Сообщений в теме: 548

[STEPA]

Delphi DC1328 - 335мм. Это до -1G075421

А до -1G075421 это как понять?

Сообщение отредактировал STEPA: 10 Октябрь 2009 - 11:32

[AlekseyT]

А до -1G075421 это как понять?

Это вторая половина WIN номера, например: (W0L0HAF45 1G047689) десятый знак это год выпуска: Y-2000г, 1-2001г, 2-2002г и т.д. А остальные цифры это номер подвески или чего-то там.

Сообщение отредактировал AlekseyT: 10 Октябрь 2009 - 11:43

[STEPA]

Это вторая половина WIN номера, например: (W0L0HAF45 1G047689) десятый знак это год выпуска: Y-2000г, 1-2001г, 2-2002г и т.д. А остальные цифры это номер подвески или чего-то там.

Понял спасибо.

Вот под каким номером брал рычаги не помню.да и чек не сохранил

[zpg]

Если ищешь не через Элкатс, то Экзист выдает короткие и длинные без разбору. Особых проблем в этом нет., развал-схождение все исправляет, уже проверяли и писали в этой ветке.

[кеня]

Хотел уточнить-а втулки стабилизатора от Матиза подойдут на Агушку?

[Jeezzz]

Кто-нибудь! Помогите!
Я отчаялся в конец, скоро сам себя перееду...

Проблема в следующем:
приобрел малышку весной, сам авто 2005 г.в., внешне - нет проблем, внутри проверял - тоже пока хорошо (тьфу-тьфу-тьфу). Но вот беда: уже 2 раза менял подшипник ступицы заднего левого колеса. Ну, первый раз - еще понятно: по всем горбылям ездил, все ямы считал по неумению. Сменил. Через 4 месяца - снова стучит. Оказалось-внутреннее кольцо вообще треснуло, трофей до сих пор лежит. Опять поменял. 4 месяца - снова стук... При всем при этом запчасти заказывал в разных фирмах (и через Exist в том числе), устанавливал в разных мастерских у хороших людей. На мой вопрос: "как же так воможно???" - пожимают плечами. Проверили вроде все, что может вызвать такой быстрый износ, не нашли.
Кто-нибудь, подскажите, что это может быть?

[roma48]

Кто-нибудь! Помогите!
Я отчаялся в конец, скоро сам себя перееду...

Проблема в следующем:
приобрел малышку весной, сам авто 2005 г.в., внешне - нет проблем, внутри проверял - тоже пока хорошо (тьфу-тьфу-тьфу). Но вот беда: уже 2 раза менял подшипник ступицы заднего левого колеса. Ну, первый раз - еще понятно: по всем горбылям ездил, все ямы считал по неумению. Сменил. Через 4 месяца - снова стучит. Оказалось-внутреннее кольцо вообще треснуло, трофей до сих пор лежит. Опять поменял. 4 месяца - снова стук... При всем при этом запчасти заказывал в разных фирмах (и через Exist в том числе), устанавливал в разных мастерских у хороших людей. На мой вопрос: "как же так воможно???" - пожимают плечами. Проверили вроде все, что может вызвать такой быстрый износ, не нашли.
Кто-нибудь, подскажите, что это может быть?

Внутреннее кольцо, это внутренняя обойма подшипника? Машина 2005года? Совпадает ли длинна подшипнка от 2001года с твоим?
На моей практике (давно) была трабла со ступицей. На ней внутренняя обойма проворачивалась. Толи брак, толи ктото расточил... Прмерий микрометром цапфу(ступицу) на предмет эллипса. И... размер от затанутой гайки до галтельки цапфы.
гдетотак

[toolma]

Возможно кто-то приколхозил ступицу под другой диаметр. Проще заказать барабаны новые.

[STEPA]

Кто-нибудь! Помогите!
Я отчаялся в конец, скоро сам себя перееду...

Проблема в следующем:
приобрел малышку весной, сам авто 2005 г.в., внешне - нет проблем, внутри проверял - тоже пока хорошо (тьфу-тьфу-тьфу). Но вот беда: уже 2 раза менял подшипник ступицы заднего левого колеса. Ну, первый раз - еще понятно: по всем горбылям ездил, все ямы считал по неумению. Сменил. Через 4 месяца - снова стучит. Оказалось-внутреннее кольцо вообще треснуло, трофей до сих пор лежит. Опять поменял. 4 месяца - снова стук... При всем при этом запчасти заказывал в разных фирмах (и через Exist в том числе), устанавливал в разных мастерских у хороших людей. На мой вопрос: "как же так воможно???" - пожимают плечами. Проверили вроде все, что может вызвать такой быстрый износ, не нашли.
Кто-нибудь, подскажите, что это может быть?

У меня есть барабаны от сузуки вагона они один в один опелевские и уже проверенные с новыми подшипниками.И есть сами ступицы задние вот они Если,что звони.

Сообщение отредактировал STEPA: 13 Декабрь 2009 - 21:06

[fotonplus]

У меня есть барабаны от сузуки вагона они один в один опелевские и уже проверенные с новыми подшипниками.И есть сами ступицы задние вот они ... Если,что звони.

а ступицы разве не приварены к балке? они вроде не съемные

[STEPA]

а ступицы разве не приварены к балке? они вроде не съемные

Нет у меня они не приварены.Они на 4х болтах,как на вазах,только болты поменьше.И на сузуке вагоне и на опеле одинаковые.

[Jeezzz]

roma48, toolma, STEPA, благодарю за помощь!
Всех с наступающим!!!
В общем, со ступицей все же вроде все в порядке.
Если правда второй раз хреновый подшипник привезли, значит, судьба. И не придерешься: фирма дает не более 2 недель гарантии при установки подшипника "где-то", а не у официального центра Opel (там не мнеее 6 месяцев). А у нас в городе таких нет.
Хочу доехать до Владимира, там попробовать.
Если все разузнаю как следует - поделюсь опытом!)))

[Astor]

Маленький отчет по ремонту задней подвески и подготовка к переборке передней.Поменял задние аммо,пружины, барабаны и все что внутри,кроме тормозных цилиндров.Из запчастей-аммо 2 шт.от Матиза, и еще Monroe Original, итого 4 шт.,барабаны Brembo, ступичные Optimal, пружины ОКА передние, колодки оригинал, разводные пружины-торсионы-оригинал, разводные механизмы-оригинал.А теперь самое интересное-коментарии.Скупой платит дважды-аммо от Матиза -г.....но знатное, короткое, еще и масляное-вылетели оба на морозе через пять дней после установки-короткие в совокупности с более длинными пружинами от ОКИ не работают!!!!!!!!!! Кто еще хочет проверить?После установки газовых Monroe-полет нормальный. Теперь по пружинам,бюджетный вариант, подходят по высоте , но не по посадочному нижнему месту (может я и повторяюсь), полностью не садятся, но не критично, не скрипять , не хрустят. Отдавая ремонтникам разводные механизмы, на всякий случай необходимо напомнить, что левый и правый разные по резьбе-у меня перепутали , в итоге пропали задние тормоза- колодки свелись.При перепрессовке колесных шпилек желательно прихватить их сваркой к барабану-нет гарантии , что при отдавании на шиномонтаже не провернуться-объявление-"Шиномонтаж за свернутые шпильки ответственности не несет" всегда прикалывало.
Подготовка к переборке передка-буду менять практически весь перед-аммо (уже в наличии Monroe), резинки стабилизатора-оригинал (уже в наличии),опорные подшипники-бутерброд из двух шайб, самого подшипника (сепаратор с роликами толщиной в циганскую иглу) , уплотнения.Рычаги буду заказывать скорее всего FEBI, экспериментировать второй раз с Матизом желания нет.

[Dimetrio]

Кто ставил короткие рычаги отпишитесь какие отзывы по прошествии времени. Резину не жрет? Задние амо и рычаги от матиза у меня ездят на ура. После езды этой зимой фактически по бездорожью вроде все в порядке, но один передний рычаг не перезимовал.

Весь день висит пост - ни одного ответа. Если почитать ветку то получается ставят люди короткие рычаги и пропадают. Тревожно

Сообщение отредактировал Dimetrio: 26 Март 2010 - 15:50

[STEPA]

Кто ставил короткие рычаги отпишитесь какие отзывы по прошествии времени. Резину не жрет? Задние амо и рычаги от матиза у меня ездят на ура. После езды этой зимой фактически по бездорожью вроде все в порядке, но один передний рычаг не перезимовал.

Весь день висит пост - ни одного ответа. Если почитать ветку то получается ставят люди короткие рычаги и пропадают. Тревожно

Короткие у меня стоят,но после того как их поставишь нужно делать развал-схождение.Да и еще эти короткие матизовские рычаги бывают разные по длине.У меня стоят фирмы делфи сейчас и я их хотел заменить на другие потому что такой фирмы на тот момент в экзисте не было.Заказал какие были но уже не помню какой фирмы,заехал на подъемник и удивился,что они коротче этих которые стоят и тем более короче родных опелевских.так что вот так.Бери делфи и будет нормуль.Но есть еще не большая хитрость,когда будут делать развал.то болты которыми регулируют надо в середине немного утончить на токарном станке,слегка где то в середине снять резьбу и оставить только ту которая стягивает саму стойку с цапфой.Если этого не сделать,то до конца развал не сделаешь.И передние колеса будут как у татры.

[Dimetrio]

Короткие у меня стоят,но после того как их поставишь нужно делать развал-схождение.Да и еще эти короткие матизовские рычаги бывают разные по длине.У меня стоят фирмы делфи сейчас и я их хотел заменить на другие потому что такой фирмы на тот момент в экзисте не было.Заказал какие были но уже не помню какой фирмы,заехал на подъемник и удивился,что они коротче этих которые стоят и тем более короче родных опелевских.так что вот так.Бери делфи и будет нормуль.Но есть еще не большая хитрость,когда будут делать развал.то болты которыми регулируют надо в середине немного утончить на токарном станке,слегка где то в середине снять резьбу и оставить только ту которая стягивает саму стойку с цапфой.Если этого не сделать,то до конца развал не сделаешь.И передние колеса будут как у татры.

Люди ставили без расточки. fotonplus отзовись.

Сообщение отредактировал Dimetrio: 28 Март 2010 - 16:57

[toolma]

Верхние болты меняются на меньшего диаметра (М10х50) и закручивается на самоконтрящуюся гайку после установки углов развала.
НО! Есть нюанс. Из-за того, что колеса теперь находятся чуть ближе внутрь автомобиля, шины широкой размерности (175, 185) могут немного задевать внутри колесной арки.
Чтобы этого избежать-только ставить оригинал.
У меня стоят матизовские, да, немного залевает, но меня не напрягает.

[fotonplus]

Люди ставили без расточки. fotonplus отзовись.

отзываюсь, с короткими рычагами полет нормальный, резину не ест. остался один длинный рычаг, вполне неплохой, могу продать если кому нужно. пишите в личку.

[Astor]

Сегодня меняют практически все в подвеске передней-аммо, бутерброд-опорные подшипники стоек, рычаги, резинки стабилизатора.Что получится отпишу.Рычаги какие , короткие или длинные не понял, посмотрим по развалу.Заказывал по вину ,Febi, 1250 рупий за штуку.

[Dimetrio]

Сегодня меняют практически все в подвеске передней-аммо, бутерброд-опорные подшипники стоек, рычаги, резинки стабилизатора.Что получится отпишу.Рычаги какие , короткие или длинные не понял, посмотрим по развалу.Заказывал по вину ,Febi, 1250 рупий за штуку.

Рычаги должны быть короткие. Febi длинных вообще не встречал. Тем более за такую цену. Длинные идут оригинал на Опель и Сузуки. Видел Moog и Optimal.