Сообщений в теме: 366

[ОЛЕНЬ]

Правда? а что брать тогда?

ПОЧИТАЙ И УЗНАЕШЬ

[DimonSU]

ПОЧИТАЙ И УЗНАЕШЬ

И че народ кошмарить? Ну есть у некоторых 2Т проблемы с турбинами, однако по гарантии меняют. Так и Вектры покупать с АКПП нельзя, и 2,2 тоже (из-за бензонасоса). У всех производителей есть проблемы с машинами - все спешат новые модели на конвеер ставить из-за конкуренции. Тем более с этого года ставят новую турбину.
Машина отличная, перечитал весть топик - посмеялся. Когда первый раз ее увидел, был разочарован, и ценой и размерами - непривычно было после Верки. Однако поездив по конкурентам вернулся к Инсигнии и не жалею. Владею почти год, 2Т АКПП Космо. Только положительные ощущения. Если менять, то на премиум сегмент или на внедорожники переходить. Не без недостатков конечно, но за динамику ей все прощаешь. Багажник, если докатка, то практически такой же как и в Вектре (я именно так и сделал, поменял в салоне еще полноразмерное на докатку, дно багажника сразу на 15 см вниз ушло). Пластик? Вы в мазде 6 сидели? А в Авенсисе новом? Если с лексусом или инфинити сравнивать, то конечно уступает, но это уже другая цена... Сзади места мало? Сравните с новыми одноклассниками, или с тем же лексусом жс. Поверьте человеку, который на Вектре отъездил 4 года - Инсигния, это уже другой класс

Сообщение отредактировал DimonSU: 13 Февраль 2011 - 19:59

[андрей 602]

привет всем! я пол года езжу на инсигнии, этого хватило чтобы понять её! это хороший, достойный автомобиль! у меня 1,8 мех. в комплектации cosmo, брал я её за 900 000р. инсигнию на сей день можно укомплектовать так, что там будет просто ВСЕ!!!! да! бывают иногда мелкие проблемы (у меня не каких проблем не было) но проблемы бывают у всех! один мой друг купил ауди а6 за 2 300 000 -отездил зиму и она у него сгнила (устал разбераться)!!! другой знакомый взял новый MB ML 500 -7000 км. полетела коробка! ремонт поверьте совсем не дешовый (порядка 500 000р!!!!) а кто вам там пишет про мазду 6!)))) не слушайте! их вообще какой то там (точно не помню год) отзывали из-за корозии кузова!ну что тут скажеш, если на мазду3 горантия на сквозную коррозию кузова 3 ГОДА!!!! на жигули больше!!! вспомните сколько стоила новая мазда6 в предыдущем кузове??? порядка 700 000 - 900 000р. (зависимо от комплектации) только стоило сменить кузов ВСЕ!!!! предыдущий кузов не кому стал не нужен!!! на тот момент 2-4 годавалую мазду6 можно было купить за 350 - 500р http://cars.auto.ru/, Инсигния не бизнес, а средний класс к сожилению! из за того что на неё устанавливаеться мотор 1,6 см3.кстати если бы брать я бы взял в место 1,8 (140), 1,6 турбо (180). Тем более инсигния выпущенна и собрана в германии! в эти деньги и в этом классе лучше только passat cc (классная штучка, у знакомого есть) но его цена к сожелению от 1 018 000р (((((, про сааб не чего плохого не скажу -потому что не разу не ездил,но хотел бы прокатится брутальная мужская машина (я думая она будет не плохая)


я заметил что, кто ездиет на мерсе в 124 кузове, большенство тех начинают хаеть е211, е212, s220, s221 кузова

кто на бмв е34 кузавах, те хают е60, е90, и т.д.

кто на жигулях на класике, те единогласно ПРИОРА-ГОВНО! да не говно, говно твоя пятерка,шестерка и т.д. весь этот хлам (90-х)годов.

это всеуже усторело! в 90-х ДА! эти машину были хорошие, но не сейчас!

точно такая же история с опелем! "инсигния плохая" а вот моя омега, или астра 98 года выпуска, вот она хорошая, по этому кто хочет преобрести инсигнию- зря!! идите и купите на эти деньги пять-десять омег разных цветов и катайтесь!(без обид конечно)
нужно брать ту машину которая тебе и правда нравиться, а не ту которую посоветуют.

[renat]

привет всем! я пол года езжу на инсигнии, этого хватило чтобы понять её! это хороший, достойный автомобиль! у меня 1,8 мех. в комплектации cosmo, брал я её за 900 000р. инсигнию на сей день можно укомплектовать так, что там будет просто ВСЕ!!!! да! бывают иногда мелкие проблемы (у меня не каких проблем не было) но проблемы бывают у всех! один мой друг купил ауди а6 за 2 300 000 -отездил зиму и она у него сгнила (устал разбераться)!!! другой знакомый взял новый MB ML 500 -7000 км. полетела коробка! ремонт поверьте совсем не дешовый (порядка 500 000р!!!!) а кто вам там пишет про мазду 6!)))) не слушайте! их вообще какой то там (точно не помню год) отзывали из-за корозии кузова!ну что тут скажеш, если на мазду3 горантия на сквозную коррозию кузова 3 ГОДА!!!! на жигули больше!!! вспомните сколько стоила новая мазда6 в предыдущем кузове??? порядка 700 000 - 900 000р. (зависимо от комплектации) только стоило сменить кузов ВСЕ!!!! предыдущий кузов не кому стал не нужен!!! на тот момент 2-4 годавалую мазду6 можно было купить за 350 - 500р http://cars.auto.ru/, Инсигния не бизнес, а средний класс к сожилению! из за того что на неё устанавливаеться мотор 1,6 см3.кстати если бы брать я бы взял в место 1,8 (140), 1,6 турбо (180). Тем более инсигния выпущенна и собрана в германии! в эти деньги и в этом классе лучше только passat cc (классная штучка, у знакомого есть) но его цена к сожелению от 1 018 000р (((((, про сааб не чего плохого не скажу -потому что не разу не ездил,но хотел бы прокатится брутальная мужская машина (я думая она будет не плохая)
я заметил что, кто ездиет на мерсе в 124 кузове, большенство тех начинают хаеть е211, е212, s220, s221 кузова

кто на бмв е34 кузавах, те хают е60, е90, и т.д.

кто на жигулях на класике, те единогласно ПРИОРА-ГОВНО! да не говно, говно твоя пятерка,шестерка и т.д. весь этот хлам (90-х)годов.

это всеуже усторело! в 90-х ДА! эти машину были хорошие, но не сейчас!

точно такая же история с опелем! "инсигния плохая" а вот моя омега, или астра 98 года выпуска, вот она хорошая, по этому кто хочет преобрести инсигнию- зря!! идите и купите на эти деньги пять-десять омег разных цветов и катайтесь!(без обид конечно)
нужно брать ту машину которая тебе и правда нравиться, а не ту которую посоветуют.

по поводу омег это вы зря. инсигния продолжение вектры. а омега совсем другое авто. другой класс. плюс привод. лично я признаю только задний

[Амбр]

Был тут у одного ОД, присматриваюсь к сарайчику.... конечно не дешевая штука получается, если с полным приводом. Но все таки он клевый!

[renat]

Был тут у одного ОД, присматриваюсь к сарайчику.... конечно не дешевая штука получается, если с полным приводом. Но все таки он клевый!

сарайчик мне тоже больше нравится

Сообщение отредактировал renat: 21 Февраль 2011 - 13:38

[андрей 602]

сарайчик- это имеети в виду универсал??? да прикольный! но вот мне например любой кузов по душе))))

[renat]

сарайчик- это имеети в виду универсал??? да прикольный! но вот мне например любой кузов по душе))))

ну да универсал

[Амбр]

андрей 602, ну мне еще не мало важна функциональность, ибо когда есть ребенок и надо возить коляску, велосипедики, санки и бог знает чего еще, седан просто не подходит.

[Higuain]

Кто нибудь может сравнить робот Инсигнии и ДСГ ? Интересно намного ли тупее....

[Niniko]

Higuain, на инсигнию робот не ставится, там традиционный гидроавтомат.

[Higuain]

Niniko
спасибо... вот незнаю суперБ 1,8ТСИ ДСГ или инсигния седан космо 2,0турбо +акпп. Может мкпп тогда

Сообщение отредактировал Higuain: 01 Март 2011 - 12:34

[Niniko]

Higuain, а чего сравнивать то хотите? Цену? Плавность хода? Динамику разгона? Скорострельность коробки? Или может алгоритм адаптации? DSG очень хороша, с этим спорить глупо.

[Главспец]

Niniko
спасибо... вот незнаю суперБ 1,8ТСИ ДСГ или инсигния седан космо 2,0турбо +акпп. Может мкпп тогда

По моему их и сравнивать то нельзя.

Шкодовский мотор - 152 л.с.
Опелевский мотор - 220 л.с.

У Шкоды - робот с двумя сцеплениями и 7-ю передачами
У Опеля - гидроавтомат с 6-ю ступенями.

На заднем сидении Шкоды пассажир любого роста может закинуть ногу на ногу и даже покачать ей.
На заднем сидении Опеля такого сделать не получится.

У Шкоды колесная база больше, отсюда и длина машины больше чем у Опеля. Зато Опель шире и выше.
Про объем багажника писать вообще не нужно. У Шкоды он вне конкуренции - 520/1465 у Опеля против 565/1670 у Шкоды.
Цены на Шкоду - от 964 000 до 1 114 000 руб. (Седанохетчбек)
Цены на Опель - от 1 129 300 до 1 174 300 руб. (Хетчбек)

Цены взяты с перрвых попавшихся сайтов ОД и конечно зависят от комплектации авто - нужно смотреть, но уже сейчас понятно, что Шкода дешевле.

[sd007z]

По моему их и сравнивать то нельзя.
Шкодовский мотор - 152 л.с.
Опелевский мотор - 220 л.с.
У Шкоды - робот с двумя сцеплениями и 7-ю передачами
У Опеля - гидроавтомат с 6-ю ступенями.

И каков же транспортный налог?

[Амбр]

sd007z, когда берешь машину стоимостью больше 1 млн, транспортный налог в 8 или 15 тыс. или даже в 25 тыс. уже не столь важно.

[Tanaseychuk]

sd007z, когда берешь машину стоимостью больше 1 млн, транспортный налог в 8 или 15 тыс. или даже в 25 тыс. уже не столь важно.

А причем тут стоимость авто? Разве мы платим не за л.с.?

[Амбр]

Tanaseychuk, при том, что человек который может позволить себе отдать за машину 1 млн, думаю может себе позволить раз в год отдать и лишьние 10 тыс. за более мощный мотор.

[Tanaseychuk]

Tanaseychuk, при том, что человек который может позволить себе отдать за машину 1 млн, думаю может себе позволить раз в год отдать и лишьние 10 тыс. за более мощный мотор.

не спорю, но все же...

[Tanaseychuk]

[quote name='андрей 602' date='14.2.2011, 10:11' post='1011618']
привет всем! я пол года езжу на инсигнии, этого хватило чтобы понять её! это хороший, достойный автомобиль! у меня 1,8 мех. в комплектации cosmo, брал я её за 900 000р. инсигнию на сей день можно укомплектовать так, что там будет просто ВСЕ!!!!



Это где такие цены на комплектацию cosmo? дешево что то.

Сообщение отредактировал Tanaseychuk: 03 Апрель 2011 - 17:37