Сообщений в теме: 344

[sergey218]

В общем вскрытие бака и разбор насоса показало такую картину.Теперь даже и не знаю стоит ли собирать назад с таким фильтром в корпусе! У кого какие мысли? Никто не пробовал от японок подобрать корпус с фильтром? Можно бы попробовать, только вот как быть с поплавком?
[attachmentid=131039][attachmentid=131040][attachmentid=131041]
[attachmentid=131043][attachmentid=131044][attachmentid=131042]

Была у меня такая проблема. Грязь и вода в бензобак попадала через дырки, проржавевшие в горловине бензобака. А туда вода и песок летит с вращающегося колеса. Сгорело два бензонасоса пока понял откуда грязь. Поменял горловину бензобака на Б.У., предварительно покрыв ее слоем гудроновой мастики. Топливный фильтр и сеточку новые найти не удалось. Сеточку бензонасоса промыл щеткой и бензином, а вот топливный фильтр (большая черная штука в которую вставлен бензонасос) долго промывал бензином, гоняя его вперед-назад через трубочку из пластиковой бутылки. Вытекло ОЧЕНЬ много грязи. Ну или надо покупать все Б.У.

Сообщение отредактировал sergey218: 23 Ноябрь 2016 - 18:29

[Pog80]

Привет всем. Не запускается двигатель, стартер крутит, но бензонасос не шумит. Есть подозрения что сам бензонасос, реле или предохранитель накрылись. Подскажите пожалуйста где находится предохранитель бензонасоса и реле. Реле одно или два? Можно ли заменить бензонасос без ямы и подъемника, то есть без снятия бака?

[roma48]

Без снятия бака не заменить. Лючка нет под судухой.

[Pog80]

А предохранитель для бензонасоса и реле не подскажите?

[roma48]

Не скажу. Самого ждёт замена БН.

[kaluchy]

предохранитель на 20а стоит под капотом маленикий он там один остальные по 10 - 15 А

[Пролетарский]

Лючок прорезать не проблема. У меня заняло меньше получаса. Случилось сие чудо опосля самопроизвольного отделения бака от машины.повис на шлангах...

[Artyom Starikov]

Кто-нибудь менял сетку которая в бензобаке находится? И резиновое кольцо на самом бензонасосе?

От чего подходит?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[roma48]

Кто-нибудь менял сетку которая в бензобаке находится? И резиновое кольцо на самом бензонасосе?

От чего подходит?

Я отдельно покупал фильтр с колечком (не дорого). Тут (в Агиле) уже об писали. А в итоге заменил с насосм в сборе. Только я брал "оригинал№ за пятак рублёв. По итогу Бензонасосы не сильно отличаются. Иди с ним в магазин и бери похожий. Вон, от Гранты 700-800 с фильтром в сборе.

[ProfNew]

Вот например вот такой у меня лежит.

 

 

400руб.

[Александр 63]

Двигатель 1,2 16v. Заводится норм. Спустя любое к-во времени ровный гул бензонасоса
меняется на изменяемый с интервалом этой своеобразной модуляции секунда-две. Обороты падают. Может и заглохнуть. Но заводится сразу.
Бензонасос заменён. Фильтр тонкой очистки удалён (поставлен внешний под капотом). Давление не проверял, но после нового фильтра бензин льётся шустро. Пока бензонасос гудит ровно, то динамика машины очень шустрая. Куда лезть и что проверять понял.
Но вот странный вопрос - должно что-то литься в трубку обратки ? А то отстыковал шланжик от трубки обратки и при работающем моторе там сухо. Так бывает?

[berkut]

бывает, когда давления не хватает в магистрале

[roma48]

пробуй без крышки бака заливной

[Александр 63]

Есть сомнение, что через магистраль и чистый большой внешний фильтр до мотора не доходит обычного к-ва бензина и не хватает хоть сколько то на обратку. Может все же в магистралях мотора что-то забилось?.. Ещё понятно при большой нагрузке - бензин много надо, но на устойчивых холостых уж должно хоть сколько то сливаться....
Сложность для меня ещё в том, что больше подробностей здесь про трехцилиндровые литровики.

[Александр 63]

пробуй без крышки бака заливной

У меня бак всегда как бы приоткрыт. Я наколхозил вместо полностью прогнившей заливной трубы магистраль из резиновых рукавов с дренажом врезанной в произвольно проковыренное отверстие в этой резиновой конструкции. Разумеется не герметичное.

Сообщение отредактировал Александр 63: 21 Сентябрь 2022 - 22:38

[berkut]

фантазировать и гадать можно долго. проще замерить давление топлива в рампе

[Александр 63]

фантазировать и гадать можно долго. проще замерить давление топлива в рампе

Хороший совет!)) Даже придумал как осуществить без вложений.)))) Берём крышку винтовую и врезаем два соска для бескамерных колёс. Удаляем ниппеля. На один вешаем насос, другой соединяем с подающей магистраль. Прикручиваем к подходящей банке. Включаем бензонасос от аккума напрямик (розовый провод на реле бензонасоса ). Бензин будет сжимать воздух в банке, манометр насоса будет мерить его давление. При наступлении равновесия, когда стрелка остановится показания манометра и будут показаниями давления насоса.
Другой вариант оставить один ниппель в соскЕ для манометра колесного насоса и качать воздух при работающем бензомоторе.Банка начнёт заполняться бензином. В какой-то момент процесс уравновесится. Получаем давление от бензонасоса. Ну это я так как вариант чтоб никуда не ходить ни у кого не просить.))))))

[Амбр]

В какой-то момент процесс уравновесится.

Или воздушный насос умеет качать большее давление, чем бензонасос и план пойдет по бороде. 

[berkut]

проще просто подцепить манометр в магистраль через тройник

[Александр 63]

Кароче, банка с крышкой и штуцерами не выдержала - надулась как пропавшая консерва и надорвалось отверстие у одного штуцера. На манометре была двойка а бензин в банку закачивался так же бодро. Вобщем давление недалеко от требуемого.

проще просто подцепить манометр в магистраль через тройник

Судя по непредсказуемости появления неисправности скорее всего придётся такое осуществить.