Сообщений в теме: 352

[alextiger]

ну да конечно , скажи еще что такие причендалы у каждого в гараже лежат... скорее съемник в любом тазовом магазине купишь. и он еще не раз пригодится .

получилось с этими девайсами т к не было съемника у человека в наличии . какой это спецключ. если машину сами обслуживаете, то это у каждого должно быть в гараже ,- не больших денег стоит... при замене после экспериментаторов их приходится вспоминать)

[KVM2007]

ну да конечно , скажи еще что такие причендалы у каждого в гараже лежат... скорее съемник в любом тазовом магазине купишь. и он еще не раз пригодится .

Не знаю, как у Вас цены, но съемник размера способного стянуть ступицу у нас в цене ощутимо кусается. Его ежели покупать - кооптируясь с друзьями-сотрудниами-соседями. Хотя вещь хорошая. Брать, так уж размера способного стянуть заодно задние барабаны

[ivan_kom]

ну да конечно , скажи еще что такие причендалы у каждого в гараже лежат... скорее съемник в любом тазовом магазине купишь. и он еще не раз пригодится .

получилось с этими девайсами т к не было съемника у человека в наличии . какой это спецключ. если машину сами обслуживаете, то это у каждого должно быть в гараже ,- не больших денег стоит... при замене после экспериментаторов их приходится вспоминать)

причиндалов таких может и не быть, но бошка быть должна на плечах. я и без подобных шпилек снимал ступицы - болты колесные вворачивал, подкладывая боек молотка под них, чтоб упирались в корпус стойки. ну что сложного.... или например, если у человека был опыт в замене ремня грм на одновальном движке, чтоб поменять ремень на движке с двумя валами ты тоже ему предложишь купить в магазе спецключ для стопорения валов? скорее он сам этот стопор сварганит.
я тоже сторонник того, что если обслуживаешь свою машину сам, то обзаведись инструментом, съемниками и т.п. но всему же есть мера. я за ремень грм на своей настоящей машине никогда бы не взялся, да и доверю это далеко не каждому.. а подвеску переберу сам с удовольствием, т.к. инструмент есть.
кстати, по теме, но не сюда правда. загремело что-то в подвеске у жопелястры моей. как бы только не рейка. начитавшись по ветке тем, пока предполагаю несколько вещей (в порядке весомости цены) стойки стабилизатора или рулевые тяги или карданчик рулевой колонки или !!!!!!! рейка

[KVM2007]

или !!!!!!! рейка

А соседу покачать руль, а самому посмотерть люфт в "очках" на рейке. А более чему там греметь-то...

[ivan_kom]

А соседу покачать руль, а самому посмотерть люфт в "очках" на рейке. А более чему там греметь-то...

рейка в такой ..опе, что ее глазом увидать проблемно, не то что руками потрогать, почувствовать люфт

[Raamil82]

Забыл отписать, поменял я все таки сам ступичный подшипник
Оказался он всё таки 64 мм. (т.е. ВАЗовский подошёл) Взял какой то Германский, названия не помню.
Это всё к тому, что прежде чем менять его, лучше выпрессовать и замерить. У нас с KVM2007 машины одинаковые, а подшипники почему то оказались разные.
Проблемы возникли с его выпрессовкой, съёмник еле выдержал, и то путём подкладывания более толстых шайб, родные гнутся. Гайку одну сорвал. Подливал в место впрессовки и вдэшку и масло, мало помогло.
Но все таки с горем пополам я его выпрессовал.
Впрессовать оказалось гораздо легче.
Кстати ступицу снимал вот таким образом:


Нашёл вот такую приспособу у подруги у отца в гараже.
т.е. можно заюзать длинные болты подходящего диаметра.

В общем последовал вашему методу. при снятии ступицы оторвало наружную обойму с наружней стороны подшипника. Вопрос :как снять наружнюю обойму подшипника (входящую в стойку) со стойки не снимая (стойку) с места ведь там мешает привод вала . Съемников никаких не имею

[iPanda-FomI4]

В общем последовал вашему методу. при снятии ступицы оторвало наружную обойму с наружней стороны подшипника. Вопрос :как снять наружнюю обойму подшипника (входящую в стойку) со стойки не снимая (стойку) с места ведь там мешает привод вала . Съемников никаких не имею

Вообще говорят подшипник всегда так делает. А в чем проблема то? вал вытащить?

[Raamil82]

Вообще говорят подшипник всегда так делает. А в чем проблема то? вал вытащить?

а как вал то вытащить не снимая стойки, он упирается, пробовал, не получается, и потом как вытащить наружнюю обойму со стойки, ведь она оч сильно прикипела

[iPanda-FomI4]

а как вал то вытащить не снимая стойки, он упирается, пробовал, не получается, и потом как вытащить наружнюю обойму со стойки, ведь она оч сильно прикипела

открутить шаровую и стойку стабилизатора, выбить шаровую из стойки (можно при помощи съемника, можно просто молотком), как обойму вытащить - не знаю. Я снимал стойку и возил на сервис, за 10$ поменяли подшипник. Собственно для этого немного сделать останется - открутить две гайки сверху, да выкрутить регулировочную шпильку с рулевого наконечника. Сам наконечник снять бывает затруднительно))

[ivan_kom]

открутить шаровую и стойку стабилизатора, выбить шаровую из стойки (можно при помощи съемника, можно просто молотком

экий ты шустрый!!! посмотрел бы я как ты молотком шаровую выбивать будешь. вот тут уж точно без съемника не обойтись..

[Raamil82]

открутить шаровую и стойку стабилизатора, выбить шаровую из стойки (можно при помощи съемника, можно просто молотком), как обойму вытащить - не знаю. Я снимал стойку и возил на сервис, за 10$ поменяли подшипник. Собственно для этого немного сделать останется - открутить две гайки сверху, да выкрутить регулировочную шпильку с рулевого наконечника. Сам наконечник снять бывает затруднительно))

Да пробовал снять шаровую-и молотками разными стучали, все никак не получается

[iPanda-FomI4]

ivan_kom, Raamil82, Эмм... делал так раз... не знаю уж и сколько... Первый раз только трудно было. Пока приятель мимо не прошел и не показал куда ударить надо.



Туда и бить, силы не жалеть) У меня обычно выходит с трех ударов. Но это только в том случае, если откручена стойка стабилизатора.

[Raamil82]

Ну все теперь понятно, как снимать шаровую, только завтра будет время, буду пробовать.
А вопрос по снятию подшипника со стойки так и остался открытым. Кто еще как этого "паразита" оттуда выковыривал???

[KVM2007]

Странно, именно шаровая умну вываливалась чуть ли не от своего веса. Снимал-ставил трижды. Вот рулевые тяги снять, лишь могучим съемником удавалось (шпильку это хорошо, но потом схождение делать)

[ivan_kom]

Ну все теперь понятно, как снимать шаровую, только завтра будет время, буду пробовать.
А вопрос по снятию подшипника со стойки так и остался открытым. Кто еще как этого "паразита" оттуда выковыривал???

ну не удаляется аппендицит через задницу и без "вскрытия".
стойку сними, проще будет. найдешь внешнюю обойму старого девятошного подшипника и ею выбьешь. что за трагедия, элементарная операция, а разговоров на две недели растянут. . отдавайте в сервис если сами ничего не можете сделать. что себе гемора меньше было

[alextiger]

Да пробовал снять шаровую-и молотками разными стучали, все никак не получается

расклинить от шаровой зубилом толстым и полоской металла на гайку шаровой )
наконечник можно снять... съемник вдшка и большой лом в перехлест тяги и снимется за пару минут.

по подшипнику пара головок толстых шайб и тостый болт с гайкой. ставим чтоб при снятых стопорных кольцах подшипника при закручивании гайки головка болта через головку или шайбу давила на обойму подшипника к вам.

чтоб вынуть вал гранаты например слева. достаточно вам откруить стабилизатор и болтики шаровой выдернуть ее из рычага.или как выше написал. отпустить стойку вверху на стакане. повернуть руль влево и потянув на себя стойку вынуть вал гранаты .

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Октябрь 2012 - 21:50

[-Harmful-]

Ну все теперь понятно, как снимать шаровую, только завтра будет время, буду пробовать.
А вопрос по снятию подшипника со стойки так и остался открытым. Кто еще как этого "паразита" оттуда выковыривал???

Проще открутить три болта которые крепят шаровую к лапе и вынуть шаровую.
По поводу внутренней части подшипника:
Как я понимаю у меня была подобная проблема. Только у меня осталась внутренняя часть подшипника на ступице.
Сточил с одной стороны почти до посадочного места и кое как сбил.

[KVM2007]

Проще открутить три болта которые крепят шаровую к лапе и вынуть шаровую.

А если у него еще заклепки, высверливать без цели сменить шаровую резону мало.

Сточил с одной стороны почти до посадочного места и кое как сбил.

Я еще студентом Москвичу своему подшипники задних полуосей менял чутка удобней. Разбил молотком внешнюю обойму (тут такое не катит) так же сточил бочок внутреней до небольшой толщины и по сточеному несильно дал зубилом, по месту удара обойма охотно лопнула и стянулась рукой.

[alextiger]

а если рычаг открутить. там два болта

[mishania]

**** ....... вы какую неделю подшипник меняете ?***************** что за проблема, он меняется 30 минут .....

Сообщение отредактировал Крашер: 09 Октябрь 2012 - 20:34