Сообщений в теме: 92

[Sergey_]

wolf84,
насчет каждого цилиндра я действительно ошибся, а насчет множителя - нет.
Искра подается при каждом обороте - но в 2 цилиндра сразу. Все равно получается 2 импульса на каждый оборот КВ.

[cos.mo]

wolf84,
насчет каждого цилиндра я действительно ошибся, а насчет множителя - нет.
Искра подается при каждом обороте - но в 2 цилиндра сразу. Все равно получается 2 импульса на каждый оборот КВ.

К чему этот спор? Поспорьте лучше как отключить стартер после запуска.

[wolf84]

wolf84,
насчет каждого цилиндра я действительно ошибся, а насчет множителя - нет.
Искра подается при каждом обороте - но в 2 цилиндра сразу. Все равно получается 2 импульса на каждый оборот КВ.

на бестрамблёрных - не уверен не сталкивался, может и в2, но на Асконах - 4! рассудите опелеводы!

Сообщение отредактировал wolf84: 02 Сентябрь 2009 - 15:06

[wolf84]

а как отключается стартер при дистанционном пуске двигла с сигналки? если машину скажем не видно и не слышно?

[Uporov]

а как отключается стартер при дистанционном пуске двигла с сигналки? если машину скажем не видно и не слышно?

большинство сигналок отключают стартер по сигналу с тахометра,по достижению определенных оборотов.

[cos.mo]

Фото того, что получилось. Проходит стадия испытаний, поэтому не облагораживаю внешний вид.
http://files.mail.ru/8VJHVD
фотки 0028-0029

Сообщение отредактировал cos.mo: 10 Сентябрь 2009 - 17:48

[wolf84]

Фото того, что получилось. Проходит стадия испытаний, поэтому не облагораживаю внешний вид.
http://files.mail.ru/8VJHVD
фотки 0028-0029

как организовал? мозги какие или реле?

[cos.mo]

как организовал? мозги какие или реле?

Ну яж всё рассказал http://forum.opel-cl...o...4712&st=40#
сообщение 51

Сообщение отредактировал cos.mo: 15 Сентябрь 2009 - 13:46

[САНЕК66]

К чему этот спор? Поспорьте лучше как отключить стартер после запуска.

как лампа генератора потухла - стартер отключается. можно и по лампе давления масла. но тут зимой засада может быть...так что лучше всего - по тому моменту, как потухли обе лампы. во !

Сообщение отредактировал САНЕК66: 15 Сентябрь 2009 - 14:17

[cos.mo]

Первый глюк. Не включилось с утра зажигание. Отвертка всегда рядом. Снял кожух руля пошевелил провода включилось. Будете такое ставить не отрезайте разъём замка, для быстрого его подключения и начала движения.

[cos.mo]

Решил демонтировать систему . Два отказа за месяц - многовато. Не знаю почему но лампа разряда акб не включилась, при включении зажигания, соответственно, стартер не сработал. Поставлю тумблер на зажигание и кнопку на стартер.

[rhs]

Вот думаю, может кнопку поставить вместо дохлого замка. Интересует как организовать переключение контактной группы. Хватит ли тумблера, или через реле придется городить.

[desth]

Вот думаю, может кнопку поставить вместо дохлого замка. Интересует как организовать переключение контактной группы. Хватит ли тумблера, или через реле придется городить.

Можно поставить много маленьких тумблеров и кнопку которая стартер крутит)))

[rhs]

desth, это прикольно со стороны, заводишь как самолет, но каждый раз - я ж задолбаюсь

[Ramzes50]

desth, это прикольно со стороны, заводишь как самолет, но каждый раз - я ж задолбаюсь

На Омеге А видел как это реализовано: дам две кнопки, одна фиксируемая (фиксируется в нажатом состоянии, чтобы отключить надо нажать на нее еще раз) - зажигание, и не фиксируемая (обычная кнопка) - стартер.
Процесс выглядел так: нажимаешь кнопку зажигания, затем жмешь кнопку стартера, после запуска двигателя стартер не реагирует на кнопку стартера (как это реализовано - не знаю), чтобы заглушить двигатель надо просто нажать на кнопку зажигания.
Самый гемор в этом - как обрубить стартер чтобы он не крутился на заведенном двигателе.

Как более простой вариант можно поставить красную кнопку под прозрачный колпачок с надписью DANGER! (Шутка )

Сообщение отредактировал Ramzes50: 18 Май 2010 - 14:03

[rhs]

а зафиг блокировка стартера то? на ключе нет ее, и на кнопку не вижу смысла

[anki]

на кнопку легче нечаянно нажать.

[dbrnjh]

на кнопку легче нечаянно нажать.

Вот и под колпачёк эту кнопку. А блокировка этой кнопки и правда не нужна когда ключём заводим не крутим же стартером если двиг уже завёлся

[rhs]

ну вопервых если нажать, у стартера зажита есть, ну и можно с крышкой

[Ramzes50]

У Омеги блокировка стартера была, специально нажал на работающем двигателе. Нечаянно нажать на кнопку (например ночью) шансов больше, чем нечаянно повернуть ключ, тем более он утоплен в кожух рулевой колонки (тоже своеобразная защита). А ставить блокировку стартера или нет, это как душе угодно.