Дело было не в бобине
Не так давно выяснились все факты в этом смутном деле.
Оказывается дело оказалось не в датчике расхода воздуха, не в блоке управления АКПП, не тем более в самой АКПП, и даже не в блоке управления двигателем и совсем не проводке и свечах.
Все банально. Полетела катушка зажигания (то бишь бобина) на одном из горшков. Поломка не диагносцируется !!! Зато выдает гору ошибок во всех вышеперечисленных системах, как бы намекая на их причастность. Диагностика таким образом свелась к простому дедовскому- а возьмем с донора да попробуем, в поисках разных доноров и проверок и провел черт знает сколько времени.
С поломкой проехал примерно 10000!!!!!!! км. - вот что значит сервис, диагностика.