Сообщений в теме: 366

[sled35]

Любая экономия на соляре - улетает в воздух от нашего сервиса и ремонта дизелей. Соляра экономически целесообразна при пробегах от 50-70 000 км. в год.

[kastyan]

Да, вот вчера делал ТО на свой карейцкий высер............
Еще раз прокатился на инсиггнии (далее "синька").
Блин, ну нравится мне она.... НО! Брать щас не буду, пока не:
1. Перестанут клеить пленку под кетайцкаъе дерево.
2. Поставят нормальные боковые зеркала.
3. Перепрофилируют задний диван.
4. Уболтаю жену на сарай.
5. Еще должны перепрошить АКПП - риальнэ тупит в на кикдаун... Просерает не то что сиду, даже Трахтфайндеру.... Извините , но 220 лошадей тусят в разные стороны, что назаваиццо......... Как обгонять-то???

Мля вы чё? Какой сид, какой Трахтфайндер, я Е-шку 320 порвал на набережной, на 130 км/ч, я её видел уже в зеркало,какая нахер плёнка, какой нахер диван, мистер, Ты о чём? Ты ваще по моему гонишь


P.S. извиняюсь за свой французский

Стиль езды у меня пенсионеристый, спокойный. Даже на Трахтфайндере из 9 л/100км не вылажу. Но! Иногда требуется маневр под названием "Обгон", т.е. резкий пинок на пониженной передаче.... КИА может, Трахтур может, Жопель - нет
Увы, адаптивность у автомата Жопеля хуже чем у КИА...

даааааааа,

В общем, пока вы тут щупаете и трогаете, вчера я оценил инсигнию на дороге. Едет она не очень, честно, но относительно поцфайндера и, тем более сида уж точно быстрее.
Вчера на встрече вектра-клуба приехала инсигия 2.0т АТ, это был не тест-драйв дилера, а езда по полной программе на все деньги. Заезжали с места до 120 (дальше места не было), я сливаю пол корпуса. Для сравнения я еду ровно до 100 км/ч с маздой 6 2.5 мт, быстрее аккорда 2.4, мазды 3 2.0 мт (это к примеру). Далее, ехали с ходу с ней, инсигния потихоньку уходит от меня. Инсигния ехала в режиме D, без флекс-райда.
Ваши впечатления от динамики размазываются от её веса и затупом автомата. Вчера удалось поездить и в ней. Если вы начинаете нажимать ниже 2000, то она и не поедет, турбояма никуда не девается, а вы попробуйте с 3000 оборотов в ручной режиме и увидите, как она прёт. В драйве просто тупит автомат, но если держать его в зоне рабочих оборотов турбины, то разгон весьма неплохой.
Понравилась плавность хода. На 18 катках крены невелики. Стыки, лежаки, неровности глотает неплохо, чуть жосче, чем моя вектра на 215/55/16.
Но разочаровал салон Скрипит, болтается... В общем за эту цену пока сыровата внутри.

Мля, готов покататься с любым опелем, кроме OPC

Кризис АднАкА!

Ездил в выходные в Псков за два дня накатал 800 км. вообщем разменял первую тысячу.
Впечатления практически все положительные, один недостаток... эх моторчик бы чуть поживее... на трассе иногда немного не хватает. Правда говорят, что после 5000 он просыпается...

вот по этому ! Я взял 2.0Т, и не разочарован

[Opelsign]

Мля вы чё? Какой сид, какой Трахтфайндер, я Е-шку 320 порвал на набережной, на 130 км/ч, я её видел уже в зеркало,какая нахер плёнка, какой нахер диван, мистер, Ты о чём? Ты ваще по моему гонишь
P.S. извиняюсь за свой французский
даааааааа,
Мля, готов покататься с любым опелем, кроме OPC
вот по этому ! Я взял 2.0Т, и не разочарован

Полностью согласен с kastyan 2.0 Т на автомате очень даже шустрая тачка. Ни какого "тупления" я не заметил. Хоть особо пока не зажигал, но впечатления от динамики очень положительные. "Плёнки китайской" тоже у себя в салоне не нашёл. К зеркалам привык на второй день и ни какого дискомфорта не испытаваю. Отстойное в машине для меня одно- это багажник! И не много раздражает "бухаящая" подвеска на стыках асфальта, особенно после Омеги. Салон у машины 09 года выпуска на порядок качественней сделан чем на тех что стояли в салонах ОД с марта месяца. Ни каких скрипов и "сверчков" пока не выявленно. И целом должен сознаться, что Инсигния всё же почти по всем параметрам лучше моей бывшей Омежки. Хотя по началу мне не хотелось в это верить

Сообщение отредактировал Opelsign: 03 Сентябрь 2009 - 14:05

[WarDob]

я Е-шку 320 порвал на набережной, на 130 км/ч, я её видел уже в зеркало
Мля, готов покататься с любым опелем, кроме OPC

Е320 разве спорт-кар какой-то? Результат заезда вполне предсказуем.
Да и так понятно, как инсигния 2.0т АТ едет. При удачном старте ОВЦ 2.0т будет ехать ровно с инсигнией 2.0т АТ первые 2-3 передачи Дальше инсигния будет уходить. Кстати, кроме ОПЦ есть опеля, которые проедут инсигнию 2.0т АТ. Инсигния едет не ахти из-за своего веса, ОВЦ, кстати, тоже

[Sasha P.]

говорят она громкая
зы первые страницы не читал этой темы

[Opelsign]

Е320 разве спорт-кар какой-то? Результат заезда вполне предсказуем.
Да и так понятно, как инсигния 2.0т АТ едет. При удачном старте ОВЦ 2.0т будет ехать ровно с инсигнией 2.0т АТ первые 2-3 передачи Дальше инсигния будет уходить. Кстати, кроме ОПЦ есть опеля, которые проедут инсигнию 2.0т АТ. Инсигния едет не ахти из-за своего веса, ОВЦ, кстати, тоже

Мда, вес у неё и правда не маленький. Омега моя была по паспорту снаряжённой массой 1605 кг, а Инсигния аж 1814 кило. Зато шумка у Инсигнии, кто бы что не говорил

[РОМАХА]

Е320 разве спорт-кар какой-то? Результат заезда вполне предсказуем.

А блин,что Инсигния спорт-кар?

[WarDob]

РОМАХА, нет, просто приведённый пример - ни о чём не говорит. 525 или 325 АТ в последнем кузове - вот на что надо ровняться
Я в своём посте на предыдущей странице писал, что инсигния хорошо едет и что сравнение с патсфайндером или сидом по динамике безполезны, т.к. они по сравнению с ней не едут. Всё хорошо, была бы возможность - взял бы инсигнию вместо ОВЦ, только на мешалке, так что опиль - рулит! Просто kastyan уж как-то резковато прошёлся по всем в своем посте

Сообщение отредактировал WarDob: 03 Сентябрь 2009 - 18:00

[Opelsign]

Мда, Из всего здесь прочитанного я понял лишь одно, что у кого Инсигния есть реально те и оценивают машину реально, такой какой она и есть. И особого негатива пока ещё ни кто не высказал. У кого её нет и кто только катался, тест-драйвил ну и т.д. начинают "придираться" к тупому автомату с 220 конями, "китайской плёнке" в салоне, скрипам и сверчкам, кого на ней можно сделать, а кого нельзя и т.д. Короче складывается впечатление, что главное найти оправдание невозможности обладания, а не реально оценить машину.
Всё ИМХО

[kastyan]

РОМАХА, нет, просто приведённый пример - ни о чём не говорит. 525 или 325 АТ в последнем кузове - вот на что надо ровняться
Я в своём посте на предыдущей странице писал, что инсигния хорошо едет и что сравнение с патсфайндером или сидом по динамике безполезны, т.к. они по сравнению с ней не едут. Всё хорошо, была бы возможность - взял бы инсигнию вместо ОВЦ, только на мешалке, так что опиль - рулит! Просто kastyan уж как-то резковато прошёлся по всем в своем посте

если тут драйвили инсигнию, то вы все по ходу ездили на АИ-92, я сомневаюсь, что на тестируемой машине заливали АИ-98, а это ОХ какая охрененная разница, да прошёлся резковато по всем, да просто читаю, всю вашу шнягу и ржу не могу, я проехал на ней 15600км и вы будете мне про неё что то парить? Едет не едет, тупит не тупит, не могу уже читать про вашу хрень просто смешно всё это, да не сравнивайте её с омегой с веркой-это сАвсем другой опель, ни на, что и не кого, не ПОХОЖИЙ

Мда, Из всего здесь прочитанного я понял лишь одно, что у кого Инсигния есть реально те и оценивают машину реально, такой какой она и есть. И особого негатива пока ещё ни кто не высказал. У кого её нет и кто только катался, тест-драйвил ну и т.д. начинают "придираться" к тупому автомату с 220 конями, "китайской плёнке" в салоне, скрипам и сверчкам, кого на ней можно сделать, а кого нельзя и т.д. Короче складывается впечатление, что главное найти оправдание невозможности обладания, а не реально оценить машину.
Всё ИМХО

Сообщение отредактировал kastyan: 04 Сентябрь 2009 - 21:28

[kastyan]

если тут драйвили инсигнию, то вы все по ходу ездили на АИ-92, я сомневаюсь, что на тестируемой машине заливали АИ-98, а это ОХ какая охрененная разница, да прошёлся резковато по всем, да просто читаю, всю вашу шнягу и ржу не могу, я проехал на ней 15600км и вы будете мне про неё что то парить? Едет не едет, тупит не тупит, не могу уже читать про вашу хрень просто смешно всё это, да не сравнивайте её с омегой с веркой-это сАвсем другой опель, ни на, что и не кого, не ПОХОЖИЙ

Смотреть всем http://opel-insignia...p?showtopic=103

и ещё немного http://opel-insignia...hp?showtopic=85

Сообщение отредактировал kastyan: 04 Сентябрь 2009 - 23:15

[WarDob]

kastyan, я ездил на инсигнии, в которой был 95-ый бенз и не на тест-драйве, а на встрече вектра-клуба, где и был рахинг с ней
15600 - уже статистика, какой расход? Сколько стоило ТО?

[Opelsign]

kastyan, я ездил на инсигнии, в которой был 95-ый бенз и не на тест-драйве, а на встрече вектра-клуба, где и был рахинг с ней
15600 - уже статистика, какой расход? Сколько стоило ТО?

Как обладатель этого чуда техники присоединяюсь к заданным вопросам

[kastyan]

kastyan, я ездил на инсигнии, в которой был 95-ый бенз и не на тест-драйве, а на встрече вектра-клуба, где и был рахинг с ней
15600 - уже статистика, какой расход? Сколько стоило ТО?

расход от 12 литров до 17.8 литров, смотря как ездить, ТО1 стоило 6800р, если честно сам припух когда объявили, чувак передо мной на астре за ТО1 отдал около 9000р , делал в Кунцево

Как обладатель этого чуда техники присоединяюсь к заданным вопросам

а у тя какой расход?

[Opelsign]

Ну вот есть первые впечатления о расходе. "Сжёг" два бака бензина 55+57 литров, пробег за это время составил 960 км и того получается 11,7 литра на 100 км. Езда 50 на 50 пробки-трасса. Больше 120 старался пока не разгонятся. Кстати расчётные показания полностью совпадают с тем что показывает БК. Средняя скорость за это время 38 км/ч.

[invisible]

invisible, согласен с тем, что универсал 2.0т + палка это отличное сочетание, как раз эта конфигурация и была бы моим выбором в случае покупки

Да ясный перец,после 2.0 турбо то!На другой то и не поедешь теперь в принципе!))))

Эх... был бы изик...

Изик-вообще ни о чем...Передвигаться можно,ездить-нет!

Сообщение отредактировал invisible: 22 Сентябрь 2009 - 09:02

[invisible]

Мда, Из всего здесь прочитанного я понял лишь одно, что у кого Инсигния есть реально те и оценивают машину реально, такой какой она и есть. И особого негатива пока ещё ни кто не высказал. У кого её нет и кто только катался, тест-драйвил ну и т.д. начинают "придираться" к тупому автомату с 220 конями, "китайской плёнке" в салоне, скрипам и сверчкам, кого на ней можно сделать, а кого нельзя и т.д. Короче складывается впечатление, что главное найти оправдание невозможности обладания, а не реально оценить машину.
Всё ИМХО

Мой взгляд таков-Во первых,каждый кулик свое болото хвалит,каждый покупает только одну-две машины,что же теперь искать оправдание невозможности приобрести все остальные??МВ 500 например или БМВ 750,Ауди Q7 и прочих??Во-вторых,здесь почти все владельцы Опель,а я так просто фанат этой марки,поэтому и обсуждаем новую модель и кому то она нравится или нет,причем здесь придирки какие-то?Я могу машину не купить из-за того что она мне внешне просто не понравилась,и что??Нужно искать оправдание???И мне реально 2.0 турбо на автомате не понравился...и без всяких придирок...И обладать,поверьте,в состоянии...

Сообщение отредактировал invisible: 22 Сентябрь 2009 - 09:03

[WarDob]

Да ясный перец,после 2.0 турбо то!На другой то и не поедешь теперь в принципе!))))

Скажу честно: после машины с турбодвигателем на атмосферник очень не охото пересаживаться

[Главспец]

Скажу честно: после машины с турбодвигателем на атмосферник очень не охото пересаживаться

Вот и я уже склоняюсь к такому выводу

[WarDob]

Главспец, и правильно. Турбодвигатель ест меньше, чем схожий по мощности атмосферник, а тяги даёт больше в более широком диапазоне оборотов, поэтому и машина с ним едет быстрее, особенно на самых часто используемых - средних оборотах. Не зря ведь большинство производителей сейчас на турбодвигатели переходит, даже БМВ и Хонда (на некоторых акурах) + не забываем про тюненх, который будет иметь бОльший эффект за меньшие деньги, относительно атмо... Правда есть и недостатки: на низах тяги маловато, нельзя сразу глушить машину после активной езды, да ресурс турбины не более 150-200 тысяч км при не частом отжиге и своевременной замене масла, которая должна производится чаще (желательно).

Сообщение отредактировал WarDob: 22 Сентябрь 2009 - 17:23