Сообщений в теме: 75

[uzbek]

Да. Кроме того может еще поступать масло с перешейка турбины.

[Trali-Vali]

Масло чОрным не коптит

[fortochnik]

Да. Кроме того может еще поступать масло с перешейка турбины.

Масло горит синеватым дымом. Скорее действительно перелив. Нужна диагностика.

[vectra20]

Промыл систему. машина стала лучше ехать. но дым как валил так и валит....
Помогите плиз, в чем причина?

братан, ты проверил-бы турбину.Пока не поздно.
Узбек правильно подметил о турбине.
Если турбина масло кидает то будет дыметь синим.
А когда турбина завернётся - то вообще шоу начнётся.
Мож на ю-тубе глянуть,как это выглядит.Узбек где-то ссылку кидал на видео(вроде,если с другим не попутал)

[Trali-Vali]

А откуда уже взялся синий дым?=)))Вроде про чОрный говорили?

[uzbek]

Странно, а че я сразу про сизый дым подумал?

[vectra20]

А откуда уже взялся синий дым?=)))Вроде про чОрный говорили?

Упс!!!
Извеняюсь,не доглядел.Точно разговор был о чёрном........

[Zhuravlev]

F9Q760 Opel Vivaro 2005 года.
Дым идет черный.
Был на диагностике. все датчики в норме. турбина выдает давление. масло сильно не гонит.(есть чуть чуть в патрубках) собрали консилиум, пожали плечами, развели руки сказали что все в норме. посоветовали вырезать катализатор ошибка одна - клапан ЕГР. я его заглушил сразу как пригнал манишу в Кениг.
Бус едет очень хорошо. подхват с 2200 оборотов отличный вплоть до отсечки. еду в 50% газа - дыма нет во всем диапазоне оборотов. даю поный газ - дымит. по топливной системе мне ничего не сказали... но движок заводится с пот оборота, работает ровно и обороты не плавают. фильтра масла менял все кроме топливного.
Именно поэтому обращаюсь за советом к Вам!

[Pach 24]

F9Q760 Opel Vivaro 2005 года.
Дым идет черный.
Был на диагностике. все датчики в норме. турбина выдает давление. масло сильно не гонит.(есть чуть чуть в патрубках) собрали консилиум, пожали плечами, развели руки сказали что все в норме. посоветовали вырезать катализатор ошибка одна - клапан ЕГР. я его заглушил сразу как пригнал манишу в Кениг.
Бус едет очень хорошо. подхват с 2200 оборотов отличный вплоть до отсечки. еду в 50% газа - дыма нет во всем диапазоне оборотов. даю поный газ - дымит. по топливной системе мне ничего не сказали... но движок заводится с пот оборота, работает ровно и обороты не плавают. фильтра масла менял все кроме топливного.
Именно поэтому обращаюсь за советом к Вам!

а где в Калининграде были на диагностике?

[Zhuravlev]

дизель сервис на московском после бауцентра перед мостом направо.
Подскажешь еще место где есть спецы?

[vectra20]

дизель сервис на московском после бауцентра перед мостом направо.
Подскажешь еще место где есть спецы?

послушай,может конечно бред, а глянь маркировку форсунок.
Может перед продажей меняли,да и от 2,5 всунули.
Будут переливать.Они по производительности дают больше.
Ну смысл понял.............

[цупа]

Кажись должны стоять С 146 BOSH
...только что в привате подсказал Юра70 - 0 445 110 146
Спасиб!!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал цупа: 02 Сентябрь 2010 - 21:14

[Zhuravlev]

завтра посмотрю маркировку.
Ну сцуко если там левак стоит, то я точно знаю кому монтировкой по голове стучать в германии! благо часто там бываю!

[Zhuravlev]

Посмотрел форсунки. они такие как и сказал Юра 70, то есть с 1.9. но они все ржавые ужасно!!!!!!!! живого места нет. все 4 рыжего цвета.
на 1 цилиндре по ходу движения слева был перетерт провод до жил. я его заизолировал. сижу на работе пока поэтому проехать не смогу. если что то измениться, то Слава яйцам как говориться.....Что скажите по поводу ржавчины?

[Pach 24]

дизель сервис на московском после бауцентра перед мостом направо.
Подскажешь еще место где есть спецы?

Нет незнаю мест , сам недавно тока приобрел бус, поэтому все ново.
Вот на форуме набираюсь опыта.

[Zhuravlev]

Ну так вырезать катализатор или нет? и что скажите про ржавчину на корпусе форсунок?

[Nissan]

Легкая ржавчина это нормально для авто старше 5 лет(проверено на 3 машинах),если ржавчина сильная значит авто эксплуатировалось где то в приморской местности или утопленник.Катализатор желательно удалить,легче будет дышать турбина.

[Zhuravlev]

Спасибо! не, я утопленников повидал сполна. из штатов пригоняли такие конфеты в сервис где я раньше работал и ставили мы им сигнализации) на вид - машинко пестня! внутри - ужоснах! свою облазил. криминала нет.
подключили сегодня комп к моему виварегу. и на трассу. вот что я выяснил:
на холостых: давление Common Rail 25020 kPa
Boost preasure command 85%
Boost 104 kPa
Injector quantity 9,8 mg\str

На ходу газ в пол на 3-4 передаче:
Boost preasure command 42%
Boost 204 kPa
Injector quantity max 52 mg\str

Что думаете, господа?
я так понял моя проблема в слабом наддуве из за того что клапан сброса газов перед турбиной открыт на 42 %?????
Иля я заблуждаюсь?
отсюда и черный дым. топлива-много для такого давления.....
ошибка только клапана ЕГР. но я его заглушил.
трансдюссер не жужжит. но машина разгоняется до 150 км/ч. что делать ума не приложу. в последнее время машина стала хуже ехать

Сообщение отредактировал Zhuravlev: 07 Сентябрь 2010 - 17:57

[Zhuravlev]

Подскажите, это нормальные показатели или нет? почистил все вакуумные трубочки. та которая идет на датчик давления была грязна я....

[baydich]

Ребята дайте совет виварик под нагрузкой очень сильно дымит черным аж после долгой дороги двери задние покрываются копотью соотвественно понялся расход топлива и немного упала мощность так вроде ездит нормально ошибок не выдает недавно снимал впускной коллектор чистил его очень было много сажи думал поможет сейчас пробег 200000 так заводится хорошо