Сообщений в теме: 100

[ДИМА]

Не знаю как у 3110, но у 31105 шприцевать уже ничего не нужно

Вот это прогресс! Хотя с другой стороны, такого кайфа лишают... Представьте себе картину, едет человек в отпуск на расстояние 1500 км, (если мне не изменяет память, 2410 нужно было шприцевать каждые 500 км) останавливается на придорожной стоянке с эстакадой, достает большоой шприц, и начинает.... А вокруг, соолнышко светит, детки бегают, жена на стол накрывает... Красота!!! Вот он ОТПУСК!!!! И так 3 раза за всю дорогу к морю! А потм так же обратно. Не то что некоторые на иномарках, сел вечером за руль и к обеду следующего дня можешь уже купаться в море. Но нет никакого кайфа от отпуска и обслуживания машины.

[neokovalsky]

шприцевать уже давно не надо. А когда было надо - то раз в 2 месяца - "поначитались тут в интернетах всего" )))). Слава Богу, у меня пока не было печального опыта общения с отечествеными машинами. В гаражи никогда не ездил, Волгу обслуживал только у официального дилера.
Поспрашивал у своих слесарей, (я писал выше, что в автосалоне GM работаю), что хочу купить старенький Опель - не понравилась им эта идея. Говорят, наверняка гнилой будет, ни одну гайку не открутить, трубки тормозные сразу менять и т.д. Но конечно смотреть надо каждую машину.
В общем Опель, скорее всего отпадает, посмотрю VW, Volvo, Audi. Спасибо всем, кто по делу отвечал.

Сообщение отредактировал neokovalsky: 06 Апрель 2009 - 13:51

[ВИЙ]

Непонятно только чем старый Фольксваген,Вольво или Ауди лучше старогоОпеля? У мня было и то и другое и третье, сейчас четвертое. Ну и че. Хрен редьки не слаще.

[Andrysha]

... ни одну гайку не открутить...

я сейчас разбираю ООА 91 года, полностью... разобрал за субботу весь перед, снял.. двигатель,коробку,полностью переднею подвеску.. так вот ВСЕ гайки откручивались сами НЕ ОДНОЙ не сорвал и не с пилил... 20 лет машине, а вы говорите....

[ДИМА]

Гнилой... Если из столиц. Гайки у меня откручиваются даже на глушителе, знать нужно как и чем, побрызгать на гайку,а потом, как и чем крутить (интересные слесаря, которые гайки открутить не могут, хотя на то они и официалы, что бы разводить) Трубки тормозные? Что-то я за все пребывание на данном форуме ни разу не встретил темы о замене тормозных трубок.

ВИЙ +100

[Амбр]

Поспрашивал у своих слесарей, (я писал выше, что в автосалоне GM работаю)

Вот эта фраза достаточно четко определяет, почему гайки не откручиваются, а обрываются, спиливаются, сбиваются
Если у них спрашивать, еще не такого услышать можно. В ГЕМЕ мне например сказали что если в бошке обломилась шпилька, то мотор менять только целиком, так как бошка отдельно замене и тем более ремонту не подлежит

[Главспец]

я сейчас разбираю ООА 91 года, полностью... разобрал за субботу весь перед, снял.. двигатель,коробку,полностью переднею подвеску.. так вот ВСЕ гайки откручивались сами НЕ ОДНОЙ не сорвал и не с пилил... 20 лет машине, а вы говорите....

Подтверждаю!!! Был Пассат 90 г.в. , ремонтировал всё сам, и всё всегда откручивалось, даже отмачивать ни чем не надо было.

если в бошке обломилась шпилька, то мотор менять только целиком, так как бошка отдельно замене и тем более ремонту не подлежит

Видимо речь идет о башке того слесаря который это говорил

[Wagon]

Вот это прогресс! Хотя с другой стороны, такого кайфа лишают... Представьте себе картину, едет человек в отпуск на расстояние 1500 км, (если мне не изменяет память, 2410 нужно было шприцевать каждые 500 км) останавливается на придорожной стоянке с эстакадой, достает большоой шприц, и начинает.... А вокруг, соолнышко светит, детки бегают, жена на стол накрывает... Красота!!! Вот он ОТПУСК!!!! И так 3 раза за всю дорогу к морю! А потм так же обратно. Не то что некоторые на иномарках, сел вечером за руль и к обеду следующего дня можешь уже купаться в море. Но нет никакого кайфа от отпуска и обслуживания машины.

Не общался с Волгами. Только читал. Про 500 км - посмеялся.

Вот эта фраза достаточно четко определяет, почему гайки не откручиваются, а обрываются, спиливаются, сбиваются
Если у них спрашивать, еще не такого услышать можно. В ГЕМЕ мне например сказали что если в бошке обломилась шпилька, то мотор менять только целиком, так как бошка отдельно замене и тем более ремонту не подлежит

Это еще ничего. Мне в 1.4 Сида на ТО залили 7(!) литров масла, при емкости 3,3.
На втором ТО залили уже 5. Итого, на третье ТО у меня есть карта на 6 литров масла.

[Главспец]

шприцевать уже давно не надо. А когда было надо - то раз в 2 месяца - "поначитались тут в интернетах всего" )))). .

Раз в 2 месяца??? Это при каких условиях эксплуатации??? Когда машина просто стоит в гараже или когда на ней несколько дней едут??? Сосед по гаражу перед каждой поездкой в выходной на дальняк специально пораньше приходил в гараж, чтобы выполнить эту операцию. Благодаря этому у него Волга очень долго ходила, но все равно раз в год обязательно нужно сменить всю выхлопную систему потому как сгнила, снять, разобрать и смазать всю рулевую трапецию. Я это видел собственными глазами Ездил он правда много, но меньше чем я, а лежал под ней он намного чаще.

[Dmitry S.]

Раз в 2 месяца??? Это при каких условиях эксплуатации??? Когда машина просто стоит в гараже или когда на ней несколько дней едут??? Сосед по гаражу перед каждой поездкой в выходной на дальняк специально пораньше приходил в гараж, чтобы выполнить эту операцию. Благодаря этому у него Волга очень долго ходила, но все равно раз в год обязательно нужно сменить всю выхлопную систему потому как сгнила, снять, разобрать и смазать всю рулевую трапецию. Я это видел собственными глазами Ездил он правда много, но меньше чем я, а лежал под ней он намного чаще.

У меня три Волги было, и я бы не сказал , что часто лежал под ними. Передок конечно смазкой не испортиш , когда была возможность мазал где то раз в месяц, потом бывало раз в полгода и ничего страшного. О обязательной замене всей выхлопной раз в год, первый раз слышу. А трапецию рулевую, чтож не смазать если свободное время есть

[Главспец]

У меня три Волги было, и я бы не сказал , что часто лежал под ними. Передок конечно смазкой не испортиш , когда была возможность мазал где то раз в месяц, потом бывало раз в полгода и ничего страшного. О обязательной замене всей выхлопной раз в год, первый раз слышу. А трапецию рулевую, чтож не смазать если свободное время есть

А его нет, а когда появляется то хочется его провести с семьей в парке.
Смена того или иного агрегата зависит не от безответственности владельца Волги или Лады, а из-за качества з/ч. Ну если не выхаживает глушитель целый год ежедневной эксплуатации, он просто гниет..

[ДИМА]

Не общался с Волгами. Только читал. Про 500 км - посмеялся.

я слава Богу тоже с волгами не общался. В 96 году отец выбирал между волгой и ООА, выбор пал на 7-ми летний ООА, она была дороже волги на 1,5 кило у.е. но все равно выбрали ее, хотя тогда еще волга была машиной подчеркивающей статус, а ООА просто иномаркой. Но с годами все изменилось и спустя 13 лет эта ООА до сих ПОР ЕЗДИТ!!!! Хотя она была из немецкого такси, со 100% скрученным спидометром, и по моему мнению пробег ее давно перевалил за 500 тыс. Волга вряд ли бы столько протянула, а если бы и протянула, то выжала бы из ее владельца все соки, как физические так и материальные.

[Wagon]

я слава Богу тоже с волгами не общался. В 96 году отец выбирал между волгой и ООА, выбор пал на 7-ми летний ООА, она была дороже волги на 1,5 кило у.е. но все равно выбрали ее, хотя тогда еще волга была машиной подчеркивающей статус, а ООА просто иномаркой. Но с годами все изменилось и спустя 13 лет эта ООА до сих ПОР ЕЗДИТ!!!! Хотя она была из немецкого такси, со 100% скрученным спидометром, и по моему мнению пробег ее давно перевалил за 500 тыс. Волга вряд ли бы столько протянула, а если бы и протянула, то выжала бы из ее владельца все соки, как физические так и материальные.

Я и говорю, что Вы не общались с Волгами. Я общался. Шприцевать - раз в пару месяцев, ну правда если по мокрому поездить - лучше прошприцевать.
Но в новых этого не требуется.

[Dmitry S.]

А его нет, а когда появляется то хочется его провести с семьей в парке.
Смена того или иного агрегата зависит не от безответственности владельца Волги или Лады, а из-за качества з/ч. Ну если не выхаживает глушитель целый год ежедневной эксплуатации, он просто гниет..

Ну не гнили у меня глушители раз в год при ежедневной эксплуатации.

[Главспец]

Ну не гнили у меня глушители раз в год при ежедневной эксплуатации.

Верю , но Вы же не будете спорить с тем, что качество з/ч для Волги не на том уровне какой должен быть у авто бизнесс класса?

[Dmitry S.]

Верю , но Вы же не будете спорить с тем, что качество з/ч для Волги не на том уровне какой должен быть у авто бизнесс класса?

Нет конечно

[Главспец]

Нет конечно

Воооот ,
Дешевые з/ч и возможность заменить деталь самостоятельно в отеч. авто это конечно хорошо, но в какой то момент мне это надоело
Я трачу свои деньги и свое время для того чтобы поставить эту з/ч и машина продолжала ездить, а эта з/ч оказывается бракованной либо просто недолговечной. Получается ко всем перечисленным тратам прибавляются еще нервые потрясения. Спрашивается - а оно мне надо и в 1998 году я сделал свой выбор в пользу б/у иномарки.

[ВИЙ]

Братцы. А я вчера на дороге новую Волгу видел. Та которая Сайбер. Вот стоила бы она на 600000рэ а 300000 ей богу купил-бы наверное

[Главспец]

Братцы. А я вчера на дороге новую Волгу видел. Та которая Сайбер. Вот стоила бы она на 600000рэ а 300000 ей богу купил-бы наверное

Кто бы спорил
Тоже самое относится и к КАЛине и Приоре, стоили они бы не 350 000, а 200 000 руб вот это было бы нормально для такого авто и такого качества. Глядишь и спрос бы возрос.
P.S. мне понравилось последнее слово В вашем посте

[Wagon]

Большая, качественно изготовленная машина. 600000 в данных условиях - очень хорошая цена.
Может колбасу в магазине по 20ке начать продавать?