Сообщений в теме: 86

[Иоанн]

я так понял, что вы всё сняли, поэтому тормоза со второго качка. Надо было оставить трубку, шпильку и зубчатую гайку, это обязательно. Гайку выкрутить настолько, чтобы одетый барабан крутился без заеданий(выкрутить немного гайку, одеть барабан, попробовать покрутить, если не цепляет слегка колодки, снять и выкрутить ещё гайку, одеть барабан, если не налазит, чуть-чуть закрутить гайку).После того как настроите, затянуть нейлоновую стяжку на шпильку справа от гайки, чтобы она не откручивалась. Ну и если так и оставите, переодически повторять процедуру, чтобы развести подстёртые колодки, этот процесс можно совместить с переходом на летнюю-зимнюю резину

я как раз эту трубку и шпильку оставил. убрал только эту собачку и пружину для нее которая. гайку подкрутил что бы барабан с натугом одевался.... и все равно со второго кочка

[KVM2007]

После того как настроите, затянуть нейлоновую стяжку на шпильку справа от гайки, чтобы она не откручивалась.

Это Вы про что!? Нейлон в тормозах? Он слишком легкоплавкий, а тормоза перегреваются иногда. Может Вы про некий термо-хомут около гайки. Его вообще положено менять при смене колодок, но в комплект он не входит. Как работает и нахрен нужен, до сих пор понять не могу.

.... и все равно со второго кочка

Дык, "второй качок" это воздух в системе. Умну задние как раз чудили после перегрева. Манжета хватала воздух на "обратном ходу", но сама не текла. Прокачка покажет (воздух будет выходить все время)

[Иоанн]

Дык, "второй качок" это воздух в системе. Умну задние как раз чудили после перегрева. Манжета хватала воздух на "обратном ходу", но сама не текла. Прокачка покажет (воздух будет выходить все время)

Значит мне нужно просто прокачать тормоза и все будет окейно???
а прокачивают от самого дальнего цилиндра к ближнему??? или я не прав...

Сообщение отредактировал Крашер: 27 Июнь 2012 - 21:25

[rusik0101]

KVM2007, не, я про самые обычные стяжки). Я когда залез в свои задние тормоза, тоже обнаружил нехватку некоторых деталек механизма авторазводки колодок, сделал как писал выше и всё норм., ничего не плавится т.к. нагрев на этих шпильках никакой. А прокачать конечно же стоит, и цилиндры тормозные и шланги проверить надо на предмет протекания)
а второй качек это не обязательно воздух в системе, на задних колодках стоят пружины которые их постоянно сводят до ограничителя в роли которого выступает трубка+гайка+шпилька, чем меньше выступает из трубки шпилька тем больше сводятся колодки, соответственно больше требуется торм. жидкости чтобы их развести, вот и не хватает одного нажатия на педаль)

[KVM2007]

а второй качек это не обязательно воздух в системе, на задних колодках стоят пружины которые их постоянно сводят до ограничителя в роли которого выступает трубка+гайка+шпилька, чем меньше выступает из трубки шпилька тем больше сводятся колодки, соответственно больше требуется торм. жидкости чтобы их развести, вот и не хватает одного нажатия на педаль)

Но тогда ручник будет напрочь неработоспособен

[Иоанн]

заказал в экзисте все запчасти пружинки и собачку для авторазводки колодок... как поставлю, будет видно... тогда и отпишусь...

[Иоанн]

отписываюсь! в общем поставил я весь этот механизм как положено! прокачал тормоза и все стало значительно лучше, ручник держит на 5-6 щелчке, пока все хорошо......

Сообщение отредактировал Иоанн: 11 Июль 2012 - 13:35