Сообщений в теме: 586

[iliketrains]

Лью Liqui Moly SpecialTec LL 5w30 уже тысяч 80. Менять стараюсь раз в 8 тысяч км. Мотор Z18XE. Вроде бы всё отлично.

[sd007z]

Лью Liqui Moly SpecialTec LL 5w30 уже тысяч 80. Менять стараюсь раз в 8 тысяч км. Мотор Z18XE. Вроде бы всё отлично.

У меня оно угорало со страшной силой.

[Крашер]

Лью Liqui Moly SpecialTec LL 5w30 ....

Тоже лил. Дорого. Реально, процентов на 30...

А, переходил на Ликви - после первого попадания в "масляную чуму". Но и с Ликви - на следующий-же год вляпался в то-же самое. Теперь вернулся к Джи-эм. Тот-же лонг-лайф, но вот "левака" намного меньше. Дешёвое масло не так уж часто подделывают.

Сообщение отредактировал Крашер: 25 Январь 2016 - 18:58

[111111]

да угар есть, даже на 10w40 за 7000 км 1л доливаю
Вообще Лукойл по допускам подходит???

Сообщение отредактировал 111111: 25 Январь 2016 - 23:40

[sd007z]

да угар есть, даже на 10w40 за 7000 км 1л доливаю
Вообще Лукойл по допускам подходит???

Смотрите спецификации на своё масло

Сообщение отредактировал sd007z: 26 Январь 2016 - 09:06

[Виталий-74]

Наступили заморозки и я решил провести не большой эксперимент с автомобильными маслами. Мои «подопытные» - 1) GM 5W30 2) Mobil 10W40 3) Mannol 5W40

[sherhan99]

Добрый день всем. Как думаете стоит переживать о моторе, если за 5000км пробега расход масла по щупу одно деление? Меняю масло каждые 5000км, заливаю всегда Ликви Моли 10W40.

Сообщение отредактировал sherhan99: 30 Январь 2016 - 11:55

[Stelmah]

sherhan99, не решайте машине работать у вас всё в порядке

[sherhan99]

Stelmah, послушаю вашего совета

[Stelmah]

sherhan99, от минимума до максимума один литр по щупу

[sherhan99]

Stelmah, получается у меня на 5000км расход около 200гр., значит нормально.

Сообщение отредактировал sherhan99: 31 Январь 2016 - 14:16

[Stelmah]

sherhan99, да расход в норме

[mikrorebenok]

здраствуйте. у меня опел астра 1998 года 1,8 л. пробег 284000 незнаю раньше какое масло залили я сам залил 15W-40. так я вижу что есть на двигателе шумы. сейчас я хочу залит 5W-40 можно ли? или какое подскажите

и у меня расход масло нет ни капли

Сообщение отредактировал mikrorebenok: 03 Февраль 2016 - 23:45

[Stelmah]

mikrorebenok, 5w30 GM я менял года 4 назад езжу без проблем

[димон 773]

Купил машину в июле прошлого года с двиглом X16SZR. Жрала масло литрами (доливал 1-1.5 л. на тысячу км.). Ну думаю кирдык двиглу-- переборка корячится. Но поскольку "финансы поют романсы" решил попробовать малой кровью. Первым делом померял компрессию -- показало 13, 13, 12.5, 12.8. Лампа давления масла на горячую никогда не моргала на х.х., значит сделал вывод что с поршневой в принципе всё в порядке и вполне возможно что масло не соответствует движке (было залито Motul X-Cess 5W40). Далее заехал на яму и заменил прокладку картера, который был весь облит свежим маслом, но перед этим сделал раскоксовку Лавром. Масло залил тоже. Стала жрать масло поменьше и при перегазовках в салоне ощущался запах горелого масла.
Подумал что это маслосъёмные колпачки -- решил менять, но всё опять упёрлось в деньги, время и зимой делать в холодном боксе не айс. Пока ждал тело на улице (для замены маслосъёмных колпачков) стал изучать тему моторного масла на сайте Автомасло где и попал на страницу подбора масла по автомобилю компании Mobil, причём раньше на всех своих машинах использовал только это масло, а Motul посоветовал шеф. В общем Mobil дал рекомендацию лить Mobil1 0W40, что я и сделал. После замены сразу решил слетать с женой в другой город за продуктами и "О, чудо" проехав 120 км. на оборотах 3-4 тыс.об. всю дорогу и скорости 120 км/ч проверил уровень масла, а он как был так и остался там где был до этого. Раньше можно было после таких поездок сразу доливать 200-300 грамм. Вот такие пироги.

Сообщение отредактировал димон 773: 08 Февраль 2016 - 19:16

[Крашер]

димон 773, это у Вас на первых ТРЁХ-ЧЕТЫРЁХ тысячах пробега... Уровень масла после замены и будет "стоять как у пионера".
Но... Вы же не меняете его каждые 3-4 тысячи?
Могу только предсказать, к 5 тысячам Вы дольёте как минимум ЛИТР. К 7 тысячам - ещё пару-тройку.
Раскоксовки ЛАВРАМи и другой ерундой - мёртвому припарки. Колечки поршневые меняйте. Масло тут не при делах.

И, кстати - чем на БОЛЬШИХ оборотах Вы крутите двигатель, чем более длительное время Вы ему даёте работать в условиях, близких к "оптимальным-идеальным" - то-есть, в диапазоне от 3500 и до 5000 оборотов - тем меньше у Вас будет расход (угар) масла.

Сообщение отредактировал Крашер: 08 Февраль 2016 - 22:38

[димон 773]

Понял. Посмотрим. Надежда умирает последней.

[димон 773]

Крашер "Колечки поршневые меняйте. Масло тут не при делах.

И, кстати - чем на БОЛЬШИХ оборотах Вы крутите двигатель, чем более длительное время Вы ему даёте работать в условиях, близких к "оптимальным-идеальным" - то-есть, в диапазоне от 3500 и до 5000 оборотов - тем меньше у Вас будет расход (угар) масла."

На счёт оборотов я с Вами полностью согласен. Когда ездил спокойно как старый пердун -- двиг масло жрал литрами, а сейчас кручу его до 4000 об. на каждой передаче и аппетит движка поубавился.
А если менять колечки, то обязательно менять вкладыши или просто поставить новые СТД. ?

[itso2014]

димон 773, Ну это только вскрытие может показать, после вскрытия всё промеряется, и вот тогда будет ясно стандарт или ремонтные размеры...

[димон 773]

А если менять колечки, то обязательно менять вкладыши ?