Сообщений в теме: 141

[KVM2007]

что за датчик?

У 1.8 разве что коленвала, но его улиткой вроде не обзовешь

[PeaceVam]

Нет-нет-нет!!!! Давайте уж уточним, что за датчик такой и где до него добраться!!! А то эта проблема мне скоро печень догрызет!!!!

[PeaceVam]

Всем спасибо. В общем реле стартера накрылось. Решил поменять всю проводку заодно ) А насчет оборотов-датчик, накрылся, который как улитка. Хорошо что старый сохранил.

Лазил.... долго и упорно - ну нет там никаких улиток.
У мну эта проблема уже больше 2 месяцев.все как у медбрата. Заметил вот такую фигню. Если отключаешь температурный датчик, расположенный между ДМРВ и воздуханом, то все сразу встает на свои места, но как следствие - сразу загорается CHECk посему тупое отключение этой приблуды - не вариант.

Народ Отзовитесь!!! HELP!!!

[Diver]

так а почему его не поменять то?

[PeaceVam]

так а почему его не поменять то?

Да менял уже...
Сначала б/у потом новье ставил - толку ноль, если бы была проблема в нем или в проводке check бы дал о себе знать

[KVM2007]

Да менял уже...
Сначала б/у потом новье ставил - толку ноль, если бы была проблема в нем или в проводке check бы дал о себе знать

Значит не то менял. Видимо отключение этого датчика меняет логику программы и исключается группа датчиков а не только этот. в том числе и "больной" А XEL оне капризные и датчиков много, но диагностика компутером должна показать уровни сигналов с них и толковый диагност выловит с коего идет косяк....

[PeaceVam]

Значит не то менял. Видимо отключение этого датчика меняет логику программы и исключается группа датчиков а не только этот. в том числе и "больной" А XEL оне капризные и датчиков много, но диагностика компутером должна показать уровни сигналов с них и толковый диагност выловит с коего идет косяк....

да был я на диагностике.... результата - ноль
единственная надежда на то что ктото когдато с таким траблом дело имел уже..

[PeaceVam]

Завтра новый потенциометр на дроссель с утра ставлю....
Посмотрим..

Сообщение отредактировал PeaceVam: 16 Декабрь 2008 - 00:14

[MedBraT]

Нет-нет-нет!!!! Давайте уж уточним, что за датчик такой и где до него добраться!!! А то эта проблема мне скоро печень догрызет!!!!

Не знаю как он называется но его прям видно как капот открываешь

[PeaceVam]

Не знаю как он называется но его прям видно как капот открываешь

Нашел я его, у меня он подругому выглядит, только вот столкнулся с другой проблемой - в магазинах его не оказалось. Пришлось заказывать. Теперь жду...

[vokie]

Не знаю как он называется но его прям видно как капот открываешь

На c16nz ?
С какой стороны ? Где конкретнее расположен ? Фото ?

А насчет оборотов-датчик, накрылся, который как улитка. Хорошо что старый сохранил.

Та же поблема. Мучаюсь уже год наверное. Может фото хоть старого выложишь ? Или как он называется ? Что-то никаких "улиток" я у себя под капотом не наблюдал (заранее спасибо)

Сообщение отредактировал vokie: 22 Декабрь 2008 - 08:44

[PeaceVam]

На c16nz ?
С какой стороны ? Где конкретнее расположен ? Фото ?
Та же поблема. Мучаюсь уже год наверное. Может фото хоть старого выложишь ? Или как он называется ? Что-то никаких "улиток" я у себя под капотом не наблюдал (заранее спасибо)

если у тебя движка с двусмя распредвалами - Ищешь дроссель, так вот прям на нем сзади. вот именно на уровне дроссельной заслонки, небольшая пластмассовая коробочка на двух болтах. со штекером трехконтактным.. не ошибешься. Размером как спичечный коробок.

а если с одним распредом - сходив ВАЗовский магазин и попроси датчик положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2112 - один в один, а искать я его думаю надо там же, в районе дросселя.

[vokie]

датчик положения дроссельной заслонки на ВАЗ 2112

ОК ! Спасибо. Всёж это потенциометр гаТ виноват .

[vokie]

Купил жигулёвский, потому как опелёвский дорогой блин. Не знаю, подойдёт или нет , как поставлю отпишу. Купил вот что :

Сообщение отредактировал vokie: 24 Декабрь 2008 - 23:03

[ACTPABOd]

Добавлю в общую неразбериху с оборотами ещё и свои писят копеек

После одной оч-чень холодной ночки повылазили такие симптомы:
При заводке холодного двигателя - обороты 1500 и тупо непадают пока основательно непрогреется.
Ну у меня времени ждать особо не было, минут 5 погрел - один хрен 1500 и всё. Доехал до инстика
( 3-4 км ) обороты ниже 1500 не опускаются (ни на светофорах, ни на холостом когда накатом едеш...)
Аж неудобно, звучище такой заметный (у мня псевдо-прямоток) и дымяра с него густой такой ( белый в принципе как у всех зимой только из-за оборотов сильно пи...дует...).

Как прогреется нормально - обороты падают до 1000 ( надо сказать у меня трахометр привирает, так что это не точно...). Но даже на прогретом иногда проявляется такая фигня: обороты плавают с 1000 до 1200-1300 (на слух) плавают закономерно 1-3 секунды повышеные, потом падают до 1000 и через 1-3 секунды опять до 1200. Проявляется не всегда но частенько. Вроде и на ходу и стоя на месте.

Когда лямбду менял, вытащил РХХ, - чистенький ( недавно чистил, так что можно исключить ).

Сегодня вроде после 3-4 минут прогрева холодной машины обороты плавненько упали с 1500 до 1000
Потом поездил опять проявилось дрочилово туда-сюда (на более-менее тёплой машине)
А раньше, насколько я помню, даже зимой при заводке всегда 1000 держались, что б сначала повышенные а потом плавненько до 1000, то раньше такого небыло...

Обидно блин, из-за этих оборотов теперь не померяю сколько мне лябда новая бензина наэкономит...
П.С. компутер ошибок непоказывает, лампочка "выкинь двигатель" рабочая.

Что скажете друзья ?

[vokie]

А что тут скажешь ? Попробуй поменять потенциометр. Плавание оборотов может быть и из-за него.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал vokie: 25 Декабрь 2008 - 08:09

[ACTPABOd]

А что тут скажешь ? Попробуй поменять потенциометр. Плавание оборотов может быть и из-за него.

несогласен, из-за него обороты могут зависать, а так циклично менятся, даже немогу себе представить ...
ДПДЗ ведь по сути обычный переменный резистор, как из-за него обороты могут плавать? Бегунок туда-сюда бегает? Да и я ж писал - плавать начинают когда машина уже тёплая (недавно поездил) но ещё никуда не едет, на месте стоит, а при заводке я педаль газа нетрогаю, и пока не еду - тоже нетрогаю.

[vokie]

несогласен,

И правильно. Плменял-толку никакого. Нет ну вернее скачки исчезли практически совсем только при установке салонного фильтра заметили слетевшую вакуумную трубку с заслонки салонного воздуха (или как там его ?) Трубку поставили на место и всё стало намного лучше.
Тут возникла теория что эти скачки могут быть из-за ЛЗ !?

[ACTPABOd]

И правильно. Плменял-толку никакого. Нет ну вернее скачки исчезли практически совсем только при установке салонного фильтра заметили слетевшую вакуумную трубку с заслонки салонного воздуха (или как там его ?) Трубку поставили на место и всё стало намного лучше.
Тут возникла теория что эти скачки могут быть из-за ЛЗ !?

Из-за лямбды - врятли (я поставил недавно новую, один хрен обороты гонят) . А вот трубочки разные вакуумные сифонить могут, и на обороты это влияет. Вариант.
Тем более с трубочками этими у меня под капотом полная неразбериха, и знакомых в городе нету с таким двигателем, что б сравнить по образу и подобию...
И еще на ветке Вектра А, советуют менять датчик температуры, который на ЭБУ. По идее, тоже может быть...по крайней мере в моём случае.

Сообщение отредактировал ACTPABOd: 26 Декабрь 2008 - 01:45

[PeaceVam]

Как прогреется нормально - обороты падают до 1000 ( надо сказать у меня трахометр привирает, так что это не точно...). Но даже на прогретом иногда проявляется такая фигня: обороты плавают с 1000 до 1200-1300 (на слух) плавают закономерно 1-3 секунды повышеные, потом падают до 1000 и через 1-3 секунды опять до 1200. Проявляется не всегда но частенько. Вроде и на ходу и стоя на месте.

Тут на до уточнить.....
Потенциометр не причина такого плавания. Потенциометр может быть причиной того что у тебя уровень холостых оборотов стал не 750, а 1500. Вот... а плавающие обороты скорее всего излечатся банальной чисткой дросселя, проверить очень просто, покупаешь балончик-аэрозоль для чистки впускного тракта. Юзаешь, и если проблема пропадет на недельку другую - значит надо дроссель снимать и чистить всерьезную.

И еще на ветке Вектра А, советуют менять датчик температуры, который на ЭБУ. По идее, тоже может быть...по крайней мере в моём случае.

НЕТ_НЕТ_НЕТ!!!! Не надумайся!!! Меня тоже этой фигней накормили - ща стоит новый датчик и в гараже парочка б/у-шных лежит - не решение это, так... иллюзия..