Сообщений в теме: 726

[Rusmola]

avantis, , по mobil1 - это масло подходит.

[Kaatty]

Смело... Не боитесь? Меня бы остановила цена АКПП.

та нет, как то не беспокоюсь..)
В любом случае обратно-то соберу так же, как было.
К тому же имеются все условия, у моего отца свой автосервис, просто в действительности мы не занимаемся такими вещами, только жестянка, покраска, винил..

[Rusmola]

та нет, как то не беспокоюсь..)
В любом случае обратно-то соберу так же, как было.
К тому же имеются все условия, у моего отца свой автосервис, просто в действительности мы не занимаемся такими вещами, только жестянка, покраска, винил..

Если что, то такой-же коробас стоит на Тойота Эстима.

Kaatty, , я, как понял у Вас только один рывок происходит. А именно: на холодную и только с первой на вторую передачи. Правильно?

[Kaatty]

Да. именно на холодную, и именно с первой на вторую не переключается. Даже если прогревать 15 мин, все равно не переключается, но быстрее проходит. Обратно без проблем переключается

Сообщение отредактировал Kaatty: 03 Ноябрь 2010 - 00:15

[Мишлен]

Да. именно на холодную, и именно с первой на вторую не переключается. Даже если прогревать 15 мин, все равно не переключается, но быстрее проходит. Обратно без проблем переключается

Прогрей,заглуши,заведи и сразу вкл Д,не успеет сделать самодиагностику и будет все ок

[Kaatty]

Прогрей,заглуши,заведи и сразу вкл Д,не успеет сделать самодиагностику и будет все ок

что-то я сомневаюсь в этом, какая будет разница между тем, что я сразу заведу и включу Д (без прогревания). И как может влиять электроника, на то, что при "холодной" не включается вторая,а на прогретой включается?

Сообщение отредактировал Kaatty: 03 Ноябрь 2010 - 12:03

[avantis]

avantis, , по mobil1 - это масло подходит.

А вот из трансмиссилных масел "LIQUI MOLY" может что нибудь подойти по допускам?

[Rusmola]

А вот из трансмиссилных масел "LIQUI MOLY" может что нибудь подойти по допускам?

У LIQUI MOLY нет спецификации JWS 3309 (якобы эта спецификация является основной). Но LIQUI MOLY рекомендует лить в AF-17 своё: Top Tec ATF 1100. Я побаиваюсь такое лить. Тоже склоняюсь к MOBIL ATF3309.

[rastor]

Привет соклубники ! Пришла зима , снега опять навалило , расчищать как всегда не успевают , но вопрос в следущем ... До того как приобрел астру на автомате , ездил на механике , и опыта с автоматом не было совсем , только на ней я первый раз и ощутил что это такое ... На механике любил стартовать со светофора ПО СНЕГУ с некоторой "пробуксовкой" колес , и так "пробуксовывал" до набора нужной мне скорости , не путайте , не на асфальте , а на снегу , и не старт с прокрутом колес , а просто давая больше газу чем успевала разогнаться машина ... надеюсь вы поймете что я имею ввиду ... Так вот , механике то в этом случае было бы по барабану , а как автомат переноситт на себе такие "пробуксовки" , не вредно ли ?

[Niniko]

rastor, не любит, изнашиваются фрикционы, перегревается жидкость. Вообще, если любите свой автомат, поставьте отдельный радиатор. Это во первых избавит от риска смешения контуров, а во вторых позволит ATF более эффективно охлаждаться.

[Rus15093]

да

Не за счет дилера, а за счет производителя. Но это надо будет отстоять. Порой в тяжелых боях.

Доброго дня!

Вообщем мои баталии с GM закончились следующим результатом:

1- Коробку я купил сам (через Антона по з/ч на Мериву)
2- Полная компенсация работ по монтажу/демонтажу и настройке коробки от GM
3- Полная компенсация кампании по замене бракованных радиаторов от GM, путем возврата денег заложенных на 1 кампанию по замене радиатора.

Войнушка была с GM, работы все сделаны офиц.дилером.

Все эти компенсации попали под программу " Сохранения лояльности клиентов к марке Opel " .
Чего мне это стоило, я даже вспоминать не хочу. Поседел на полголовы. Это без обращения в суд, которое бы добило меня окончательно!

Вот так вот! Так что лучше вообще не ломаться, или не ездить ))) Очень дорого все выходит!

[Impreza STI]

Доброго дня!

Вообщем мои баталии с GM закончились следующим результатом:

1- Коробку я купил сам (через Антона по з/ч на Мериву)
2- Полная компенсация работ по монтажу/демонтажу и настройке коробки от GM
3- Полная компенсация кампании по замене бракованных радиаторов от GM, путем возврата денег заложенных на 1 кампанию по замене радиатора.

Войнушка была с GM, работы все сделаны офиц.дилером.

Все эти компенсации попали под программу " Сохранения лояльности клиентов к марке Opel " .
Чего мне это стоило, я даже вспоминать не хочу. Поседел на полголовы. Это без обращения в суд, которое бы добило меня окончательно!

Вот так вот! Так что лучше вообще не ломаться, или не ездить ))) Очень дорого все выходит!

Что и требовалось доказать - коробка за свои, радиатор за счет GM.

[Rus15093]

Что и требовалось доказать - коробка за свои, радиатор за счет GM.

Так они и этого делать не хотели! На все что угодно ссылались, только бы ничего не делать бесплатно....хотя чего удивляться...Россия....

[Impreza STI]

Так они и этого делать не хотели! На все что угодно ссылались, только бы ничего не делать бесплатно....хотя чего удивляться...Россия....

Ну так я в самом начале темы об этом и говорил, только вот некоторые (не вы), до упора не верили в это, и свято верили в чудо-слово "Гарантия", за которую они до сих пор отваливают свои кровные, надеясь что потом это окупиться.

[Главспец]

Позвонил на "горячую" линию Opel. По телефону мне подтвердили, что у меня радиатор бракованный , и попадает под отзыв/замену.

Насколько я понял, АКПП вышла из строя из-за бракованного радиатора (и этот факт признал производитель). Так с какого перепугу я должен менять дорогостоящую технически сложную деталь автомобиля за свои деньги?

[Rus15093]

Насколько я понял, АКПП вышла из строя из-за бракованного радиатора (и этот факт признал производитель). Так с какого перепугу я должен менять дорогостоящую технически сложную деталь автомобиля за свои деньги?

Наверное, у Вас будет шанс поменять дорогостоящую деталь за счет производителя, только при наличии хорошего юриста, и выигрыша дела в суде. Все остальное провальные варианты, несмотря на то, что поломка была не помоей вине. Пытались прикопаться абсолютно ко всему, к каждой мелочи, чтобы этого не делать. Поверьте , нервов я потратил немало.
Испытано на себе, к несчастью.
Что получилось, вы можете почитать в моих предыдущих постах.

[Главспец]

Наверное, у Вас будет шанс поменять дорогостоящую деталь за счет производителя, только при наличии хорошего юриста, и выигрыша дела в суде. Все остальное провальные варианты, несмотря на то, что поломка была не помоей вине. Пытались прикопаться абсолютно ко всему, к каждой мелочи, чтобы этого не делать. Поверьте , нервов я потратил немало.
Испытано на себе, к несчастью.
Что получилось, вы можете почитать в моих предыдущих постах.

Я Вас понимаю Сам несколько раз боролся с ОД по гарантийным случаям и был достаточно зол на ОД, но "бился" до конца и всегда ОД шел мне навстречу Нервов при этом тоже было потрачено изрядно

[katran455]

У LIQUI MOLY нет спецификации JWS 3309 (якобы эта спецификация является основной). Но LIQUI MOLY рекомендует лить в AF-17 своё: Top Tec ATF 1100. Я побаиваюсь такое лить. Тоже склоняюсь к MOBIL ATF3309.

Top Tec ATF 1200 есть допуск JWS 3309

[Rusmola]

Top Tec ATF 1200 есть допуск JWS 3309

Я тоже обратил внимание на это, но на сайте ЛМ есть сервис подбора по параметрам автомобиля и он выдает на наш авто Top Tec ATF 1100. Хотя, это быть может некая нестыковка на сайте. А если нет? Рисковать коробкой я не хочу. Mobil льют многие, про ЛМ не слышал (чтоб заливали), но мне сама продукция фирмы оч. нравится.

[katran455]

ATF Universal подходит под допуск 3309. вот только кто будет первым