Сообщений в теме: 106

[vokie]

Или его вообще нет.

[Alekseich_kn]

Archangelion,
Не очень ясно, какой вариант электрики.
С кондеем или нет.

[Крашер]

Или его вообще нет.

В термодатчике, который стоит на радиаторе и вызывает карлсона контакты слабоваты чтоб включать карлсона напрямую. Реле должно быть.

[vokie]

Если на термодатчике контакты (на фишке вернее) замыкаешь и "карлсон" крутится а когда фишку одеваешь то нет, в чём проблема, в самом термодатчике ? Просто при замене этого датчика в радиаторе на новый "карлсон" всё-равно включается слишком поздно. В чём проблема ?

[ivan_kom]

Если на термодатчике контакты (на фишке вернее) замыкаешь и "карлсон" крутится а когда фишку одеваешь то нет, в чём проблема, в самом термодатчике ? Просто при замене этого датчика в радиаторе на новый "карлсон" всё-равно включается слишком поздно. В чём проблема ?

а конкретнее..? слишком поздно - это как?

[димка]

День добрый че-то не могу понять накрылся датчик включения вентелятора я его снял на нем два контака а фишка с тремя контактами какой покупать

[ivan_kom]

День добрый че-то не могу понять накрылся датчик включения вентелятора я его снял на нем два контака а фишка с тремя контактами какой покупать

фишка с тремя контактами (проводками) или с тремя дырками? а сколько в ней контактов неизвестно..М?

[димка]

Сам датчик с двумя контактами,а фишка которая к датчику идет с тремя контактами

[ivan_kom]

фишка у всех под три конакта, только проводов там у всех по разному, у меня например два.

[Westen]

Собственно такая проблема. Астра F 1.7 TDS. В пробках закипает антифриз, вентилятор не крутится вообще, тока крутился пару раз когда антифриза осталось совсем мало на дне. Как я понимаю надо менять датчик температуры, или как он называется?
Сложно ли его посавить самому, или сколько примерно может стоить сам датчик и работа?

[ivan_kom]

или датчик включения вентиллятора (от 200 рублей) или забит низ радиатора так, что антифриз даже и не касается этого датчика. думаю, что промыть его уже будет сложно. только чистка руками, т.е. разбирать радиатор. или новый радиатор.

[KVM2007]

Тема
Закипает антифриз, не работает вентилятор теперь тут

[evgonicus]

здравствуйте, у меня следующая проблема. при достижении температурой двигателя 100 градусов (темп. включения вентилятора), вентилятор не включается, двигатель глохнет. сам вентилятор рабочий. напряжение на вентилятор подаётся. если отключить датчик включения вентилятора, то машина хоть и греется выше 100, но не глохнет. там, как я понимаю, вентилятор через эбу подключён? и в чём может быть проблема? завтра попробую подключить в обход эбу, просто через реле. заранее спасибо

[s@y_bb]

А у меня на 90 включается...

[evgonicus]

А у меня на 90 включается...

у разных моделей двигателя при разной температуре включается

[Крашер]

у разных моделей двигателя при разной температуре включается

Вообще-то, все эти разные температуры сильно зависят от качества датчиков и показометров...
Да и проводка не последнюю роль играет. А, в принципе, когда двигатель прогрет до "рабочей температуры", - тут гистерезис показаний довольно велик.
А вот "критическая" точка, когда включается вентилятор охлаждения радиатора опирается на термодатчик, который включает реле карлсона напрямую. Мозги могут отключать двигател исходя из показаний другого термодатчика... А, на приборную панель идут показания уже третьего.

[evgonicus]

Вообще-то, все эти разные температуры сильно зависят от качества датчиков и показометров...
Да и проводка не последнюю роль играет. А, в принципе, когда двигатель прогрет до "рабочей температуры", - тут гистерезис показаний довольно велик.
А вот "критическая" точка, когда включается вентилятор охлаждения радиатора опирается на термодатчик, который включает реле карлсона напрямую. Мозги могут отключать двигател исходя из показаний другого термодатчика... А, на приборную панель идут показания уже третьего.

странно, т.к. я ставил новый вентилятор он и при замыкании датчика не включался, а машина глохла. потом провёл напрямую (датчик-реле-аккумулятор) -- всё работает теперь нормально.

Сообщение отредактировал evgonicus: 30 Декабрь 2010 - 23:54

[Оплевед]

Не включается винтелятор охлаждения радиатора. перепробовал все замыкал термостат внутри салона щелкает релюха и все (заменял ее то же самое). вентилятор включал напрямую работает. предохранители целые. провода прозванивали - целые. Уже и не знаю что делать и где чего искать(((

Привет, у меня также было летом (на улице +35 доходило), я поменял датчик включения вентилятора 2ва раза ставил китай -не советую выгорают редиски,затем взял французкий- и без проблем он включается на 97- ввключается на 92.А так на скоряк -вытащи разъем датчика и замкни его порводком каким нибудь и он закрутит!

[KVM2007]

взял французкий- и без проблем он включается на 97- ввключается на 92.

Ежели и впрямь "приличный" и штатный, то врёт показометр температуры в приборке, я описывал как ее разбирать и ластиком чистить контакты под гайками показометров (к показометру бензину это тоже относится). Штатный включатель у нас на 100 град, выключение на 97. Окисляются контакты в приборке, болячка известная. Иногда конечно термодатчик неточен. Можно конечно его в кипятке с термометром сварить, но делать это у машины зимой неайс...

Гы, умну так же показывал. Потом почистил и запаниковал, когда стрелка на 100 полезла. Даже отстаивался у обочины решив что карлсон больше включаться не хочет.

[Джон ланкастер]

1. не рабочий датчик включения вентиллятора (тот что на радиаторе стоит)

Че то я не могу его найти, где он именно стоит? На самом радиаторе? Чтоб его увидеть, надо ли снимать радиатор? Может у кого фотка есть где он стоит