Сообщений в теме: 352

[-Harmful-]

KVM2007 В первую очередь подумал что пылезащитный кожух, ещё раз отогнул, длинной отверткой поковырял - но к сожалению шум остался.

Сейчас ехал с посёлка в город по трассе и заметил одну закономерность.
При обгоне, если резко вылезти на полосу обгона т.е. повернув руль в лево градусов на 15 - 20 а не плавно шум/бряк пропадает, но при перестроении в свою полосу шум/бряк остаётся.
Сход-развал не может влиять? Машину немного тянет в право, но я думаю что не критично.

[KVM2007]

Ну, не знаю, может до такой степень люфтить ступичный подшипник, чтоб тормозной диск задевал за суппорт. Вывесить передние колеса "на пеньках" и погонять на скорости + можно рулем покрутить.

[iPanda-FomI4]

Ну, не знаю, может до такой степень люфтить ступичный подшипник, чтоб тормозной диск задевал за суппорт. Вывесить передние колеса "на пеньках" и погонять на скорости + можно рулем покрутить.

Мне кажется за суппорт цеплять не будет, либо это уж очень будет заметно. А вот об колодки местами может тереть, я так думаю

[Крашер]

Так начинается кончина ступицы. И, кончаться она может от трёх до пяти лет, в зависимости от интенсивности езды.
ВЕРДИКТ: забить и забыть.

[-Harmful-]

Ну, не знаю, может до такой степень люфтить ступичный подшипник, чтоб тормозной диск задевал за суппорт. Вывесить передние колеса "на пеньках" и погонять на скорости + можно рулем покрутить.

То же пробовали с отцом, в вывешенном состоянии, шума нет.((( Правда я втыкал вторую, и мотор молотил на холостых. На четвертой или на пятой не хватило ума попробовать. Люфта на подшипнике то же нет.
Может наоборот перетянут, такого не может быть? Но опять же, раньше такого шума не было.
Кстати, до какой степени тянуть гайку ступичного подшипника? Сколько мОчи есть и на пол оборота ослабить, так?
И вот ещё что,тормозных накладок спереди осталось миллиметра 4, не критично или под замену?

Крашер, я бы забил, но уж очень сильно напрягает такой звук, особенно на скорости от 80 и выше, даже из под музыки слышно.
Извиняюсь за назойливость,но ещё вопрос: что бы суппорт снять нужен же шестигранник, подскажите номер/размер шестигранника или как правильно назвать не знаю.

[mishania]

если не ошибаюсь 7 и10 номер . а саленблоки в порядке у вас ? перетянут подшипник быть не может .

[alextiger]

наконечники и втулки тяг смотрели, шаровые. монтажкой проверяется или на трясучке на сто. учитывая что тянет вправо. глянуть состояние тяг рулевых у втулок и наконечники . предварительно проверив передние колеса на давление и балансировку с геометрией диска.

Сообщение отредактировал alextiger: 06 Сентябрь 2012 - 12:14

[-Harmful-]

Добрый вечер!
Сегодня вспомнил, что при проверке с другом шруса, мы посмотрели только тот шрус который со стороны колеса, а посмотреть шрус который со стороны коробки естественно ума не хватило.
Сегодня решил снова все таки "слазить", и когда вытаскивал его с коробки рывками, он развалился нахер, т.е. то место где сидят 6 шариков. как я понимаю это он мне не давал спокойно ездить?
Собсна вопрос какой выбрать шрус из бюджетных?

http://exist.ru/Part...;flag=385895540
Германский 1500р.

http://exist.ru/Part...;flag=385895538 Этот Данский но дешевле на 300р.

http://exist.ru/Part...0...&flag=19572
Есть ещё русский за 900 р

http://exist.ru/Part...;flag=385895508
Или вот ещё Германская фирма 1100 рупий.

И ещё вопрос, некоторые пишут "шрус внутренний со стороны кпп"
а другие "шрус внешний со стороны кпп" В чем разница?

[-Harmful-]

И ещё, шрус ведь рассыпался. Как теперь достать ту часть которая в коробку вставляется? Только вынимать второй шрус и выбивать с другой стороны?

[ivan_kom]

Добрый вечер!
Сегодня вспомнил, что при проверке с другом шруса, мы посмотрели только тот шрус который со стороны колеса, а посмотреть шрус который со стороны коробки естественно ума не хватило.
Сегодня решил снова все таки "слазить", и когда вытаскивал его с коробки рывками, он развалился нахер, т.е. то место где сидят 6 шариков. как я понимаю это он мне не давал спокойно ездить?
Собсна вопрос какой выбрать шрус из бюджетных?

http://exist.ru/Part...;flag=385895540
Германский 1500р.

http://exist.ru/Part...;flag=385895538 Этот Данский но дешевле на 300р.

http://exist.ru/Part...0...&flag=19572
Есть ещё русский за 900 р

http://exist.ru/Part...;flag=385895508
Или вот ещё Германская фирма 1100 рупий.

И ещё вопрос, некоторые пишут "шрус внутренний со стороны кпп"
а другие "шрус внешний со стороны кпп" В чем разница?

смею предложить - ruiville. обычно, надежная контора...

[iPanda-FomI4]

И ещё, шрус ведь рассыпался. Как теперь достать ту часть которая в коробку вставляется? Только вынимать второй шрус и выбивать с другой стороны?

Так если рассыпался сепаратор - сама граната должна была на месте остаться?

[-Harmful-]

Да, сепаратор рассыпался, осталась та часть шруса которая вставляется в коробку.(там где шлицы.) Пробовал отверткой подговыривать - не смог вытащить. Мертво сидит на стопорном кольце.

[KVM2007]

Да, сепаратор рассыпался, осталась та часть шруса которая вставляется в коробку.(там где шлицы.) Пробовал отверткой подговыривать - не смог вытащить. Мертво сидит на стопорном кольце.

Я бы попробовал тонкой катанкой обмотать по тонкой части и закрутить ее снаружи, чтоб с двух сторон остались петли. За них цепь. На цепь гирю. Ну, типа "обратного молотка". Дальше зависит от прочности проволоки и тщательности накрутки. Медная не выдержит.

Кстати, до какой степени тянуть гайку ступичного подшипника? Сколько мОчи есть и на пол оборота ослабить, так?

http://opel-astra1.5...u/html/11_1.htm

Гайка крепления ступицы переднего колеса:*
– ступень 1
100
– ступень 2
Полностью ослабьте гайку
– ступень 3
20
– ступень 4
Доверните на 80° (плюс 9°, если необходимо)

100 Н*м это всего лишь 10 кг на рычаге 1м (или 20 кг, на полметра). Для успокоения советси можнот несколько увеличить усилие. Но не повторяйте историю Крашера, которому сервисмены закручивая "от пуза" раздавили 2 зубчатых (для АБС) кожуха ШРУСа.

[-Harmful-]

Заменил я шрус, и как Вы думаете, шум пропал? Да вот хер там((((
я просто в ярости. Ума не приложу что ещё может шуметь?!
Кстати вчера вынимал правый внутренний шрус, и чё то он слишком уж легко зашёл обратно. Не может он там болтыхаться и создавать шум?

[Крашер]

-Harmful-, можете менять практически всё... До "посинения" или до истощения нервов-денег-вариантов... (Интересно, что быстрее закончится? )
Но, подобный шум меня преследовал не один год. А, пропал - после того, как я поменял ступицу в сборе. Правда, при этом я менял и рычаги... То-есть, не совсем рычаги, а, скорее, ещё и ШРУСы. Так, ретивый механик мне дважды отламывал гайкой резьбу в ступице /на ШРУСе/...

[ivan_kom]

Кстати вчера вынимал правый внутренний шрус, и чё то он слишком уж легко зашёл обратно. Не может он там болтыхаться и создавать шум?

он может не полность сесть на место. если масло из коробки не льется, значит шрус сел на место. ради интереса (если есть яма ну или колесо снять) молотком через деревяшку попробоват ьпосадить на место этот шрус.

[-Harmful-]

Начитавшись форума, решил всё таки поменять левый ступичный подшипник.
К примеру этот пост:

помогите определить какой подшипик гудит...
при повороте вправо гудение, а при повороте влево тихо....какой???

У меня такие же симптомы.
И снова я к Вам с вопросами:
Как снять ступицу?
Судя по мануалу http://opel-kadett.5go.ru/12_3.htm
Слишком заумно написано (не для моего ума)
Вкручиваем два болта и она вылезет из поворотного кулака?
Стойку обязательно снимать?
Подойдёт ли подшипник с зубил 08-09?
Или лучше сначала снять, замерить и потом купить?
Опять же есть вариант "остаться без колес" дня на два-три если подшипник не подойдёт с Ваз'а

[mishania]

Начитавшись форума, решил всё таки поменять левый ступичный подшипник.
К примеру этот пост:

У меня такие же симптомы.
И снова я к Вам с вопросами:
Как снять ступицу?
Судя по мануалу http://opel-kadett.5go.ru/12_3.htm
Слишком заумно написано (не для моего ума)
Вкручиваем два болта и она вылезет из поворотного кулака?
Стойку обязательно снимать?
Подойдёт ли подшипник с зубил 08-09?
Или лучше сначала снять, замерить и потом купить?
Опять же есть вариант "остаться без колес" дня на два-три если подшипник не подойдёт с Ваз'а

сам ответил на свои вопросы . дерзай .ток вынается он сёмником

[alextiger]

походу близкая родтвенная астра имеет такой же симптом)))
подергать валы вдоль. иногда стучат в фиксаторах .
кронштейн под генератором иногда бьет об лонжерон когда мотор шатет слегка при движении по кочкам.
кланк делает граната.
тутук наконечники как правило .
клац с металлическим призвуком шаровая.
переодическое клацанье с дребезгом от разбитых втулок стабилизатора или его тяг.
небольшие постукивания при поперечной раскачке на кочках люфт вала привода в стопорах, люфт рейки или ее втулок вмместе с пластиной пластиковой под втулками.
при резком разгоне щелчек выдает подушки двигателя .
шелчки на неровностях от опорных подшипников стойки или отпустилась гайка стойки ,либо штока. сломан виток пружины,или под нее попал камешек.

Сообщение отредактировал alextiger: 13 Сентябрь 2012 - 22:17

[KVM2007]

Начитавшись форума, решил всё таки поменять левый ступичный подшипник.
К примеру этот пост:

У меня такие же симптомы.
И снова я к Вам с вопросами:
Как снять ступицу?
Судя по мануалу http://opel-kadett.5go.ru/12_3.htm
Слишком заумно написано (не для моего ума)
Вкручиваем два болта и она вылезет из поворотного кулака?
Стойку обязательно снимать?
Подойдёт ли подшипник с зубил 08-09?
Или лучше сначала снять, замерить и потом купить?
Опять же есть вариант "остаться без колес" дня на два-три если подшипник не подойдёт с Ваз'а

Для начала почитать тут, вопросы потом (если останутся):
http://forum.opel-cl...T...=17&t=44030