Сообщений в теме: 294

[ПЕТРОВИЧ]

Наружных аналогов точно нет . А вот внутренних не знаю , точнее не интересовался . Если ,что , то завтра посмотрю и отпишу.
Да, вот ещё . Поляки продают нормальные . Во всяком случае - не Китай.

Я лично менял внутренние ШРУСы. Брал через Ексист, фирма Meyle 614 498 0016.

[ALFIK]

Это наружный шрус . А надо внутренний ? Если внутренний , то какой , левый или правый ?

внутренние навалом в экзисте, НЕТ
нужен наружний ..... они же симметричны кажись ..два одинаковых наружних и два одинаковых внутренних, у меня при поворотах трески идет справа с внешнего шруса ( на слух , бегало рядом с машиной пол сервиса)))

[sergemoskva]

Я лично менял внутренние ШРУСы. Брал через Ексист, фирма Meyle 614 498 0016.

Просто с внутренними шрусами не сталкивался , а вот у наружних аналогов не встречал .

Наружные одинаковые , а внутренние разной длинны. Может у тебя , как говорилось ранее , не шрус , а ступица?

[ALFIK]

Просто с внутренними шрусами не сталкивался , а вот у наружних аналогов не встречал .

Наружные одинаковые , а внутренние разной длинны. Может у тебя , как говорилось ранее , не шрус , а ступица?

полностью выворачиваю руль вправо или влево идет треск справой стороны (условно внешней) а по прямой все в принципе хорошо ....насколько я понимаю однозначно граната

[ПЕТРОВИЧ]

Я,когда менял внутренние ШРУСы,на всякий случай измерил наружный Шрус штангенциркулем.Может где то ошибся на мм в ту или иную сторону.Но может моя писулька кому пригодится.Внутри диаметр,сверху длина написана.

[ALFIK]

Я,когда менял внутренние ШРУСы,на всякий случай измерил наружный Шрус штангенциркулем.Может где то ошибся на мм в ту или иную сторону.Но может моя писулька кому пригодится.Внутри диаметр,сверху длина написана.

петрович молодец.. хоть кто то что то ))) а количество внутренних и наружних шлицов в гранате не считал ???

Сообщение отредактировал adamfreedman: 23 Декабрь 2010 - 00:46

[sergemoskva]

полностью выворачиваю руль вправо или влево идет треск справой стороны (условно внешней) а по прямой все в принципе хорошо ....насколько я понимаю однозначно граната

Пока не снимешь ступицу и гранату , и сам не посмотришь - выводы раньше времени не делай . Мой совет , снимай , если не можешь сам , то у кулибиных в гаражах . Просто взглянешь на внутренности и поймёшь от чего этот звук , и заодно посмотришь как смазали .
Вот внутренний шрус и написано применение Опель Х30ХЕ и дизель, а на 2.2 i другое колличество зубьев.

Сообщение отредактировал sergemoskva: 23 Декабрь 2010 - 00:52

[ПЕТРОВИЧ]

петрович молодец.. хоть кто то что то ))) а количество внутренних и наружних шлицов в гранате не считал ???

Внутренних 25,наружных 33.

[ALFIK]

Внутренних 25,наружных 33.

вот что то раскопал но не знаю по каким каталогам проверить
9913 farcom
pcv9110 patron
cvn8084 era benelux
кто что может сказать про эти номера ??экзист молчит ))

Сообщение отредактировал adamfreedman: 23 Декабрь 2010 - 01:08

[ПЕТРОВИЧ]

Второй точно от Синтры, где то на белорусском форуме об этом шрусе писали.

Нашёл.
http://veras.shop.by...74/45463/88065/

[ALFIK]

Второй точно от Синтры, где то на белорусском форуме об этом шрусе писали.

Нашёл.
http://veras.shop.by...74/45463/88065/

ну допустим цена приятная с минска как нибудь заберем ... шлицы совпадают 25х33 а общий диаметр ??? и что за фирма ПАТРОН такая ??вроде ссылку нашел что китай что ли (( по ходу рулит только польша но вопрос чем торгует она ????

Сообщение отредактировал adamfreedman: 23 Декабрь 2010 - 03:23

[Филиппыч]

adamfreedman, про китай...
с мая 2008 года у меня ходит китайская ступица (Direct Parts)/ За это время проехадл 48тыс. в т.ч. две поездки питер-абхазия и питер-крым и так по мелочи.
С весны прошлого года появилось ощущение что она "слышна" (я даже вожу в багажнике запасную), однако на СТО несколько раз проверяли всеми возможными способами, ни люфтов, ни замечаний. Езжу.
Меня, к примеру, Китай не очень сильно пугает.
Забавно, но у меня лично совершенно не складываются "отношения" с хорошей немецкой фирмой bosch. И стиралка, и 2 аккума, и инструмент приказывали долго жить в течение нскольких дней после истечении гарантийного периода. До сих пор верю, что просто "не везет", хотя уже шевелится подозреньеце, что они в свою технику закладывают "спецбудильники"

Сообщение отредактировал Филиппыч: 23 Декабрь 2010 - 09:51

[КиННошник]

бери из Польши оригинал.
мне вся полуось обошлась в 120 долл. ( с доставкой 130 ).
доставка такая Польша- Харьков-Белгород ( офис транспортной компании Груз,,,,ФФ ) и тут я 300 рублей за пересылку отдал.
контакт человека могу дать
+3-806-888-33-40 Антон. это в Харькове.
я его кстати тут на опелевском форуме нашел

[ALFIK]

бери из Польши оригинал.
мне вся полуось обошлась в 120 долл. ( с доставкой 130 ).
доставка такая Польша- Харьков-Белгород ( офис транспортной компании Груз,,,,ФФ ) и тут я 300 рублей за пересылку отдал.
контакт человека могу дать
+3-806-888-33-40 Антон. это в Харькове. ПРАВИЛЬНЫЙ НОМЕР +3-806-88-88-33-40
я его кстати тут на опелевском форуме нашел

ну вообщем решил сначала перетряхнуть еще раз все ......
а никто не рассматривал вариант полной замены обоих полуосей со шрусами на полуоси от дизельной синтры ... то есть как я понимаю проблема в количестве шлицов на оси ??или у меня технологический кретинизм ????)))) или тоже редкость внешний и внутренний шрус и оси от дизели и трехлитровки ?? и проблема ??

Сообщение отредактировал adamfreedman: 24 Декабрь 2010 - 13:08

[Серёга-мэн]

ну вообщем решил сначала перетряхнуть еще раз все ......
а никто не рассматривал вариант полной замены обоих полуосей со шрусами на полуоси от дизельной синтры ... то есть как я понимаю проблема в количестве шлицов на оси ??или у меня технологический кретинизм ????)))) или тоже редкость внешний и внутренний шрус и оси от дизели и трехлитровки ?? и проблема ??

От дизеля не пойдёт! У нас разные дифы и разная конструкция полуосей! Наружние взаимозаменяемые и то не уверен (у меня наверное помощьнее конструкция т.к тяга с 1600 оборотов паровознаяя и короткие передачи ваш шруз наверное просто рвало бы) У меня правая полуось состоит из 2ух частей с промежуточным подшипником для гашения дизельных рывков.

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 23 Декабрь 2010 - 14:41

[ALFIK]

От дизеля не пойдёт! У нас разные дифы и разная конструкция полуосей! Наружние взаимозаменяемые и то не уверен (у меня наверное помощьнее конструкция т.к тяга с 1600 оборотов паровознаяя и короткие передачи ваш шруз наверное просто рвало бы) У меня правая полуось состоит из 2ух частей с промежуточным подшипником для гашения дизельных рывков.

так и разговор то более сильные полуоси поставить на более слабую версию)) а чем у нас правая от левой полуоси отличаются ?? длинной оси или шрусами ... как я понял шрусы симметричны ???

[Серёга-мэн]

так и разговор то более сильные полуоси поставить на более слабую версию)) а чем у нас правая от левой полуоси отличаются ?? длинной оси или шрусами ... как я понял шрусы симметричны ???

Я же написал выше!!! У вас шрус правый состоит из полуоси и двех гранат , у меня тоже самое плюс байда с подшипником.[attachmentid=64616] бензин
[attachmentid=64617] дизель

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 23 Декабрь 2010 - 21:16

[PODBOX]

У меня правая полуось состоит из 2ух частей с промежуточным подшипником для гашения дизельных рывков.

Не гони у меня их тоже 2, но я не дизель

[Серёга-мэн]

Не гони у меня их тоже 2, но я не дизель

Саша разговор о 2.2 бензин а у тебя 3.0 и крутящий момент такойже как у меня. Так что сам не гони!!!

[ALFIK]

Саша разговор о 2.2 бензин а у тебя 3.0 и крутящий момент такойже как у меня. Так что сам не гони!!!

что то господа я окончательно запутался в полемике , сокращениях, условно-специфических обозначениях и матерных выражениях(((((( уж простите за въедливость......
объясните я правильно понимаю??? с оглядкой на номера по экзисту-элькатсу ...по моей машине...
со стороны кпп 0374195,1603237 ,93173430 внутренние 2 шт симметрично 34 зуба в кпп и 25 зубов на ось и соответственно куча аналогов и замен
со стороны колес 0374281,90543337 внешние симметрично , 33 зуба в колесо (ступицу) и 25 зубов на ось
соответственно , аналогов-заменителей фактически нет (я по интернету в белоруссии нашел китай PATRON PCV9110 ?)
ЕЩЕ не покупал( но видимо куплю попробую) и не ставил.. по АСФЕ никто ничего конкретного так и не сказал,
существует ли в природе номер CNV8084 ERA BENILUX (внешний)тоже неизвестно
конкретных дополнений по фирмам-аналогам -номерам ни у кого увы нет ????
разница в полуосях в сборе только в длине валов соединяющих шрусы ???

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал adamfreedman: 24 Декабрь 2010 - 01:11