Сообщений в теме: 6319

[Кузьма69]

Acden, А,кстати,АТЕ-вполне могут быть и 100% оригиналом...вот только возможно не на сеню.Шли же суппорта от АТЕ-почему шланги они не могли поставлять?Саша-купи хоть какие то шланги-ибо они все равно будут лучше старых!Только новые!Ты никак не поймешь,что от этого куска резины зависит твоя жизнь.Ибо машина с отказавшими тормозами напоминает самолет,идущий на таран,а водитель-летчика Маресьева!Хрен с ним ты бестолковку свою сложишь-ты ж еще кого то на тот свет утянуть можешь!Не тупи-бери новые.Желательно подороже-хоть какой то шанс что они не лопнут-качество современных запчастей оставляет желать лучшего,к сожалению...Не заморачивайся на их разницу в пару мм-она ничего не дает,по крайней мере хуже тормоза работать точно не будут.
Мужики-хорош такими вещами шутить.Он же реально б.у. оригинал поставит,а потом в город попрет....

[nicki]

Кузьма69, У него суппорта Girling должны быть. ATE пошли с 89 года. По своим наблюдениям. Может еще зависит от комплектации.

[Jareny]

Мне думается, что шланги на тормоза есть такая же стандартная деталь, как и шины. Мы ж не приходим в магазин требовать зимние шины ОРИГИНАЛ на Опель Сенатор... Надо зайти просто в любой магазин иномарошных деталей и сказать. У меня Опель Сенатор, дайте мне хорошие тормозные шланги. В магазине они должны быть в наличии. Там же и резьба и длина стандартная. Просто перед походом в магаз надо взять линеечку и измерить длину своих шлангов.
На самом деле в наших машинах очень много стандартных деталей. Есть фирма, которая выпускает деталь. Она не будет делать тыщу модификаций на разные машины. Есть автозавод. Он подстраивает крепление в машине под эту деталь. Это бензонасос, тормозные суппорта, шланги, генератор (ну ладно, их большое разнообразие, но всё равно), стартер (ну тут посложнее будет). Можно поспорить по форсункам, и то я считаю, что не БОШ выпускает конкретную модель под конкретный автомобиль/двигатель, а автозавод подбирает из ассортимента БОШа подходящие. Так же ГУР и прочие детали. Нестандартные только те, что делают машину индивидуальной: кузов, салон. И то есть много машин на одной базе, одинаковых на столько, что можно без проблем менять почти все детали (Омега-Сенатор, Кадет-Нексия-Вектра-Астра). Не запаривайтесь на Оригинале. Саша, тебе говорю в первую очередь.

Простой пример. ВАЗ. На них ставились карбюраторы ОЗОН и СОЛЕКС. Производство ДААЗ (г. Дмитров). На них ставятся шины Кама, сделанные в Татарстане. На них ставится ЭБУ, сделанные ни разу не на площадях ВАЗа, а Январь либо Мотроник. Даже такая деталь, как спидометр - тоже стандартная деталь. Есть два вида - тросик и провод. И есть два варианта - европейский(метрический) и американский (мильный). Поэтому к нам не подходят датчики скорости от Лады (вот тут могу ошибаться).

Ой, напостил-то буковок

С праздником вас всех!

[Волгоград]

С праздником!!!!

[Jareny]

Парни, мне шаху подарили

[Волгоград]

Отличная рабочая лошадка,!!!

[Jareny]

Ага, теперь будет на чём к Михаилу за запчастями для сеньки ездить

[lexa555]

Парни, вчера весь день был в дороге, руля крутил, побывал на местах боевой славы (Огненная дуга, Диарама курской битвы)
Присоединяюсь к поздравлениям с Великой победой!

Jareny,

Поэтому к нам не подходят датчики скорости от Лады (вот тут могу ошибаться).

не ошибаешься! у нас 8 импусов на датчик у лад 10 импульсов, у волг 6 импульсов

[lexa555]

Парни, вопрос такой, не особо с опелями связан, точнее совсем не связан.
мотоблок садко, двигатель ДМ-1, карбюратор К-496, потерялась игла из карба. вопрос: от каких-нибудь мотоциклетных карбов подойдет игла?

[Jareny]

Что мне с шахой делать? Стартера нет, давления масла нет.

[Кузьма69]

Jareny, Хороший подарок,слушай!Почти не геморойный.. Врагу лучшему передари

[Jareny]

Да нормально, чо.

Движок ихний я уже по Москвичу 41 знаю. Та ещё коробка сюрпризов. Как встанет, так и стоишь под капотом проводки дёргаешь.

Посмотрим. Да я долго его держать не стану.

[Волгоград]

Лех,у меня мотоблок,незнаю точно какой,лет 15 назад отжали за долги,ну короче итальянский новый,тоже в карбе нехватало иглы,я подобрал от мотоцикла кокого-то,чет не помню!!

[lexa555]

да вот у дядьки тоже древний мотоблок, дядька в белгороде , ему 75 лет, а я в москве, и мне надо подобрать иглу.

[Zapov]

Кузьма69, У него суппорта Girling должны быть. ATE пошли с 89 года. По своим наблюдениям. Может еще зависит от комплектации.

Я точно не скажу сейчас до какого года (может до 89-того, а может до конца 90-го) на Сенатор спереди ставились "маленькие тормоза", с диаметром тормозного диска 280 мм. И они были от АТЕ. Да и шланги тоже 100% были от АТЕ. Потом появились "большие тормоза" (296 мм) и вот в этом случае ставили суппорта Гирлинг. У меня машина 91-го года и суппорта Гирлинг.

Я думаю для многих это новостью не будет, но вопрос этот видимо кое-кого сильно волнует. Рассмотрим два варианта упаковки запчастей. Я говорю не о расплодившихся сейчас фирмах-упаковщиках, а о упаковке оригинальных запчастей оригинальных производителей. В обоих случаях мы имеем один и тот же тормозной шланг от АТЕ, сделанный на заводе АТЕ в каком-то там немецком колхозе. Просто в первом варианте шланг кладут в очень красивую коробку с надписью "Опель" на ней. Шланг в такой коробке стоит например 100 DM. Во втором варианте тот же самый шланг клали в коробку с надписью "АТЕ" и стоил он уже 50 DM.

Я не зря вспомнил про немецкие марки. Раньше это правило было постоянным. Т.е. был понт купить запчасть в красивой коробке и была возможность купить ту же запчасть в её оригинальной коробке, но намного дешевле. Качество было одинаковым. Поэтому если есть возможность купить тормозной шланг от АТЕ сделанный в 1989 году и при условии, что этот шланг правильно хранили - то его надо покупать. Лучше ничего нет и не будет.

Современный же АТЕ может быть сделан где угодно, в том же Китае. На нём может даже стоять "Сделано в Германии", но это сейчас ничего не означает (есть такое понятие "нейтрализация товара"). Однако АТЕ и другие качественные производители (Bosch,SKF, Siemens и т.д.) всё-таки предпочтительней, т.к. в любом случае у них очень хороший контроль качества, где-бы запчасть не делалась. Со всякими TRW, JP, SUNHUYVCHAY (Dello там же) их не сравнить. Да, стоят дороже, но смысл есть. Ну а в случае с тормозными шлангами тем более.

[Jareny]

Не надо гнать на SUNHUYVCHAY! Очень высокое качество их товаров! Только подделок много. У меня были батарейки от этой фирмы. Служили шо ядерный реактор - бесконечно.

[ASTIK]

Поэтому если есть возможность купить тормозной шланг от АТЕ сделанный в 1989 году и при условии, что этот шланг правильно хранили - то его надо покупать. Лучше ничего нет и не будет.

вот после этой фразы начнутся поиски оригинальных шлангов АТЕ)))

[Zapov]

Не надо гнать на SUNHUYVCHAY! Очень высокое качество их товаров! Только подделок много. У меня были батарейки от этой фирмы. Служили шо ядерный реактор - бесконечно.

Было дело - ремонтировал китайский мопед (скутер по-русски). Запчасти ставил китайские, купленные в интернете. И во время ремонта вдруг осенило - ведь ОРИГИНАЛ ставлю!!

[nicki]

Дима, У меня на сеньке стоят суппорта Гирлинг и диамметр не 296мм это точно. Стоят родные.
Похоже от года выпуска суппорт не зависит.

[divikul]

nicki, +1. У меня тоже маленькие. 92 год.