Сообщений в теме: 379

[andrew713]

Что за уплотнительное кольцо? Прокладка между расходомером?

На схеме это кольцо между расходомером и корпусом возд.фильтра. Заказал, т.к. стоит копейки, а всякие прокладки положено менять.

[denio]

На схеме это кольцо между расходомером и корпусом возд.фильтра. Заказал, т.к. стоит копейки, а всякие прокладки положено менять.

По экзисту цена уплотнит. кольца $11.48, не так чтоб уж сплошные копейки ;]

[andrew713]

Получил расходомер на Экзисте. Вот делюсь впечатлениями, пока печальными.
1. Снял возд.фильтр - корпус, достал сам фильтр и прочистил коробку.
2. Как писал SED, снял ЕГР, непросто, пришлось постукиванием слегка поворичавать влево-вправо, потом потихоньку пошел. Разъединил две половинки, подобрал шайбы, там нужны полшайбы (со спиленым краем), поставил обратно. Сделал это потому, что во второй раз не знаю, когда найду время.
3. Снял старый расходомер с корпуса возд.фильтра, поставил новый. Заметил, что диаметр кольца, которое входит в корпус возд.фильтра, немного меньше, чем у старого расходомера. Пригодилось новое уплотн.кольцо. Старое болталось на новом расходомере, а новое плотно облегало. Правда, я сначала установил кольцо в корпус возд.фильтра, а потом вставил туда расходомер. Может, надо наоборот, но я заметил , что в корпусе есть небольшие уступчики, как бы защелки для кольца, и решил их не преодолевать вместе с расходомером.
4. Собрал все обратно, немного повернув к себе винт хомута патрубка на турбину. Вначале он стоял неудобно, ничего не было видно, пришлось отворачивать вслепую.
5. Завел машину. Завелась сразу, но тут же и заглохла. Путем неоднократных экспериментов выяснил, что
- не держит холостые. Начинает нормально, но потом они падают и машина глохнет.
- если заводить с нажатой педалью газа, то работает, прогревается, потом можно отпустить и работает на холостых примерно на 500 оборотах.
- если дать газа, то максимально набирает обороты не более 2 тысяч. Это при педали в пол.
- попытался немного проехать, заглохла, как будто трогаешься с четвертой передачи.
6. Подул в старый расходомер, поставил его обратно в патрубок, не вставляя в возд.фильтр.
7. Заработал нормально, как раньше. Т.е. не глохнет после заводки и на педаль газа реагирует нормально. Интересно, что с новым расходомером, если просто заводить, а потом нажать на газ, то не реагирует на него.
8. Поставил новый расходомер обратно в машину. Пришел домой со старым, промыл его в порошке. Сейчас сушу, утром поставлю обратно, посмотрю , что изменилось.
Вот такие эксперименты. Что скажете?

[vectra20]

Получил расходомер на Экзисте. Вот делюсь впечатлениями, пока печальными.
1. Снял возд.фильтр - корпус, достал сам фильтр и прочистил коробку.
2. Как писал SED, снял ЕГР, непросто, пришлось постукиванием слегка поворичавать влево-вправо, потом потихоньку пошел. Разъединил две половинки, подобрал шайбы, там нужны полшайбы (со спиленым краем), поставил обратно. Сделал это потому, что во второй раз не знаю, когда найду время.
3. Снял старый расходомер с корпуса возд.фильтра, поставил новый. Заметил, что диаметр кольца, которое входит в корпус возд.фильтра, немного меньше, чем у старого расходомера. Пригодилось новое уплотн.кольцо. Старое болталось на новом расходомере, а новое плотно облегало. Правда, я сначала установил кольцо в корпус возд.фильтра, а потом вставил туда расходомер. Может, надо наоборот, но я заметил , что в корпусе есть небольшие уступчики, как бы защелки для кольца, и решил их не преодолевать вместе с расходомером.
4. Собрал все обратно, немного повернув к себе винт хомута патрубка на турбину. Вначале он стоял неудобно, ничего не было видно, пришлось отворачивать вслепую.
5. Завел машину. Завелась сразу, но тут же и заглохла. Путем неоднократных экспериментов выяснил, что
- не держит холостые. Начинает нормально, но потом они падают и машина глохнет.
- если заводить с нажатой педалью газа, то работает, прогревается, потом можно отпустить и работает на холостых примерно на 500 оборотах.
- если дать газа, то максимально набирает обороты не более 2 тысяч. Это при педали в пол.
- попытался немного проехать, заглохла, как будто трогаешься с четвертой передачи.
6. Подул в старый расходомер, поставил его обратно в патрубок, не вставляя в возд.фильтр.
7. Заработал нормально, как раньше. Т.е. не глохнет после заводки и на педаль газа реагирует нормально. Интересно, что с новым расходомером, если просто заводить, а потом нажать на газ, то не реагирует на него.
8. Поставил новый расходомер обратно в машину. Пришел домой со старым, промыл его в порошке. Сейчас сушу, утром поставлю обратно, посмотрю , что изменилось.
Вот такие эксперименты. Что скажете?

А можешь фотку нового выложить?
Чтоб маркировку было видно.Как она выбита(отлита)
Может быть китаёза.С вытекающими последствиями

[andrew713]

А можешь фотку нового выложить?
Чтоб маркировку было видно.Как она выбита(отлита)
Может быть китаёза.С вытекающими последствиями

Заказывал на Экзисте
Hans Pries 207 191 756 Расходомер воздуха
Сам расходомер на машине сейчас.
Вот фото старого расходомера после снятия и коробки от нового
В коробке ничего , кроме расходомера. никаких бумажек. Из букв интересных LUFTM.MESSER. Там же, что это замена для оригинала опелевского 44 02 733. Вроде совпадает.


Так посмотрел на оба - похожи. Датчики вроде бы тоже все есть. В общем загадка. Пока решил поставить старый обратно.
Порылся в интернете. Нашел такие слова:
"Качество за те деньги, которые просят вполне нолрмальное, 056, 057 на конце-китай, 015, 016 оригинал". У меня конец китайский.
"TOPRAN - это не производитель запчастей, это всего лишь упаковщик. Все зависит от того какую в их коробку запихнули запчасть. Но обычно там левота..."

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал andrew713: 23 Июнь 2010 - 09:05

[uzbek]

Расходомер это очень важная деталь. Думаю соглашаться на "не оригинал" не стоило.
Уже было много неприятных случаев с не оригинальными расходомерами.

[SED]

Мужики простите не в тему встрял.прошу совета...ехал на оборотах до 2000 резко глгхнет потом едет(дергается)доехал домой отлично идёт.включяю нейтраль глохнет(обороты от 900 до 500)завожу доежаю ---нейтраль---глохнет.что такое непойму.(тяга непропала)

[Vikto_R]

Заказывал на Экзисте
Hans Pries 207 191 756 Расходомер воздуха
Сам расходомер на машине сейчас.
Вот фото старого расходомера после снятия и коробки от нового
В коробке ничего , кроме расходомера. никаких бумажек. Из букв интересных LUFTM.MESSER. Там же, что это замена для оригинала опелевского 44 02 733. Вроде совпадает.
Так посмотрел на оба - похожи. Датчики вроде бы тоже все есть. В общем загадка. Пока решил поставить старый обратно.
Порылся в интернете. Нашел такие слова:
"Качество за те деньги, которые просят вполне нолрмальное, 056, 057 на конце-китай, 015, 016 оригинал". У меня конец китайский.
"TOPRAN - это не производитель запчастей, это всего лишь упаковщик. Все зависит от того какую в их коробку запихнули запчасть. Но обычно там левота..."

А что это рядом с расходомером за штуковина?

[цупа]

Мужики простите не в тему встрял.прошу совета...ехал на оборотах до 2000 резко глгхнет потом едет(дергается)доехал домой отлично идёт.включяю нейтраль глохнет(обороты от 900 до 500)завожу доежаю ---нейтраль---глохнет.что такое непойму.(тяга непропала)

Такая же фигня была на той неделе....
друг из Славянска подсказал.....- клапан холостого хода (см фото)____
"""""Редактировано - это клапан отсечки топлива с ТНВД"""""""
Взял у товарищща б\у клапан, что бы поставить, но при снятии клеммы обнаружил окисл....
Попробуй прысни ВЭДЭШки и посмыкай контакт......если не пройдёт, то ищи сам клапан.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал цупа: 25 Июнь 2010 - 21:48

[andrew713]

Расходомер это очень важная деталь. Думаю соглашаться на "не оригинал" не стоило.
Уже было много неприятных случаев с не оригинальными расходомерами.

Сколько раз уже было, скупой платит дважды.

А что это рядом с расходомером за штуковина?

Это корпус возд.фильтра, отверстие, куда вставляется расходомер.

[SED]

Такая же фигня была на той неделе....
друг из Славянска подсказал.....- клапан холостого хода (см фото)
Взял у товарищща б\у клапан, что бы поставить, но при снятии клеммы обнаружил окисл....
Попробуй прысни ВЭДЭШки и посмыкай контакт......если не пройдёт, то ищи сам клапан.

где он(клапан холостого хода) находится.если можно фото

[Юра70]

Такая же фигня была на той неделе....
друг из Славянска подсказал.....- клапан холостого хода (см фото)
Взял у товарищща б\у клапан, что бы поставить, но при снятии клеммы обнаружил окисл....
Попробуй прысни ВЭДЭШки и посмыкай контакт......если не пройдёт, то ищи сам клапан.

Это не клапан холостого хода.

[SED]

Это не клапан холостого хода.

а что может быть

[Юра70]

а что может быть

На фото я говорю не клапан холостого хода.На фото клапан отсечки топлива с ТНВД.

[цупа]

Там сообщение сверху ОТРЕДАКТИРОВАНО!

[SED]

можно этот клапан самому снять почистить (подводных камней нет.при снятии никакие регулировки несобъются

[Vikto_R]

Такая же фигня была на той неделе....
друг из Славянска подсказал.....- клапан холостого хода (см фото)____
"""""Редактировано - это клапан отсечки топлива с ТНВД"""""""
Взял у товарищща б\у клапан, что бы поставить, но при снятии клеммы обнаружил окисл....
Попробуй прысни ВЭДЭШки и посмыкай контакт......если не пройдёт, то ищи сам клапан.

интересно а где он в подкапотном пространстве находится. Может ли кто-то фоту выложить.

[vectra20]

http://forum.opel-cl...95654_thumb.jpg

Если ты об этом - то это регулятор давления топлива.
Установлен на ТНВД.
Сопротивление между ногами 2,4Ом при 20 Цельсия

[Vikto_R]

http://forum.opel-cl...95654_thumb.jpg

Если ты об этом - то это регулятор давления топлива.
Установлен на ТНВД.
Сопротивление между ногами 2,4Ом при 20 Цельсия

да о нем.

[SED]

http://forum.opel-cl...95654_thumb.jpg

Если ты об этом - то это регулятор давления топлива.
Установлен на ТНВД.
Сопротивление между ногами 2,4Ом при 20 Цельсия

можна его снять в домашних условиях.ненарушая какие-либо регулировки