Сообщений в теме: 8353

[Харм]

Ты еще забыл упомянуть специфичный внешний вид, который ИМХО на БОЛЬШОГО любителя.

[Art-lin]

Из новостей:
Сегодня Медведев встретится с Арнольдом Шварценеггером.
через час:
Сегодня Медведев может внести кандидатуру нового мэра Москвы.

[Uncle Bob]

Ты еще забыл упомянуть специфичный внешний вид, который ИМХО на БОЛЬШОГО любителя.

Ну, вот тут как сказать. Квадратные задние двери и низкий уровень багажника кроют спорность внешности на раз. Это же не Родиус (прости хосподи!) какой-нибудь.

[УРФИНДЖУС]

Из новостей:
Сегодня Медведев встретится с Арнольдом Шварценеггером.
через час:
Сегодня Медведев может внести кандидатуру нового мэра Москвы.

Прикольно если назначат Шварца на пост московского градоначальника

Ты еще забыл упомянуть специфичный внешний вид, который ИМХО на БОЛЬШОГО любителя.

На ней сделали пробег по Иркутской области.
На трех неподготовленных машинах .
В предпоследнем Автомире обзор пробега.
Очень приличные отзывы о ней.
Отказы в работе были , но некритичные.
По комфорту нарекания чисто обывательские типа таких :
Тут бы мне пельницу поглубже . ступеньку под порогом поширше и вообще.

[Uncle Bob]

...
На ней сделали пробег по Иркутской области.
На трех неподготовленных машинах .
В предпоследнем Автомире обзор пробега.
Очень приличные отзывы о ней.
Отказы в работе были , но некритичные.
По комфорту нарекания чисто обывательские типа таких :
Тут бы мне пепельницу поглубже . ступеньку под порогом поширше и вообще.

Оно всё так, но вот тут ещё поподробнее порылся в конфигураторе, в итоге копия моей Меривы по опциям у Йети (вне зависимости от старта одной из 3-й базовых конфигураций) за 1,2 двигатель с теми же 105 л.с., с ДСГ и передним приводом получаю машину, которая меньше по внутренним размерам (исключая ширину) моей Меривы и с просветом (заявленным) в 180 мм за 908 тыс. (!!!) рублей. Ни в какие ворота не лезет. ИМХО, это перебор даже для фау-вэ, не то что для Шкоды.
Против самой машины и её эксплуатации ничего не скажу, дело в цене и начальном посыле.

[Cyclops]

Оно всё так, но вот тут ещё поподробнее порылся в конфигураторе, в итоге копия моей Меривы по опциям у Йети (вне зависимости от старта одной из 3-й базовых конфигураций) за 1,2 двигатель с теми же 105 л.с., с ДСГ и передним приводом получаю машину, которая меньше по внутренним размерам (исключая ширину) моей Меривы и с просветом (заявленным) в 180 мм за 908 тыс. (!!!) рублей. Ни в какие ворота не лезет. ИМХО, это перебор даже для фау-вэ, не то что для Шкоды.
Против самой машины и её эксплуатации ничего не скажу, дело в цене и начальном посыле.

а. 1,2 нахлобученый по грязи не едет.
б. Шкода всегда дорогА была.
в. салон мне не понравился.

[ANTONIO-B]

Друзья если кому надо есть передние торм. диски,глушитель и зимняя резина на родной штамповке с колпаками..

[УРФИНДЖУС]

Друзья если кому надо есть передние торм. диски,глушитель и зимняя резина на родной штамповке с колпаками..

А колпаки родные ?
Не битые ?
А отдельно от резины не как не можно ?

[mmx]

А отдельно от резины не как не можно ?

Можно. С доплатой за разбортовку, а забирать всё равно всё кучей
Ой, что-то меня много последние пару дней. Надо затаиться в засаде...

[DiEgO]

Мдя, объездил я кучу салонов, излазил интернет и еще раз сам себе доказал, что за 800 тыров хорошую машину (что бы удовлетворяла все запросы) не найти! Тихо едет крыша, куплю желтую ладу калину!

[PARTYzanka]

Заинтересовала меня нижеследующая вещь, может, кто объяснит?
Почему на некоторых оригинальных запасных частях для Меривы, установленных как на заводе, так и предлагающихся в свободной продаже, вместо шильдика GM стоит шильдик FGP? Что такое FGP и с чем его едят?
Пример - оригинальные масляные фильтры:

С шильдом GM, Made in Austria - приобретен в Экзисте:



С шильдом FGP, Made in EU - приобретен у официального дилера:



Пример - оригинальные диски сцепления, установленные на заводе:

С шильдом GM:


Фото (с) Харм & KIL'KA

С шильдом FGP:


Фото (с) Ыш.

[Simpson]

хорошую машину (что бы удовлетворяла все запросы) не найти!

Тогда надо договариваться со своими запросами!

[DiEgO]

Тогда надо договариваться со своими запросами!

Эт я уже понял, переговоры ведуться!

[Simpson]

Эт я уже понял, переговоры ведуться!

А вообще-то да, после Меривы выбирать машину тяжеловато. Слишком многого хочется.

[Uncle Bob]

А вообще-то да, после Меривы выбирать машину тяжеловато. Слишком многого хочется.

На матрикс-форуме аналогичная дискуссия сейчас вылилась в то же самое. Зафира, если бюджет 800, НЕ Йети, если бюджет менее 950 и т.д. Нет сейчас новых и свежих моделей, покрывающих Мериву по ключевым параметрам и не стоящие менее лимона. Увы.

[mmx]

На матрикс-форуме аналогичная дискуссия сейчас вылилась в то же самое. Зафира, если бюджет 800, НЕ Йети, если бюджет менее 950 и т.д. Нет сейчас новых и свежих моделей, покрывающих Мериву по ключевым параметрам и не стоящие менее лимона. Увы.

В мильён с кулемётом теоретически убирается подновлённый "Туран". А вообще с автобусиками и кроссоверами ситуация складывается задницная - все хотят быть премиальными (повбывав бы маркетологов за подобное деление массовой продукции), что на практике означает "то же самое, но денег за это хочу больше".

[Sergey_]

все хотят быть премиальными (повбывав бы маркетологов за подобное деление массовой продукции), что на практике означает "то же самое, но денег за это хочу больше".

Совершенно верно.

[Simpson]

Зафира, если бюджет 800, НЕ Йети, если бюджет менее 950 и т.д. Нет сейчас новых и свежих моделей, покрывающих Мериву по ключевым параметрам и не стоящие менее лимона. Увы.

Да, согласен. Правда по Йети дополню - комплектации у него выдумывал какой-то воспаленный мозг. А так лично я рассматриваю как альтернативы Мериве Зафиру, Гольф+ и Тоуран. Тоуран в "правильной" комплектации за лимон вываливается, Зафира собирается в России, да и малость уже устарела - вот-вот новая будет (но вариант все же хороший), Гольф+ хорош, но цена тоже не очень привлекательная, да и места все же меньше, чем в Мериве.

[Brodnik]

Я тоже иногда прокатываюсь по салонам, для интересу, вот ничего не цепляет, толком ничего не нравится. Вчра заехал в Ниссан и Форд. Фокусы-покусы, не лежит душа, Куга ничего так, нравится, но цена мильен сто с лишним, за эти деньги Антару возьмешь. Смотрел Какашкай, 1,6 движек, все тоже самое что у меня - 850 тыщь, да и с зади тесновато. Х-треил, ничего так но тоже за мильен сто и больше. Очень нравится Навара, но не нравится цена в 1 270 тыщев. В принципе нравится Саньенг Экшен Спорт (так как нравятся все пикапы без исключения), да и цена более именее, но жена сказала что ейной мордой только детей пугать, в принципе права она. А так конечно хочется машину не меньше, что бы на полу не сидеть, желательно паркетно-внедорожное, но все зараза дорого.

[Uncle Bob]

Да, согласен. Правда по Йети дополню - комплектации у него выдумывал какой-то воспаленный мозг. А так лично я рассматриваю как альтернативы Мериве Зафиру, Гольф+ и Тоуран. Тоуран в "правильной" комплектации за лимон вываливается, Зафира собирается в России, да и малость уже устарела - вот-вот новая будет (но вариант все же хороший), Гольф+ хорош, но цена тоже не очень привлекательная, да и места все же меньше, чем в Мериве.

Там можно выбрать нормальную комплектацию за неплохую сумму, но он меньше в салоне (за счёт салона увеличили багажник), столь же стар, как Зафира (к нам на базе нового Гольфа не везут +, он на предыдущем), про ДСГ жалуются на пробеге в 50000. А так - очень неплохо, но минус: шило на мыло - он ... ТАКОЙ ЖЕ, как Мерива. Не лучше, не больше, не и дороже!

Туран велик мне как сама машина. Не нужно мне возить столько, никогда за 3+ года ни разу не понадобилось. Такси, Газели и друзья на сараях - только так.

2Brodnik: А я вот пикапы не понимаю у нас. Ну никак не понимаю. Без крыши один мусор и вода, крышка дорого и неудобно. С крышей - неДОджип. Только что дешёвый. Да и задний привод на 98% машин с пустым кузовом в городе - ну его лесом. Однако.