Сообщений в теме: 310

[Muller7777]

Возможно.

Возможно.

Вот мой разъем, что не так?

 

не те контакты замыкаешь

смотри по моей ссыли,там все описано

[wladdon]

Возможно.

Возможно.

Вот мой разъем, что не так?

не те контакты замыкаешь
смотри по моей ссыли,там все описано

Конечно я не забываю включать зажигание.

[wladdon]

Возможно.

Возможно.

Вот мой разъем, что не так?

не те контакты замыкаешь
смотри по моей ссыли,там все описано

По ссылке 5 и 6, появился из прочитанного вариант 5 и 3. Завтра попробую.

Возможно.

Возможно.

Вот мой разъем, что не так?

не те контакты замыкаешь
смотри по моей ссыли,там все описано

По ссылке 5 и 6, появился из прочитанного вариант 5 и 3. Завтра попробую.

Хоть бы не сжечь нихрена, а то допробуюсь.

[Muller7777]

в подписи видел,у меня точно такая машина,с таким-же двигателем

подойдем с другой стороны

не какие надо контакты замыкать

а какие замыкаешь

отсчет идет снизу вверх,с левой стороны

[Амбр]

появился из прочитанного вариант 5 и 3.

Откуда он появился! Надо замыкать 5 и 6 в вашей колодке, все остальное риски попалить электронику машины. 

[ProfNew]

вот ты уперся в эти «5 и 6». Ну чем они в данном случае помогут? Контакт 6 разъема диагностики в обд2 прямая линия к блоку управления двигателем. Что ему это дает ? там вообще может ничего не проморгать если с мотором все в порядке и в памяти ЭБУ нет ошибок

[wladdon]

в подписи видел,у меня точно такая машина,с таким-же двигателем
подойдем с другой стороны
не какие надо контакты замыкать
а какие замыкаешь
отсчет идет снизу вверх,с левой стороны

Ну да, с левой стороны, снизу вверх (снизу 5 и 6 контакты как на фото в мануале). Хотя кажись улавливаю твой намек, по распиновка в мануале указано если (я не ошибаюсь) один из этих контактов типа минус как общий, а второй по ошибкам двигателя, значит теоретически его нужно замкнуть на контакт по ошибкам АКПП, а он номер 3. Так пардон, а у тебя диагностика получается раз у нас 1,4 АКПП, 97г?

появился из прочитанного вариант 5 и 3.

Откуда он появился! Надо замыкать 5 и 6 в вашей колодке, все остальное риски попалить электронику машины.

А кто хочет голову всем морочить, так и замыкал, как вы подсказали и на скрепку дул, плевал и т.д.. 5 и 6 и ничего не выходит.

вот ты уперся в эти «5 и 6». Ну чем они в данном случае помогут? Контакт 6 разъема диагностики в обд2 прямая линия к блоку управления двигателем. Что ему это дает ? там вообще может ничего не проморгать если с мотором все в порядке и в памяти ЭБУ нет ошибок

Вот этот вариант имеет место, а дальше? Я так понял самый верхний контакт + силовой, главное на него не ЗАМКНУТЬ.

[Крашер]

http://forum.opel-cl...em-vpryska-abs/  и http://doc-scorpion.narod.ru/art25.htm

Правда, Профессор за столько лет уже многое поподзабыл... 

[ProfNew]

Дело в том, что как раз не подзабыл. Это врезалось в память думаю уже навсегда.

[Амбр]

значит теоретически его нужно замкнуть на контакт по ошибкам АКПП

Нет, на этом блоке так не диагностируется АКПП, такой вариант работал только на 10 пиновых колодках. Не все коды ошибок видно скрепкой, коробка и абс например практически не отображаются.

 

 

там вообще может ничего не проморгать если с мотором все в порядке и в памяти ЭБУ нет ошибок

Именно, даже кода входа в диагностику может не быть. Я помню, был вариант когда в случае отсутствия ошибок мигает код 12, помню просто постоянные вспышки с равным интервалом без конца, и вариант когда ничего не происходит. 

[wladdon]

появился из прочитанного вариант 5 и 3.

Откуда он появился! Надо замыкать 5 и 6 в вашей колодке, все остальное риски попалить электронику машины.

Вот тут 5 и 3
Диагностируется АКПП при помощи оборудования, до определённого года считать коды ошибок можно при помоши скрепки ("мигающих" кодов лампочки АКПП), для этого в 10-ти пиновом диагностическом разъёме скрепкой замыкаются контакты А-С, на 16-ти пиновом 5-3. некоторые коды ошибок актуальны только для коробок с автоматической нейтралью(61,62,81-84)

появился из прочитанного вариант 5 и 3.

Откуда он появился! Надо замыкать 5 и 6 в вашей колодке, все остальное риски попалить электронику машины.

Вот тут 5 и 3
Диагностируется АКПП при помощи оборудования, до определённого года считать коды ошибок можно при помоши скрепки ("мигающих" кодов лампочки АКПП), для этого в 10-ти пиновом диагностическом разъёме скрепкой замыкаются контакты А-С, на 16-ти пиновом 5-3. некоторые коды ошибок актуальны только для коробок с автоматической нейтралью(61,62,81-84)

И вот
Коды повторяются 3 раза и идут по возрастанию номера ошибки. После окончания, цикл повторяется заново.
Расшифровка flash кодов ошибок стандарта OBD-II приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта приведена в таблицах Flash codes Opel
Расшифровка flash кодов ошибок не OBD-II стандарта для АКПП приведена в таблицах Flash codes Opel, только звмыкать необходимо не 5-6 контакты, а 3-5
Или ошибаюсь?

http://forum.opel-cl...em-vpryska-abs/  и http://doc-scorpion.narod.ru/art25.htm
Правда, Профессор за столько лет уже многое поподзабыл...

Спасибо за вторую ссылку.

[wladdon]

Замкнул 3 и 5ть, ничего не мигает, правда зажглась лампа чек, но горит не мигает.

[Амбр]

@wladdon давно бы уже OPCOM нашли и не ломали бы себе голову

[ProfNew]

Замкнул 3 и 5ть, ничего не мигает, правда зажглась лампа чек, но горит не мигает.

 

 

Здесь без компьютера будет тяжело. Вы же вроде в Москве обитаете. На северо-востоке найти сервис, где есть компьютер совсем несложно.

На худой конец, если будете на юго-востоке - звоните и подъезжайте, расскажу вам про ваш агрегат. Компьютер у меня есть.

[wladdon]

 
Здесь без компьютера будет тяжело. Вы же вроде в Москве обитаете. На северо-востоке найти сервис, где есть компьютер совсем несложно.
На худой конец, если будете на юго-востоке - звоните и подъезжайте, расскажу вам про ваш агрегат. Компьютер у меня есть.

8-916-681-5435 этот телефон для связи?

Сообщение отредактировал Амбр: 14 Ноябрь 2018 - 12:47

[wladdon]

 
Здесь без компьютера будет тяжело. Вы же вроде в Москве обитаете. На северо-востоке найти сервис, где есть компьютер совсем несложно.
На худой конец, если будете на юго-востоке - звоните и подъезжайте, расскажу вам про ваш агрегат. Компьютер у меня есть.

8-916-681-5435 этот телефон для связи?

Спасибо!

[979]

Всем привет. Ребят помогите, имею астра ф 1993 г. сломалась АКПП 60-40le, купил привозную. на привозной фишка плокая одна, на моей овальные, поставил от своей селектор, провода обрезал и  подсоеденил по цветам, но АКПП в аварийном режиме. Диагностика почему-то даёт ошибку типо 5, 6.Думаю что подсоеденил что-то неправильно. Может-ли кто-то дать фото или распиновку по цветам проводки АКПП что куда подключать?
http://forum.opel-cl...p-opel-astra-f/здесь изображения недоступны.

+ под капотом есть 2 фишки-1 идёт в моторный щит, 2я в косу двигателя, обе подходят к фишке от акпп.

[979]

Уже весь интернет перерыл, не могу найти распиновку. Одна надежда на Вас.

[berkut]

распиновка по цветам это утопия. надо искать распиновку по пинам разъема. и потом смотреть на соответствия.

[979]

По пинам только это нашел