Сообщений в теме: 333

[AlexClean]

Когда будет на руках, то попробую скопировать. К бывшим коллегам схожу.
Там же берется обычная нержавейка. Порезать лазером или гидроабразивом - не проблема. Согнуть красиво тоже возможно.

Теперь касаемо моих изысканий. Посмотрел, вроде никаких хомутов нету.
Если стоять к машине лицом, то шарнир правый шевелится рукой очень легко.
А вот левый труднее, хоть и ненамного. Тросы вроде похожи на новые.
Я бы сказал, что беспокоят первая и вторая. Остальные в норме, наверное.

Что-то еще можно посмотреть? Или пора искать умного человека? ))

[тетерь]

доброго времени суток.у меня таже проблема,но на реновском форуме я познакомился с неким Мирославом,вот он и показал мне чертеж втулки троса кпп!!!очень толково,я скажу.буду делать,если нужно,я скину.....

[тетерь]

короче все получилось.втулку выточили.старую выломал(она оказалась в резиновой оболочке,пришлось попатеть чтоб резину вырезать)короче все огонь вот чертеж втулки[attachmentid=117121]у меня осталась пара втулок....если что звоните 097три девять семь восем ноль ноль ноль.зовут Дмитрий!!!!!!а так все работает как часы,спасибо Мирославу из реновского форума!!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал тетерь: 09 Ноябрь 2014 - 15:54

[Jack051]

Доброго время суток. подскажите пожалуйста у меня тоже на ручке кпп нет резинового кольца естественно 1 и 2 скорость через раз включается, вопрос такой как вы резиновое кольцо одели на ручку? кпп как снять ручку? вытягивать вверх ? подскажите...

Сообщение отредактировал Jack051: 07 Сентябрь 2015 - 20:48

[moros]

Я писАл, как снять ручку КПП на стр.14 этой темы. Сообщение 270. Удачи.

[Jack051]

получается что тянешь ручку кпп, а пластик белый для включения заднего хода остается на железном штыре?

[xfight]

Доброго дня. Только что возвращался домой и...
Короче говоря ехал на третей передаче, разогнался чтоб переключится на 4, а рычаг в свободном плавании, но только в направлении "вверх-вниз". Влево-вправо не двигается. Третья передача не выключается. Так и едет на 3 в каком бы положении рычаг не был. Так домой и допилил на третьей. Благо не далеко было.

Это тросик? Завтра пойду колупать, а то без задней с дворика не выеду))) Придется искать самому причину. Поглядел бы и сегодня но заболел грипом. Всё сразу посыпалось на голову.

[Янов]

Доброго дня. Только что возвращался домой и...
Короче говоря ехал на третей передаче, разогнался чтоб переключится на 4, а рычаг в свободном плавании, но только в направлении "вверх-вниз". Влево-вправо не двигается. Третья передача не выключается. Так и едет на 3 в каком бы положении рычаг не был. Так домой и допилил на третьей. Благо не далеко было.

Это тросик? Завтра пойду колупать, а то без задней с дворика не выеду))) Придется искать самому причину. Поглядел бы и сегодня но заболел грипом. Всё сразу посыпалось на голову.

Трос просто соскачил, смотри под капотом. Порвать его очень трудно. Здесь эту проблему обсуждали уже многократно....

[xfight]

Уже нашел. Всё заработало отлично! Спасибо

[uriy33]

Привет.но то что ты одел трос на шарнир рычага,это ешё не конец ремонту,теперь он будет соскакивать всё чаще и чаще,и естественно в самых не подходящих моментах.у меня тож так было.сначало я личил зту проблему так,брал термоусадочный кембриг нужного диаметра и длины одевал на шаровый выступ кулисы куда трос одевается,феном грел и на пол года забывал о проблеме с тросиком(увеличивал диаметр шарика).но как-то был далеко от фена(кусок кембрига в бардачке возится)еду трос слетел и думаю как-же его закрепить,и придумал.взял 3 пластиковых хомутика,2 закрепил на кулисе включения по бокам места крепления тросика,не туго,а потом третьим хомутом продевал в два первых,поверх троса,так чтоб не туго прижимало наконечник троса к шару кулисы.так и езжу почти пол года,примерно 20тыс.км.

Сообщение отредактировал uriy33: 05 Октябрь 2015 - 19:59

[ТРЯМ]

машинке уже 8 лет, хотя пробег меньше 150..
настали холода..
утром сел и обнаружил, что включаются только передачи вперед.
через полчаса езды по городу начали с трудом включаться 2 и 4
ночью прочитал тему..
утром прогрел предпусковым, чтобы не морозить руки.
снял воздушный фильтр, распихал в сторону патрубки.
снял левый трос ,подсунув простой ключ на 10..
подергал за трос - все летает..
рукой попробовал рычаг на коробке подвигать..
как тут описывали, впечатление резинки в КПП..
переключаешь рычаг вперед из нейтрального положения и он легко ходит туды-сюды ДО НЕЙТРАЛКИ..
переключаешь рычаг назад с диким усилием (как сквозь резинку) и он легко ходит уже от задней точки до нейтралки..блин...
набрал в маленький шприц без иголки из балона американский жидкий ключ..просто так удобнее подлезть..
прыснул жижу в стык оси рычага и корпуса КПП..
надел обратно трос на рычаг и попросил сына в кабине переключать 3 и 4 передачи..
сначала было трудно..но по мере дальнейших иньекций с разных сторон в этот стык жидкого ключа , дело наладилось..
грязи и всего такого там не увидел.
там все плотно и чисто..
через полчаса все собрал.
проходящему соседу рассказал о проблеме и показал как теперь на незаведенной машине передачи переключаются мизинцем..
масло заказал и буду менять.потому как за 8 лет у него наверняка уже изменились свойства.


тут народ писал, что типа на Западе коммерческие машины эксплуатируют по полной.
это не всегда так. не забывайте, что многие имеют маленький магазин или что-то подобное. да и живут в небольших городках.
я искал свой пепелац 5 месяцев и купил с пробегом 35 тыр. за 4 года. Бывает...

Прикрепленные изображения

• 

[miir44]

moros
Добрый день, подскажи пожалуйста контакты мастерской где ты коробку ремонтировал?

Сообщение отредактировал miir44: 16 Ноябрь 2015 - 01:41

[alexx70.03]

привет всем ! а я делал вот так -мож кому поможет. извиняюсь за фото, снимки делал на китайский телефон... та, которая поменьше- первый опыт, откатал на ней 2 года. теперь сделал другую- подошло время .... если кто пойдет по моему пути, рекомендую при изготовлении захвата использовать подпружинивающий материал. ну, чтоб защелкивалось при одевании и держалось крепче. Размеров нет, делал по второму тросику , который купил сдуру...мозгов на тот момент видимо не хватило,как то так.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ТРЯМ]

молодец!!! вот еще решение. кстати, у меня такие резинки все время в бардачке валяются . и это ХОРОШО))))
https://www.drive2.ru/l/3016366/


https://www.google.r... ...320&bih=834

Сообщение отредактировал ТРЯМ: 04 Ноябрь 2016 - 22:07

[парторг]

Кстати это соединение умирает из за " обильной смазки " и меня эта проблема не обошла стороной , выход был простой : забил смазки в шарнир троса в двое сложил полиэтилен 200 микрон ну и сам шарнир литолом смазал затем собрал узел , два года и нет проблем

[ТРЯМ]

помните в журнале Наука и жизнь была колонка с маленькими хитростями?
У меня из старых вырваны страницы и подшиты. надо дать сыну почитать.)))))))

[alexx70.03]

да, знаю. но это надо денег заслать, а я потратил 30 мин и поехал дальше. со спокойной душой.....да, кстати, диаметр отверстия 6 мм, как помню.


опять свои 5 копеек,по поводу полиэтилена- мне хватило на 1.5 км.. еле до гаража доперся. почесав репу пришло незамысловатое решение- изготовить приблуду как на фото. ...... буду рад, если кому-то помогет мое решение.

[ТРЯМ]

обязательно поможет.

однако вы не правы насчет полиэтилена.
ПАРТОРГ указал на толщину, но не написал какой.
видов его Х.З. сколько. может ему попался высокого давления.хотя в этом случае он фиг бы его запрессовал.
вот пример использования полиэтилена высокого давления . корпус данной лодочки покрыт им и я думаю, мы не найдем там царапины.))) http://www.biondoboa...estimonials.php

[парторг]

Да вроде обычная плёнка , а на счёт запресовки , наставить простую струбцину и закручивать всё залезит , у всех выработка разная кому-то и хебешной тряпочки хватает кому-то и нет , кстати когда вылетело это соединение ( как обычно на оживлённом перекрёстке ) мне хватило куска тряпки чтобы добраться до гаража .

[ТРЯМ]

Все мы родом из СССР с помощью палки и веревочной петли.