Сообщений в теме: 1624

[Andre-Tver]

а фигня во какая:
начинаю тихо давить на газ, только обороты тронулись от холостых, ногу фиксирую. обороты начинают гулять от 700 до 900, вверх - вниз и далее по нарастающей до 1100. если на первой ехать на оборотах ниже 1000, то машину начинает ощутимо дергать.
прибор у ОДешников показывает все ОК.
??????

[pilot_svl]

а фигня во какая:
начинаю тихо давить на газ, только обороты тронулись от холостых, ногу фиксирую. обороты начинают гулять от 700 до 900, вверх - вниз и далее по нарастающей до 1100. если на первой ехать на оборотах ниже 1000, то машину начинает ощутимо дергать.
прибор у ОДешников показывает все ОК.
??????

прежде всего посмотреть-в каком состоянии дроссельная заслонка-все проблемы с оборотами-к ней. если грязная-мыть. снимите с нее впускной патрубок и посмотрите в дроссель и на саму заслонку. все должно быть чистое, особенно стенки дросселя и края самой заслонки. ну и прошивку обновить не мешало бы-современные моторы это любят....

[Andre-Tver]

прежде всего посмотреть-в каком состоянии дроссельная заслонка-все проблемы с оборотами-к ней. если грязная-мыть. снимите с нее впускной патрубок и посмотрите в дроссель и на саму заслонку. все должно быть чистое, особенно стенки дросселя и края самой заслонки. ну и прошивку обновить не мешало бы-современные моторы это любят....

Спасибо. Думаю мой ОД от слова "прошивка" придет в ужжоссс! ))
21-го на ТО1, том помучаю их.

[pilot_svl]

Спасибо. Думаю мой ОД от слова "прошивка" придет в ужжоссс! ))
21-го на ТО1, том помучаю их.

почему? у ОД все необходимое оборудование для этого есть. у меня машина 08 года. куплена в 09. мотор 1.4. версия прошивки была под страну "прочие". думаю и у вас также. пусть прошьют ее под "россию" такая прошивка есть-описалово не помню точно, но по памяти устойчивая работа генератора-зарядка там (это важно для эбу) и чтото с иммо связанное...

[TOHARA-1]

[quote name='pilot_svl' date='17.6.2009, 15:37' post='565162']
прошил комбу под узбекистон. теперь 92 онли. стало тяговитее на низах. и ограничитель скорости прошил. срабатывает на 110 кмч, очень удобно, чтобы не промумить в нас пункте превышение под лишенческую статью


у меня была (nexia-узбечка) так там была перемычка аи-92 и аи-95. скажу так разница была ощутимая, на 95 рвала.
вопрос---откуда это-(стало тяговитее на низах). если залить 92 это же не значит что мотор стал дизельным.

[Andre-Tver]

почему? у ОД все необходимое оборудование для этого есть. у меня машина 08 года. куплена в 09. мотор 1.4. версия прошивки была под страну "прочие". думаю и у вас также. пусть прошьют ее под "россию" такая прошивка есть-описалово не помню точно, но по памяти устойчивая работа генератора-зарядка там (это важно для эбу) и чтото с иммо связанное...

Во точно так и было "неустойчивая зарядка". Так мне генератор поменяли. Особой разницы не заметил. Мож действительно дело в прошивке?! А обороты гуляют от самой покупки. Дык дросель на замену получается изначально надо было?? 21-го посмотрю шо скажут.
Спасибо за совет, много нового узнал.

[pilot_svl]

TOHARA-1,
тут немного не так. вернее. совсем не так. то что было в нексии-это т.н. октан-корректор. в современных машинах такого нет, там стоит датчик детонации исходя из показаний которого эбу и составляет программу приготовления смеси для данного типа топлива или иного топлива в пределах отведенных рамок. прошивки "под узбекистан" прежде всего подразумевают топливо низкого качества и тем самым расширяя границы диапазона детонации, следовательно двигатель становится не такой привередливый именно к качеству топлива. а о последствиях детонации я могу говорить долго....вот пример)))

это вектра Б мотор x20xev

[kloplop]

КРАСИВО!!!

[Andre-Tver]

Про детонацию. Была у меня хитрая НИВА ваз2329. Там двиг 1.8 стоял. Двиг по ходу не расчетный. Детонации боялся жуть. Как заправлюсь, так трамблер кручу. ресурс двига всего 30000км. перемычки лопаются.
А вот шеврик V6 3.1 ест все подряд. Год уже как на 80-м катаюсь. ему шо 76, 80, 92...пофигу.

[Andre-Tver]

тока шо был у ОД. узнать про прошивку. глаза выпучили, смотрят как на 8-е чудо света. "дык надо запрос на завод делать, в испанию...разрешат ли...какая "Россия"...какое "иное"...??? "
и обороты на моем комбике не гуляют..."мы же помним". типа я идиот. хотя в их же акте написано, что гульба от700 до 1000 является конструктивной особенностью данного автомобиля.
пипЕццц! ехал себе домой, нах к ним завернул...все утро испортили. зла не хватает!
pilot svl скока стоит прошивка, мож к тебе завернуть? в Москве часто бываю. с чертями ОД даж разговарив ть больше не хочу.

[pilot_svl]

тока шо был у ОД. узнать про прошивку. глаза выпучили, смотрят как на 8-е чудо света. "дык надо запрос на завод делать, в испанию...разрешат ли...какая "Россия"...какое "иное"...??? "
и обороты на моем комбике не гуляют..."мы же помним". типа я идиот. хотя в их же акте написано, что гульба от700 до 1000 является конструктивной особенностью данного автомобиля.
пипЕццц! ехал себе домой, нах к ним завернул...все утро испортили. зла не хватает!
pilot svl скока стоит прошивка, мож к тебе завернуть? в Москве часто бываю. с чертями ОД даж разговарив ть больше не хочу.

афигеть... вот это дилер...
можете и ко мне заскочить-благо Тверь недалеко... стоит 1000 руп прошить. с оборотами тоже попробуем разобраться-у меня они не гуляют-стоят как вкопанные. мотор 1.4 у меня

[Andre-Tver]

афигеть... вот это дилер...
можете и ко мне заскочить-благо Тверь недалеко... стоит 1000 руп прошить. с оборотами тоже попробуем разобраться-у меня они не гуляют-стоят как вкопанные. мотор 1.4 у меня

скиньте телефон в личку. позвоню.
1.4 на всех комбиках. дизелей еще не видел. звонил в Авантайм ОД в Зелен ограде. они тож прифигели, хотя про Тверьавто уже наслышаны. я бы к ним и на ТО1 поехал, но чейто дорого у них...8,5 т.р.

[pilot_svl]

Andre-Tver,
вот. впециально для вас скриншотик сделал. обратите внимание на версию прошивки текущую и свежую. текущая очень старая непонятно под какую страну-определяется как "прочее"


тел мой 740-89-49- в профиле и в ссылке внизу он есть)))

[TOHARA-1]

вот пример

это вектра Б мотор x20xev
[/quote]

с таким примером я думаю лучше говорить чтоб запровлялись аи-95,
лично я запровлялся всегда 95 и точтно знал что это хороший 92. сответственно заправиш 92 и получиш бадяженый 76. (приятели работают на бензовозах)

У каждого своё мнение, но за 1руб. искать себе геморой я думаю не стоит.

Сообщение отредактировал TOHARA-1: 21 Июнь 2009 - 18:00

[pilot_svl]

TOHARA-1,
есть панацея. 7 год заправляюсь на БП и проблем с моторами своих машин я не испытываю по поводу детонации)))

[TOHARA-1]

ты только моторист или электроньщик.
хочу такую тему как на пыжике, для жены,чтоб тумблер щёлкнул и больше 60км. не ехала.
какие есть мысли.

[pilot_svl]

ты только моторист или электроньщик.
хочу такую тему как на пыжике, для жены,чтоб тумблер щёлкнул и больше 60км. не ехала.
какие есть мысли.

а зачем так делать? под педаль можно положить что-то)))
ограничитель скорости на опеле-информационный. при превышении скорости 110 кмчас идет звуковой сигнал-не более того. машина при этом как ехала-так и едет

[Andre-Tver]

pilot_svl, еще раз спасиб. незнаю, или после промывки или после прошивки, но вялость в начале хода педали газа пропала. Хорошо прочувствовал это га 5-й передаче, и трогаться легче стало. Радио похоже тож лучше стало, маленько глушит, но не так сильно как раньше. Видимо 3-й уровень помог.
Так шо всем прошиваться! )))

[pilot_svl]

ну вот и хорошо. я же говорил-лучше будет)))

[Kolen]

И еще раз повторяю, меняю только масло и пора проверить развал схождение, а пока все (132650 км на спидометре, сколько отматили при продаже даже не знаю). На 80000 заменило ремни, ролики, тормозные колодки, усе поезд поехал дальше.

Pilot SVL по возможности уточнись а есть ли прошивки для дизеля Y17DTL

Удачи.