беды, если поставить четырёхэлектродные свечи вместо обычных?

Если хотите нарваться на замену модуля зажигания, то дерзайте.

[Авиационный моторист]

Вы считаете, что двигатель Меривы реально отличается от двигателя КорсыС или того же Авео предыдущего поколения? Там эти свечи типа можно ставить. Чем они убъют модуль зажигания? Вот что мне совершенно непонятно. Кто-то на форуме отписывал, что ставил двухэлектродный Бош и ничего, не умер. Хотя его с совместимости экзистовской тоже нет. Да и собственно вопрос был не об этом, а о том, дерзнул ли кто ранее?

Сообщение отредактировал Авиационный моторист: 24 Октябрь 2012 - 14:01

[Uncle Bob]

Вы считаете, что двигатель Меривы реально отличается от двигателя КорсыС или того же Авео предыдущего поколения? Там эти свечи типа можно ставить. Чем они убъют модуль зажигания? Вот что мне совершенно непонятно. Кто-то на форуме отписывал, что ставил двухэлектродный Бош и ничего, не умер. Хотя его с совместимости экзистовской тоже нет. Да и собственно вопрос был не об этом, а о том, дерзнул ли кто ранее?

Вот что может мешать 3-ей свече на моторе Z16XEP у Меривы и не мешать тому же двигателю на других Опелях?
Вы спрашиваете не "как изменятся характеристики процесса зажигания смеси" а "не будет какой беды" - вот так и отвечают, поскольку привыкли дуть на воду менять простые и дешёвые свечи каждые 15 тыс. км.

[Авиационный моторист]

Ну по цене эти свечи не сильно дороже-рублей на 30 или 50 за штуку на экзисте. Хароактеристики процесса зажигания ИМХО улучшатся. Эта конструкция пришла из близкой моей душе авиации, а там требования немножко посерьёзнее. Тайны третьего цилиндра мне неведомы, к сожалению-потому как до того обслуживал исключительно ГТД. Исхожу исключительно из общих представлений о работе поршневых ДВС.
Резюме-никто опыта установки свечей типа Супер4 не имеет и теоретическую базу под можно/нельзя тоже никто не подведёт. А жаль.

[mmx]

Вы считаете, что двигатель Меривы реально отличается от двигателя КорсыС или того же Авео предыдущего поколения?

Увы, модуль зажигания Z16XEP отличается от Z12XEP и Z14XEP. По надёжности - не в лучшую сторону. Оказался более чувствителен к состоянию искрового промежутка.