Сообщений в теме: 8353

[Uncle Bob]

Можно я тоже пару фраз вставлю?)) В бюджет 800 тыр легко вмещается ситроен берлинго 2. Сам на него смотрю и облизываюсь! Нравится дизайн,комфорт ,да и всё нравится! НО! Есть только на механике,двигатель самый мощный 1,6 110 лошадей.http://www.drive.ru/citroen/models/2008/berlingo_vp/ ссылка на него. я просчитывал его стоимость на сайте . С максимальным нужным фаршем в 730-750 получается. Есть у него брат близнец-пежо партнер,но мне он меньше нравится,да и цена-комплектность у него хуже.

Отъездил на Пежо-Партнёр у друга (на старом) немало - очень понравился. Но интересный салон и нужные опции задирают цену, а движки _ТОЛЬКО_ 1.6 и механика. На новых версиях ещё дороже с турбодвигателями. А так - да, вкусные машинки.

[Simpson]

У меня был француз. После немецкой машинки в него уже как-то не тянет. Даже по вкусной цене.

Uncle Bob,
Честно говоря не понял, что пришлось добавлять к базовой комплектации Гольфа+ Trendline. ESP, сигнализацию и ПТФ? Остальное вроде бы все в базе.

[DiEgO]

Господа, спасибо большое за участие, с интересом прочитал все ваши коментарии. Голова однако пухнет от выбора, но шкода ети не по мне.

Вобщем пока заинтересовали :

1. Пежо 3008, кстати как он вам?
2. Ниссан Кашкай +2,
3. Зафира;
4. Каирон, нравится, но как то стремно его брать.

Все модели акромя Зафиры на механике, ибо автомат валит за мульен!

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Bob]

Uncle Bob,
Честно говоря не понял, что пришлось добавлять к базовой комплектации Гольфа+ Trendline. ESP, сигнализацию и ПТФ? Остальное вроде бы все в базе.

На картинке всё написано, а тот минимум, без которого мне не нужна машина ценой выше жигулей в случае Гольф+ потянул на + 80 тыс. И это с докаткой (!), без доп. подушек (согласен, они в базе и так есть, но доп. слишком дороги), подлокотников, климата и прочего.

1. Пежо 3008, кстати как он вам?
2. Ниссан Кашкай +2,
3. Зафира;
4. Каирон, нравится, но как то стремно его брать.

Пежо переднеприводный, за эти деньги не то.
Кашкай здорово улучшился во 2-м поколении, но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо посидеть в машине в конфигурации водитель + супруг(а) сзади водителя. И повылезать/позалезать несколько раз. Неплоха машинка, но ни за что брать её не буду - неудобна для пользования.
Зафира - чуток низковата в сравнении с этими машинами.
Кайрон (ИМХО) излишне велик, с дёрёвёнской претензией по внешности и старенькой начинкой.

[DiEgO]

На картинке всё написано, а тот минимум, без которого мне не нужна машина ценой выше жигулей в случае Гольф+ потянул на + 80 тыс. И это с докаткой (!), без доп. подушек (согласен, они в базе и так есть, но доп. слишком дороги), подлокотников, климата и прочего.
Пежо переднеприводный, за эти деньги не то.
Кашкай здорово улучшился во 2-м поколении, но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо посидеть в машине в конфигурации водитель + супруг(а) сзади водителя. И повылезать/позалезать несколько раз. Неплоха машинка, но ни за что брать её не буду - неудобна для пользования.
Зафира - чуток низковата в сравнении с этими машинами.
Кайрон (ИМХО) излишне велик, с дёрёвёнской претензией по внешности и старенькой начинкой.

Да мне в принципе и не нужен внедорожник, просто хочу высокий (всмысле клиренса) семейный автомобиль, что бы при необходимости можно было залезть без проблем на бордюр и пузом не цеплять там где все седаны цепляют.

[Simpson]

На картинке всё написано, а тот минимум, без которого мне не нужна машина ценой выше жигулей в случае Гольф+ потянул на + 80 тыс. И это с докаткой (!)

Какой докаткой???? Вы откуда вообще инфу берете?
Вот ссылка на перечень базовой комплектации http://www.volkswage...s/features.html. Тут много чего есть, включая кондюк, полноразмерную запаску и даже атермальное остекленение.

Экологический стандарт
Euro 5 Стандартная комплектация
Cтальные диски 6 J x 15 с полноразмерными колпаками, шины 195/65 R15 91H Стандартная комплектация
Бамперы, корпуса зеркал заднего вида, ручки дверей и защитные боковые накладки окрашены в цвет кузова Стандартная комплектация
Указатели поворота интегрированы в наружных зеркалах Стандартная комплектация
Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла Стандартная комплектация
Оцинкованный кузов Стандартная комплектация
Решётка радиатора и воздухозаборник окрашены в черный цвет Стандартная комплектация
Задние фонари со светодиодными элементами Стандартная комплектация
Зелёное атермальное остекление Стандартная комплектация
Защита моторного отсека Стандартная комплектация
Подвеска для плохих дорог Стандартная комплектация
Антигравийная защита днища Стандартная комплектация
Полноразмерное стальное запасное колесо Стандартная комплектация
Комплект инструментов и домкрат Стандартная комплектация
Интерьер
2 подстаканника спереди и 1 сзади Стандартная комплектация
Ниша в потолочной консоли Стандартная комплектация
Карманы во всех дверях (спереди – с нишами для 1,5 л бутылки) Стандартная комплектация
Хромированная окантовка воздуховодов на передней панели Стандартная комплектация
Регулируемое по высоте сиденье водителя Стандартная комплектация
Тканевая обивка сидений, дизайн «Flow» Стандартная комплектация
Перчаточный ящик Стандартная комплектация
Перчаточный ящик запираемый, с подсветкой и функцией охлаждения Стандартная комплектация
3-спицевое рулевое колесо Стандартная комплектация
Исполнение для курящих (пепельницы спереди и сзади, прикуриватель спереди) Стандартная комплектация
Заднее сиденье с ассиметричным разделением и складной спинкой с центральным подлокотником, независимая продольная регулировка и регулировка угла наклона спинки частей заднего сиденья Стандартная комплектация
Полка багажника Стандартная комплектация
Жёсткий съёмный фальшпол в багажнике Стандартная комплектация
Ниши в багажнике слева и справа Стандартная комплектация
Розетка в багажнике 12 В Стандартная комплектация
Безопасность
3 трехточечных автоматических ремня безопасности на заднем сиденье Стандартная комплектация
Трехточечные автоматические ремни безопасности с регулировкой по высоте и преднатяжителями спереди Стандартная комплектация
Звуковая и визуальная сигнализация о непристегнутых передних ремнях безопасности Стандартная комплектация
3 подголовника на задних сиденьях, регулируемые по высоте Стандартная комплектация
Травмобезопасные подголовники на передних сиденьях Стандартная комплектация
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (пассажирская – с возможностью отключения) Стандартная комплектация
Боковые подушки безопасности спереди и шторки безопасности для защиты головы передних и задних пассажиров Стандартная комплектация
Крепления Isofix (установочные места для двух детских кресел на заднем сиденье) Стандартная комплектация
Антиблокировочная система (ABS) Стандартная комплектация
Дисковые тормозные механизмы спереди и сзади, передние – вентилируемые Стандартная комплектация
Индикация износа тормозных колодок Стандартная комплектация
Электронный иммобилайзер Стандартная комплектация
Светоотражатели на всех дверях и крышке багажника Стандартная комплектация
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении Стандартная комплектация
Функциональное оборудование
2 лампы индивидуального освещения спереди Стандартная комплектация
Двухтональный звуковой сигнал Стандартная комплектация
Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, со стороны водителя – асферическое Стандартная комплектация
Электростеклоподъёмники спереди и сзади Стандартная комплектация
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных радиоключа Стандартная комплектация
Дистанционное открывание из салона лючка топливного бака Стандартная комплектация
Система обогрева и вентиляции с 4-ступенчатым вентилятором и режимом рециркуляции воздуха Стандартная комплектация
Кондиционер «Climatic», перчаточный ящик с функцией охлаждения Стандартная комплектация
Многофункциональный дисплей Стандартная комплектация
Освещение багажника Стандартная комплектация
Очиститель/омыватель заднего стекла с переменным режимом работы Стандартная комплектация
Задержка отключения освещения салона спереди, контактные выключатели на всех дверях Стандартная комплектация
Белая подсветка панели приборов, регулируемая; красный ночной дизайн выключателей Стандартная комплектация
Комбинация приборов с электронным спидометром и тахометром, счётчиком километража и дневного пробега, указателем забортной температуры Стандартная комплектация
Контрольные лампы и сервис-индикатор Стандартная комплектация
Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной эффективностью в зависимости от скорости Стандартная комплектация
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету Стандартная комплектация
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках Стандартная комплектация
Фары с функцией автоматического дневного света Стандартная комплектация
Угольный пылевой фильтр Стандартная комплектация
Стеклоочиститель лобового стекла с интервальным режимом Стандартная комплектация
Сигнальный зуммер невыключенного света Стандартная комплектация
Радиоподготовка, вкл. 8 динамиков и антенну Стандартная комплектация

Сообщение отредактировал Simpson: 06 Октябрь 2010 - 14:10

[Brodnik]

Да мне в принципе и не нужен внедорожник, просто хочу высокий (всмысле клиренса) семейный автомобиль, что бы при необходимости можно было залезть без проблем на бордюр и пузом не цеплять там где все седаны цепляют.

Вспомнил, Мицубиси новый, подрезаный Аутлендер, ACX который, 700 тыщев минимальная комплектация, нормально смотрится.

[Uncle Bob]

Какой докаткой???? Вы откуда вообще инфу берете?
Вот ссылка на перечень базовой комплектации http://www.volkswage...s/features.html. Тут много чего есть, включая кондюк, полноразмерную запаску и даже атермальное остекленение.

Ага. При попытке посмотреть цену на офф. сайте выходит шЫкарная надпись типа идите на сайты дилеров. Так вот и Автоганза и Мейджор хотят ОТДЕЛЬНЫЕ деньги за запаску в размере 1450 рублей и 4500 за обычное колесо. Вот оттуда иинфа. ОК, пусть ошибка. Тогда не 800 тыс, а 795 тыс. Хрен редьки не слаще. И это в машине без музыки, подлокотников и прочего.

Вспомнил, Мицубиси новый, подрезаный Аутлендер, ACX который, 700 тыщев минимальная комплектация, нормально смотрится.

Не-а, в три четверти сзади просто кошмар, единая "лансеровская" морда на нём вообще ни к месту! (ИМХО).
А в АР последнем вообще разгромили его в версии 2.0 с вариатором.

Кстати про "700 тыщев минимальная комплектация".
Вот тут хотят ОТ 729 тыс. руб..
Но вот комплектация ничего. Только подушек в базе 2, зато 4 электростеклоподъёмника, кондей, музыка, запаска полноразмерная.

[Бейгабашин]

Господа, спасибо большое за участие, с интересом прочитал все ваши коментарии. Голова однако пухнет от выбора, но шкода ети не по мне.

Вобщем пока заинтересовали :

1. Пежо 3008, кстати как он вам?
2. Ниссан Кашкай +2,
3. Зафира;
4. Каирон, нравится, но как то стремно его брать.

Все модели акромя Зафиры на механике, ибо автомат валит за мульен!

В крайнем номере АР (вышел на этой неделе) как раз статья на эту тему - сравнивают шесть паркетников, 3008 и Кашкай как раз среди них есть.

[Uncle Bob]

Спёрто :

По "Маяку" музыкант "Несчастного случая" - Павел Черемисин байку рассказал. Он участник трофи Мурманск-Владивосток, есть такое развлечение. Чуваки на заряженных по самые батарейки джипах играют в мега-квест в масштабах страны. Не просто тупо кто быстрее доберется, а со всякими побочными заданиями.

Глухая сибирская деревня. Где-то в заБАМье. На завалинке две местных старушки семачки лузгают. В деревню врывается "команда", это два здоровенных внедорожника по три человека в каждом. Все в лейблах, кенгурятниках, решетках и грязи. И одна бабулька говорит другой:

- Во, опять жыпы приехали. Внутре жыперы, видишь? Тилифоны у них спутниковые. Жыпиэсы. Нубуки с вайфаями. Антенны. Щас будут дорогу спрашивать.

[circon]

вчера гаишник тормознул ,долго рассматривал документы ,ухмыльнулся ,отдал все . наверное подумал ,типа вот дядя вроде 20 лет за рулем и на колобке катит ........да еще и на женском(парктроники везде) видать у него сработал инстинкт на несовместимость авто и водителя......
(наверное не в курсе)я специально взял колобка только из-салона трансформера, 2х метровый матрас надувной как раз четко влезает и спать ..........как на кровати дома можно !

[DiEgO]

Заехал посмотрел сегодня Пыжика, прикольный аппарат, по вместимости и удобству не хуже меривы, дорожный просвет типа 20 см. (не мерил), защита двигла и подкрылки в заводской базе, там же запаска на литье. Кстати сел на вод. сиденье настроил под себя, затем сел на заднее позади себя, оказалось, что в пыжике места для ног на заднем диване больше чем в мериве, я с ростом 185 и весом 100 кг. разместиля удобненько, коленки в седенье не уперались, а вот в мерюше......(( На водительском месте как в самолете, дизайн, отделка и пластик порадовали. Вобщем от авто остались только положительные эмоции и впечатления. Буду думать.....

Кашкай кстати по удобству и вместительности салона значительно уступает Пыжику........

Сообщение отредактировал DiEgO: 06 Октябрь 2010 - 19:05

[sergjo]

так,а Пыжик то какой?

[sergeiSH]

Вобщем пока заинтересовали :

1. Пежо 3008, кстати как он вам?
!

Шикарный аппарат (внешне), а сколько же хотят за его? Какой привод, передний или 4вд?

[DiEgO]

Шикарный аппарат (внешне), а сколько же хотят за его? Какой привод, передний или 4вд?

К сожалению для комплектации с нормальным движком и АКПП ценник кусается:

3008 Confort Pack 1.6 MT5 1600 см3 120 л.с. МКПП 5-ст. 769 000
3008 Premium 1.6 MT5 1600 см3 120 л.с. МКПП 5-ст. 814 000
3008 Premium 1.6 MT6 1600 см3 156 л.с. МКПП 6-ст. 914 000
3008 Premium 1.6 AT6 1600 см3 156 л.с. АКПП 6- ст. Tiptronic 954 000

Привод пока передний продают, говорят в 2011 будет гибридная версия с электроприводом на задние колеса, а пока тока перед.

[Simpson]

Ребяты, погуглите слово AL-4, если всерьез воспринимаете пыжиков на АКПП.

[mmx]

дорожный просвет типа 20 см. (не мерил),

Про дорожный просвет ЗООВ

[DiEgO]

Знакомые предложили новую Антару 2010 г. 2.4. АТ в полном фарше из салона со скидкой за 880 тыров. Как думаете стоит брать или нет? Ветка Антары на форуме очень скудная, информации почти нет.

[ANTONIO-B]

На сколько я понял из прочитанного про Антару , 2,4 вообще никак на ней даже с механикой , что говорить про автомат

не так страшен черт,как его малюют