Сообщений в теме: 8353

[Главспец]

четко было замечено про то,что после Меривы сесть в седан очень стремно....

Да??? А как Вам такое сравнение???
Салон у Kalina довольно интересный, некоторые пластиковые панели выполнены двухцветными, чего ранее на отечественных автомобилях не встречалось. Благодаря «минивэнистой» посадке за рулем с комфортом может устроиться даже человек ростом под 190 см.
http://www.avtomir.c.../minitest/5051/

[m7m777]

А мне и до "Меривы" в седан было стрёмно.

Кто хочет вертикальную посадку и минимум габаритов- Деу Матиз!!! Личный опыт вождения- рост 180 вес 100- и сзади еще место остается для посадки..... Рвет что по городу, что на трассе как зверь даже с двиглом 0,8 (если не нагружен) Только вот он и внешне - малая копия Меривы. И по кризисной ситуации- в деньги впишетесь!

Сообщение отредактировал m7m777: 08 Апрель 2009 - 08:44

[mmx]

Благодаря «минивэнистой» посадке за рулем с комфортом может устроиться даже человек ростом под 190 см. [/i]
http://www.avtomir.c.../minitest/5051/

Может. Даже 195/150 может устроиться довольно сносно. Правда, за ним уже мало кому удастся сесть. Ну и немного низковато всё же. "Калина"-универсал мной рассматривалась как вариант, но была выбрана "Мерива" из-за того, что в ней могут ехать четыре дядьки типа меня (в варианте 2+2), а не два, как в "Калине". Других претензий при беглом осмотре к "Калине" не было.

[Главспец]

"Калина"-универсал мной рассматривалась как вариант, но была выбрана "Мерива" из-за того, что в ней могут ехать четыре дядьки типа меня (в варианте 2+2), а не два, как в "Калине".

Это прям купе получается

. Других претензий при беглом осмотре к "Калине" не было.

Да?? А статья прям вся пестрит одними притензиями..

[mmx]

и когда Вы только успеваете? Только купили а уже по 10-ке вбухали.... Вы что на них работаете????

Очень просто, мы ж замкадыши. Рассказываю алгоритм:

1. Понаехать в Нерезиновую;
2. Понаездить в Нерезиновой;
3. Понауехать из Нерезиновой.

Не знаю, как у S-ancho, но у меня пункты 1 и 3 вносят весьма значительный вклад.

А у некоторых и в Москве каким-то образом получается наматывать километры.

[Главспец]

А у некоторых и в Москве каким-то образом получается наматывать километры.

Не знаю много это или нет, но 2/3 пробега проезжаю по МСК. За 2 года пробег 50 000 км. Причем до работы всего 16 км . Вот откуда такой пробег???

[mmx]

Это прям купе получается

Угу. Четырёхдверное, с высоченным потолком и королевской посадкой. Два обычных и два тронных места

Да?? А статья прям вся пестрит одними притензиями..

Я сейчас ударюсь в небольшое лирическое отступление. Всем известен один любопытный местный условный рефлекс. Слова ВАЗ и "Фас!" отличаются звонкостью согласных, и на некоторых индивидуумов первое слово производит действие, аналогичное по действию второго на служебную собаку. Особенно этот рефлекс выработан у автожурналистов. Потому этот фактор надо учитывать. Вот такое мой мнение. На этом отступление заканчиваю.

Я примеривался на седане, ездить не ездил. Для моих антропометрических данных посадка была приемлемой, до ручек-рычажков и до рычага КПП дотягивался нормально, качество сборки салона было на первый взгляд хорошим, двери открывались-закрывались нормально. Внешне тоже машина выглядела добротно, потому при беглом осмотре претензий не вызвала.

Поскольку в эксплуатации у меня "Калины" не было, то о её качествах могу судить только по lkforum.ru. Судя по той информации, автомобиль как автомобиль, со своими сильными сторонами и со своими болезнями. У кого-то ходит долго, у кого-то ломается. Я был бы рад, если бы на его базе сделали что-то меривовидное.

Да, мне довеловь в 1992-93 году поработать на ЗиЛе в принудительном порядке. Ни разу не видел, чтоб кувалдой болты забивали - там как бы пневматические гайковёрты были. Вот гидроскобой раз по дури на раме выдавили слово "Гоша" (это было на этапе сборки рамы, она ещё даже ни разу не крашеная была). ОТК нашёл его уже тогда, когда на этой раме машину собрали. Автора надписи нашли и депремировали.

Не знаю много это или нет, но 2/3 пробега проезжаю по МСК. За 2 года пробег 50 000 км. Причем до работы всего 16 км . Вот откуда такой пробег???

Значит были дальние поездки. Иначе было б вдвое меньше.

[Главспец]

Значит были дальние поездки. Иначе было б вдвое меньше.

Не да, есть домик в деревне - 500 км туда-обратно

Сообщение отредактировал Главспец: 08 Апрель 2009 - 09:53

[S-ancho]

Вот и мое замкадье в 520 км только туда. Раз 5 уже точно метнулся туда-сюда, плюс по Москве до работы больше 40 км в одну сторону.

[Pray]

У меня пробег уже больше 4500 км. Основные поездки работа + обратно= 35 км. Плюс периодические поездки в подмосковные города, Пушкино, Зеленоград, Волоколамск.

А с мая еще начну ездить на страйкбол и в авиаклуб. А это уже Иваново, Подосинки, Курск и дальнее подмосковье.

[S-ancho]

Ну еще один МКАД построят и - да

[AlexR]

сегодня кстати ровно год с моей регистрации на этом форуме....хочу всем сказать огромное спасибо за общение,обмен опытом и поддержку в трудных ситуациях!!! отдельное СПАСИБО администрации форума и всем тем кто поддерживает данный ресурс!!!!по мере возможностей буду оставаться с Вами в это нелегкое для всех время и стараться помогать клубу и соклубникам в меру своих сил и возможностей

+100 (Две недели назад тоже отметил свой год на форуме.)

[Главспец]

сегодня кстати ровно год с моей регистрации на этом форуме....хочу всем сказать огромное спасибо за общение,обмен опытом и поддержку в трудных ситуациях!!! отдельное СПАСИБО администрации форума и всем тем кто поддерживает данный ресурс!!!!по мере возможностей буду оставаться с Вами в это нелегкое для всех время и стараться помогать клубу и соклубникам в меру своих сил и возможностей

Блин, а я свой год с момента регистрации проспал...
Присоединяюсь к благодарностям

[Uncle Bob]

Блин, а я свой год с момента регистрации проспал...
Присоединяюсь к благодарностям

О!
Так, получается через неделю надо дважды за 2 года напиться! Спасибо за повод! (на самом деле, присоединяюсь к словам сержпитер`а - спсибо, форум!).

[ANTONIO-B]

Кого не будет на Др клуба присылайте в личку заявки на выпить за место вас!!!!

[m7m777]

Я примеривался на седане, ездить не ездил. Для моих антропометрических данных посадка была приемлемой, до ручек-рычажков и до рычага КПП дотягивался нормально, качество сборки салона было на первый взгляд хорошим, двери открывались-закрывались нормально. Внешне тоже машина выглядела добротно, потому при беглом осмотре претензий не вызвала.

Поскольку в эксплуатации у меня "Калины" не было,

Да, мне довеловь в 1992-93 году поработать на ЗиЛе в принудительном порядке. Ни разу не видел, чтоб кувалдой болты забивали - там как бы пневматические гайковёрты были.

Тоже рассматривал Калину как авто- сидеть более менее удобно. Но как увидел резиновые уплотнения в дверях- аж отвращение ощутил. Ну что они(конструкторы) резины то пожалели- не автоуплотнение, а как для оконных рам- тонюсенькое- чтоб видать с ветерком в салоне....
На ЗиЛе тоже работал. Зря Вы так на счет кувалды.....любимый инструмент. Оно конечно имелись пневмогайковерты. Только вот что делать с теми деталями на которые резьбу забыли нарезать, а конвеер то движется и остановка смерти подобна.....вот и выручала кувалда.

[Евгений2]

Мы тоже вот десятку разменяли.
Пугает тенденция резкого набора километров и приближения ТО