Сообщений в теме: 145

[toolma]

Я когда брал,расход по трассе(скажем Минск-Москва) был 6,3,Москва-Владимир-6,5. Город был как по паспорту 8,0-8,2.Видимо зависит от топлива.
Теперь,через год,даже с учётом большего диаметра колёс,(+6% к пробегу) выходит трасса-7-7,5, город-8,8-9,2. Зимой 10.
Взвесил машину на весовой для грузовиков,вместе со мной(130 кг ))) машинка весила 1340 кг!!!

[PITon]

Поздравляю!
Только заполни свой профиль целиком! И по-подробнее о машинке расскажи.
А тахометр.... Это ведь надо всю панель менять, наверное? Я о таких преобразованиях не слышал.

[roma48]

Для Россейских машин продают в ассортименте такие приборчики. И чаще с цифровым дисплеем. Удобнее со стрелочным. Ставить на пер. панель на кронштейне как доп. приборчик. Помню стрелочный от ВАЗ 2106. Тоже хочу прикрепить. Не уверен с делителем, кажись он там есть 1/1 и 1/4. В первом случае сигнал берут с маховика, во втором с прерывателя. На считать нужно маховик (если машина 3 горшка). Тока стрёмный он мне.

[toolma]

Я ставил на ТИКО 3-х циллиндровый электронный тахометр с часами, улом опережения, будильником. регулировкой количества горшков 2-3-4-5-6 и т.д. Маленький аккуратненький, поставил на место, где он глаза не мозолил,потому как яркий, мельтешит, а тахометр мне нужен был исключительно для настроек. В основном были выставлены часы и минимальная яркость.Цена вопроса была 300+ 150(давно было, но не думаю, что сильно изменилась)
Еще есть более серьезные борткомпы. Обсуждались на
http://www.suzuki-cl...isplay.php?f=15 но надо искать.

[roma48]

http://www.kemp103.r...3/card/99962013

[Ralf]

Что-то я никак не могу понять, что происходит с оборотами:

1. При включении зажигания 1500, падает до 1000, а на прогретом или в теплую погоду до 1000 потом до 700, это нормально???

2. 1-2 передачи совсем ничего не пойму: трогаюсь с первой обороты до 2500, отпускаю газ нажимаю сцепление - обороты начинают расти до 3000!!! Что это??? так и должно?

3. задняя передача... включаю - очень быстро двигается при отпущенном сцеплении... нажимаю газ... летит как самолет!!!

4. Бывает тупит первая и задняя передача.. с задней понятно..подождал немного и все Ок, а вот первая...иногда достает... не включается и все тут. Заметил - если нежно переключаеш включается. если грубо - фиг тебе...

[ДИМА]

1. Так же
2. Не обращал внимание
3. Нет такого
4. Так же.

[votia3]

У меня с переключением передач - есть такая фишка тоже, особенно когда идёшь в гору и надо быстро переключить передачу пониже (особенно на 4-ю). Могет буржуи СПИСИАЛЬНО сделали, чтобы не шумахерили. Для информации: максимальная скорость которую я мог выжать из своей бюджетной 1.0 пепелацы - 138 км/ч, хотя ход педали газа был ещё достаточным. Вполне возможно - ограничивают обороты.

[toolma]

такова специфика коробки, увы. И у сузук та-же хрень. По мануалу у Агилы немцы писали, что включать заднюю передачу надо с 20-и секундной задержкой, либо подыгрывая педалью сцепления. Так, что это нормально.

[Ниночка]

Сегодня стояла в пробке на сцеплении и тормозе (1-я передача), вдруг стала прыгать стрелка тахометра, а раньше мирненько стояла на единичке, да еще и индикатор "пора на ТО" зажегся. Знаю, что у меня свечи залиты маслом. Может это они, а может что другое? С перепугу срочно купила свечи, их все равно пора менять

[кеня]

Сегодня стояла в пробке на сцеплении и тормозе (1-я передача), вдруг стала прыгать стрелка тахометра, а раньше мирненько стояла на единичке, да еще и индикатор "пора на ТО" зажегся. Знаю, что у меня свечи залиты маслом. Может это они, а может что другое? С перепугу срочно купила свечи, их все равно пора менять

При остановке-лучше на нейтралку ставить...Сцепление побережете, оно не вечно.

[Ниночка]

При остановке-лучше на нейтралку ставить...Сцепление побережете, оно не вечно.

Да знаю, но у нас (город Брянск) пробки пробками называются с большой натяжкой - так, двигаешься со скоростью 10 км\ч, иногда давя на тормоз

[fotonplus]

Сегодня стояла в пробке на сцеплении и тормозе (1-я передача), вдруг стала прыгать стрелка тахометра, а раньше мирненько стояла на единичке, да еще и индикатор "пора на ТО" зажегся. Знаю, что у меня свечи залиты маслом. Может это они, а может что другое? С перепугу срочно купила свечи, их все равно пора менять

скорее всего неисправность в электропроводке - его величество контакт!

[Timon_54]

Здравствуйте Агилаводы!!!
Я являюсь обладателем Suzuki Wagon R 3-х цилиндровый двиг K6A
панель без тахометра........
имеется отечественный Тахометр TX-517 вот не могу его подключить,,
кто нибудь может мне помочь???????????

[votia3]

Здравствуйте Агилаводы!!!
Я являюсь обладателем Suzuki Wagon R 3-х цилиндровый двиг K6A
панель без тахометра........
имеется отечественный Тахометр TX-517 вот не могу его подключить,,
кто нибудь может мне помочь???????????

Нафига он нужён! Я тоже поначалу переживал и хотел что то поставить, а потом успокоился. Правильно сказано: тахометр нужен в основном для настроек, а в быту мы на его мало обращаем внимания.

[STEPA]

Привет ребята!Подскажите какой тахометр поставить и как подключить я тоже загорелся.Если кто это уже делал подскажите пожалуйста.

[Timon_54]

Нафига он нужён! Я тоже поначалу переживал и хотел что то поставить, а потом успокоился. Правильно сказано: тахометр нужен в основном для настроек, а в быту мы на его мало обращаем внимания.

Да всю жизнь проездил с тахометром, а на Вагоне чуствую себя "не полноценным" что ли............. .
кто нибудь может помочь, куда подключить сигнальный провод

[roma48]

Tx-517 Документация


Микропроцессорный тахометр ТХ-517 предназначен для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля. Прибор имеет следующие основные режимы работы:

Тахометр - измерение числа оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания
Часы с цифровой коррекцией точности хода
Термометр с запоминанием максимальной и минимальной температуры
Cекундомер с промежуточным стартом
УЗСК - измерение угла замкнутого состояния контактов
Ускорение - измерение ускорения коленчатого вала двигателя

[Timon_54]

Tx-517 Документация


Микропроцессорный тахометр ТХ-517 предназначен для оперативного контроля за работой основных узлов автомобиля. Прибор имеет следующие основные режимы работы:

Тахометр - измерение числа оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания
Часы с цифровой коррекцией точности хода
Термометр с запоминанием максимальной и минимальной температуры
Cекундомер с промежуточным стартом
УЗСК - измерение угла замкнутого состояния контактов
Ускорение - измерение ускорения коленчатого вала двигателя

Ну термометра и ускорения на нем нет..........
а есть будильник