Сообщений в теме: 168

[Igor Opeleman]

...так же на этом моторе любит выходить из строя датчик положения коленчатого вала...

+1

[36=RUS]

1900 В гараже посмотрел - поддон ровный. А какую защиту и где купить? Мне Питерскую привезли "Шериф" так сервисмены у которых я заказывал отказались её ставить и вернули деньги. Она крепится на каких-то "крылышках" а насквозь к кузову не прикручивается.

Крылышки это действительно закладные. Но мне кажется что это "сопли". Почему нет защит как на ланцерах, короллах, на ТАЗах в конце концов, где по человечески всё прикручивается. И закладные закладываются а не внахлёст ложаться. И на сколько дорожный просвет уменьшится?
Вот такую не смогли поставить, см инструкцию.
http://alta-karter.r.../omega_b/1.html

Сообщение отредактировал 36=RUS: 18 Май 2009 - 22:04

[miker]

Вот такую не смогли поставить, см инструкцию.
http://alta-karter.r.../omega_b/1.html

гы , там на фотках дизель, да еще сначала сняли родную пластиковую защиту ...

[36=RUS]

Пластиковую да, снимали мне и пытались впереть такую как на фото. А ссылку на защиту для бензиновых картеров никто не даст?

[traktorist]

гы , там на фотках дизель, да еще сначала сняли родную пластиковую защиту ...

Подскажите пожалуйста толщину листа этой заащиты,попробую сам сделать, вроде-бы не сложно
и есть ли ссылочка на размеры двиг. Х25dt ,буду благодарен.

[ДИМА]

traktorist, Вас интересует пластиковая, родная защита или металлическая?

[traktorist]

traktorist, Вас интересует пластиковая, родная защита или металлическая?

метаппическая защита

[димыч324]

Подскажите пожалуйста толщину листа этой заащиты,попробую сам сделать, вроде-бы не сложно
и есть ли ссылочка на размеры двиг. Х25dt ,буду благодарен.

я тоже сам делал из железа 3мм получилось нормально

[СТО]

Спасибо за размещение темы

[ivver]

СТО 10000.....раз спасибо, буквально на днях связался с этой проблемой. Гребанные грейдеры, при въезде на стоянку такой бруствер нагребли... короче вроде как заехал нормально(удара не почувствовал), на утро лампа давления горит и гаснуть не собирается. Это я токо потом факты сопоставил, а так сел и поехал до мотористов. Хрен там км через 2 так компенсаторы застучали что мама не горюй(ведь знал же что ехать нельзя, но подумал что датчик вылетел, т.к. до этого злочастного дня проблем с давлением не было) короче заглушил и закатил на ближайщую стоянку. Звоню мотористам, говорят ищи маслянный насос( а у нас это еще та проблема, на заказ от 2х недель) потом приезжай. Вот тут и вспомнил эту темку( СТО 10001..... спасибо) взглянул на поддон - жопа, примял конкретно, короткий разговор с мастерами... Далее со слов мотористов: конечно главная причина поддон, далее при наших нынешних морозах(от30до40бррр)полусинтетика(у меня 10W40ESSO) превращается в солидол( по концистенции)))я видел) в итоге маслоприемник уперся в поддон и окружающий холодец. Прочистили, проковыряли, отрихтовали, сменили масло на синтетику, фильтр. Вроде как обошлось, хотя очковал конкретно, итог 10000 теньга(2000руб) за работу плюс масло/фильтр. Вообщем Спасибо добрым людям!!
Пы сы... может темку надо еще и красным пометить)

[СТО]

Рад помочь

[999nick999]

Всем доброго вечера и суток!
Вот почитал эту тему и глянул ещё раз свой подон:...
У нас сейчас во дворах дороги просто никакие, и ни.....я не чистят, когда едешь по клее, то и дело то бампером то ещё чем нибуть чертиш по снегу.
И вот где-то недельку так назад, когда завожу машину - из под капота раздаётся звук как-будто гудит вентилятор радиатора, секунд так 10-15 потом пропадает, - я сразу так и подумал что это вентилятор(ну думаю мож датчик какой глюгу дал), день поездил на следующий день с утра завожу(мороз где-то -12), сново гудит секунд 15, 20(открыл капот а вентиляторы то стоят), и перестал. Вообщем когда прогрел, глушу и сразу же завожу то ничего не гудит, а если она постоит на морозе минут так 10, 15, и завожу, то снова гудит 10-15сек.
И вот два дня назад застучала шаровая, полез в яму, смотрю на подон - вообщем где-то чего то цепанул(а внимания и не обратил т.к. поэто снегу чертить уже привык), угол подона со стороны радиатора поцарапан, и две маленьких вмятинки(прям на угле), диаметром милиметра 3, 4, и глубиной где-то 2, 3мм . Лампа масла гаснет как обычно(сразу при заводке). Как прочитал эту тему, так сразу машину в гараж. Может ли это на что либо повлиять, и может кто нибудь знает что это за звук раздавался из под капота, и откуда?

[Rimas]

Вот такой случай....но не с опелем.
У моего брата такой раритет есть - NISSAN BLUEBIRD 1984г с дизелем LD20... И наверное лет 5 было такое, что после холодного запуска долго горела лампа давления...Минуты 2-3...Еще бывший хозяйн говорил - аи, ничего страшного, наверное датчик глючит...
А теперь грянули морозы по серьезнее...и горение той лампы стало вообще невыносимым - более 10 минут....
И был подсоединен манометр....который показал- датчик в порядке.Давление появляется только с прогревом через 10 минут... и потом уже не пропадает.
Картер цел. Вскрыли. Там чистота и порядок...Сетка как новая...Но - в картере валяется какой то болт М6...И потом нашли откуда он-маслянный насос изнутри прикрыт таким как бы фланцем С-образной формы. Болт оттуда, а все осталные - еле держатся...Прикрутили все на места, собрали, масло залили - вуаля - лампа гаснет сразу же...чего никогда небыло....
Пробег у двигателя - почти пол миллиона км...И нет никаких признаков старости - при минус 27 пускался с пол оборота, работает ровнее некоторых новых..Похоже что даже долголетний маслянный голод не повредил ему...Вот если кузов еще бы так сохранился....

Сообщение отредактировал Rimas: 09 Февраль 2010 - 11:59

[СТО]

Всем доброго вечера и суток!
Вот почитал эту тему и глянул ещё раз свой подон:...
У нас сейчас во дворах дороги просто никакие, и ни.....я не чистят, когда едешь по клее, то и дело то бампером то ещё чем нибуть чертиш по снегу.
И вот где-то недельку так назад, когда завожу машину - из под капота раздаётся звук как-будто гудит вентилятор радиатора, секунд так 10-15 потом пропадает, - я сразу так и подумал что это вентилятор(ну думаю мож датчик какой глюгу дал), день поездил на следующий день с утра завожу(мороз где-то -12), сново гудит секунд 15, 20(открыл капот а вентиляторы то стоят), и перестал. Вообщем когда прогрел, глушу и сразу же завожу то ничего не гудит, а если она постоит на морозе минут так 10, 15, и завожу, то снова гудит 10-15сек.
И вот два дня назад застучала шаровая, полез в яму, смотрю на подон - вообщем где-то чего то цепанул(а внимания и не обратил т.к. поэто снегу чертить уже привык), угол подона со стороны радиатора поцарапан, и две маленьких вмятинки(прям на угле), диаметром милиметра 3, 4, и глубиной где-то 2, 3мм . Лампа масла гаснет как обычно(сразу при заводке). Как прочитал эту тему, так сразу машину в гараж. Может ли это на что либо повлиять, и может кто нибудь знает что это за звук раздавался из под капота, и откуда?

http://forum.opel-cl...mp;#entry575759

[Rasha]

СТО 10000.....раз спасибо, буквально на днях связался с этой проблемой. Гребанные грейдеры, при въезде на стоянку такой бруствер нагребли... короче вроде как заехал нормально(удара не почувствовал), на утро лампа давления горит и гаснуть не собирается. Это я токо потом факты сопоставил, а так сел и поехал до мотористов. Хрен там км через 2 так компенсаторы застучали что мама не горюй(ведь знал же что ехать нельзя, но подумал что датчик вылетел, т.к. до этого злочастного дня проблем с давлением не было) короче заглушил и закатил на ближайщую стоянку. Звоню мотористам, говорят ищи маслянный насос( а у нас это еще та проблема, на заказ от 2х недель) потом приезжай. Вот тут и вспомнил эту темку( СТО 10001..... спасибо) взглянул на поддон - жопа, примял конкретно, короткий разговор с мастерами... Далее со слов мотористов: конечно главная причина поддон, далее при наших нынешних морозах(от30до40бррр)полусинтетика(у меня 10W40ESSO) превращается в солидол( по концистенции)))я видел) в итоге маслоприемник уперся в поддон и окружающий холодец. Прочистили, проковыряли, отрихтовали, сменили масло на синтетику, фильтр. Вроде как обошлось, хотя очковал конкретно, итог 10000 теньга(2000руб) за работу плюс масло/фильтр. Вообщем Спасибо добрым людям!!
Пы сы... может темку надо еще и красным пометить)

Привет земляку, я тоже из Павлодара! На какой СТО обслуживаешь свою Омегу?

[joxik]

у меня замят немного уголок машина заводиться и работает тихо.прочитав выше написанное понимаю что нужно срочно править поддон????на самой плоскости поддона нет вмятин только на одном краешке левом если походу движения

[wowka]

если на краешке уголок- ничего страшного! главное чтобы дно не замятое было.

[Graf_k]

Друзья, а кто может посоветовать: при достижении ОЖ 98-100 градусов мигает лампа давления масла но только при холостых оборотах,- что может быть кроме датчика (поддон нормальный)

[ProfNew]

Друзья, а кто может посоветовать: при достижении ОЖ 98-100 градусов мигает лампа давления масла но только при холостых оборотах,- что может быть кроме датчика (поддон нормальный)

1. Насос масляный накрывается. Ездить так опасно.
2. Есть повышенный износ в каком-то из шатунов (вкладыши).

[Graf_k]

Но самое главное что лампа мигает при ХХ 400 об/мин при этом двигатель работает на таких ХХ устойчиво. пытался поднять ХХ чисткой регулятора ХХ, вентиляции, трубок - не помогло. Не знаю, как ешё поднять ХХ без электроники, может подскажешь и возможно проблема мигания уйдёт сама, потому как при поднятии оборотов педалью до 500 лампа не мигает.