Сообщений в теме: 6319

[Acden]

Остальные параметры - неизвестны.

Мне казалось это ты про параметры меня грузил... ну ладно...

Я к чему...Я вот тоже прям особой разницы между волговскими и тазовыми не почуствовал...кроме расхода.

У меня разница в половину.Причем на волговых 2 сопла,а на тазовых-4е.По идее распыл должен быть лучше

Сам же начал писать что она у тебя начала дрыгаться, глохнуть ещё что-то, короче проблемы недавно начались. Или ты уже год на них ездишь?

1 Сложно на ваших форсы сменить?А то может кто то взялся бы..

2 Acden, Иди колесо делай!А то резина сгниет на спущеном стоять...

1. Не понял, чего взялся бы?

2. Спасибо за совет и сопереживание. Вчера уже поменял.

Кузьма69, на мотренах много обратных связей. Включая лямбду. И если поставить более производительные форсунки, мозги всё отрегулируют подачу топлива изменением времени открытия форсунки.

Коля, а почему же в моей теме про смене форсунок ты этого не упомнял и все говорили что лучше менять на Bosch/Siemens?!
Дак получается, если у меня мозни не регулируют подачу в городе, значит просто форсы льют?! Но ты же сам утверждаешь - если будет попадать больше бензина, он отрегулирует?!

[Кузьма69]

Acden, Еще и до меня год ездили.Читай внимательно-я упомянул различия работы

Сообщение отредактировал Кузьма69: 20 Июнь 2014 - 18:38

[nicki]

Коля, а почему же в моей теме про смене форсунок ты этого не упомнял и все говорили что лучше менять на Bosch/Siemens?!
Дак получается, если у меня мозни не регулируют подачу в городе, значит просто форсы льют?! Но ты же сам утверждаешь - если будет попадать больше бензина, он отрегулирует?!

Ты не заметил, что я вообще перестал тебе отвечать? Толку от этого ноль! Все равно ничего не сделаешь и всё равно ничего не поймешь. Ты не понимаешь простой вещи, кроме форсунок, есть еще общее состояние мотора. Это тоже влияет на расход.

[Acden]

Эт, я знаю, Коль. Только этот же мотор кушает на трассе 8.5 литров! Не у каждого такой результат, некоторые пишут 11-12 по трассе и 15-16 в городе!!!

Дак получается что мой мотор и 8.5 кушать может. Я делаю вывод что дело в электронике – которая неправильно оценивает параметры в пробках?!

Коль, я соглашусь что мотор не 100% сейчас, но он же кушает 8.5, какие претензии к нему...

[Кузьма69]

Acden, Я тебе 10001 раз говорю-съезди на сто и сними параметры СО!!На их основании можно(и нужно) судить какая у тебя смесь на разных режимах работы!Что до тебя все никак не дойдет то?!

[Acden]

Илья, мне интересно, сколько сейчас времени в твоём часовом поясе?

У меня 22 часа было, и я только приехал с работы. И так каждый день, какое там СТО... Да я же сказал, как появится время – я сделаю.

[Кузьма69]

Acden, Твк вот пока не сделаешь-гипотезы строить бесполезно.Угомонись .
Московское время-21.34
Хм...а днем ты в инет откуда выходишь?И,кстати,вчера ты вроде дома просидел,не?Или позавчера-когда там к врачам то собирался?Да нафиг..Хотел бы-нашел время..Правильно Коля делает-надо тупо игнорить и все

Сообщение отредактировал Кузьма69: 20 Июнь 2014 - 20:41

[Acden]

Ребят, простите меня глупца... Когда меняешь радиатор, его надо обклеивать паролоном? Как, весь? Что это даёт? Или достаточно того паролона, который за панелью?

Снял снова печку , оклеил мебельным поролоном по кругу , втиснул на место

[Jareny]

Надо. Весь. Даёт тепло в машину.

[dimasimfi]

Не проклеишь тепла не будет,проверено.

[shandy]

Вокруг, при том в 2 слоя.

[Acden]

Надо. Весь. Даёт тепло в машину.

А, то есть чтобы оно не рассеивалось от радиатора? Теперь стало немного очевидней для меня, а то я думал что наоборот он от этого будет перегреваться... Это нужно найти мебельный материал или в автомагазинах тоже это продаётся?


Ребят, пару месяцев назад, вроде спрашивал, но до сих пор нет ответа:
есть фары с дворниками, от них идёт 3-контактный штекер. Можете объяснить почему именно 3 контакта?
Можно ли на них подать + - с аккумулятора, чтобы проверить работоспособность, если да то какой куда?

[Jareny]

Там два плюса. Постоянный и сигнал. Нужно, чтоб он вернулся в исходное положение, когда нет сигнала.

[Acden]

Там два плюса. Постоянный и сигнал. Нужно, чтоб он вернулся в исходное положение, когда нет сигнала.

То есть сигнал подаётся краткосрочно что ли? Дак как проверить самому, без машины? (Тем более в ней ещё нет проводки под это дело).

[Jareny]

Пока есть полюс на обоих плюсах - дворники работают. Когда на одном из них сигнал пропадает, дворники доходят до исходного положения и останавливаются.

[Acden]

Осталось узнать где 2 плюса, а где минус...хотя, коричневый наверное минус? или чёрный, какой там обычно, не помню...

[Jareny]

На наших машинах коричневый - масса, чёрный - плюс через ключ, красный - плюс напрямую от аккумулятора. Везде.

Остальные - сигнальные.
Если сигнальный - полоса на коричневом фоне - то это скорее всего на массу через выключатель. Если просто цветной или с полосой - то это какой-то сигнальный провод, скорее всего от плюса.

[Кузьма69]

Acden, Схему посмотри!

[Zapov]

Кузьма69, у тебя житроник стоит, он по другому себя ведет. Мотрёны - все равно подстроятся в соответствии со своей картой расхода. Не важна производительность форсунок, главное, чтобы была не ниже расчетным и всё.

Очень интересно. Т.е. если на C26NE поставить форсунки чуть большей производительности, то всё будет хорошо...Надо будет сделать эксперимент. Т.к. я думаю, что мой мотор на ХХ плохо работает именно из-за форсунок. А сейчас нашёл приемлемый по цене вариант БМВешных, которые чуть мощнее чем оригинальные. Осталось только дождаться зряплаты))

[Jareny]

Да там и без схемы понятно. Расцветка идёт стандартная. Только вот не знаю, стандарт этот внутренний или всеобщий.
На шахе, например, такая же расцветка, как на Москвиче.

На Опелях она может по годам различаться.