Сообщений в теме: 673

[zeth]

tor323, кондей есть, вот-вот должен заработать ))
Защелка на месте, в прошлом году мучался ее лепил на место, проблема была и до этого и после, ничего не поменялось.

[tor323]

zeth, тады надо лезть смотреть в чём проблема, можно от рычага заслонки отсоединить тросик и посмотреть идёт ли он дальше до упора свободно без троса, если идёт значит в тросике где то или ручке проблема.

[MustanG_GT500]

MustanG_GT500, заслонки можно предварительно проверить по тросикам и рычажкам, при резком переключении ручки должен быть слышен звук перемещения с хлопком конечного положения заслонок.
а торпедо да, кроме боковых двух крепиться тремя винтами под дефлектором лобового.

У друга большое желание снять мне торпеду,так что будем снимать Хлопок слышен,на тепло холод.Да и так,когда двигаешь положения ,видно что все заслонки ходят и направления меняются,но потока нету

[MustanG_GT500]

Где сверху крепится торпеда?низ разобрали ,а верх не понятно где откручивать,подушку вообще надо снимать?

Нашел сам .Под трапецией дворников 6 болтов,для откручивания их из под капотного пространства нужно снять дворники и пластмасину,которая на 3 шурупах.Все снял,пыльненько там оказалось и все девственно
заодно лампочку поменяю в кнопке рециркуляции.
з.ы. задумался мб поставить все лампочки 2вт вместо 1.2 вт. Из всех лампочек только в приборке была одна narva ,остальные все philips.

[tor323]

MustanG_GT500, а под дефлекторами лобового не нашли точки крепления?

[MustanG_GT500]

MustanG_GT500, а под дефлекторами лобового не нашли точки крепления?

нету там ничего

[tor323]

В Вектре они под дефлекторами, значит у нас иначе, будем знать теперь.

MustanG_GT500, сообщения не нужно цитировать если оно перед вашим ответом...не в правилах форума это, лишние цитаты нагрузка, если уж конкретную фразу хотите процитировать остальное удаляйте из цитаты, а так можно просто ник вставлять нажав на него над аватаркой.

[KVM2007]

Под трапецией дворников 6 болтов,для откручивания их из под капотного пространства нужно снять дворники и пластмасину,которая на 3 шурупах.

С пластмассиной (иногда ее называют "жабо") поосторожней. Они от старости очень хрупкая и вытянуть/поставить мешают края капота. Надо сильно гнуть, края ломаются. Лучше снять капот. Да и остальное тогда делать удобней. Всего 4 болта, но нужен помошник (или руки, как у орангутанга).

[tor323]

Я себе удачно снял не трогая капота, но дело было жарким летом, пластик "податливее" и не такой хрупкий.

[MustanG_GT500]

KVM2007 ,благодарю за предупреждение но я уже овер9000 раз ее снимал,даже резиночку на двухсторний поставил по краям.Да и купил я ее уже поломоной,но эпоксидка+стекловолокно сделали свое дело.Теперь о грустном.Разобрал я торпедко,добрался до калорифера ,смотрю,я там все девствено,немного пыли и все,смотрел между калорифером и испарителем,нигде ничего нету,все ручажки на месте,двигаются и лопости все перекрываются.И тут до меня доходит,что вентилятор то меняли и мб всунули меньшей мощности и он просто не продувает 2 элемента системы вентиляции.Стоит какой то siemens вентилятор/мотор(короч расстроился,зато лампочки поменял везде и теперь отвечу на все вопросы по снятию торпеды и ее содержимого.Потянул пивка и решил,коль салон разобран с большего,было решено заворить 3 дырочки [attachmentid=128737] пришел друг и грит,ты теперь это обратно собрать сможешь

[attachmentid=128738] новерное мыши прогрызли

p.s. мозги заказал,будут у пятницу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал MustanG_GT500: 19 Апрель 2016 - 22:42

[tor323]

новерное мыши прогрызли

как бы не бобры...

С печкой конечно печально, моторчик или его крыльчатка как кандидат если не родной стоит.

[MustanG_GT500]

как бы не бобры...

мыши,лезли спасать своего брата,котрый гнездо сделал перед испарителем

[tor323]

Там видать не только братья а и всё семейство на подмогу пришло...мышиное нашествие

[MustanG_GT500]

Собрал торпедко назад.Расскажу некоторые нюансы:
1.Желательно наличие трезвого помощника
2.Водительские воздуховоды ставьте сразу,еще до того момента,как решили ставить торпеду назад.Их потом можно поставить,но очень сложно(у друга вышло)
3.Аккуратно с дефлекторами потока воздуха,я лично сломал пассажирский рычажок открытие/закрытие обдува
4.Аккуратно с проводкой подушки, новерное что-то повредил,теперь горит ошибка(
5.У меня пропали повороты/аварийка. Реле не щелкает,предохраняш целый.Так что аккуратно с фишкой, нашел топик Крашера,надеюсь что-то из предложеного ему поможет.
З.ы. не ленитесь протереть пыль=)

[KVM2007]

5.У меня пропали повороты/аварийка. Реле не щелкает,предохраняш целый.Так что аккуратно с фишкой

Видимо включателю аварийки фишку плохо одели (или соскочила при установке торпеды)

[MustanG_GT500]

KVM2007 все верно,устранил за 20 минут

[druny1502]

ребят можт кто даст дельный совет ,что делать ......
итак по порядку : седня обнаружил небольшую лужицу (понятно полез зреть благо +20 ) и вот нашел значт хня такая : 1- стоит боченок с вакуумной трубкой на впуск (толи кондейный ,толи отопления на фото 1 )снизу трубка (похоже байпасная ) обводная на выпуск вот она сырая .для инфы кондей есть ,но не работает .1-фото-[attachmentid=129001]
2-фото тройничек под боченком[attachmentid=129002]
3- с другого боку [attachmentid=129003]
за фотки извиняюсь планшетом особо не подлезть ,а снизу не было возможности .
самое интересное что в каталогах я не нашел ничего похожего по картинкам

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[zeth]

Имхо это клапан разрешения/запрета рециркуляции печки.

З.ы. подскажите, как-бы ловчее слить антифриз, чтоб залить обратно? Нужно поменять датчик 3-х контактный.

[tor323]

Да это клапан отсечки ож на печку, он переключается с кондеем, для большей эффективности, в каталогах он в отопителе-кондиционире.

Жидкость собрать можно в чистую тару с условием что с собой она грязь по пути не собьет, а так если есть чем долить просто быстро выкрутить и вкрутить новый, можно чуть вакуум создать в системе, на горячую аккуратно скрутить пробку расширителя и подложив целофанку закрутить обратно и дать остыть.

[KVM2007]

zeth,
http://forum.opel-cl...p;#entry1123864