Сообщений в теме: 884

[konstantineo]

Такой вопрос, толстый патрубок, который идет от турбины в сторону лобового стекла,
З.Ы. объяснял как смог.

Вот если бы фотку прикрепил бы тогда кто-нибудь и смог бы понять про что вы говорили.

[sava78]

Отдельной темы про фаркопы не нашел, поэтому пишу здесь. Ставил на днях фаркоп на опель комбо С (пассажир). По привычке установки фаркопов на другие авто разобрал весь зад своей машинки (т.е. снял задние колеса, защиту арок, задние фонари, накладку бампера, усилитель бампера) и встал в тупик. Кручу фаркоп и не пойму куда его засунуть (фаркоп Босал состоящий из двух частей). Потом догадался приложить его снизу кузова к задним лонжеронам и все стало ясно. Предварительно необходимо снять глушитель с резинок (3 штуки) и положить (опереть) его на заднюю балку. Так же надо просверлить 2 отверстия в полике багажного отделения, используя как направляющие штатные отверстия в лонжеронах, сразу обращу ваше внимание что в левом лонжероне имеется одно отверстие, а в правом два. Поэтому использовать справа как направляющее - отверстие которое ближе к заду. В комплекте с фаркопом шли болты и втулки так что проблем с крепежом не было. Однако при установке предварительно скрученных между собой частей фаркопа возникла трудность его установки на болты, пришлось его раскрутить (располовинить), притянуть к лонжеронам а уж потом скрутить (соеденить две части фаркопа) снова. Проводку проложил через штатные отверстия в кузове к левому и правому фонарям. Собрав все в обратной последовательности снятию понял, что для установки данного фаркопа на данный автомобиль не надо было снимать бампер. Электрику еще не подключал, времени нет. как подключу отпишусь необходимо ли ставить блок согласования фаркопа или можно обойтись без него. Всем опелеводам удачи!

[Igor3310]

Всем привет. Не могу разобраться с подсветкой салона. У меня она включается только при открывании двери. Ни каких выключателей в районе плафона нет и сам он не активный. Очень не удобно в тёмное время суток особенно в холода что-то искать в машине с открытой дверью. Может кто подскажет, так и должно быть или я недоглядел? Также вопрос по дворникам. Есть ли у них регулировка частоты в первом положении (когда маленький дождик )? Я недавно заметил, что в первом положении иногда дворники ведут себя по разному: иногда при включении работают часто, иногда интервалы очистки стекла более редкие, иногда включается задний дворник, причём от силы дождя это не зависит (я про датчик дождя). Такое ощущение что есть какая-то комбинация в правом подрулевом переключателе, или что-то у меня с электрикой не так? Машина у меня чуть больше месяца, поэтому во всём ещё не разобрался. Подскажите, если кто в курсе, чайнику . Спасибо!
P.S. ...оч. нужна задняя полка (шторка) в багажник...

[kloplop]

а вы форум получше почитайте и сразу все ответы для себя найдёте

[Dikinsonik]

Igor3310, Подсветка салона - включается при нажатии на тот переключатель,где включаются габариты и ближний свет,нажмите на переключатель,утопите его и свет появится...

Дворники - интервал регулируется при включении в первое положение,выдерживаете паузу сколько вам нужно,и выключаете,потом сразу же включаете в первое положение,и тот интервал который вы выставили будет срабатывать...

[Terrable]

Вот если бы фотку прикрепил бы тогда кто-нибудь и смог бы понять про что вы говорили.

Сфоткать не могу пока, но этот патрубок идет во впускной коллектор.

[Igor3310]

Igor3310, Подсветка салона - включается при нажатии на тот переключатель,где включаются габариты и ближний свет,нажмите на переключатель,утопите его и свет появится...

Дворники - интервал регулируется при включении в первое положение,выдерживаете паузу сколько вам нужно,и выключаете,потом сразу же включаете в первое положение,и тот интервал который вы выставили будет срабатывать...

Спасибо огромное!!!

[sava78]

Отдельной темы про фаркопы не нашел, поэтому пишу здесь. Ставил на днях фаркоп на опель комбо С (пассажир). По привычке установки фаркопов на другие авто разобрал весь зад своей машинки (т.е. снял задние колеса, защиту арок, задние фонари, накладку бампера, усилитель бампера) и встал в тупик. Кручу фаркоп и не пойму куда его засунуть (фаркоп Босал состоящий из двух частей). Потом догадался приложить его снизу кузова к задним лонжеронам и все стало ясно. Предварительно необходимо снять глушитель с резинок (3 штуки) и положить (опереть) его на заднюю балку. Так же надо просверлить 2 отверстия в полике багажного отделения, используя как направляющие штатные отверстия в лонжеронах, сразу обращу ваше внимание что в левом лонжероне имеется одно отверстие, а в правом два. Поэтому использовать справа как направляющее - отверстие которое ближе к заду. В комплекте с фаркопом шли болты и втулки так что проблем с крепежом не было. Однако при установке предварительно скрученных между собой частей фаркопа возникла трудность его установки на болты, пришлось его раскрутить (располовинить), притянуть к лонжеронам а уж потом скрутить (соеденить две части фаркопа) снова. Проводку проложил через штатные отверстия в кузове к левому и правому фонарям. Собрав все в обратной последовательности снятию понял, что для установки данного фаркопа на данный автомобиль не надо было снимать бампер. Электрику еще не подключал, времени нет. как подключу отпишусь необходимо ли ставить блок согласования фаркопа или можно обойтись без него. Всем опелеводам удачи!

вчера подключил электрическую часть. проверил в работе с прицепом. ничего не глючит, проблем с лампами нет. так что можно сделать вывод, что для установки фаркопа на комбик без бортового компьютера, модуль согласования не нужен. всем удачи!

[less]

Комбоводы, а какие-нибудь есть новости относительно Комбика? Я так понял, что эту модель "закрыли"? Новенький такой уже не реально купить в России?

[konstantineo]

Комбоводы, а какие-нибудь есть новости относительно Комбика? Я так понял, что эту модель "закрыли"? Новенький такой уже не реально купить в России?

А какие могут быть новости,если вы правильно поняли что данную модель обновили и купить его в этом году,это точно, низя

[kloplop]

в конце года к нам приходит новый фиат это тот же самый комбик только с другой эмблемой

[vadikii]

ПРОДАЮ ОРЛИКА!!! делал его для себя.
Он прекрасен как Апполон!!! он ПРАКТИЧЕН как Иосиф Виссарионович Джугашвилли!!! ЭКОНОМИЧЕН как старый дядя Шлема!!! НАДЁЖЕН как винтовка Мосина!!! ШУСТР как я в 20 лет после двухдневного воздержания!!!
отдал в связи с разводом фотик бывшей жене, но ОН теперь ещё снаружи чист как слеза прокурора!

вот ссылка - http://all.auto.ru/o...d=40909838-c846

[vadikii]

корректирую ссылку - http://cars.auto.ru/...09838-c846.html

[Igor3310]

Всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой: вчера ехал из Волгограда в Ростов и недоезжая 150 км. Загорелась лампочка "машинка с ключиком" , машина перестала ехать (на небольшой пригорок, куда раньше на 5ой залетал, еле еле на 3ей забрался) кое как добрался до города и тут лампочка потухла, и машина стала немного лучше ехать. Может ли это быть некачественное ДТ? Заправлялся на трассе Волгоград - Каменск АЗС Газпром номер271 недалеко от поселка Суровикино.

[TOHARA-1]

Всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой: вчера ехал из Волгограда в Ростов и недоезжая 150 км. Загорелась лампочка "машинка с ключиком" , машина перестала ехать (на небольшой пригорок, куда раньше на 5ой залетал, еле еле на 3ей забрался) кое как добрался до города и тут лампочка потухла, и машина стала немного лучше ехать. Может ли это быть некачественное ДТ? Заправлялся на трассе Волгоград - Каменск АЗС Газпром номер271 недалеко от поселка Суровикино.

у тебя дизель-- так что читай вот это----- http://astraclub.ru/threads/52120

ребяты напоминаю опять (снова) шо есть комплект летних колёс, уже весна-лето а они место занимают.
http://forum.opel-cl...showtopic=99280

Сообщение отредактировал TOHARA-1: 10 Май 2013 - 23:35

[Terrable]

Заметил одну странную вещь, утром на холодную заводится нормально, но от двигателя сильные вибрации, аж выхлопная труба дрожит, и белый дым, не много его, идет из выхлопной. Такое бывает в случайном порядке но только на холодной. Бывает пару дней нет, бывает через день. Проезжаешь 1 км, и все в норме. На разгонные характеристики не влияет. Ошибок нет никаких. Что это может быть такое?

[Ilya37]

Уважаемые коллеги! Пишу в немного грустном настроении, т.к. решил менять авто. 4 года Комбик служил верой и правдой, надеюсь - также будет служить и новому хозяину. По вопросу покупки- пишите в личку.

Новой машиной выбрал Ситроен Берлинго в редкостной комплектации Трек - завышенная подвеска, клиренс 200 мм и дифференциал повышенного трения. Некий гибрид "каблучка" и кроссовера.

При выборе новой машины прокатился и посидел, наверное, в десятке машин. К сожалению, Опель и GM никакой адекватной замены Комбо в России не предлагают.

Орландо понравился тяговитым двигателем (1,8 л, 141 л.с.), уютным солидным салоном. Но малый дорожный просвет и непрактичный (для меня) багажник.

Шкода Йети - отличная по всем параметрам машина даже в начальной комплектации, но мал багажник. И просвет всего 180 мм - на уровне легковой машины.

Фольксваген Кадди - хорош. Вызвал сильнейший интерес. В салоне стоял хорошо упакованный, все понравилось. А на тест-драйве ездил в начальной комплектации. Впереди все ОК. Но залез назад - а там потолок и двери обиты, можно сказать, ДВП! Хочешь нормальную пластиковую обивку - бери вторую комплектацию, а это уже под 900 тыс!

К дилеру "Рено" пошел, чтобы прокатиться на Дастере. В общем-то, предполагал, что брать не буду, т.к. знал, что багажник маловат. Да и поскольку 2 года был владельцем Логана, надоел уже его интерьер. Дастеров не было никаких.
Но! Стоял Кангу. Его вообще не брал в расчет - совершенно не нравиться внешне. К тому же слабый двигатель 1,6, 86 л.с. (как на Логане) - для столь высокой и тяжелой машины явно мало. А вот в остальном машина очень хороша по цене/качеству. Во второй комплектации есть все. И за 750 тыс. Единственный каблучок, у которого в сдвижных дверях опускные стекла. Здорово сделаны релинги - из продольных раскладываются в поперечные - не надо покупать багажник. Дилер сказал, что в августе будет рестайлинг - изменят передок, и появится еще один двигатель 1,6 л, 102 л.с.

Парочка Партнер Типи/Берлинго в целом устраивала. Непривычно, по французски, решены некоторые эргономические вопросы - управление фарами, стеклоподъемниками. Но самое главное - в феврале прочитал в Авторевю, что у нас начали собирать и продавать комплектацию Трек. Отличная задумка! Мало у каких кроссоверов есть такие объемные багажники, как у каблучков. А у последних не очень с геометрической проходимостью. Зимой этот критерий выходит на первый план. Да и в отпуске в Крыму всегда с завистью смотрел на местные УАЗики. Кроме того, в июне была скидка на машины 2012 года, что тоже сыграло важную роль.

В общем, на днях получаю обновку - о впечатлениях отпишусь.

[Саня регион 37]

Уважаемые коллеги! Пишу в немного грустном настроении, т.к. решил менять авто. 4 года Комбик служил верой и правдой, надеюсь - также будет служить и новому хозяину. По вопросу покупки- пишите в личку.

Новой машиной выбрал Ситроен Берлинго в редкостной комплектации Трек - завышенная подвеска, клиренс 200 мм и дифференциал повышенного трения. Некий гибрид "каблучка" и кроссовера.

При выборе новой машины прокатился и посидел, наверное, в десятке машин. К сожалению, Опель и GM никакой адекватной замены Комбо в России не предлагают.

Орландо понравился тяговитым двигателем (1,8 л, 141 л.с.), уютным солидным салоном. Но малый дорожный просвет и непрактичный (для меня) багажник.

Шкода Йети - отличная по всем параметрам машина даже в начальной комплектации, но мал багажник. И просвет всего 180 мм - на уровне легковой машины.

Фольксваген Кадди - хорош. Вызвал сильнейший интерес. В салоне стоял хорошо упакованный, все понравилось. А на тест-драйве ездил в начальной комплектации. Впереди все ОК. Но залез назад - а там потолок и двери обиты, можно сказать, ДВП! Хочешь нормальную пластиковую обивку - бери вторую комплектацию, а это уже под 900 тыс!

К дилеру "Рено" пошел, чтобы прокатиться на Дастере. В общем-то, предполагал, что брать не буду, т.к. знал, что багажник маловат. Да и поскольку 2 года был владельцем Логана, надоел уже его интерьер. Дастеров не было никаких.
Но! Стоял Кангу. Его вообще не брал в расчет - совершенно не нравиться внешне. К тому же слабый двигатель 1,6, 86 л.с. (как на Логане) - для столь высокой и тяжелой машины явно мало. А вот в остальном машина очень хороша по цене/качеству. Во второй комплектации есть все. И за 750 тыс. Единственный каблучок, у которого в сдвижных дверях опускные стекла. Здорово сделаны релинги - из продольных раскладываются в поперечные - не надо покупать багажник. Дилер сказал, что в августе будет рестайлинг - изменят передок, и появится еще один двигатель 1,6 л, 102 л.с.

Парочка Партнер Типи/Берлинго в целом устраивала. Непривычно, по французски, решены некоторые эргономические вопросы - управление фарами, стеклоподъемниками. Но самое главное - в феврале прочитал в Авторевю, что у нас начали собирать и продавать комплектацию Трек. Отличная задумка! Мало у каких кроссоверов есть такие объемные багажники, как у каблучков. А у последних не очень с геометрической проходимостью. Зимой этот критерий выходит на первый план. Да и в отпуске в Крыму всегда с завистью смотрел на местные УАЗики. Кроме того, в июне была скидка на машины 2012 года, что тоже сыграло важную роль.

В общем, на днях получаю обновку - о впечатлениях отпишусь.

А почему например не Лада Ларгус ? Практически Француз.

[konstantineo]

Уважаемые коллеги! Пишу в немного грустном настроении, т.к. решил менять авто. 4 года Комбик служил верой и правдой, надеюсь - также будет служить и новому хозяину. По вопросу покупки- пишите в личку.

Новой машиной выбрал Ситроен Берлинго в редкостной комплектации Трек - завышенная подвеска, клиренс 200 мм и дифференциал повышенного трения. Некий гибрид "каблучка" и кроссовера.


В общем, на днях получаю обновку - о впечатлениях отпишусь.

А как вариант Фиат Добло в новом кузове не рассматривали?
Будем надеяться что покупкой будете довольны.

[Ilya37]

При выборе новой машины ориентировался на Комбо - хотелось сохранить его достоинства и преодолеть недостатки. Нужен был просторный салон и багажник, двигатель помощнее, увеличенный дорожный просвет. Снежные зимы последних лет и крымские путешествия сделали последний критерий весьма важным. Еще специфический недостаток Комбо - высокие пороги задних дверей.
А комбовскую экономичность хотелось сохранить. Очень хотелось остать в опелевской компании, но GM ничего адекватного не предлагает.

Кроссоверы с близким внутренним объемом стоят за миллион, расход топлива существенно выше, стоимость обслуживания тоже. Поскольку я занимаюсь мебелью, постоянно сталкиваюсь с такой транспортной задачкой. Надо перевезти комод с пеленальным столом. В Комбо влезает легко и еще пассажира можно посадить. А в Киа Сорренто, Митсубиси Паджеро Спорт он влезает только по частям с полным складыванием задних сидений.

Ларгус я бы взял, если бы пересаживался с ВАЗа или Логана.

Новый Добло удалось рассмотреть в Украине и побеседовать с владельцем. Отзыв был скорее отрицательным - слабый двигатель. К тому же задняя многорычажка дорога в ремонте и имеет плохую геометрическую проходимость.

Ситроен/Пежо тоже ругали за слабый мотор (1,6, 90 л.с.), но сейчас появился 120 л.с. Экономичности Комбо видимо не будет. Но, надеюсь, что другие положительные свойства окажутся сильнее.

Сообщение отредактировал Ilya37: 29 Июнь 2013 - 08:54