Сообщений в теме: 171

[AlexN]

А ссылку я так и не нашел... А там реальные эксперименты описывались. Вобщем если вкратце впомнить, что там было написано, то можно изложить так. Синтетика разрабатывалась изначально для грузовых автомобилей, причем для дизелей. Возможность применять синтетику в легковых, да еще и в карбюраторных двигателях появилась, когда состав синтетики доработали. То есть применять ее можно. Она гуще в прогретом двигателе, чем минералка, но жиже, чем в холодном (поэтому показания датчиков давления масла на синететике выше, чем на минералке и запуск холодного двигателя легче). Основной довод, который приводится против применения синтетики - она формирует свою защитную пленку, смывая пленку образованную минералкой. Так что если на старом движке переходить с минералки на синтетику, то последствия могут быть не очень хорошими.

[nol4]

значит ежели у меня сейчас ссыть тока из под крышки клапанной я могу попробовать залить себе синтетику? от этого ведь не должно хуже стать?

[maitre]

Ежели ссыть из-под клапанной крышки, то можно поробовать поменять прокладку клапанной крышки (30 рублей) А дальше уже и с маслом поэкспериментировать)

[Sergey_]

И картерную вентиляцию проверить - из-за нее получается избыточное давление под крышкой.

[AlexN]

значит ежели у меня сейчас ссыть тока из под крышки клапанной я могу попробовать залить себе синтетику? от этого ведь не должно хуже стать?

А тебе нужны эксперименты? Минералка тоже хорошая бывает. Люди ездят и не жалуются. Тем более, лето наступает, морозов уже нет, а повышенная вязкость в момент запуска - это, я так понимаю, единственный недостаток минералки. Летом его не будет, а к зиме наверняка очередные новшества появятся. По поводу мочилова из-под крышки - см. про прокладку. Менять надо обнозначно, тем более стоит недорого.

[master88]

набор юного химика

[cos.mo]

А чёй-то фильтр такой большой , он туда влезет?

[desth]

А чёй-то фильтр такой большой , он туда влезет?

А какой там должен быть? у меня вроде такойже, тока белый)))

[anki]

набор юного химика

Хвалят этот "Лавр", но я купил, а лить не решился. Так и стоит дома. Думаю стоит ли лить промывку при замене масла?

[master88]

cos.mo,чо,обычный фильтр,поменял на 100 рублей у мужчины на маршале
anki, да я и сам не знаю,все разное пишуть
буду посмотреть

[rhs]

master88, ткни пжс, примерно место где на маршале затариваешься? ссылко

[master88]

rhs, фигасе,у них и сайт есть)_
фильтр брал вроде как в 14 желтом,там рядом колодки покупал*(17,18)

[rhs]

master88, сайт глупый, там только общая инфа. Спасибо.

[sanmarch]

а чо означают цифры в маркировке масла? Мне все по-разному говорят, чот мозг весь сделали.
Хочу правильно маслице подобрать в зиму.
Ну первая (5,10,15) это вязкость, и чем меньше цифра, тем жиже...Так?
А вторая (40,50,60)?

[payne]

Думаю стоит ли лить промывку при замене масла?

Кирилл, скажу одно тебе: я недавно когда менял масло,-промыл двигатель (15 минут на холостых) промывкой, вылезло с ней столько грязи черной - мама не горюй. щас уже 5000 проехал,-буду скоро менять. сейчас тоже промывать буду. всегда промываю. и ничего страшного не происходит!

П.С. просто поделился

[Бэрт]

а чо означают цифры в маркировке масла? Мне все по-разному говорят, чот мозг весь сделали.
Хочу правильно маслице подобрать в зиму.
Ну первая (5,10,15) это вязкость, и чем меньше цифра, тем жиже...Так?
А вторая (40,50,60)?

вот по поводу масла статейка. Может поможет)))

[sanmarch]

Решил для себя в зиму 5W-30/40 (эксплуатация от -30 до+20 примерно), в лето 15/20W-40/50 (от -15 до +45 соответственно).

[master88]

седня сменил масло,с лавром,с промывкой (вытекал мазут какой то жидкий))
вроде пободрей разгончик стал :-)

[rhs]

а промывку эту в старое масло вливают, или 2 раза меняют?

[master88]

в старое,есть такие, что бы поездить сперва на ней,есть 5-ти минутки