Сообщений в теме: 132

[rhs]

Вобщем вчера еще раз засек по трассе. Как начал разгоняться начало трясти около 110-115, ближе к 130 немного успокаивается. Ехал недолго 130 гдет, затем сбросил до 120- шла вобще идеально!! Спецом руки с руля убирал, чуть придерживая только- нефига. разгоняюсь- опять колбаса. Чуть позже опять на 120 появилось, но до этого сбрасывать скорость приходилось и медленнее ехать. Пока в непонятках что это.
Купил передние подшипники, думаю поменять как теплее будет, заодно резинки на шрусах заменить а то одна не держиться. Вроде подвывать стала на скорости как "какмаз", где пока не понял.

[Wagon]

Вобщем вчера еще раз засек по трассе. Как начал разгоняться начало трясти около 110-115, ближе к 130 немного успокаивается. Ехал недолго 130 гдет, затем сбросил до 120- шла вобще идеально!! Спецом руки с руля убирал, чуть придерживая только- нефига. разгоняюсь- опять колбаса. Чуть позже опять на 120 появилось, но до этого сбрасывать скорость приходилось и медленнее ехать. Пока в непонятках что это.
Купил передние подшипники, думаю поменять как теплее будет, заодно резинки на шрусах заменить а то одна не держиться. Вроде подвывать стала на скорости как "какмаз", где пока не понял.

Подвывают обычно ступичные.

[rhs]

Вобщем вот какая история. Колбасня уже при 100+ начиналась, задрало и седня решил поднять морду и на месте газу дать. Трясло вобщем шо ппц, хотя на чурках стояла. Причем оба колесо примерно одиновово, по спидометру чуть больше 130 макс. было. Заменил правое колесо летним (ковка, почти новые), на 120 разница заметна, плющит меньше. Ну подумал дискам хана, НО. Пока обратно зимнее одевал, решил супорт смазать. Для той же операции снимать второе влом было, ну я его вывернул, и голову туда сунул. Охренел короче. На диске, внутри, 1/3 была покрыта сантиметровой грязью!! Ясен хрен машина прыгала на скорости. Соскоблил, и до 160 дал газу - трясет, но не так что было.
Как там столько скопилось- хрен знает, ездил и по мокрому, странно что не смылось.
И еще фигня - замерял отверткой у поверхности катания колеса, когда крутилость - милиметра по полтора разброс, на другом диске тоже - это нормально ?

[bobah]

если сильная вибрация, колесики туд не причем. чето с ходовой, почему то думаю.

в одной асконе ехали как-то..и водитель с места решил с пробуксовкой тронуться, так мля.. аш торпеда прыгала..потом опять прыгает на след. перекрестке и вибрацииииия . ясн, что аська у него убитаю, но дело в том , что это граната померла оказалось..

[XXXYork]

У меня тоже было что на 100 +-5 км\ч колбасило машину, но это было только тогда когда давление в колёсах до 1,5 падало, а если обратно накачаеш до 2,2 то всё нормально становилось. С резиной наверное что-то не так.

[Ramzes50]

Вибрация на 90км/ч такая что панель вся прыгает, а руль пытается выскочить из рук, останавливаюсь на обочине, снимаю колесо, а на диске кусок льда примерз, не ровно по всему диаметру, а в одном месте здоровенный бугор, сбил его молотком. Тоже самое сделал и с другим колесом. После этого вибраций как и не бывало!

[bobah]

ну эт ещё не страшно.. один раз, правда на другой машине, сломаля кусок тормозного диска, и застрял между диском и суппортом) вот енто была вибрация..потом вообще нах приклинило..благо скорость небольшая была.. вибрация - не есть хорошо.

[Maxim2008]

У меня было всё ок, потом в какой-то момент при 120 стало не хило трясти, да ещё и вправо машину сильно уводить начало даже на 20 км/ч. Ямок, полицейских не ловил, давление в колёсах одинаковое, ну думал что-то с ходовой. Недавно поменял резину, куда всё делось...

Сообщение отредактировал Maxim2008: 07 Март 2009 - 23:35

[bobah]

похоже на то, что масса одного колеса больше массы другого) че за покрышки то такие были)

[rhs]

Maxim2008, если старые, мог корд разорваться и пузырь вылести

[Maxim2008]

Очень старая 8 лет ей было. Rosava Forvard какой-то тестовый вариант, на вулканизации у мужика аж челюсть отвисла, мол, где ты её взял, антиквариат говорит, да ещё и ограниченная серия была . Так первые года 4 была не плохая резина, не шумела, не спускала, дорогу держала не плохо. Но с учётом нашей зимы конечно, снег редко бывает, поэтому по гололёду стараюсь не ездить. Давно хотел поменять, но никак не получалось...
Пузыря вроде не было, по весу не взвешивал, протектора почти не было. Ну, трясло понятно почему, но чтобы так сильно уводить... Кстати уводить начало после месячного простоя при смене торпедо, по рулевому валу пришлось постучать, думал, что из-за этого... Зато теперь ощущения как будто ГУР появился. При 120 как вкопанная ни влево, ни вправо!

Сообщение отредактировал Maxim2008: 08 Март 2009 - 19:16

[VIK11]

Когда поменял родные 13 диски на 14, то началось биение руля на 110-120 км. Балансировка колес была нормальная.
На родных дисках центровка колеса была по диаметру ступицы, а здесь болтами. После того, как выточил центрирующие кольца, о биение забыл.

[rhs]

VIK11, так эти кольца же в продаже есть! А за идею спасибо, у меня одно мято-катаное, а вот дыка в середине коса.

[VIK11]

rhs,
Я отдавал точить, по размеру не нашел. Да и они из пластика, что не очень хорошо.

Сообщение отредактировал VIK11: 10 Март 2009 - 19:01

[Simbian(16N)]

Братья, кто знает, что это - уже пару дней четко в диапазоне 97-105 км/ч машина начинает работать как вибромассажер в среднем режиме работы. Вибрации и в руль и по кузову. 110км - и уже нормально.
Колеса разбалансировались, или с тягами че, или мож че еще?

Если в этом диапозоне, вибрирует как массажёр, значит резонанс поймал вибрационные колебания совпали и увеличились, раза в 2, посмотри балансировку, колёс, шрусов, потому что при балансировке расчитывает завод и такой вибрации не должно быть, а может проверь, съедает резину или нет!? сход развал! возможно то что колесо завалено немного.

[Smoke Jaguar]

У кого литьё болтами отцентровано без проставочных колец и трясёт - ставте кольца т.к. болты криво закручиваются без нормальной центровки...

[ivzip]

у меня машину трясёт при 30 км\ч (чувствую по рулю) потом перестаёт и начинает трясти заново при 105-120 км\ч (трясёт в этом диапазоне, а руль не вырывает из рук).

[FOX07]

у меня машину трясёт при 30 км\ч (чувствую по рулю) потом перестаёт и начинает трясти заново при 105-120 км\ч (трясёт в этом диапазоне, а руль не вырывает из рук).

балансировка нужна

[ivzip]

есть вопрос насчёт полуосей: у меня стоят тонкие полуоси под двигатель 1.3, стоит ли на длинной полуоси балансир или нет. у кого такие-же подскажите.

[dbrnjh]

балансир стоит на валах так называемого двигателя биг блок,уменя на 1.6sh стоит (валы толстые),а на 1.6sv не было и валы тонкие были.