Сообщений в теме: 183

[Shcapkov]

ну вообще то , нужно бы смотреть на показания в системе , через сканер или другой агрегат .

[доктор-самара]

проверь мульти метро м сопротивление дтв и сравни с нормой !!!еще проверь вольт ы на СО потенциометре чтоб в норме были,и фильтр воздушный из за него у меня 10 л жрал бен за....нормальные показания датчиков не помню но в инете есть

[LeXuS6783]

еще проверь вольт ы на СО потенциометре чтоб в норме были

Как проверить и сколько должно быть?Там ведь один провод завязан с ДТВ.
На ДТВ приходит только минус,так и должно быть?Поэтому вольтаж не смог замерить.
На ДТОЖ поступает 4.97В.Сопротивление в норме с таблицей.Сопротивление на ДТВ также в норме согласно таблице.
Потенциалометр (СО) купил оригинальный.При попытке по крутить ничего в работе двигателя не происходит.

Совсем забыл спросить,а какой провод от ЭБУ отвечает за включение вентилятора?При подключении проводки у меня остались незапитаныминезапитаными 4 провода.На что идут по схеме не понял.При снятии разъёма с ДТОЖ импульса для включения вентилятора нет.

[доктор-самара]

что то у тебя с про водкой не то,,,хотя это может зависть от модели эбу...у меня сейчас машины под руками нет,могу на память сказать что дтв - два провода ,СО регулятор -3 провода ,и все это идет отдельным ы жгут ами у меня.вроде так,.а вентилятор я оставил со своей про водкой...нашол- мер ется на среднем и правом контакте либо на среднем и массе двига,должно быть около 2,4 в в зависимости от состояния двига.

Сообщение отредактировал доктор-самара: 03 Июль 2014 - 14:20

[LeXuS6783]

Спасибо!Завтра буду измерять.А с вентилятором я,также как и ты,сделал-через родную проводку!

[LeXuS6783]

Вот ны фото мои результаты.
Действительно СО² было сильно накручено,аж 4.5В.Убрал до 2.4 как говорил Доктор-Самара.Но жуткий провал,при нажатии на газ,остался.В чем причина не знаю

[LeXuS6783]

Вот и фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[LeXuS6783]

должно быть около 2,4 в в зависимости от состояния двига.

Эти показания на холодном,теплом или полностью прогретом двигателе должны быть?

[доктор-самара]

попробуй 2.6,,,2.8 поставить,,,я по свечам делал ,вы крутил - черные -покрутил RCO на максимум в обратную сторону,в какую не помню,по катался пару дней ,выкрутил-стали белые,вернул на пол оборота назад регулятор,еще денек по катался ,проверил,,,и так пока свечи не стали коричневыми...ну или проще сделать -сунуть регулятор СО в глушак и крутить регулятор в сто.

[LeXuS6783]

На нашей станции газоанализатор сгорел.Придётся ехатьв другое СТО (((

А есть мысли по поводу провала????Я взял другой ЭБУ и тот же провал!!!!!!

[Scar2]

провал из-за подсоса воздуха может быть поищи воздух!

[LeXuS6783]

Исключено.Всё цело.

[LeXuS6783]

Ох и намучался с провалом!А было всё просто.Зажигание нужно было выставить трамблером правильно.Фотоотчет с переделкой и доработкой своего двигателя выложу в кадетовской ветке.

[доктор-самара]

ну и как едет????ссылку не забудь на тему сюда,если можно.

[LeXuS6783]

доктор-самара, на низах тяга намного лучше,чем на 16SV.Максимальную скорость не выжимал.Пока больше нечего сказать.

[LeXuS6783]

С большим опозданием,но как говориться,лучше поздно...
http://forum.opel-cl...howtopic=110828

[LeXuS6783]

http://forum.opel-cl...p;#entry1664461

[LeXuS6783]

Shapkov и доктор-самара,прошу подсказки и помощи.Перейдите на мою тему.

[zaybazu]

привет всем!!! подскажите реально ли поставить на е16нз впуск от нексии или от ланоса. хочу переделать из моника в распределенный впуск.

[constant]

привет всем!!! подскажите реально ли поставить на е16нз впуск от нексии или от ланоса. хочу переделать из моника в распределенный впуск.

Установить можно все, главное желание и средства на переделку было...