Сообщений в теме: 101

[Bill25]

Сегодня снял катализатор, а он целый. Высыпалась немножко "песка" и для уверенности просветил лампочкой и продул пылесосом. Мотор по прежнему троит немного. 2 вопроса:
1-Подходит ли ЛЗ 2 BOSCH 0258006170, который мне всунули. Я где-то смотрел, что он идёт на КОРСУ 1,0 или 1,2 ?
2-Может ли подтраивать мотор на бензине, если при пробеге 200 000км не регулировались клапана

[ded M]

Сегодня снял катализатор, а он целый.

У Вас катколлектор.Вы его снимали?

[Bill25]

Да.Катализатор с коллектором вместе.

[ded M]

Мотор по прежнему троит немного.

Если мотор троит,то почему нет "трехсотых " ошибок?

Да.Катализатор с коллектором вместе.

Жаль , что не сделали фото....Скорее всего Ваш катализатор уже утратил свою эффективность,хоть и не разрушен и не оплавлен.При этом осциллограмма работы ЛЗ2 должна совпадать с осциллограммой ЛЗ1.
По ЛЗ....
Почему сервисмены рекомендуют ставить при замене оригинальные ЛЗ?Потому что при этом не надо думать о правильной распайке разъемов и (очень важный момент!) сопротивлении подогрева .Недогретый ЛЗ (температура ЛЗ должна быть порядка трехсот градусов по Цельсию)правильно работать не будет.ЛЗ со значительно меньшим чем у оригинала сопротивлением подогрева может вывести из строя ECU.
Измерьте сопротивление подогрева своего ЛЗ2 в холодном состоянии.

Сообщение отредактировал ded M: 28 Май 2013 - 10:28

[Sergey_]

Измерьте сопротивление подогрева своего ЛЗ2.

И это тоже не 100% гарантия совместимости - потому что сопротивление подогрева в холодном и в горячем состоянии может сильно отличаться.

[Bill25]

Лямду вернул, не пошла. Обнулил ошибки и выдаёт 0136. До загорания чека мотор работал ровно, а после, как только загорелся "мотор"-неустойчиво, особенно на холодную.С глушителя слышны хлопки.ЛЗ 2 55560617 провода 1 фиолетовый 6V подогрев 10 Ом
2 белый 1V
3 серый масса
4 черный 1,2 V
{Напряжение примерное +/-0,1V на разъёме на заведеной}

[Bill25]

Купил датчик ЛЗ 2 DELLO 01-3008550429-A на exist. Поставил. Проехал 18 км и ошибка (двигатель) пропала сама. На трассе проехал 5 км со скоростью 120 км/ч и на 81 км ошибка снова появилась - неисправный ЛЗ 2. Подскажите пожалуйста какие могут быть причины? А может датчик исправный и проблема в другом?

[VVV]

Почитай вот это сообщение http://astraclub.ru/...l=1#post6395217

[Опель Астра Немец]

подскажите пожалуйста что значат все эти ошибки?
1.013001
2.226408
3.224408
и сколько может стоить лямбда-зонд1 двиг z13dth astra06года
дайте ссылку где купить недорого...

[Цлав]

слушай ранше была реношка,спецы от приоры ЛЗ впендюрили работал без нареканий,цена 800р,я думаю с астрой тож прокатит

[Felix26rus]

Ребят ОЖИВЛЯЙТЕСЬ !!!!
Такая ситуация, я писал в другой теме в кратце расскажу: после зимы 2012 повысился расход и ухудшилась динамика, поехал в сервис выдало ошибки неисправности Лямбды 1 и жаловалось на неправильную смесь, поменяли лямбду 1 поставили BOSH (маркировку не помню) он стоил 2 т.р. когда оригинал стоил 5 т.р. (перепаивали разъем) - ошибка датчика снялась, но продолжал жаловаться на смесь топлива, провели всевозможные диагностики (даже гайку на 2 лямбду наварили) в итоге почистили форсунки на стенде и ошибки исчезли!(ECN показывает нули, гонял к официалам тоже ошибок не нашли), а расход как был повышенным и хреновая динамика так они и остались!!!
1) Так вот в чем вопрос!!! может ли это быть из за этого универсального датчика?
2) Есть ли разница между датчиками двигателей с разным объемом?
3) И как можно проверить в датчике ли дело??? не покупая оригинал за 5 т.р. - для эксперимента.

ASTRA (H) 2008 год 1.8 (Z18XER) мкпп

Сообщение отредактировал Felix26rus: 24 Декабрь 2013 - 15:32

[Амбр]

1) Так вот в чем вопрос!!! может ли это быть из за этого универсального датчика?

Да

2) Есть ли разница между датчиками двигателей с разным объемом?

Да

3) И как можно проверить в датчике ли дело??? не покупая оригинал за 5 т.р. - для эксперимента.

Взять другой, заведомо исправный с такого же мотора.

[Felix26rus]

Спасибо конечно за очень информативные ответы, но вот если нет второго мотора и друга с такой же машиной тоже, может как нибудь по маркировке вычислить можно, то как бы чуть жаль 5 т.р. ???

[Амбр]

Спасибо конечно за очень информативные ответы

А какие могут быть ответы, если у Вас кто то занимается колхозом под капотом? Разъемы перепаивает, гайки наваривает. После такого ни кто не может точно сказать почему машина не едет.

Опять таки, пишите были ошибки - какие именно? Что значит жаловалась на смесь? Может где подсос воздуха был, а вы вместо того что бы его устранять, гайку наварили и зашибись - нету лампочки, нету проблемы. Так что-ли?

[VVV]

Надо попробовать скинуть разъем с лямбды и поездить. Если динамика улучшится, то лямбду надо менять.

[alesi]

а можно ли вообще ездить без кислородного датчика, если сажевый пробит? не вредно ли это, скажем, для турбины?

[Lowmmen]

Комп ругаться не будет???? Чет сомневаюсь м-е Жан, что без датчика можно кататься, там тады обманку нуно влупить чтобы у компа не было приступов....

[Lowmmen]

Ребят ОЖИВЛЯЙТЕСЬ !!!!
Такая ситуация, я писал в другой теме в кратце расскажу: после зимы 2012 повысился расход и ухудшилась динамика, поехал в сервис выдало ошибки неисправности Лямбды 1 и жаловалось на неправильную смесь, поменяли лямбду 1 поставили BOSH (маркировку не помню) он стоил 2 т.р. когда оригинал стоил 5 т.р. (перепаивали разъем) - ошибка датчика снялась, но продолжал жаловаться на смесь топлива, провели всевозможные диагностики (даже гайку на 2 лямбду наварили) в итоге почистили форсунки на стенде и ошибки исчезли!(ECN показывает нули, гонял к официалам тоже ошибок не нашли), а расход как был повышенным и хреновая динамика так они и остались!!!
1) Так вот в чем вопрос!!! может ли это быть из за этого универсального датчика?
2) Есть ли разница между датчиками двигателей с разным объемом?
3) И как можно проверить в датчике ли дело??? не покупая оригинал за 5 т.р. - для эксперимента.


ASTRA (H) 2008 год 1.8 (Z18XER) мкпп

Датчиков 2 всего... Второй отвечает как раз за качество сиесеобразования, из-за 2-го реально расходи и динамика думаю
... То чт ни че не изменилось это потому что вы вварной гайкой создали обманку но датчик то может реально продолжает не те данные давать....смотрите ошибки по ОБД2...все пройдет если ставить родной датчик...смотрите на разборе, еще может быть как вариант -шелуха, из катализатора попала на сенсор лямбды2...- продуть лямбду, посветить и убедится что щели не забиты... И уберите гайку... ;-)

[Yaroslav31]

По итогу получается, не оригинал проблему не решит?
Диагностика у ОД показала замену ЛЗ2 , 0855554, стоимость больше 8К на экзисте, не оригиналом можно сэкономить 75% от суммы при покупке dello, но если результат по-любому отрицательный, то что ж делать?

Так же буду благодарен если кто-нибудь подскажет по более выгодному месту покупки.

[VVV]

Вот с дружественного форума

behen
Вот какие можно использоватьЛЗ:Передний, регулирующий (до катализатора)
подходит от Alfa Romeo 159 1.8i 16V MPI
GM 55 353 811 , 4 контакта, 471 мм
NGK 1705 (OZA334-SZ5)
Задний, диагностический (после катализатора)
GM 55 353 812
Hoffer 7481565
NGK 1706 (OZA334-SZ6)
Facet 10.8065
Meat&Doria 8156.
Для справки:
Два белых провода - это подогрев, полярности нет.
Лямбда работает только после нагрева до 600 градусов, а это для лямбд с подогревом почти минута. При запуске мотора она не используется мозгами (ECU), пока не нагреется и не войдёт в режим.
Подходят даже и по разъёмам:ЛЗ-1---NGK 1705 (OZA334-SZ5)
ЛЗ-2----NGK 1706 (OZA334-SZ6)

Сообщение отредактировал VVV: 22 Июль 2015 - 19:06