Сообщений в теме: 294

[Серёга-мэн]

что то господа я окончательно запутался в полемике , сокращениях, условно-специфических обозначениях и матерных выражениях(((((( уж простите за въедливость......
объясните я правильно понимаю??? с оглядкой на номера по экзисту ...по моей машине...
со стороны кпп 0374195,1603237 ,93173430 внутренние 2 шт симметрично 34 зуба в кпп и 25 зубов на ось и соответственно куча аналогов и замен
со стороны колес 0374281,90543337 внешние симметрично , 33 зуба в колесо (ступицу) и 25 зубов на ось
соответственно , аналогов-заменителей фактически нет (я по интернету в белоруссии нашел китай PATRON PCV9110 ?)
ЕЩЕ не покупал( но видимо куплю попробую) и не ставил.. по АСФЕ никто ничего конкретного так и не сказал,
существует ли в природе номер CNV8084 ERA BENILUX (внешний)тоже неизвестно
конкретных дополнений по фирмам-аналогам -номерам ни у кого увы нет ????
разница в полуосях в сборе только в длине валов соединяющих шрусы ???

Наружние гранаты на всех Синтрах одинаковые по размерам (про характеристики утверждать не буду) Внутренние гранаты одинаковые только на трёшке и дизеле (так выдаёт элкаст) Делай выводы!!!

[ALFIK]

Наружние гранаты на всех Синтрах одинаковые по размерам (про характеристики утверждать не буду) Внутренние гранаты одинаковые только на трёшке и дизеле (так выдаёт элкаст) Делай выводы!!!

что вы подразумеваете под характеристиками???????????????
и если я все правильно понимаю не такие они уж и одинаковые на 2.2 шлицы на колесо 33 а на вал 25 а на 3л и дизель шлицы на колесо 33 а на вал 34 так что извиняйте

а вот вариант подбора по количеству шлицов 25х33 диаметру и высоте изделия насколько реален ?????

Сообщение отредактировал adamfreedman: 24 Декабрь 2010 - 01:54

[Серёга-мэн]

что вы подразумеваете под характеристиками???????????????
и если я все правильно понимаю не такие они уж и одинаковые на 2.2 шлицы на колесо 33 а на вал 25 а на 3л и дизель шлицы на колесо 33 а на вал 34 так что извиняйте

Ну вот ты сам себе и ответил!!! Запутался я с тобой

[ALFIK]

Ну вот ты сам себе и ответил!!! Запутался я с тобой

видимо тема требует более четкого и подробного рассмотрения .....


а вот вариант подбора по количеству шлицов 25х33 диаметру и высоте изделия насколько реален ?????чем грозит такой подбор ?? на что может влиять небольшие отступления от размеров ( ну понятно что шлицы с обоих сторон по посадке должны точно входить )))

Сообщение отредактировал adamfreedman: 24 Декабрь 2010 - 02:28

[Серёга-мэн]

видимо тема требует более четкого и подробного рассмотрения .....
а вот вариант подбора по количеству шлицов 25х33 диаметру и высоте изделия насколько реален ?????чем грозит такой подбор ?? на что может влиять небольшие отступления от размеров ( ну понятно что шлицы с обоих сторон по посадке должны точно входить )))

Андрей ну вот смотри- я год назад менял подшипники ступиц на Ланосе. По всем размерам на него подходил подшипник от Ваз 2110. Купил дорогие (по Российским меркам) поставили - фигу люфт и всё. В сервисе все в аху. - как так размеры один в один. В итоге при инструментальном замере выяснилось что внутренняя обойма имеет снятую фаску(меньше мм) В итоге поставили родной и Так что лучше не эксперементировать (пишут размеры округляя после точки)

[ALFIK]

Андрей ну вот смотри- я год назад менял подшипники ступиц на Ланосе. По всем размерам на него подходил подшипник от Ваз 2110. Купил дорогие (по Российским меркам) поставили - фигу люфт и всё. В сервисе все в аху. - как так размеры один в один. В итоге при инструментальном замере выяснилось что внутренняя обойма имеет снятую фаску(меньше мм) В итоге поставили родной и Так что лучше не эксперементировать (пишут размеры округляя после точки)

ПОНИМАЮ , оставляю это как крайний вариант(((((
подбор количества шлицов и размеров , то есть главное чтобы шлицы вошли в обе стороны четко и общая длинна совпадала ??а все остальное не важно?? на АБС иль спидометр ничего не завязано ?? никаких колец там зубьев или приливов ?? у нас шрус просто шрус без дополнений ?????

[Серёга-мэн]

ПОНИМАЮ , оставляю это как крайний вариант(((((
подбор количества шлицов и размеров , то есть главное чтобы шлицы вошли в обе стороны четко и общая длинна совпадала ??а все остальное не важно?? на АБС иль спидометр ничего не завязано ?? никаких колец там зубьев или приливов ?? у нас шрус просто шрус без дополнений ?????

Андрюх АБС у нас в ступице , Сама граната голая,Есть ещё такая величина как длинна шлицов, длинна резьбы гайки угол прилива внешнего корпуса( т.е пркладка ступицы может быть смята если прилив больше и т.д.

[ALFIK]

Андрюх АБС у нас в ступице , Сама граната голая,Есть ещё такая величина как длинна шлицов, длинна резьбы гайки угол прилива внешнего корпуса( т.е пркладка ступицы может быть смята если прилив больше и т.д.

поговорил немножко с местными кулибинами...... предложили развернуть внутреннюю часть гранаты(сепаратор обойму ) на 180 градусов.... есть такой вариант ????...
ну или поменять внешние гранаты местами ( что в 2 раза дороже работа ((())) каким минимум обойтись в процессе ожидания запчастей????

Сообщение отредактировал adamfreedman: 24 Декабрь 2010 - 21:33

[Серёга-мэн]

поговорил немножко с местными кулибинами...... предложили развернуть внутреннюю часть гранаты(сепаратор обойму ) на 180 градусов.... есть такой вариант ????...
ну или поменять внешние гранаты местами ( что в 2 раза дороже работа ((())) каким минимум обойтись в процессе ожидания запчастей????

Андрюх- это ты уже х...й занимаешся Не слушай ни кого ща все хотят бабки срубить!!! Перетряхай шрус с полной разборкой и не майся ерундой!!! Смазку бей Ликви молли!!!

[ПЕТРОВИЧ]

Хочу одну байку рассказать по теме ШРУСА.
В 1994 году служба забросила меня в город Кустанай,это северный Казахстан.Ездил я тогда на десятилетнем Фальксвагене Пассат (В2).
Дороги там в то время были не ахти, где то порвал чехол Шруса,вовремя не заметил (лох),полетела сама граната,доездился до того,что машина просто встала и не ехала.Притащили на буксире в какую то автомастерскую при каком то предприятии.
Так там мне мужики спецы переточили саму ступицу в большую сторону,воткнули туда гранату от девятки,и вал тоже поставили девяточный,только выточили по новой шлицы под внутреннюю гранату. Вот такой случай был.Я потом с этой гранатой год ездил,потом продал машину,и новый хозяин через какое то время и с другой стороны то же самое сделал.
Может эта информация кому то и поможет.

[forummen]

новый хозяин через какое то время и с другой стороны то же самое сделал.
Может эта информация кому то и поможет.

У меня была audi80 B3, там, на мосте, где крепится сайлиентблок нижнего рычага, отверстие было выбито, так мне "умные люди" вместо чтобы заварить-просверлить, просто поставили болт большего диаметра, и рассверлили отверстие в сайлиентблоке. Потом при замене резинки каждый раз надо было рассверливать...

[ПЕТРОВИЧ]

У меня была audi80 B3, там, на мосте, где крепится сайлиентблок нижнего рычага, отверстие было выбито, так мне "умные люди" вместо чтобы заварить-просверлить, просто поставили болт большего диаметра, и рассверлили отверстие в сайлиентблоке. Потом при замене резинки каждый раз надо было рассверливать...

Я понимаю,Пётр, твою иронию,но поверь - в то время, в том месте, на такую машину, это было НАИЛУЧШИМ вариантом.

[sergemoskva]

Андрей ! Поговорил я с немецкими синтроводами по поводу производителя ERA Benelux . В Германии есть от этой фирмы представитель и они торгуют там запчастями . Нареканий у немцев на эти детали - нет , хотя предпочтение отдают своим производителям . Посмотри здесь . Это немецкая фирма представляет фирму изготовителя .
Сайт

Сообщение отредактировал sergemoskva: 25 Декабрь 2010 - 11:33

[ALFIK]

Андрей ! Поговорил я с немецкими синтроводами по поводу производителя ERA Benelux . В Германии есть от этой фирмы представитель и они торгуют там запчастями . Нареканий у немцев на эти детали - нет , хотя предпочтение отдают своим производителям . Посмотри здесь . Это немецкая фирма представляет фирму изготовителя .
Сайт

что то нихрена даже с автопереводчиком не понял как там зарегистрироваться и посмотреть каталоги и сделать заказ

[ALFIK]

что то нихрена даже с автопереводчиком не понял как там зарегистрироваться и посмотреть каталоги и сделать заказ

в воскресенье еще раз за три недели перебрали шрус но уже под моим неотступным контролем ((((( внутри были капли воды и скажем так остаток смазки ,много или мало так и не понял (( все промыли вытаскивали шарики , вообщем всё цело только общая выработка , заложили новую смазку GM и хадо восстановительную , в принципе звук хруста ушел на 70-80 %, сказали можно еще недолго поездить, но все равно заказал б\у полуось и ступицу... пусть лучше у меня лежит

[adw]

ХОТЕЛ БЫ ПОДНЯТЬ ТЕМУ ПРО НАРУЖНИЕ ШРУСЫ НА Х22ХЕ. В любом случае кто то их приобретал, хоть китай хоть какие нибудь здесь в России если можно с какими нибудь сылками. Потомучто не может быть ч то авто выпускалось несколько лет а шрусы наружние только оригинал а на внутренние есть аналоги. если ступица от понтиака транс спорт один в один как на синтре соответственно шрус с понтиака к нам подойдет значит с наружи 33 зуба , может кто изнает сколько зубьев внутри и внутреннии диаметр.
У меня правый наружний при повороте хрустит при разборе оказалось что есть люфт и на внутренней обойме выработка . В любом случае нужна замена. просто не хотелось бы химичить с приводом но я думаю ч то это неизбежно.

[adw]

ВОТ ЧТО СМОГ НАКОПАТЬ. Теперь бы узнать наружний и внутренний диаметр этих изделий. если у кого есть возможность узнать инфу то будет оч хорошо.На близняшках(понтиак и тд.) стоят шведские коробки а двигатель олдсмобиля вроде как опелевский На рисунках чтото похожее на наш шрус весь вопрос в диаметрах. На ехiste выдает не дорогие цены на каком то артикуле даже промелькнула наша цена на оригинал( около 15000 с копейками)буду признателен если мне помогут в моих начинаниях. Артикулы на exist: 3100к , 3127к , 3478к , 3538к .

ВОТ ЧТО СМОГ НАКОПАТЬ. Теперь бы узнать наружний и внутренний диаметр этих изделий. если у кого есть возможность узнать инфу то будет оч хорошо.На близняшках(понтиак и тд.) стоят шведские коробки а двигатель олдсмобиля вроде как опелевский На рисунках чтото похожее на наш шрус весь вопрос в диаметрах. На ехiste выдает не дорогие цены на каком то артикуле даже промелькнула наша цена на оригинал( около 15000 с копейками)буду признателен если мне помогут в моих начинаниях. Артикулы на exist: 3100к , 3127к , 3478к , 3538к .[attachmentid=66178][attachmentid=66179]

И еще один[attachmentid=66180]

Сообщение отредактировал adw: 14 Апрель 2011 - 16:39

[ПЕТРОВИЧ]

ХОТЕЛ БЫ ПОДНЯТЬ ТЕМУ ПРО НАРУЖНИЕ ШРУСЫ НА Х22ХЕ. В любом случае кто то их приобретал, хоть китай хоть какие нибудь здесь в России если можно с какими нибудь сылками. Потомучто не может быть ч то авто выпускалось несколько лет а шрусы наружние только оригинал а на внутренние есть аналоги. если ступица от понтиака транс спорт один в один как на синтре соответственно шрус с понтиака к нам подойдет значит с наружи 33 зуба , может кто изнает сколько зубьев внутри и внутреннии диаметр.
У меня правый наружний при повороте хрустит при разборе оказалось что есть люфт и на внутренней обойме выработка . В любом случае нужна замена. просто не хотелось бы химичить с приводом но я думаю ч то это неизбежно.

Внимательно прочитай всю эту тему,здесь есть и размеры и количество зубов,в частности мои сообщения 53и 58.

[adw]

На сайте про patrol pcv9110 написаны размеры А 33 ,В 25 d 87.2 те же размеры как и на картинках. А ее кто нибудь себе ставил . Опять же вопрос по посадочным диаметрам в ступицу и вал. А так был бы идеальный вариант найти шрусы отработанные в сервисе с тех номеров или авто что есть на картинках там тоже количество зубьев совпадают может они и есть.? Будем искать Хотя в нашей провинции это будет не легко.у4 нас сервисы и автозапчасти не так сильно развиты как в Москве или Питере

[ALFIK]

На сайте про patrol pcv9110 написаны размеры А 33 ,В 25 d 87.2 те же размеры как и на картинках. А ее кто нибудь себе ставил . Опять же вопрос по посадочным диаметрам в ступицу и вал. А так был бы идеальный вариант найти шрусы отработанные в сервисе с тех номеров или авто что есть на картинках там тоже количество зубьев совпадают может они и есть.? Будем искать Хотя в нашей провинции это будет не легко.у4 нас сервисы и автозапчасти не так сильно развиты как в Москве или Питере

уважаемый adw не путайте размеры с количеством шлицов и зубьев..... собака зарыта в этом.....разница от других в том что общая длинна изделия ориент 173 ?? мм, и ДИАМЕТР посадки шлицов в ступицу 36 мм а диаметр посадки шлицов на вал ????(буду знать в субб воскр, в гараже лежит полуось и ступица б\у правда там пыльник который снимать не буду )) ) кстати делал запрос на usa-auto.ru они типа делали запрос в сша, и сказали что ничем помочь не могут....

Сообщение отредактировал adamfreedman: 29 Январь 2011 - 00:25