Сообщений в теме: 125

[nicki]

когда перливаешь бенз, катализатор умирает довольно быстро...
я не зря скащал открутить штаны, чтобы выхлоп мог спокойно выходить... если газы не выходят, тоже не заведешь машину...

[angelborn]

??? Стоит, а какое он имее отношение к незаводу ?

Забитый катализатор имеет прямое отношение к незаводу. Выхлопу-то выходить некуда.

[tituchin]

Спасибо! Завтра попробую открутить его совсем. А что с ним делать для его востановления, и как определить забит ли он?

[nicki]

выкидывай... черех него должен свободно проходить воздух... снимишь, оккуратно попробуй в него дунуть... если с трудом, то в помойку... да и вообще его давно пора было выкинуть... тем более если стоит родной...

[rajev2009]

у меня катализатор стоял в штанах я его вырезал и вварил простую трубу он у нас не нужен это немцы за экологию борются заводится стал с пол оборота и скорость прибавилсо 120 до 160 вот так

[tituchin]

Ураааааааа!!!
Он все таки завелся!!! И даже ездит!!!

Перед этим поменял стартер, крышку трамблера и бегунок, поменял провода на трамблере, протянул все силовые соединения, включая клемы на акуме. Завел - он проработал минут 5 и при очередном газе, заглох и тишина. Пока он работал, заметил что масло под клапанной крышкой бурлит очень сильно, и сильно воняет бензином. После того как он заглох, проверил уровень масла, по щупу было выше метки сантиметров на 7-8, и щуп тоже вонял бензином.
Короче поменял масло, фильтр маслянный и воздухан, и он завелся, и даже не заглох, при этом на горячую он заводится вообще с полоборота! Надеюсь это на всегда , а завтра посмотрим .