Сообщений в теме: 548

[STEPA]

Сегодня менял резину и обнаружил, что с той стороны втулки которая смотрит на колесо имеются видимые растрескивания (вроде поверхностные). Когда смотрел с ямы, с обратной стороны вроде все нормально. Поделитесь опытом нужно ли менять. Есть ли аналоги заменителей (на exist эти втулки неплохо стоят)?

Я менял втулки заднего продольного рычага.Подошли от ваз 2110 задней балки.Но менял я только передние на заднем продольном рычаге.Старые опелевские выбил вместе с обоймой,потом в тисках десятые втулки обезжирил растворителем и намазал резиновым клеем,запресовал их в опелевский рычаг и все ок. Клеем мазал для того чтобы влезли как по маслу,пристыли при помощи клея так как на десятых втулках нет железной обоймы,обоймой стал сам рычаг.Запресовываются тяжеловато так как диаметр втулки больше на 5мм чем в рычаге.Но пожирнее намазать клеем и не большое усилие в тисках и ездием улыбаемся.Цена втулки 100руб.Только берите именно от десятой модели.Я сначала пробывал ставить от ваз 21 09 оказалась мала.Вот теперь думаю остальные поменять,но диаметр остальных больше,как придумаю отпишусь.

[ДИМА]

STEPA посмотрите через год, во что превратятся втулки из отечественной резины...

[STEPA]

STEPA посмотрите через год, во что превратятся втулки из отечественной резины...

По 100 рублей я их готов менять хоть каждый год.А кто хочет пущай и по 800 рублей меняет.Ведь катаемся мы по одинаково убитым дорогам.Да и на десятках эти втулки долго ходят.Так что кто хочет продолжать кормить этих буржуев которые наживаются на нас.Кормите,а я не собираюсь.

Сообщение отредактировал STEPA: 24 Апрель 2009 - 08:46

[ДИМА]

По 100 рублей я их готов менять хоть каждый год.А кто хочет пущай и по 800 рублей меняет.Ведь катаемся мы по одинаково убитым дорогам.Да и на десятках эти втулки долго ходят.Так что кто хочет продолжать кормить этих буржуев которые наживаются на нас.Кормите,а я не собираюсь.

Видимо у нас с Вами разный подход к авто. Тем, что мы приобрели буржуйские авто-уже кормим буржуев. Но на г... тазопроме я например накатался. Далее, меня в иномарках привлекает то, что купив оригинальную запчасть, ее ставишь и забываешь о ней, на тот промежуток времени, который она рассчитана. Лазить несколько раз в один и тот же узел мне не доставляет удовольствия. А так же на собственном опыте уже убеждался в двух пословицах. Скупой платит дважды. Кроилово ведет к попадалову.
З.Ы. Ничего личного, все свои авто ремонтирую сам, и после продажи ВСЕХ авто что у меня были, люди звонили и благодарили, что не всунул фуфло.

[STEPA]

Видимо у нас с Вами разный подход к авто. Тем, что мы приобрели буржуйские авто-уже кормим буржуев. Но на г... тазопроме я например накатался. Далее, меня в иномарках привлекает то, что купив оригинальную запчасть, ее ставишь и забываешь о ней, на тот промежуток времени, который она рассчитана. Лазить несколько раз в один и тот же узел мне не доставляет удовольствия. А так же на собственном опыте уже убеждался в двух пословицах. Скупой платит дважды. Кроилово ведет к попадалову.
З.Ы. Ничего личного, все свои авто ремонтирую сам, и после продажи ВСЕХ авто что у меня были, люди звонили и благодарили, что не всунул фуфло.

В чем то и согласен с вами,но все зависит от конкретной детали и узла,но я и на оригинале тоже попадался.Одних масляных датчиков поменял 3 штуки и все текли,а поставил простой жигулевский за 50 руб и забыл про него.Когда работал в сервисе всегда находил такой выход из ситуации и люди ехали чиниться к нам.И благодарили нас.Просто кто то может найти выход из ситуации,а кто то растопыривает карман по шире и стихой грустью и скрепя зубами журя этих конструкторов несет кругленькую сумму в магазин за ту или иную запчасть.Но не забывайте что мы все катаемся по одним и тем же дорогам.И эти иностранные запчасти не намного больше ходят чем наши.А стоят как раз таки в десятки раз дороже.Так что можно еще поспорить,что лучше,а что хуже.

Сообщение отредактировал STEPA: 24 Апрель 2009 - 12:33

[ДИМА]

В чем то и согласен с вами,но все зависит от конкретной детали и узла.Когда работал в сервисе всегда находил такой выход из ситуации и люди ехали чиниться к нам.И благодарили нас.

Согласен, если нехватает или хочется съэкономить денег, то это выход. Но опять же зачем покупать авто, которое не можешь содержать? Если например не могу содержать мерс или бмв, то и не езжу на них. А вот опель другое дело.

[STEPA]

Согласен, если нехватает или хочется съэкономить денег, то это выход. Но опять же зачем покупать авто, которое не можешь содержать? Если например не могу содержать мерс или бмв, то и не езжу на них. А вот опель другое дело.

Да я бы не сказал что опель дешевый в обслуживании.

[PaulB]

А я присоединяюсь к ДИМЕ. Нечего колхозить. В особенности это касается таких систем машины, как подвеска и тормоза. Деталь, подходящая по размерам, не обязательно подходит по свойствам. Так что шанс оказаться на мероприятии, где будет играть музыка, которую ты не услышишь, многократно возрастает.

Сообщение отредактировал PaulB: 24 Апрель 2009 - 16:58

[toolma]

То, что рычаги ставим от Матиза уже колхоз.
Но они идентичные и их хватает на 80000км. Поменяв один сайлент-блок нет никакой гарантии,что из строя не выдйт другие. А другие от 10-тки не подходят.Чесать дважды в одном месте за короткий срок нелогично, ведь берем, чтобы ездить, а не для того, чтобы в ней ковыряться.

[STEPA]

То, что рычаги ставим от Матиза уже колхоз.
Но они идентичные и их хватает на 80000км. Поменяв один сайлент-блок нет никакой гарантии,что из строя не выдйт другие. А другие от 10-тки не подходят.Чесать дважды в одном месте за короткий срок нелогично, ведь берем, чтобы ездить, а не для того, чтобы в ней ковыряться.

Ребята ну это же вы так говорите что часто придется лазить.А на самом деле можно и забыть про это на больший срок что предусмотрели буржуи когда ставили свои детали,ведь делали они для своих дорог,а у нас не много другое покрытие наших улиц.Так что посмотрим дальше что будет.Только не забывайте что наши танки лучше во всем мире!!!!!!!!!!!

А я присоединяюсь к ДИМЕ. Нечего колхозить. В особенности это касается таких систем машины, как подвеска и тормоза. Деталь, подходящая по размерам, не обязательно подходит по свойствам. Так что шанс оказаться на мероприятии, где будет играть музыка, которую ты не услышишь, многократно возрастает.

Да нет же как раз эта деталь выполняет такие же функции как и на опеле.Только поусиленней будет чем опелевская система.

Сообщение отредактировал STEPA: 24 Апрель 2009 - 22:39

[toolma]

Еще раз .
В заднем продольном рычаге 3 (ТРИ) сайлент-блока. Все приходят в негодность примерно одновременно. +- 10000. Ичто? вот они начнут один за одним дохнуть? Залезть 3 раза, поменять на колхоз, еще надо искать, подбирать..короче это уже не нащ метод.

И потом, я чувствую, когда зад начинает мотать( уже 3-я машина с такой подвеской)- значит сайлент-блоки дохнут, хотя внешне и не рваные и не растресканные.

А что буржуи? Для каких своих дорог? в 1984 году. когда появилась Сузуки Альто, дедушка наших машин, в Япии тоже дороги были не ах. Ничего не изменилось, просто теперь у них рычаги ходят 150000, а у нас 80000

Сообщение отредактировал toolma: 25 Апрель 2009 - 09:03

[STEPA]

Еще раз .
В заднем продольном рычаге 3 (ТРИ) сайлент-блока. Все приходят в негодность примерно одновременно. +- 10000. Ичто? вот они начнут один за одним дохнуть? Залезть 3 раза, поменять на колхоз, еще надо искать, подбирать..короче это уже не нащ метод.

И потом, я чувствую, когда зад начинает мотать( уже 3-я машина с такой подвеской)- значит сайлент-блоки дохнут, хотя внешне и не рваные и не растресканные.

А что буржуи? Для каких своих дорог? в 1984 году. когда появилась Сузуки Альто, дедушка наших машин, в Япии тоже дороги были не ах. Ничего не изменилось, просто теперь у них рычаги ходят 150000, а у нас 80000

Вы говорите про рычаги что дохнут они примерно одинакого + -.А вы рычаг сами трогали крутили в руках?А вы посмотрите и прикинте какой из них реально нагружается сильнее чем остальные.А я скажу что сильнее нагружается именно самый маленький первый,а последние 2 штк по другому сделаны.

[Dima_T]

Ребята, помогите.
Шумят подшибники задней ступицы.
Стоит вопрос замены. Денег "неахти".
Подойдут только оригиналы? Или можно какие то другие поставить?

[PaulB]

Ребята, помогите.
Шумят подшибники задней ступицы.
Стоит вопрос замены. Денег "неахти".
Подойдут только оригиналы? Или можно какие то другие поставить?

Вчера поменял. Ставил родные, но при этом неожиданно пригодился съемник от девяточных подшипников. Я не уверен, что подойдут, но померить и попробовать можно.

[Dima_T]

Вчера поменял. Ставил родные, но при этом неожиданно пригодился съемник от девяточных подшипников. Я не уверен, что подойдут, но померить и попробовать можно.

И еще вопрос В екзисте смотрю, что есть два вида подшибников, в зависимости от номера шосси до ...-2G999999 и после 3G000001-..., а у меня номер шасси начинается сразу с буквы G и потом идут цифры. Может кто нить занает как быть в такой ситации?

[казак]

Я ставил 3 подшипника с *классики*(подвесной пошипник кардана) внутренний и внешний диаметры одинаковые только по высоте стал длиннее на3мм.Токарь убрал в ступице 3мм. и все ок.У нас на форуме писалось про это только там с двух подш. заморочки с шайбой.Один подшип. 75р токарю 50р 5оор и стало лучше чем было .

[казак]

Размеры: Родной:Высота 42мм. Наружний диаметр 52мм. Внутренний диаметр 25мм. Наш: Высота 15мм. Наружний диаметр52мм. Внутренний диаметр 25мм.

[toolma]

У меня как раз дохли первыми ДВА других. Не рвались, но растрескивались..И на Тико и на Агиле.
Я много чего трогал руками)) и менял сам)
Собственно я отъездил на Агиле 2,5 года, около 80000км.чего только там не ломалось) И я первым брал запчасти, сравнивал их, фотографировал и выносил на этот форум. Тогда этих машин почти не было.
Собственно я и покупал этот автомобиль потому, что знал, что от Матиза многое подходит.

[STEPA]

А я ставил задние подшипники от ваз 2108-2112.Отдал токарю два задних барабана и два подшипника и он мне все сделал.подшипники по 250 рублей и расточка барабанов по 200 рублей итого 900 рублей за все удовольствие.

[STEPA]

Но так как внутренняя часть подшипника от ваз2108 больше чем посадочное место на ступице,токарь делал переходники.Короче говоря нормальный токарь знает как все это делается.Я только подошел к нему и он все понял .

Сообщение отредактировал STEPA: 26 Апрель 2009 - 21:56