Сообщений в теме: 91

[kinetik]

Давай очень очень жду! Я уже попытался поклеить и дисплей вообще перестал показывать-так какие-то пару палочек загорелись и всё!
А если есть по краям осколы на самом дисплее-всё, ему хана, или можно ещё что-то сделать?!

Кстати, не внимательно сначала прочитал про то, что ты шлейф от дисплея оторвал. Я же шлейф оторвал от платы, почистил плату от остатков шлейфа и окисления, зачистил шлейф как описано здесь - Описание ремонта, приклеил его (шлейф) к плате скотчем - дорожка к дорожке, проклеил скотч (один слой) под силиконовую прокладку в месте крепления платы и всё собрал. Работает как новенький. Теперь только вопрос: надолго ли хватит?
А если у тебя ещё дисплей треснул, то тут уже не в курсе - будет работать или нет.

Сообщение отредактировал kinetik: 14 Июнь 2010 - 16:49

[nikk 51]

Кстати, не внимательно сначала прочитал про то, что ты шлейф от дисплея оторвал. Я же шлейф оторвал от платы, почистил плату от остатков шлейфа и окисления, зачистил шлейф как описано здесь - Описание ремонта, приклеил его (шлейф) к плате скотчем - дорожка к дорожке, проклеил скотч (один слой) под силиконовую прокладку в месте крепления платы и всё собрал. Работает как новенький. Теперь только вопрос: надолго ли хватит?
А если у тебя ещё дисплей треснул, то тут уже не в курсе - будет работать или нет.

Да нет!Шлейф у меня от дисплея не оторван-он так же отлетел только от платы. А вот мой вопрос в том, что на дисплее по середине трещинка и по краям со стороны шлейфа(сверху) есть осколы.Вот мне уже говорили, что можешь всё выкидывать, т.к. есть осколы, трещины - ничего показывать не будет!Правда это или нет?!!!

[kinetik]

Да нет!Шлейф у меня от дисплея не оторван-он так же отлетел только от платы. А вот мой вопрос в том, что на дисплее по середине трещинка и по краям со стороны шлейфа(сверху) есть осколы.Вот мне уже говорили, что можешь всё выкидывать, т.к. есть осколы, трещины - ничего показывать не будет!Правда это или нет?!!!

Если внимательно присмотреться на дисплей, то можно увидеть дорожки по всему стеклу. И, скорей всего, если трещины проходят по дорожкам, дисплей или вообще не будет работать, или же работать наполовину, т.е. отображать не все пиксели.

[nikk 51]

Если внимательно присмотреться на дисплей, то можно увидеть дорожки по всему стеклу. И, скорей всего, если трещины проходят по дорожкам, дисплей или вообще не будет работать, или же работать наполовину, т.е. отображать не все пиксели.

Блин!Вообщем чувствую я, что туда не надо было свсем лезть!Дисплей у меня изначально, как раз половину показывал, а теперь вообще хана!


Подскажите пожалуйста кто сможет!Где можно поискать б/у ДБК и сколько он может стоить?!!!

[ProfNew]

Блин!Вообщем чувствую я, что туда не надо было свсем лезть!Дисплей у меня изначально, как раз половину показывал, а теперь вообще хана!
Подскажите пожалуйста кто сможет!Где можно поискать б/у ДБК и сколько он может стоить?!!!

Б/у стоит в зависимости от состояния от 1500 до 2500 руб.

[dantist107]

Вчера за вечер восстановил свой дисплейчик (не работало около 50% ЖК сегментов)
1. Снял центральные сопла обдува
2. Верхнюю крышку над рулем (она на двух шурупах, которые доступны когда руль повернут на 90 град).
Потом отвинтил приборную панель (она тож на двух шурупах, один под соплами, а второй у руля).
3. Отрубил аккум. и Снял панель.
4. Вытащил компьютер, разобрал. //нужен паяльник, для отпаивания 3х контактов кнопок.

Я не стал делать, как написано в мануалах (клеить проводящим клеем или паять) ибо это жутко муторно. Решил попробовать просто:

5. Слегка отклеил проводники от печатной платы (на 50%)
6. Зачистил их канцелярским ножом и зубной щеткой, продул.
7. Под силиконовый уплотнитель подложил 3 слоя изоленты, чтобы усилить прижимную силу.
8. Собрал

Самая фишка была, что когда я врубил обратно аккум, у меня перестал работать люк оказывается его тоже можно обучать, как стеклоподъемники

Сегодня уже ехал с нормальным дисплеем и понял, что средняя скорость моего движения была, такая же как и температура за бортом около 30 град/км.час

С удовольствием отвечу на вопросы.

Я снял.сделал как положено.неотрывая шлейфа.собрал.поставил на место-заработали часы и дата.но в центре монитора горит постоянно надпись-PROGRAMM.Что ето значит?Када разбирал.аккумулятор не откидывал.может из за етого?

Да нет!Шлейф у меня от дисплея не оторван-он так же отлетел только от платы. А вот мой вопрос в том, что на дисплее по середине трещинка и по краям со стороны шлейфа(сверху) есть осколы.Вот мне уже говорили, что можешь всё выкидывать, т.к. есть осколы, трещины - ничего показывать не будет!Правда это или нет?!!!

Думаю правда,там же как в елекронных часах-жидкие кристалы.и когда сткло на часах трескается то и не работает

[Владимир Н]

Ребята привет

Я тоже хочу отремонтировать свой дисплей, читал-читал тему, все вроде-бы понятно, но я так понял рассчитано все это на опелеводов со стажем и не с кривыми руками...

Непонятно как вообще к нему долезьть, - это надо полностью снимать панель приборов и не могу найти как это делается...

Может кто-то как дисплей снимал то фотки делал? выложите пожалуйста, а то страшно начинать.

Спасибо

[SuperTux]

Владимир Н, да, нужно снимать приборку. снимается просто, вынимается центральный воздуховод, за ним болт крепления приборки. снимается кожух рулевой колонки, за ним тоже ещё один болт крепления приборки. затем приборка аккуратно со стороны центрального воздуховода отводится от своего посадочного места. отщёлкивается разъём БК, затем приборка извлекается полностью. только осторожно, чтобы гибкую плату не порвать возле разъёма

[vovan58]

Как у всех классно выходит!
Снял свой,разобрал,как описано в первом посте,отклеил наполовину контакты,почисти растворителем под ними,приложил два слоя изоленты. При сборке шлейф отвалился полностью ,приклеил наполовину ширины дорожки суперклеем,прижал,собрал все на место включил зажигание и ...........
Короче,хоть что-то показывал, после ремонта полный 0. Матюкнулся,плюнул и неделю ездил с подсветкой вместо цифр.
Сегодня у меня выходной,решил все-таки разобраться в чем дело. Оказалось,что контактов на конце шлейфа просто не было(выяснял все это через ув. стекло) они остались на плате. Очистил плату,и тут самое интересное.... Обрезал 2-3 мм шлейфа,отслоил его,зачистил и ....... Оказалось,что шлейф стал коротким. Приехали блин,все насмарку. Конструкция хлипкая и ненадежная,могли бы просто нормальные разъемы сделать. А вообще это работа для тех,кто любит работать с микромирами
Заказал б.у. с разборки. Цена вопроса 10 у.е.
Предостерегаю всех,кто не усидчив ну не нада маяться,операция почти хирургическая да и хватит ненадолго. Это ИМХО.

[mik63]

Я тоже сегодея свой "починил" раньше показывал почти всё, несколько пикселей не горело...разобрал начал разбирать..и шлейф оторвался нафиг..хотя сильно я его не дёргал..вобщем теперь вабще ничего непоказывает(( вывернул из него лампочки чтоб не раздражал...вот терь думаю что делать....толи этот ремонтировать то ли на разборке другой покупать...вобжем конструкция конечно слабая...хрень полная..

Сообщение отредактировал mik63: 26 Май 2012 - 16:57

[check engine]

У меня тоже много пикселей не показывал , я не че не отклеивал , тупо подложил в несколько раз свернутый бумажный скотч- свернутый как стержень ручки , и подложил его между силиконовой трубочкой и платой , чтоб сильней прижать контакты , и все нормально показывает второй год !

[mik63]

я пробовал подкладывать, но тогда защёлки на плате не сходились...до конца неполучалось продавить, одну защёлку так и сломал((

[check engine]

я пробовал подкладывать, но тогда защёлки на плате не сходились...до конца неполучалось продавить, одну защёлку так и сломал((

Я примерял по размеру чтоб не сломать , по не многу сматывал скотч !

[mik63]

когда я понемногу подкладывал то у меня все пиксели всёравно незагорались,я его когда оторвал немного подрезал но там контакты как то надо зачистить, или весь шлейф поменять..но то что в интеренете есть над заказывать, вот Тут можно купить.

Сообщение отредактировал mik63: 27 Май 2012 - 08:15

[САНЕК66]

когда я понемногу подкладывал то у меня все пиксели всёравно незагорались,я его когда оторвал немного подрезал но там контакты как то надо зачистить, или весь шлейф поменять..но то что в интеренете есть над заказывать, вот Тут можно купить.

http://www.basmanoff.ru/opel.html
не проще ? ))

[mik63]

http://www.basmanoff.ru/opel.html
не проще ? ))

Звонил я ему...когда честно сказал что пытался сделать сам, он сказал что будет дороже и он не уверен что у него есть шлейфы..и повремени дня 2-3, а ехать мне до него через всю москву..вобщем этот вариант оставлен как последний шанс

[САНЕК66]

Звонил я ему...когда честно сказал что пытался сделать сам, он сказал что будет дороже и он не уверен что у него есть шлейфы..и повремени дня 2-3, а ехать мне до него через всю москву..вобщем этот вариант оставлен как последний шанс

ключевая фраза ))) что то мне подсказывает, что выкинув 20 евро на новый шлейф, всё равно придётся в итоге обращаться к "последнему шансу". электроника не терпит дилетантов и непрофессионалов. увы. времена ламповых телевизоров (для ремонта которых вполне хватало ЗНАНИЙ, паяльника и тестера Ц20) канули навеки. у меня жена к примеру ремонтирует ключи (брелоки) омеговские. делов то - демонтаж и монтаж трёх кнопок. но это - если не лазили "профи". а если лазили...дорожки оторваны, плата горелая, всё залито не понятно чем (то ли кислота, то ли активный флюс).
так что - подумайте ещё раз. может таки разумней отдать это специалисту, а не играть в специалиста самому ? )))

[mik63]

ключевая фраза ))) что то мне подсказывает, что выкинув 20 евро на новый шлейф, всё равно придётся в итоге обращаться к "последнему шансу". электроника не терпит дилетантов и непрофессионалов. увы. времена ламповых телевизоров (для ремонта которых вполне хватало ЗНАНИЙ, паяльника и тестера Ц20) канули навеки. у меня жена к примеру ремонтирует ключи (брелоки) омеговские. делов то - демонтаж и монтаж трёх кнопок. но это - если не лазили "профи". а если лазили...дорожки оторваны, плата горелая, всё залито не понятно чем (то ли кислота, то ли активный флюс).
так что - подумайте ещё раз. может таки разумней отдать это специалисту, а не играть в специалиста самому ? )))

Во первых я ничего не теряю)) мой БК уже сломан и я так думаю старый шлейф врядли можно реанимировать..
Во вторых, с паяльником я дружу с 5ти лет))но как я понял паяльник мне тут не пригодится.. но мне просто интерестно сделать самому, получить так сказать моральное удовлетворение)))
По поводу профи, я конечно не разу не разбирал омеговский БК, но с успехом на досуге ремонтирую друзьям и знакомым ноутбуки , компутеры, так что криворуким себя не считаю..
В третих, на разборке всегда можно купить другой)))и прошить к своему мотору)))это так сказать "читерский" путь))))
То что после моего "ремонта" будет дороже, впринципе справедливо,переделывать всегда сложнее...
Я ваабще как увиделВот этот пост а потом Вот это видео потерял покой

Сообщение отредактировал mik63: 27 Май 2012 - 17:04

[mik63]

Нет проблем. БК только отображает инфу, на работу систем авто не влияет.

у меня кстати климат перестал работать без БК(( завтра поставлю БК на место, посмотрю что будет.

Сообщение отредактировал mik63: 27 Май 2012 - 17:30

[matrosik87]

у меня кстати климат перестал работать без БК(( завтра поставлю БК на место, посмотрю что будет.

Как это климат без компа не работает??? странно однако