Сообщений в теме: 127

[Херус]

конструктивно одинаковы.

[Alexarh]

ЛЮДИ ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!
МОГУ ЛИ Я ПОСТАВИТЬ НА ДВИГАТЕЛЬ 18Е МАСЛЯНЫЙ НАСОС ОТ ДРУГИХ ДВИЖКОВ НАПРИММЕР - с18ne, 16N, 16SH, S18NV И ДР.
В ЭКСИСТЕ СМОТРЕЛ ПО ВИДУ ВРОДЕ ПОХОЖИ А КАК НА САМОМ ДЕЛЕ ХЗ.

КТОЗНАЕТ ПРОШУ ПОМОЩИ СРОЧНОЙ НАДО БЫСТРЕЕ ДВИЖОК СОБИРАТЬ

Конструктив одинаковый, за исключением наружных приливов корпуса, которые совмещаются с защитным кожухом ремня ГРМ.

[JohN]

Большое всем спасибо за ответы.
нашел в эксисте такой какой надо!
кстаи от моего же движка и в принципе недорого за 2400

[wolf84]

Подскажите, чтоб пачинять маслонасос чт о нужно снять и где открутить? каких прокладок купить может заранее? менять я так понял 2 шестерни...

[desth]

Подскажите, чтоб пачинять маслонасос чт о нужно снять и где открутить? каких прокладок купить может заранее? менять я так понял 2 шестерни...

Да прокладок помоему таких не продают, самому вырезать несложно, я вот както купил прокладку поддона, поставил, в итоге она сразу лопнула, а я думал что плохо затянул, еще подтянул масло еще больше бежать стало, прилось поддон отбивать, прокладку из спец картона вырезать, вот вам и покупные прокладки...

[anki]

Подскажите, чтоб пачинять маслонасос чт о нужно снять и где открутить? каких прокладок купить может заранее? менять я так понял 2 шестерни...

Сама прокладка под масл. насос нужна будет. Я брал за 350 тг. (5тг=1руб), сделана из тонкого картона.
В упаковке оказалось 2 шт.

[wolf84]

конструктивно одинаковы.

взаимозаменяемы?

[доктор-самара]

а маслянные насосы асконы на малом блоке и на нексии одинаковы??прокладку экзист дает одинаковую,да и по фото тоже похоже,,,на колено оно встанет на наше??ни кто не сравнивал??

[alextiger]

по идее должны подходить, производительность самого насоса в зависимости от объема вроде отличается...а так репежа идентичная, по крайней мере на 8ми клапанном.

[ssergxxx]

у меня 16SH на разборке взял с 16N на сто проблем при установке не обнаружилось....

[artemovskmotor]

Подскажите, уважаемые, хотел вчера снять поддон но его там что то держит, кака я то трубка-что это? как снять, дергать побоялся что б не сломать. Подскажите, ибо давление масла маленькое 0,6 бар, грешу на насос.

[alextiger]

нужно было сначала сменить масло и фильтр, в фильтре есть клапан ,при некачественном или забитом фильтре из-за него возможно снижение давление,потом нужно было вымыть в растворителе сам датчик,чтоб вымылось масло из-за контактной пары.бывает глючат,и олько потом лезть в поддон.

теперь про поддон. там нужно отделитьподдон от маслоотражателя,маслоотражатель чтобы снять нужно сначала открутить у задней части пояска блока крепление трубки на одном болту . остальные два не трогаем!!!под флянцек кольцо уплотнительное. ,потом поврачивая маслоотражатель снимаем его вдоль трубки маслозаборника.
могли кольцо не поставить например. болты тянуть очень аккуратно,корпус насоса дюраль!и планку трубки к блоку тоже. все закручивается на синий анаэробный герметик ,нанесенный на резьбу болтов маслозаборной трубки с предподготовкой ввиде протираня резьбы и болтиков растворителем. чтоб не открутился.
вместо прокладки резиновой или двух пробковых посадить все на герметик используя вырезанные прокладки из толстого обувного розового картона.лист 60р. поверхности обезжиить. зря полез наверное в насос нужно было спросить сначала) и сделать то что сверху написал.

Сообщение отредактировал alextiger: 11 Апрель 2012 - 18:24

[artemovskmotor]

Я сам поддон не мог снять , масло менял, и фильтр тоже, на холодную масло не мигает, а вот когда прогреется начинает подмигивать и иногда гореть, , масло редчает и не хочет насос создавать давления, так не хочется думать про капиталку, надеюсь это насос виноват насос. мне на станции меряли давления на рабочем движке показывает 0,6

Сообщение отредактировал artemovskmotor: 11 Апрель 2012 - 19:03

[alextiger]

могла закоксоваться сетка мслозаборника и при нагреве эта жижа не дает забрать насосу масло. еще,если нет уплотнительного кольца под флянцем маслозаборника при отпускании ,там образуется щель и подсос воздуха мешает засосать масло. вообще нужно с такими делами к мотористу. и смотреть все. так как самим вам всего не сделать походу.

[tigra333]

у меня если не гозануть, то горит секунд десять, но проверял это только один раз, так как всегда завел, газу дал разок и погасла. масло совсем новое, 1500 ессо., до замены было так же

[Pomor7777]

нужно было сначала сменить масло и фильтр, в фильтре есть клапан ,при некачественном или забитом фильтре из-за него возможно снижение давление,потом нужно было вымыть в растворителе сам датчик,чтоб вымылось масло из-за контактной пары.бывает глючат,и олько потом лезть в поддон.

теперь про поддон. там нужно отделитьподдон от маслоотражателя,маслоотражатель чтобы снять нужно сначала открутить у задней части пояска блока крепление трубки на одном болту . остальные два не трогаем!!!под флянцек кольцо уплотнительное. ,потом поврачивая маслоотражатель снимаем его вдоль трубки маслозаборника.
могли кольцо не поставить например. болты тянуть очень аккуратно,корпус насоса дюраль!и планку трубки к блоку тоже. все закручивается на синий анаэробный герметик ,нанесенный на резьбу болтов маслозаборной трубки с предподготовкой ввиде протираня резьбы и болтиков растворителем. чтоб не открутился.
вместо прокладки резиновой или двух пробковых посадить все на герметик используя вырезанные прокладки из толстого обувного розового картона.лист 60р. поверхности обезжиить. зря полез наверное в насос нужно было спросить сначала) и сделать то что сверху написал.

для чего в фильтре клапан???такая беда. при запуске с утра секунд 5 не тухнет лампа давления.потухла-ине моргнёт даже на горячем дрыгле летом. моё мнение:... мосло уходит полностью с насоса в картер. и нужно время чтоб его засосать.может быть фильтр без клапана?? или что ещё? ваши предложения..?да кстате.. менял летом масло. и помоему...помоему ерунда энта(замена масло и фильтра) как раз в акурат совпадает с лампой..зимой не ездил. машина стояла

[alextiger]

может засран маслоприемник,в фильтре запал может это клапан ,бывает фильтра г попадаются .от жижи и окисления ,например некачественного. масла за зиму.еще залегла в приоткрытом положении пружина с клапаном сброса в маслонасосе. закоксовалась или еще чего,раз не ездили долго. уровень по верхнюю метку щупа залейте попробуйте.на смолблоке в головке есть еще клапан .мануальчик найдите.там есть все.

[LeXuS6783]

может засран маслоприемник,в фильтре запал может это клапан ,бывает фильтра г попадаются .от жижи и окисления ,например некачественного. масла за зиму.еще залегла в приоткрытом положении пружина с клапаном сброса в маслонасосе. закоксовалась или еще чего,раз не ездили долго. уровень по верхнюю метку щупа залейте попробуйте.на смолблоке в головке есть еще клапан .мануальчик найдите.там есть все.

Может на бигблоке,а не смолблоке?Что-то там клапана не видел.А на большом блоке видел,вернее головеЕсли действительно есть,можно фото в студию?

[artemovskmotor]

На выходных заменил коренные и шатунные вкладыши, поставил новое колечко уплотнительное между трубочкой маслозаборника и насосом. залин новое масло Шелл полусинтетику, поставил новые прокладки поддона, все везде обильно смазал герметиком.....но вот незадача....масло то все равно горит на прогретом. короче осталось только прошуршить насос. Подскажите, надо ли снимать поддон что б снять насос или эта процедура не обязательна????

[доктор-самара]

На выходных заменил коренные и шатунные вкладыши, поставил новое колечко уплотнительное между трубочкой маслозаборника и насосом. залин новое масло Шелл полусинтетику, поставил новые прокладки поддона, все везде обильно смазал герметиком.....но вот незадача....масло то все равно горит на прогретом. короче осталось только прошуршить насос. Подскажите, надо ли снимать поддон что б снять насос или эта процедура не обязательна????

не знаю как на биг ,но на смол блоке надо снимать поддон:так как будет держать маслозаборная трубка,а ее открутить только сняв поддон можно...