Сообщений в теме: 1373

[berkut]

это временная мера и скора она уже помогать не будет

[fan 7768]

добрый вечер! больше месяца мучаюсь со своим "колобком" не получается сделать адаптацию китайским опкомом, а ТЕЧ2 есть но меривам и корсам сделать адаптацию не могут нет выхода на сервер GM (ти по санкции)

[berkut]

на мериве А делали оп-комом,  проходила

[Амбр]

@fan 7768 используйте максимально свежую версию OP-COM там все работает

[alexsys74]

нет выхода на сервер GM (ти по санкции)

 

Не нужен там выход на сервер если есть ТЕЧ.

Нужен TIS не выше 95 версии и эмулятор ключа донгла. Ставите ТЕЧ на бук. Берете ТЕЧ, после запроса доступа цепляете ТЕЧ к буку запускаете ТИС. Входите выдаете разрешение, снова цепляете к машине и проводите адаптацию.

Второй вариант - берете образ виртуальной машины с рабочим ТИС. ставите виртуалку. цепляете образ. Настраиваете трансляцию USB и пользуетесь

Сообщение отредактировал alexsys74: 23 Февраль 2025 - 17:36

[v1taly]

здраствуйте

 

у тестя мерива 2008 с изитроником, пробег всего тыщ 70
на 40 тыщах, он от того что на каждом светофоре врубал нейтраль - стер сцепление, мы уже меняли сцепление и еще стерлись щетки актуатора, их тоже меняли подобрав от газели похожие...

сейчас после 7 лет и на пробеге 70к изитроник опять стал делать мозги,
тесть заглушил как то у магазина на скорости, и завести уже не смог, причем никакие ошибки не горели. Вызвали диагноста, ошибку показала по лягушке педали тормоза, ее поменяли. И вот опять пару дней  назад тесть заглушил на скорости (не спрашивайте почему, я уже сказал 100 раз что так не надо) и опять не заводится, но ошибок не показывает, и F не моргает. Опять приехал диагност удалил все ошибки компом и она завелась. Говорит в системе написано что пора делать обслуживание.

вопрос, как правильно ее выводить из этого режима? поможет ли сброс клеммы??

и стоит ли поменять жижу, сделать адаптацию, пропадет ли этот глюк?

спасибо

[Амбр]

вопрос, как правильно ее выводить из этого режима?

Изитроник требует регулярного обслуживания - замену гидравлической жидкости каждые 30 000 км или раз в год, в зависимости от того что раньше наступит и адаптацию каждые 15 000 или раз в год, в зависимости от того, что раньше наступит. 

 

 

поможет ли сброс клеммы??

Нет

 

 

и стоит ли поменять жижу, сделать адаптацию, пропадет ли этот глюк?

Смотрите выше.

[v1taly]

я позвонил одному мастеру на авито, он говорит, что выключения двигателя на скорости приводит к поломке модуля переключения,
ну может не сразу но со временем

у нас она не заводилась, F не появлялась, сброс ошибок помог завести и сейчас машина ездит

вот думаю все таки куда копать? в смену масла или искать механическую поломку селектора переключения

[v1taly]

а если 12 лет не менять масло тормозное и не делать адаптацию, но проехать всего 30к, то чем это черевато? что может выйти из строя?

[berkut]

не делай ни чего, пусть машина и дальше стоит

[александр51]

я позвонил одному мастеру на авито, он говорит, что выключения двигателя на скорости приводит к поломке модуля переключения,
ну может не сразу но со временем

у нас она не заводилась, F не появлялась, сброс ошибок помог завести и сейчас машина ездит

вот думаю все таки куда копать? в смену масла или искать механическую поломку селектора переключения

чушь полнейшая.
тесть включая нейтраль экономил сцепление, а не стирал его. купил когда машину, на сервисе сказали готовь бабки, мцепа скоро сдохнет, остаток минимален.
включал нейтраль всегда. и через 200000км пробега продал машину так ничего и не поменяв. продал на ходу с исправной коробкой.
2.
выключение авто на передачи ничего не портит. как это может испортить?
выключал мериву на передаче в течении 4 лет и 200000км пробега. ничего не сломалось.
только щетки дважды поменял. но это не связано.
после меривы почти 200000 точно так же зафиру оставлял на передаче.
найдите мастеров знающих опель и знающих физику/электрику.

Сообщение отредактировал александр51: 05 Май 2025 - 08:55

[v1taly]

 

я позвонил одному мастеру на авито, он говорит, что выключения двигателя на скорости приводит к поломке модуля переключения,
ну может не сразу но со временем

у нас она не заводилась, F не появлялась, сброс ошибок помог завести и сейчас машина ездит

вот думаю все таки куда копать? в смену масла или искать механическую поломку селектора переключения

чушь полнейшая.

 

 

 

http://forum.opel-cl...nika/?p=1476671

 

вот 12 лет назад я занялся этой машиной, на пробе около 48 тыщ,  сцепление стерлось в ноль, щетки актуатора стерлись в ноль, тогда за ремнт актуатора просили под 60 000р, сделали сами в гараже, без ямы, сняли актуатор, подобрали щетки от газели, 12 лет машина ездит)

 

сейчас оказалось лампы задние мозги делают, ну и поменяли жижу и адаптацию, стоит на авито всего 1500р, правда 2500 выезд еще...

ну надеюсь еще лет 12 поездит )))))

[александр51]

я позвонил одному мастеру на авито, он говорит, что выключения двигателя на скорости приводит к поломке модуля переключения,
ну может не сразу но со временем

у нас она не заводилась, F не появлялась, сброс ошибок помог завести и сейчас машина ездит

вот думаю все таки куда копать? в смену масла или искать механическую поломку селектора переключения

чушь полнейшая.

http://forum.opel-cl...nika/?p=1476671

вот 12 лет назад я занялся этой машиной, на пробе около 48 тыщ, сцепление стерлось в ноль, щетки актуатора стерлись в ноль, тогда за ремнт актуатора просили под 60 000р, сделали сами в гараже, без ямы, сняли актуатор, подобрали щетки от газели, 12 лет машина ездит)

сейчас оказалось лампы задние мозги делают, ну и поменяли жижу и адаптацию, стоит на авито всего 1500р, правда 2500 выезд еще...
ну надеюсь еще лет 12 поездит )))))

ранее читал сцепы да, стирались быстро.
потом кажется обновили прошивку и стало легче.
ну и плюс нейтралка.

[Амбр]

а если 12 лет не менять масло тормозное и не делать адаптацию, но проехать всего 30к, то чем это черевато? что может выйти из строя?

В гидравлической системе много воды, которая портит все. Начиная от исполнительных механизмов, заканчивая повышенным износом двигателей.

 

Буква F - говорит о наличии ошибки в блоке управления коробкой. Необходимо обслужить коробку и смотреть с компьютером как она работает, что именно вызывает ошибку и какую. Гадать можно бесконечно долго.