Сообщений в теме: 457

[Desmond-79]

ну посмотрите, заведите когда дойдет до где то 90 то должно почти резко упасть... а потом опять подниматься до включения вентилятора,так же не исключаю что может врать датчик,я свой проверял ,когда у меня датчик показывает 90,компьютер показывает 95...Еще один способ,по идее у тебя должно быть 2 больших патрубка к радиатору верхний и нижний,когда машина прогревается до 90 то должен грется верхний патрубок,потом термос открывается и нижний нагревается,если он заклинил на малом кругу то нижний будет чуть теплый....

Все так, доходит до 92 С затем падает и ниже 89С больше не падает, может только подыматься. Однако в пробках, растет температура, включается вентилятор, но температура продолжает расти и все тут, спасает включение "печки". Набираешь скорость - опять температура 89С.
Вчера "керхером" хорошенько помыл радиатор, на следующие выходные поменяю антифриз и буду продолжать наблюдать. Ну очень не хочется менять термостат.((

[laki32]

PaulB, привет,подскажите сколько датчиков температуры ож,двигатель z12xer

[zkb2]

День добрый!
Заметил что парит из под капота. Поменял термостат и антифриз . Но температура лезет до 100 включается вентилятор сбрасывает и так по кругу.
Может датчик температуры?
Один на термостате другой на помпе, какой из них?

Сообщение отредактировал zkb2: 09 Октябрь 2016 - 15:35

[roma48]

Парить от луж может или система худая. При не герметичности Т может подниматься. Помыть подкапотное и искать течь. В целом машина едет? Ремень и зарядка в норме?

Сообщение отредактировал roma48: 09 Октябрь 2016 - 18:41

[zkb2]

Да машина едет, ремень и зарядка в норме, расход по городу 7.4 литра
данные считываю на телефоне (Torque не реклама).
Парит не всегда, очень редко, но бывает. в последний раз заметил на 99С с последующим резким снижением температуры до 85 (может совпадение с работой вентилятора.
Раньше температура даже в жару не поднималась 83. Может ошибаюсь.
Помпа новая 1год, термостат и антифриз пменял неделю назад.

[roma48]

В радиаторе и на нём гавно. Промывать?
Причин больше не вижу. Пробка воздушная может быть...

[dimguard]

Цитата(STEPA @ 8.5.2010, 22:07)

У меня в радиаторе крышки нет.крышка только одна на расширительном бачке.

Посмотрел на здешние фотки. Действительно, некоторые системы имеют отличие.[attachmentid=52118]
На моём радиаторе есть заливная пробка. На пробке клапан, который скидывает жижку в бачёк при 1,4бар, чкркз трубочку, которая доходит до низа бачка. Крышка бачка сообщается с атмосферой второй трубочкой. Проходное сечение обоих трубок 6мм.

 

Здравствуйте. Одна трубка от бачка в радиатор....  А вторая куда идёт, которая вниз на фото?

[roma48]

Никуда вторая трубка не идёт. Смотрит в планету.

[dimguard]

Никуда вторая трубка не идёт. Смотрит в планету.

спасибо. и у меня смотрит.....    а то я купил только машину и это насторожило.

[dimguard]

Добрый вечер.  Были морозы... - чёт воздух тепленький идёт, я потрогал нижний толстый патрубок, который к радиатору идёт, а он холодный!   Я так понимаю он при прогреве авто должен быть горячим?  Что это значит? Термостат? Спасибо.

[fotonplus]

Что это значит? Термостат? Спасибо.

это значит что термостат есть, и похоже работает. трубки радиатора надо щупать при прогреве мотора, они должны быть холодные(оба) пока мотор не наберет как минимум 80 градусов. нагревается мотор с малым контуром, на 92град должен начать открываться термостат и пустить воду через радиатор - одна трубка должна начать теплеть(вроде верхняя)

[dimguard]

мотор прогрет был. просто, наверное, без картонки, двигатель до 92 не нагревался в мороз....

[fotonplus]

двигатель не греется в мороз на холостых(да еще с включенной печкой)-это нормально. если не греется при езде, то проверять термостат.

[dimguard]

двигатель не греется в мороз на холостых(да еще с включенной печкой)-это нормально. если не греется при езде, то проверять термоста

так и есть, на ходу холодновато....    А как проверять термостат? Его ведь снимать надо?  Как снимать (менять)?   Тут было, найти не могу сейчас.  Может кто ссылочку кинет? Спасибо.

[berkut]

путем пальпирования отводного шланга от термостата. как толко он станет из прохладного горячем, значит термос открылся и засекается температура

[Caddy871]

Подскажите, пожалуйста, можно ли заменить радиатор охлаждения Агилы на радиатор от Оки. По габаритам входит идеально, но площадь передней поверхности примерно на 27% меньше. Правда на Оке он толще, поэтому, возможно эффективность охлаждения будет достаточной. Ещё вопрос: продавит ли помпа, т.к. на Оке радиатор двухходовой (с другой стороны двухходовой должен эффективнее охлаждать). У кого есть какие мысли по этому поводу, прошу поделиться.  (данных по эффективности охлаждения и гидравлическому сопротивлению радиаторов Агилы не нашёл)

[berkut]

на оке мотор почти в двое меньше объемом. мощность порядка 30лс

на агиле мотор в двое. 

я бы не стал ставить такой радиатор.

[Caddy871]

 Да. Так-то оно так, но на Агиле более эффективный мотор (хотя-бы потому, что Ока карбюраторная) и корректнее было-бы сравнивать теплоотдачу радиатора и его гидравлическое сопротивление. Такое сравнение было бы более объективное. Кроме того на некоторых моделях стоят одинаковые радиаторы при различной (практически в 2 раза) мощности устанавливаемых двигателей (правда заявление это голословное, специального анализа я не проводил). Кроме того при нормальной эксплуатации (не тяжёлые условия) вентилятор включается крайне редко, будет включаться чуть чаще.

 Я ни в коем случае не отвергаю Ваш совет, наоборот благодарен, просто приглашаю к диалогу. И если мы вместе придём к какому-то одному объективному мнению - это будет в любом случае полезно и всем пригодится.

[roma48]

Родной радиатор стоит 5-6 тр. Поставишь его раз на 10+++ лет. Хочется экономии - тренируйся.

От чего же не поставить от КакИ? Потом с патрубками пляска будет. Не известно, как расширительный бак себя покажет.

Оно стОит того?

[Artyom Starikov]

Господа, подскажите что проверить.

Стоит машина, греется очень медленно, раньше было также.

При езде, в городе и по трассе температура ОЖ не поднимается выше 85 (примерно) градусов.